中國(guó)“彩虹”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)“永不著陸”

說(shuō)起無(wú)人機(jī)參與空戰(zhàn)，美國(guó)可謂是開(kāi)創(chuàng)了先河。上世紀(jì)80年代，美國(guó)研制的無(wú)人機(jī)在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等高科技作戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用。從此，無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，大有取代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的趨勢(shì)。

在這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)比美國(guó)晚了整整30年，但在短短的幾年里，中國(guó)無(wú)人機(jī)卻異軍突起，已經(jīng)成為了軍售市場(chǎng)中的“爆款”產(chǎn)品，對(duì)美國(guó)無(wú)人機(jī)形成了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

無(wú)人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

無(wú)人機(jī)之所以在軍售市場(chǎng)中如此受歡迎，是因?yàn)樗梢栽趹?zhàn)場(chǎng)中對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、監(jiān)視和識(shí)別。查打一體無(wú)人機(jī)，更是大大提高了戰(zhàn)斗力，能在偵察到敵方目標(biāo)的同時(shí)立刻對(duì)其進(jìn)行轟炸打擊。此外，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，還大大減少了人在戰(zhàn)場(chǎng)上的傷亡率。

不過(guò)，無(wú)人機(jī)雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，卻也存在續(xù)航能力弱的問(wèn)題。雖然各國(guó)一直在提高無(wú)人機(jī)續(xù)航的能力，但始終無(wú)法做到超長(zhǎng)待機(jī)。而現(xiàn)在，這一問(wèn)題被我國(guó)解決了。由我國(guó)自行研制的“彩虹”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，不僅可以在20000米高空實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間飛行，持續(xù)時(shí)間更是可以達(dá)到數(shù)月或是數(shù)年。它的問(wèn)世，讓我國(guó)成為了世界上繼美國(guó)、英國(guó)之后，第三個(gè)掌握高空長(zhǎng)時(shí)待機(jī)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)技術(shù)的國(guó)家。

“永不著陸”有多難實(shí)現(xiàn)

雖然各國(guó)都想打造出一款永不降落、不需要在空中加油的飛機(jī)，但在研制過(guò)程中，總會(huì)遇到各種各樣難以攻克的問(wèn)題。

早在70多年前，德國(guó)人就設(shè)計(jì)出了一款這樣的飛機(jī)，名叫“銀鳥(niǎo)”轟炸機(jī)，雖然構(gòu)想很豐滿，但在實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一旦飛行速度過(guò)快，產(chǎn)生的高溫可能會(huì)把轟炸機(jī)徹底燒毀。于是面對(duì)種種困難，“永不落地”就成為了一種不可能實(shí)現(xiàn)的“構(gòu)想”。

此外，美國(guó)也研制出了一款型號(hào)為X-47的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，不過(guò)這種無(wú)人機(jī)和有人駕駛戰(zhàn)機(jī)一樣，飛行一段時(shí)間就需要回到地面或是在空中加油，并不是真正意義上的“永不著陸”無(wú)人機(jī)。

中國(guó)“彩虹”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

在太陽(yáng)能之前，人類實(shí)現(xiàn)“永不著陸”的方式只有一個(gè)，那就是“核動(dòng)力”，但這種動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在安全性上有著較為致命的風(fēng)險(xiǎn)。而太陽(yáng)能的應(yīng)用，不僅安全，還有著源源不斷的動(dòng)力來(lái)源。

正是基于這種理念，我國(guó)研制出了“彩虹”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。它不僅可以在高空長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，還具備了“準(zhǔn)衛(wèi)星”特征，集偵查、通信于一體。更重要的是，它的機(jī)體非常輕，卻有著比鋼還堅(jiān)硬的強(qiáng)度。怪不得美國(guó)在看了我國(guó)的這款無(wú)人機(jī)之后，表示壓力很大。而俄羅斯網(wǎng)友也感嘆道，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，自己已經(jīng)落后于中國(guó)。對(duì)此，你怎么看呢？

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