四軸飛行器是一種利用四個(gè)旋翼作為飛行引擎來(lái)進(jìn)行空中飛行的飛行器。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，電子技術(shù)飛速發(fā)展四軸飛行器開(kāi)始走向小型化，并融入了人工智能，使其發(fā)展趨于無(wú)人機(jī)，智能機(jī)器人。 四軸飛行器不但實(shí)現(xiàn)
2017-12-13 09:52:30
16376 領(lǐng)域中的使用快速增長(zhǎng)，其市場(chǎng)需求日益興盛，所以無(wú)人飛行器可實(shí)現(xiàn)的分支應(yīng)用領(lǐng)域正不斷增加，在人們的視線中也頻繁起來(lái)了。 此時(shí)，擁有專(zhuān)業(yè)半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的ADI按耐不住這廣闊的前景，大步挺入無(wú)人飛行器的航空
2018-10-15 09:10:14
多軸智慧飛行器軟硬件解決方案，飛行器硬件部分包括以下部分：飛控板、遙控板、電調(diào)板（ESC）、sensor板，飛控板我們采用了NXP LPC4078 是基于ARM Cortex-M4的內(nèi)核，主頻
2020-11-17 13:46:41
的全球創(chuàng)客發(fā)展。 于是，隨著創(chuàng)客文化的快速捷起，又催生了眾多的方案供應(yīng)商，整個(gè)供應(yīng)鏈便密切聯(lián)系起來(lái)了。先不說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)大熱的無(wú)人機(jī)技術(shù)。 下面我們就拿目前創(chuàng)客玩法比較多的四軸飛行器，來(lái)說(shuō)，火爆的不僅來(lái)自項(xiàng)目
2016-05-13 15:51:34
申請(qǐng)理由：一直在做四軸飛行器的設(shè)計(jì)，有著很好的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，而這塊開(kāi)發(fā)板的傳感器恰好符合我的需求項(xiàng)目描述：以stm32作為主控 六軸陀螺儀的到飛行器姿態(tài) 氣壓計(jì)獲取飛行器高度 磁力機(jī)獲取其方向 而藍(lán)牙通過(guò)與手機(jī)連接通信 從而控制飛行器 姿態(tài)算法采用四元算法和互補(bǔ)濾波 控制直接用單級(jí)pid 簡(jiǎn)單暴力
2016-01-26 13:59:13
及社會(huì)各行業(yè)也得到了充足的運(yùn)用。四旋翼飛行器融合了直升機(jī)與固定翼飛行器的優(yōu)點(diǎn)，能在各種復(fù)雜地形飛行，具有垂直起降、可攜帶負(fù)載、方便控制的特點(diǎn)，不需要滑跑就能夠方便的起飛和降落，使用方便且易于偽裝，具有
2018-10-24 17:24:21
的中心、對(duì)稱(chēng)性以及電機(jī)性能要求較低，這也正是制作四軸飛行器的優(yōu)勢(shì)所在，而且相較于固定翼飛機(jī)，四軸也有著可垂直起降，機(jī)動(dòng)性好，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用方面，四軸飛行器可以在復(fù)雜、危險(xiǎn)的環(huán)境下可以完成特定
2015-08-11 10:00:45
交通管制，安全性等問(wèn)題馬上就會(huì)擺在設(shè)計(jì)者和管理者的面前?，F(xiàn)構(gòu)思開(kāi)發(fā)一架功能飛行器，除滿足安全的飛行功能外，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)實(shí)時(shí)控制，空中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集，實(shí)現(xiàn)“用手觸摸天空”。2.項(xiàng)目?jī)?nèi)容：（1）MiCOKit內(nèi)核
2015-07-26 14:28:09
申請(qǐng)理由：本人想利用MICOKIt主板和其配套的擴(kuò)展板設(shè)計(jì)一個(gè)基于網(wǎng)的四旋翼飛行器，其擴(kuò)展板上的WIfi模塊、溫濕度傳感器、大氣壓傳感器、九軸運(yùn)動(dòng)傳感器等真好滿足所設(shè)計(jì)的四旋翼飛行器的需求，我相信在
2015-07-31 21:17:45
制作過(guò)程中，對(duì)整體機(jī)身的中心、對(duì)稱(chēng)可垂直起降，機(jī)動(dòng)性好，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用方面，四軸飛行器可以在復(fù)雜、危險(xiǎn)的環(huán)境下可以完成特定的飛行任務(wù)，也可以用于監(jiān)控交通，環(huán)境等。比如，在四軸飛行器上安裝
2015-08-11 10:38:55
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，通過(guò)四軸對(duì)快遞包裹進(jìn)行運(yùn)輸，節(jié)省了時(shí)間，降低了人力資源成本，四軸飛行器需要全程處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)以保證能隨時(shí)監(jiān)控，因此一塊好的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)板顯得尤為重要。
2015-10-13 14:06:37
四軸飛行器是近來(lái)在專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域都非常火爆的技術(shù)產(chǎn)品。本專(zhuān)題主要給大家介紹四軸飛行器的必備知識(shí)，包括四軸飛行器的入門(mén)基礎(chǔ)，四軸飛行器飛行原理，四軸飛行器源代碼及其原理圖設(shè)計(jì)還有具體應(yīng)用中的一些
2015-05-08 17:28:51
制作過(guò)程中，對(duì)整體機(jī)身的中心、對(duì)稱(chēng)性以及電機(jī)性能要求較低，這也正是制作四軸飛行器的優(yōu)勢(shì)所在，而且相較于固定翼飛機(jī)，四軸也有著可垂直起降，機(jī)動(dòng)性好，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用方面，四軸飛行器可以在復(fù)雜、危險(xiǎn)
2015-08-11 10:30:35
申請(qǐng)理由：該款開(kāi)發(fā)板具有STM32的主控芯片，有多種傳感器模塊，能夠滿足客戶(hù)的各種開(kāi)發(fā)需求，對(duì)于想要深入學(xué)習(xí)WIFI，電機(jī)，光，溫濕度，運(yùn)動(dòng)傳感器來(lái)說(shuō)是一款非常適合的開(kāi)發(fā)板，且各種外設(shè)易于與其他主控
2015-07-25 09:51:21
地點(diǎn)（方向及距離）連續(xù) 穩(wěn)定地完成起飛、指定高度水平飛行、平穩(wěn)降落等動(dòng)作。（3）飛行器能夠根據(jù)起飛前預(yù)置的指令垂直起飛，起飛后能夠在50cm 以上高度平穩(wěn)懸停 20s以上，然后再平穩(wěn)緩慢降落到起飛地點(diǎn)；起飛與降落地點(diǎn)水平距離不超過(guò) 30cm。
2016-06-29 16:20:10
以色列開(kāi)發(fā)了垂直起降飛行器AirMule，它是一架由以色列公司Urban Aeronautics自主開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)，計(jì)劃明年完成任務(wù)展示。近期，它完成了幾項(xiàng)自動(dòng)飛行測(cè)試，包括起飛、定位飛行、返航等任務(wù)
2014-03-28 16:54:32
、處理器、轉(zhuǎn)換器和混合信號(hào)前端，可以滿足工程師對(duì)于現(xiàn)在和將來(lái)的任何電機(jī)控制解決方案的需求。參考設(shè)計(jì)和演示版展示HV MPC平臺(tái)LV MPC平臺(tái)雙電機(jī)、雙軸伺服驅(qū)動(dòng)演示隔離式逆變器平臺(tái)：ANALOG DENICES 中文技術(shù)論壇[/fly]
2018-10-25 10:19:00
我個(gè)人認(rèn)為四軸飛行器有很大的營(yíng)運(yùn)空間，現(xiàn)在有很多的人在做四軸飛行器，可是有些東西只是停留在小階段的制作期間想運(yùn)用業(yè)余時(shí)間做點(diǎn)飛行器，可是由于技術(shù)的限制，沒(méi)有那么多的只是儲(chǔ)備，請(qǐng)各位大神多多賜教，多一些技術(shù)或者資料的支持，謝謝各位大神！
2013-02-24 17:38:26
四軸飛行器的發(fā)展背景；四軸飛行器的研究現(xiàn)狀；四軸飛行器的研究意義；哪位大神知道的說(shuō)下，想了解啊
2012-07-27 14:09:48
一 項(xiàng)目可行性分析背景分析：無(wú)人飛行器自主飛行技術(shù)多年來(lái)一直是航空領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，并且在實(shí)際應(yīng)用中存在大量的需求，主要優(yōu)點(diǎn)包括：系統(tǒng)制造成本低，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)人員傷害小，具有優(yōu)良的操控性和靈活性等。而
2019-04-05 07:00:00
的科里奧利力。控制艙為標(biāo)準(zhǔn)球體，這個(gè)主要就是考慮到如果用葉片進(jìn)行水平飛行，整個(gè)飛行器就需要傾斜，這時(shí)就需要控制艙調(diào)整到適合的姿態(tài)保持平衡。個(gè)人認(rèn)為，本方案可能還不成熟，但至少可以為以下幾方面提供思路：1、磁懸浮電機(jī)、發(fā)電機(jī)解決方案3、垂直起降飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案`
2019-03-10 12:45:46
的科里奧利力?？刂婆摓闃?biāo)準(zhǔn)球體，這個(gè)主要就是考慮到如果用葉片進(jìn)行水平飛行，整個(gè)飛行器就需要傾斜，這時(shí)就需要控制艙調(diào)整到適合的姿態(tài)保持平衡。個(gè)人認(rèn)為，本方案可能還不成熟，但至少可以為以下幾方面提供思路：1、磁懸浮電機(jī)、發(fā)電機(jī)解決方案3、垂直起降飛機(jī)解決方案`
2019-03-10 13:24:30
產(chǎn)生的推力相同時(shí)，兩組正反槳對(duì)機(jī)身所施加的反扭矩兩兩抵消，使得繞垂直方向旋轉(zhuǎn)的反扭矩平衡，從而確保了航向的穩(wěn)定。根據(jù)飛行器自定義的首尾方向，可以將四旋翼飛行器分為十字模式和X字模式兩種。如圖 1.1所示
2015-10-23 11:30:24
微型飛行器是一種六自由度的垂直起降機(jī)，因此非常適合靜態(tài)和準(zhǔn)靜態(tài)條件下飛行；但是，四旋翼直升機(jī)只有4個(gè)輸入力，同時(shí)卻有6個(gè)輸出，所以它又是一種欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。圖l為四旋翼微型飛行器的結(jié)構(gòu)俯視圖。與傳統(tǒng)直升機(jī)
2013-11-28 09:29:12
是一種六自由度的垂直起降機(jī)，因此非常適合靜態(tài)和準(zhǔn)靜態(tài)條件下飛行。但是四旋翼飛行器只有四個(gè)輸入力，同時(shí)卻有六個(gè)狀態(tài)輸出，所以它又是一種欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?！ 】刂坪叫凶藨B(tài)的依據(jù)就是航姿傳感器輸出的信號(hào)。航姿傳感器
2019-02-18 15:02:22
四旋翼的旋翼對(duì)稱(chēng)分布，4個(gè)旋翼處于同一高度水平面上，他們的結(jié)構(gòu)和半徑都相同。通過(guò)改變四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以實(shí)現(xiàn)升力的變化，從而控制飛行器的姿態(tài)和位置。1）當(dāng)四個(gè)電機(jī)同時(shí)加速或同時(shí)減速時(shí)，飛行器會(huì)垂直
2021-09-13 06:54:55
stm32做四軸飛行器難度很大嗎
2017-03-20 22:13:59
原理相比較，VTOL（垂直起降）系統(tǒng)有特性能夠完成對(duì)其他飛行器來(lái)說(shuō)非常困難的或者不可能執(zhí)行的任務(wù)。表 I 提供了一種從微型化這種觀點(diǎn)來(lái)分析的不同飛行器原理之間的非徹底的比較 。從這張表中，我們能容易
2013-11-26 19:08:08
四軸飛行器。。不能垂直起降，會(huì)朝著一個(gè)方向平移，，求解。。急
2014-09-04 13:40:32
四軸飛行器教程四軸飛行器教程 四軸入門(mén)超詳細(xì)的好文檔【INF】BlackHole1開(kāi)發(fā)手冊(cè) 四軸開(kāi)發(fā)思路及方案
2019-01-15 15:16:58
產(chǎn)生的推力相同時(shí)，兩組正反槳對(duì)機(jī)身所施加的反扭矩兩兩抵消，使得繞垂直方向旋轉(zhuǎn)的反扭矩平衡，從而確保了航向的穩(wěn)定。根據(jù)飛行器自定義的首尾方向，可以將四旋翼飛行器分為十字模式和X字模式兩種。如圖 1.1所示
2015-10-23 11:21:59
放電路的走線需要盡量短，從采樣電阻的GND端單獨(dú)拉一條走線連接到運(yùn)放的輸入端；射頻信號(hào)線的阻抗控制在50歐。六、結(jié)束語(yǔ)基于飛凌的FET1052-C的四軸飛行器的方案就介紹到這里了，主要和大家分享了
2022-04-20 11:53:08
多軸智慧飛行器軟硬件解決方案，飛行器硬件部分包括以下部分：飛控板、遙控板、電調(diào)板（ESC）、sensor板，飛控板我們采用了NXP LPC4078 是基于ARM Cortex-M4的內(nèi)核，主頻
2020-11-17 12:01:25
本次參加比賽的作品是設(shè)計(jì)一種能夠進(jìn)行垂直起降和滑行飛兩種飛行方式的遙控直升機(jī)這種飛機(jī)因?yàn)榫邆淞?b class="flag-6" style="color: red">垂直起降和滑行飛行兩種不同的飛行方式成為了軍用領(lǐng)域飛行器的佼佼者，目前美國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)并制造了該類(lèi)行的飛行器
2013-10-29 10:01:27
及距離）連續(xù) 穩(wěn)定地完成起飛、指定高度水平飛行、平穩(wěn)降落等動(dòng)作。 （3）飛行器能夠根據(jù)起飛前預(yù)置的指令垂直起飛，起飛后能夠在50cm 以上高度平穩(wěn)懸停 20s以上，然后再平穩(wěn)緩慢降落到起飛地點(diǎn)；起飛
2016-06-06 13:13:48
的基本技術(shù)指標(biāo)包括：飛行器最大尺寸不超過(guò)15 cm，重量10~100 g，有效載荷1~18 g，續(xù)航時(shí)間20~60 min，巡航速度30~60 km/h，飛行距離1~10km
2021-09-13 08:29:01
本文描述了一個(gè)簡(jiǎn)易四軸飛行器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，整個(gè)方案分為遙控控制板各飛行控制板兩部分，通過(guò)2.4G無(wú)線模塊進(jìn)行控制通信，飛控系統(tǒng)采用IMU系統(tǒng)獲取姿態(tài)信息根據(jù)反饋控制算法進(jìn)行電機(jī)控制從而實(shí)現(xiàn)飛行控制
2021-03-04 06:03:00
松翰（SONIX）四軸飛行器方案推廣資料,先上個(gè)PPT，根據(jù)大家的需求，再上傳更詳細(xì)的資料！
2014-04-28 09:15:33
本帖最后由 tabwen 于 2015-11-30 20:19 編輯
求四軸飛行器方案，有意請(qǐng)站內(nèi)聯(lián)系或聯(lián)系*** 文先生
2015-11-30 20:18:16
本人小白想做個(gè)微型四軸飛行器，想請(qǐng)教各位大神微型四軸飛行器的教程，還有配件清單，謝謝
2016-04-19 14:54:25
復(fù)雜，不易操作等原因，四旋翼飛行器的發(fā)展一直都比較緩慢。直到20世紀(jì)90年代之后，隨著微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）和微慣性（MIMU）以及飛行控制等技術(shù)研究的成熟，多旋翼飛行器的自動(dòng)控制器出現(xiàn)了。只需等待速度...
2021-08-06 08:22:07
請(qǐng)問(wèn)小基站解決方案能否滿足4G時(shí)代移動(dòng)互聯(lián)的需求？
2021-04-19 09:32:45
改變旋翼轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)升力變化，這樣會(huì)導(dǎo)致其動(dòng)力部穩(wěn)定，所以需要一種能夠長(zhǎng)期保穩(wěn)定的控制方法。四旋翼飛行器是一種六自由度的垂直升降機(jī)，因此非常適合靜態(tài)和準(zhǔn)靜態(tài)條件下飛行。但是四旋翼飛行器只有四個(gè)輸入力，同時(shí)
2016-08-06 15:19:13
：近幾年來(lái)，隨著MEMS傳感器、無(wú)刷電機(jī)、單片機(jī)以及鋰電池技術(shù)的發(fā)展，多旋翼飛行器受到了人們的熱捧，它可以在任何復(fù)雜的地形中使用，還支持 GPS 定位點(diǎn)飛行、GPS 跟蹤飛行，能夠執(zhí)行航拍等各種任務(wù)
2018-04-24 15:32:24
旋翼式微型飛行器升力系統(tǒng)設(shè)計(jì):在綜合分析多種微型飛行器升力系統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上,提出了3 種旋翼式微型飛行器的升力系統(tǒng)布局方案. 通過(guò)對(duì)其中的雙電動(dòng)機(jī)雙旋翼微型飛行器升力
2009-12-29 23:47:02
54 四軸飛行器是近來(lái)在專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域都非?；鸨?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)產(chǎn)品。本專(zhuān)題主要給大家介紹四軸飛行器的必備知識(shí)，包括四軸飛行器的入門(mén)基礎(chǔ)，四軸飛行器飛行原理，四軸飛行器源代碼及其原理圖設(shè)計(jì)還有具體應(yīng)用中的一些設(shè)計(jì)小經(jīng)驗(yàn)分享及四軸飛行器DIY制作，充分翔實(shí)的向大家描述了四軸飛行器設(shè)計(jì)中的技術(shù)。
2015-05-08 15:44:14
2016年3月1日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Nuvoton（新唐科技）產(chǎn)品的四軸飛行器整體解決方案，包括基于ARM? Cortex?-M4
2016-03-01 13:57:52987 四旋翼飛行器是一種具有6個(gè)自由度和4個(gè)控制輸入的可垂直起降、懸停、前飛、側(cè)飛和翻轉(zhuǎn)的無(wú)
2016-05-13 17:14:021 要制作一個(gè)屬于自己的四軸飛行器，顧名思義就是有四根軸的飛行器，它可以垂直起降，但與直升機(jī)又大不相同，是這幾年來(lái)迅速興起的一種飛行器
本教程制作的是軸距550mm的1kg級(jí)別四軸飛行器，可以滿足航拍（平民級(jí)別）等一系列需求，載重余量較大，擴(kuò)展性也高。
2016-06-21 17:26:020 近日，Airbus展示了自己設(shè)計(jì)的垂直起降(VTOL)電動(dòng)自主飛機(jī)。該項(xiàng)目車(chē)輛稱(chēng)為“Vahana”，該公司目標(biāo)在2017年底之前完成全尺寸原型的飛行工作，到2020年開(kāi)始生產(chǎn)。
2016-11-03 16:07:41725 近日，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃(DARPA)公布了一款艦載垂直起降無(wú)人機(jī)方案。這款無(wú)人機(jī)采用“垂直起降+水平飛行”的模式，可以在伯克級(jí)驅(qū)逐艦后甲板上垂直起飛，而后調(diào)整姿態(tài)進(jìn)行水平飛行，并完成偵察、打擊
2016-11-21 15:32:091143 在垂直起降技術(shù)成功應(yīng)用于有人駕駛飛機(jī)之后，無(wú)人機(jī)采用垂直起降技術(shù)也逐漸成為一種趨勢(shì)，垂直起降無(wú)人機(jī)是垂直起降技術(shù)和無(wú)人機(jī)的結(jié)合體，具備垂直/短距起降能力的無(wú)人飛行器結(jié)合了固定翼飛行器、直升飛行器和無(wú)人飛行器三者的優(yōu)點(diǎn)。
2017-04-19 11:56:083142 獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。因?yàn)樗逃械膹?fù)雜性，歷史上從未有大型的商用四軸飛行器。近年來(lái)得益于微機(jī)電控制技術(shù)的發(fā)展，穩(wěn)定的四軸飛行器得到了廣泛的關(guān)注
2017-11-19 15:14:4748537 四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨(dú)特的垂直起降式飛行器，與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點(diǎn)，在軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景，非常適合在狹小空間
2017-11-29 17:56:0116847 
在第一次切換到固定翼飛行模式前，需要確保垂直起降是與旋翼模式相協(xié)調(diào)匹配的。其中一個(gè)原因就是，如果在切換的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算已經(jīng)很快的返回旋翼模式，由于兩個(gè)模式?jīng)]有協(xié)調(diào)匹配，不好的情況就會(huì)
2018-01-04 11:07:2910 混合式VTOL UAV是一種垂直起降（VTOL， Vertical Take-Off and Landing）無(wú)人機(jī)，它是一種集直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)于一身的飛行器，它既可以零速度垂直起飛和著
2018-01-10 14:21:360 致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Nuvoton（新唐科技）產(chǎn)品的四軸飛行器整體解決方案，包括基于ARM Cortex-M4內(nèi)核的32位MCU
2018-02-14 09:43:001383 
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能控制技術(shù)的不斷發(fā)展，四旋翼飛行器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、垂直起降和低速飛行等諸多優(yōu)點(diǎn)，在越來(lái)越多的領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用前景。四旋翼飛行器是由4個(gè)電動(dòng)槳葉組成，相鄰槳葉旋轉(zhuǎn)相反方向抵消扭矩
2018-01-29 10:51:200 通俗點(diǎn)說(shuō)就是擁有四個(gè)獨(dú)立動(dòng)力旋翼的飛行器，四軸飛行器是多軸飛行器其中的一種，常見(jiàn)的多軸飛行器有兩軸，三軸，四軸，六軸，八軸。
2018-03-28 09:39:0497775 周視經(jīng)緯全新設(shè)計(jì)的這款垂直起降無(wú)人機(jī)，為了提高飛行平臺(tái)整機(jī)能力和續(xù)航時(shí)間，無(wú)論是從整體設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)思考都花費(fèi)大量精力，其最大續(xù)航3.5小時(shí)則可以很好的證明。其次，該款飛機(jī)所結(jié)合的固定翼和多旋翼兩種
2018-05-03 10:08:077612 ?傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器在保證固定翼高速巡航的前提下，兼具旋翼飛行器的垂直起降能力，起降受場(chǎng)地限制較小，有很高的靈活性，在軍事方面具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。傾轉(zhuǎn)旋翼的設(shè)計(jì)概念提出時(shí)間很早，早在上個(gè)世紀(jì)三四十年代就已經(jīng)有傾轉(zhuǎn)旋翼的設(shè)計(jì)方案。
2018-06-05 11:15:136912 四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨(dú)特的垂直起降式飛行器，與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點(diǎn)，在軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景，非常適合在狹小空間內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。因此四旋翼飛行器具有廣闊的應(yīng)用前景，吸引了眾多科研人員，成為國(guó)內(nèi)外新的研究熱點(diǎn)。
2018-06-08 09:03:0048 彩虹新型垂直起降無(wú)人機(jī)CH-804D于6月2日?qǐng)A滿完成了首次全自主飛行試驗(yàn)。
2018-06-10 10:13:4515197 四旋翼飛行器是一種能夠垂直起降的多旋翼飛行器，它非常適合近地偵察、監(jiān)視的任務(wù)，具有廣泛的軍事和民事應(yīng)用前景。本文根據(jù)對(duì)四旋翼飛行器的機(jī)架結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)特性做詳盡的分析和研究，在此基礎(chǔ)上建立四旋翼飛行器的動(dòng)力學(xué)模型。四旋翼飛行器有各種的運(yùn)行狀態(tài)，比如：爬升、下降、懸停、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、俯仰運(yùn)動(dòng)、偏航運(yùn)動(dòng)等。
2018-06-15 08:00:0060 美國(guó)大型無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)商與制造商ALTI無(wú)人機(jī)系統(tǒng)公司(ALTI UAS)推出搜救型垂直起降無(wú)人機(jī)(VTOL UAV)，研發(fā)此型無(wú)人機(jī)專(zhuān)為應(yīng)對(duì)特大型火災(zāi)。
2018-12-03 08:58:032949 據(jù)悉，吉利計(jì)劃在2019年推出首款飛行汽車(chē)，計(jì)劃于2023年推出全球首臺(tái)垂直起降飛行汽車(chē)。
2018-12-24 13:47:001299 2月22日?qǐng)?bào)道，空客公司近日宣布，其自動(dòng)駕駛電動(dòng)垂直起降飛行器Vahana已完成了50次全尺寸飛行試驗(yàn)，并公布了一段飛行試驗(yàn)視頻。視頻中Vahana成功地完成了垂直起飛向前飛的過(guò)渡。
2019-03-02 09:33:172490 剛剛結(jié)束的民航信息化與智能安全國(guó)際化論壇上獲悉，在過(guò)去的一年中，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員發(fā)展出現(xiàn)新變化，垂直起降固定翼機(jī)型作為近兩年出現(xiàn)的新類(lèi)別，駕駛執(zhí)照數(shù)量由2017年的90個(gè)，迅速增長(zhǎng)至2018年的428個(gè)，同比增幅出現(xiàn)近4倍增長(zhǎng)。
2019-04-20 12:03:2810904 50年的制造和工業(yè)經(jīng)驗(yàn)以一種獨(dú)一無(wú)二的方式融合起來(lái)——這些正是EmbraerX將科技成果和
技術(shù)創(chuàng)新引入這款新的
電動(dòng)垂直起降機(jī)概念的推動(dòng)力?！?/div>
2019-06-13 16:21:212334 該系統(tǒng)新型的設(shè)計(jì)功能包括獨(dú)立的傾斜電機(jī)可很容易的將垂直起降無(wú)人機(jī)變成固定翼飛行器。
2019-06-21 17:10:571147 一款新型固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)亮相在杭州舉辦的2019中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)，這款新型固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)名為“MantaRay”，由順豐自主研發(fā)的。
2019-07-10 14:50:555033 ，空中客車(chē)公司正在與巴黎大眾運(yùn)輸公司合作，研發(fā)和生產(chǎn)垂直起降無(wú)人駕駛飛行車(chē)輛。
兩家公司正在巴黎周?chē)鷮ふ液线m場(chǎng)地，計(jì)劃18個(gè)月內(nèi)選定地址。垂直升降機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用為1000萬(wàn)歐元。爭(zhēng)取2024年投放市場(chǎng)，每6分鐘起飛一次， 把這一驚喜送給參加奧運(yùn)會(huì)的人員。
2019-07-17 16:36:361326 9月26日消息，韓國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)（KAI）24日表示，全南高興航空中心自主研發(fā)的垂直起降無(wú)人直升機(jī)“NI-600VT”成功實(shí)現(xiàn)原地起飛和左右轉(zhuǎn)向，驗(yàn)證了無(wú)人直升機(jī)的飛行調(diào)整功能和穩(wěn)定性。
2019-09-28 08:56:001611 作為一家以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而聞名于全球的保時(shí)捷，已經(jīng)不滿足于“僅僅造車(chē)”。日前有外媒爆料稱(chēng)，保時(shí)捷已經(jīng)向美國(guó)專(zhuān)利局提交了關(guān)于電動(dòng)飛行器的專(zhuān)利。
2020-01-14 08:44:272233 
近日，UPS正在和德國(guó)Wingcopter公司共同研發(fā)一種新型無(wú)人機(jī)用于快遞服務(wù)。Wingcopter公司設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)為電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)傾轉(zhuǎn)旋翼來(lái)控制無(wú)人機(jī)的垂直起降和向前飛行。飛行距離可達(dá)120公里，飛行速度可達(dá)240公里每小時(shí)，主要用于運(yùn)輸醫(yī)療用品和救生設(shè)備。
2020-04-07 14:41:362357 對(duì)四旋翼飛行器懸停困難的問(wèn)題，從外力平衡與外力矩平衡兩點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)牛頓一歐拉方程對(duì)懸停狀態(tài)下的飛行器建立動(dòng)力模型，利用PID控制理論進(jìn)行回路控制，設(shè)計(jì)了四旋翼飛行器的懸停算法。現(xiàn)場(chǎng)飛行測(cè)試結(jié)果為飛行器在水平范圍±2 m、垂直范圍±l m的空間范圍內(nèi)漂移，實(shí)現(xiàn)了飛行器的懸停功能。
2020-04-14 08:00:006 作為本屆人工智能大會(huì)線下展區(qū)唯一受邀參展的智能飛行器企業(yè)，攜電動(dòng)垂直起降飛行器V50大白鯊真機(jī)亮相上海世博中心。
2020-07-10 17:49:52572 從傳統(tǒng)的航空巨頭到敏捷的初創(chuàng)公司，世界各地的公司都相信，電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器是滿足我們運(yùn)輸需求的獨(dú)立于跑道的技術(shù)解決方案。
2020-07-21 08:56:341259 閃電F-28垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率。
2020-07-23 15:53:13783 閃電F-26垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率更高。
2020-07-23 15:56:47964 閃電F-35垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率更高。
2020-07-23 16:19:03816 據(jù)消息報(bào)道，垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)與其他類(lèi)型的無(wú)人機(jī)相比有一些很大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)其也有一些缺點(diǎn)，拉脫維亞制造的Fixar就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。 VTOL像直升機(jī)一樣起降，但在巡航時(shí)又過(guò)渡到更快、更高效的固定翼飛行。這意味著它們不需要跑道，但它們?cè)谇靶?b class="flag-6" style="color: red">飛行中使用的動(dòng)力也比四旋翼飛機(jī)少。
2020-07-28 10:26:07423 9月13日，在 2020 世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，上海峰飛航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng) “峰飛航空科技”）面向全球市場(chǎng)發(fā)布垂直起降智能飛行器——V400信天翁。
2020-09-17 11:01:541014 
垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)的用途十分廣泛，因其將直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到了一起。近日，外媒報(bào)道了荷蘭代爾夫特工業(yè)大學(xué)（TU Delft）與荷蘭皇家海軍 / 海岸警衛(wèi)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)的一個(gè)新項(xiàng)目。其并未采用傳統(tǒng)的燃油或純電動(dòng)力，而是用上了有助于擴(kuò)展使用范圍的燃料電池能源系統(tǒng)。
2020-11-13 17:05:291774 據(jù)媒體報(bào)道，Uber正在出售空中出租車(chē)業(yè)務(wù)，收購(gòu)方是總部位于加州的Joby Aviation公司。Joby Aviation正在研發(fā)全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)，同時(shí)該公司計(jì)劃收購(gòu)Uber旗下的空中叫車(chē)部門(mén)Uber Elevate，這將使其飛機(jī)最終投入運(yùn)營(yíng)時(shí)可以使用Uber應(yīng)用程序提供空中出租車(chē)服務(wù)。
2020-12-09 16:11:592197 韓國(guó)Pablo Air公司首次實(shí)現(xiàn)了使用兩架垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)從韓國(guó)Incheon港口分別向Yeongheungdo島、Jawoldo島空送醫(yī)療物資的最長(zhǎng)無(wú)人機(jī)飛行記錄，往返里程50英里（約80公里），耗時(shí)1.2小時(shí)，其無(wú)人機(jī)采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施遠(yuǎn)程操控。
2020-12-17 12:07:27439 車(chē)身，是一款全電動(dòng)的、可以垂直起降的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，可以載著乘客在街道上空飛行。 從技術(shù)上講，這款單人版凱迪拉克實(shí)際上是一架可以垂直起降的無(wú)人機(jī)，能夠以每小時(shí)55英里（約合88.51公里）的速度在城市屋頂之間飛行。 去年9月份，外媒報(bào)
2021-01-13 10:19:511630 一個(gè)為未來(lái)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)（包括空中出租車(chē)和自主送貨無(wú)人機(jī)）建造的 “彈出式”機(jī)場(chǎng)和充電中心已獲得英國(guó)政府的支持。“eVTOL”飛機(jī)未來(lái)有望廣泛用于城市間的人員和貨物運(yùn)輸。新的彈出式機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、考文垂市政府和英國(guó)政府的合作項(xiàng)目。
2021-02-04 14:57:211687 佐思汽研發(fā)布《2020-2021年全球及中國(guó)飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）為研究主體，對(duì)該市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)、商業(yè)模式、融資情況、主要參與者布局、產(chǎn)品方案等進(jìn)行對(duì)比和分析
2021-04-13 10:10:192500 
垂直起降固定翼官方固件Ardupilot
2021-07-13 09:13:341 日前，華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸。
2021-09-08 14:26:551310 近日,峰飛航空科技自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛eVTOL載人飛行器V1500M成功完成首飛測(cè)試。 作為電動(dòng)垂直起降固定翼載人飛行器,V1500M最大起飛重量1,500公斤,搭載純電動(dòng)力系統(tǒng),載客飛行航程250
2021-10-29 11:07:061443 
公里外的郊區(qū)住宅門(mén)口。 這個(gè)描述看似很科幻的場(chǎng)景，實(shí)則已離我們?cè)絹?lái)越近。電動(dòng)垂直起降飛行器（飛行汽車(chē)）無(wú)需跑道就能實(shí)現(xiàn)垂直起降，占用空間僅等同于車(chē)身體積的它，將飛出自由出行的新高度。這無(wú)疑滿足了人類(lèi)繼飛機(jī)之后對(duì)于飛行
2023-05-18 19:10:012158 就是eVTOL（電動(dòng)垂直起降）飛行器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)eVTOL）。 所謂eVTOL，是指以電力作為動(dòng)力來(lái)源且具備垂直起降功能的飛行器，與類(lèi)似的傳統(tǒng)飛行器（如直升飛機(jī)）相比，其在安全性、智能性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，它既
2023-06-14 08:15:02517 
是“電動(dòng)垂直起降飛行器”的簡(jiǎn)稱(chēng)，這是一種以清潔的電能為動(dòng)力，具有垂直起降功能的中短途飛行器，其概念是在2014年由美國(guó)直升機(jī)協(xié)會(huì)和美國(guó)航天航空協(xié)會(huì)提出的。2016年，Uber在此基礎(chǔ)上推出了“Uber Elevate”空中出租車(chē)計(jì)劃，由此引發(fā)了相關(guān)行
2023-09-20 08:10:01306 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《空拍機(jī)飛行器獨(dú)立充電應(yīng)用.rar》資料免費(fèi)下載
2023-10-07 16:30:370 垂直起降固定翼能效更高、航程更遠(yuǎn)。電動(dòng)垂直起降飛行器盡管存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但缺乏固定翼的固有升力，意味著能效不高，航程有限。改進(jìn)設(shè)計(jì)，結(jié)合電動(dòng)垂直起降飛行器和固定翼飛行器的優(yōu)勢(shì)， 采用多旋翼和固定翼復(fù)合的垂直起降固定翼構(gòu)型能提高無(wú)人機(jī)氣動(dòng)效率、航程和安全性。
2023-12-11 10:32:33462 
以“綠色航空，領(lǐng)航未來(lái)”為主題的2023深圳eVTOL World大會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“EWC”）于12月14-15 日成功召開(kāi)。TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”）這次也積極參與其中并展示了我們針對(duì)城市空中交通的先進(jìn)解決方案。
2023-12-22 16:30:05457 已全部加載完成
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