波音747為何繞不開GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)？

波音747誕生于1969年，也是世界上第一種雙通道飛機(jī)和超大型飛機(jī)，它在民航領(lǐng)域中影響深遠(yuǎn)，書寫了諸多傳奇。而這款帶有強(qiáng)勁飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的“空中女王”，有42%的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來自GE。目前，波音宣布最后一架波音747于西雅圖完成交付，隨著波音747陸續(xù)退役，GE也將繼續(xù)通過專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修和服務(wù)為其安全飛行保駕護(hù)航。

波音747的傳奇故事，為何繞不開GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)？

GE與波音747的緣分始于1974年，由GE CF6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的波音747首次沖上云霄，隨著747的不斷改進(jìn)，GE為最新747-8機(jī)型研發(fā)了GEnx-2B發(fā)動(dòng)機(jī)，較上一代CF6發(fā)動(dòng)機(jī)降低15%的油耗和碳排放量。最后交付的155架波音747皆由GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供動(dòng)力。

數(shù)據(jù)顯示，波音747累計(jì)生產(chǎn)共1,500+架，42%由GE發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。裝載GEnx的波音747運(yùn)行1700萬小時(shí)，累計(jì)270萬飛行循環(huán)，貨運(yùn)超5,800萬噸，載客超4300萬人次。

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飛機(jī)生產(chǎn)線的終點(diǎn)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)維修及服務(wù)的起點(diǎn)。如今，30年前交付的747依然翱翔長空，創(chuàng)造了超長的GEnx在翼待機(jī)時(shí)間。747傳奇的延續(xù)，離不開GE團(tuán)隊(duì)背后的服務(wù)與支持。

24x7在翼支援服務(wù)：GE全球機(jī)隊(duì)支援中心提供24x7在翼支援服務(wù)，為安全飛行保駕護(hù)航。

GEnx產(chǎn)品升級：工程團(tuán)隊(duì)針對GEnx燃燒室內(nèi)的熱端部件及高壓渦輪葉片內(nèi)進(jìn)行革新，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)在翼時(shí)間，降低客戶運(yùn)營成本。

360度泡沫清洗先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔技術(shù)，通過用泡沫清洗替代部分水清洗，在幫助發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，有效減少油耗和碳排放。

FlightPulse App：航空飛行分析工具，可提供節(jié)油建議，幫助飛行員做出更高效更安全的運(yùn)行決策。

GEnx，未來可期！GEnx與波音的夢幻聯(lián)動(dòng)不僅限于747，在大中華區(qū)，它為90%以上的波音787飛機(jī)提供動(dòng)力，助力實(shí)現(xiàn)更高效、綠色的飛行。配置GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的波音787，燃油效率至少提高了1.4%，相當(dāng)于每架飛機(jī)每年可節(jié)省燃油費(fèi)40萬美元，可減碳220萬磅。

作為業(yè)內(nèi)知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，Genx目前已經(jīng)投入使用超過10年，但一直以來都以卓越性能和高可靠性著稱。同時(shí)，這款飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是GE航空史上銷售速度最快的一款高推力噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，從GEnx在波音747身上呈現(xiàn)的性能表現(xiàn)不難看出，GE的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還格外看重高效安全、節(jié)能低碳等品質(zhì)。相信在未來，GE仍然會(huì)持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，為波音與其他航空企業(yè)帶來更優(yōu)質(zhì)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯：黃飛

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