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電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>基于NGN架構(gòu)的多媒體調(diào)度系統(tǒng)在在烷基苯廠(chǎng)機(jī)房和生產(chǎn)調(diào)度室的應(yīng)用

基于NGN架構(gòu)的多媒體調(diào)度系統(tǒng)在在烷基苯廠(chǎng)機(jī)房和生產(chǎn)調(diào)度室的應(yīng)用

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2009-04-20 09:04:1616

一種應(yīng)用于多媒體通信的實(shí)時(shí)調(diào)度算法

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算技術(shù)的發(fā)展,多媒體通信作為一種重要的應(yīng)用領(lǐng)域,獲得了越來(lái)越多的應(yīng)用,而其中重要的一個(gè)研究主題就是實(shí)時(shí)調(diào)度的效率。傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)調(diào)度算法有著良好
2009-05-11 20:15:5619

基于MES原理的煤礦安全生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)

基于MES原理的煤礦安全生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)摘要:本文根據(jù)煤礦管理模式特點(diǎn),提出基于MES原理的煤礦安全生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng),對(duì)其各部分的功能進(jìn)行了闡述,并進(jìn)一步討論了安
2009-07-04 08:12:1215

礦山安全生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)度管理系統(tǒng)

結(jié)合我國(guó)大型礦山企業(yè)的特點(diǎn),介紹了礦山安全生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)度管理系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)、功能、設(shè)備和應(yīng)用前景,該系統(tǒng)采用多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊與傳感器技術(shù)
2009-07-04 09:15:0024

生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中的XML通訊模型及實(shí)現(xiàn)

在分析Web 環(huán)境下生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,建立了基于XML(Extensible MarkupLanguage)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的通訊模型,設(shè)計(jì)了基于SOAP(Simple Object Access Protocol)協(xié)議的XML 引擎、XML 請(qǐng)
2009-08-14 13:42:0412

氣田生產(chǎn)調(diào)度多重廣義算子模型

本文針對(duì)數(shù)字氣田項(xiàng)目中的氣量調(diào)度的問(wèn)題,結(jié)合大系統(tǒng)控制論,提出了基于多重廣義算子的生產(chǎn)調(diào)度模型。該模型具有較好的擴(kuò)展性、靈活性和準(zhǔn)確性,比較適合復(fù)雜決策問(wèn)題
2009-08-22 09:35:4210

VxWorks系統(tǒng)的任務(wù)調(diào)度機(jī)制

針對(duì)多任務(wù)系統(tǒng)而言,調(diào)度是指根據(jù)一定的算法.將CPU 分配給符合條件的任務(wù)使用,不同的系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度機(jī)制不同。本文介紹VxWorks系統(tǒng)的任務(wù)調(diào)度策略和算法.分析優(yōu)先級(jí)倒置產(chǎn)生
2009-11-27 16:26:4113

基于J2EE的節(jié)能發(fā)電調(diào)度信息管理系統(tǒng)

加強(qiáng)節(jié)能發(fā)電調(diào)度信息管理,是貫徹和實(shí)施節(jié)能發(fā)電調(diào)度的基礎(chǔ)。為此,設(shè)計(jì)了基于J2EE 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的節(jié)能發(fā)電調(diào)度信息管理系統(tǒng)的基本架構(gòu),描述了系統(tǒng)功能模塊的實(shí)現(xiàn),給出了J2
2010-01-22 15:25:4522

一種可重構(gòu)流媒體調(diào)度算法

針對(duì)現(xiàn)有流媒體算法在異構(gòu)環(huán)境下性能惡化的問(wèn)題,論文提出一種支持用戶(hù)異構(gòu)性的可重構(gòu)流媒體調(diào)度算法——RSMS 算法。該算法引入了追趕流的概念,能重構(gòu)追趕流的速率來(lái)服務(wù)
2010-02-08 15:39:237

一種基于P2P協(xié)作的代理緩存流媒體調(diào)度算法

該文根據(jù)流媒體系統(tǒng)中緩存空間不足及服務(wù)延遲的問(wèn)題,提出一種基于P2P 協(xié)作的代理緩存流媒體調(diào)度算法PCSPC(Proxy-Caching Scheduler based on P2P Cooperation)。首先按照流行度高的數(shù)據(jù)占用較
2010-02-10 15:04:364

SCADA系統(tǒng)在供水優(yōu)化調(diào)度中的應(yīng)用

SCADA系統(tǒng)在供水優(yōu)化調(diào)度中的應(yīng)用 介紹華北某保稅區(qū)供水SCADA系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成、數(shù)據(jù)庫(kù)、通訊方式等,建立了供水系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度模型,并闡述了SCADA系統(tǒng)的數(shù)
2010-04-02 11:03:2211

基于32位系統(tǒng)的車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于32位系統(tǒng)的車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì) 車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),是在嵌入安裝在汽車(chē)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)。相對(duì)于手持式的個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品(PND),車(chē)載多媒體導(dǎo)
2008-08-20 10:06:02577

一種適應(yīng)信道的WiMax分級(jí)調(diào)度架構(gòu)

針對(duì)無(wú)線(xiàn)信道中與時(shí)間和位置相關(guān)性錯(cuò)誤,本文簡(jiǎn)要介紹了IEEE 802.16d協(xié)議的QoS服務(wù)模型,在對(duì)WiMax的QoS機(jī)制和調(diào)度策略進(jìn)行了深入的研究后,提出了一種新的MAC層分級(jí)分組調(diào)度架構(gòu)。
2009-06-16 11:43:02508

電網(wǎng)調(diào)度微機(jī)開(kāi)票系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)

電網(wǎng)調(diào)度微機(jī)開(kāi)票系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā) 針對(duì)電網(wǎng)調(diào)度微機(jī)開(kāi)票系統(tǒng)研究和開(kāi)發(fā)基本屬于空白的現(xiàn)狀,本文提出了一種適合于電網(wǎng)調(diào)度微機(jī)開(kāi)票系統(tǒng)
2009-07-20 14:36:08546

適應(yīng)信道的WiMax分級(jí)調(diào)度架構(gòu)

適應(yīng)信道的WiMax分級(jí)調(diào)度架構(gòu) 針對(duì)無(wú)線(xiàn)信道中與時(shí)間和位置相關(guān)性錯(cuò)誤,本文簡(jiǎn)要介紹了IEEE 802.16d協(xié)議的QoS服務(wù)模型,在對(duì)WiMax的QoS機(jī)制和調(diào)度策略進(jìn)行了深入的研究后
2009-10-20 21:07:28589

什么是NGN網(wǎng)絡(luò)

什么是NGN網(wǎng)絡(luò) 下一代網(wǎng)絡(luò)NGN是業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò),以軟交換為核心,符合固定網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)融合的趨勢(shì),提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻以及多媒體融合的業(yè)務(wù)。 NGN是一
2010-01-11 10:43:066510

ngn是什么意思

NGN 是“下一代網(wǎng)絡(luò)(Next Generation Network)”或“新一代網(wǎng)絡(luò)(New Generation Network)”的縮寫(xiě)。NGN是以軟交換為核心,能夠提供話(huà)音、視頻、數(shù)據(jù)等多媒體綜合業(yè)務(wù),采用開(kāi)
2010-07-04 13:14:4210231

MDS調(diào)度系統(tǒng)用戶(hù)手冊(cè)

MDS調(diào)度系統(tǒng) 是一套整體分布式調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng),該系統(tǒng)由MDS調(diào)度機(jī)、調(diào)度終端軟件和終端設(shè)備組成,支持豐富的業(yè)務(wù)板卡類(lèi)型,可平滑支持?jǐn)?shù)字、模擬等各種借口
2011-03-01 15:05:530

混合算法在鋼構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用_雷兆明

混合算法在鋼構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用_雷兆明
2017-01-13 21:40:361

調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)在優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度中的應(yīng)用

調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)在優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度中的應(yīng)用
2017-02-07 18:01:425

媒體資源調(diào)度策略的研究與應(yīng)用羅海波

媒體資源調(diào)度策略的研究與應(yīng)用_羅海波
2017-03-15 08:00:000

一種新型的出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)

本文設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種新型的出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)改進(jìn)當(dāng)前調(diào)度系統(tǒng)的叫車(chē)方式,并提出基于網(wǎng)格的出租車(chē)調(diào)度算法,該算法結(jié)合通信平臺(tái)上傳的出租車(chē)GPS位置信息和GIS系統(tǒng)網(wǎng)格信息把出租車(chē)分組,實(shí)現(xiàn)小組內(nèi)及小組間出租車(chē)高效協(xié)作和調(diào)度,很大程度上提高了出租車(chē)的調(diào)度效率。 終端硬件結(jié)構(gòu)圖
2017-09-06 10:23:520

基于GPRS在電力調(diào)度系統(tǒng)中應(yīng)用

最核心的業(yè)務(wù)之一。電力調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度中心和調(diào)度終端(RTU)兩大部分組成。電力調(diào)度監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng),可以通過(guò)分散分布的各個(gè)遠(yuǎn)端采集單元RTU采集覆蓋密集的電網(wǎng)上的信息,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集、電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視與顯示、
2017-09-30 11:07:382

uClinux進(jìn)程調(diào)度器的實(shí)現(xiàn)分析

分享到:標(biāo)簽:uClinux 調(diào)度策略 進(jìn)程調(diào)度器 摘要:針對(duì)操作系統(tǒng)中進(jìn)程的調(diào)度機(jī)制,依次對(duì)其調(diào)度方式、調(diào)度策略、調(diào)度時(shí)機(jī)進(jìn)行了分析,并結(jié)合uClinux中進(jìn)程調(diào)度實(shí)現(xiàn)的核心源代碼,剖析
2017-11-06 14:30:370

基于改進(jìn)型統(tǒng)一調(diào)度算法改善任務(wù)集的可調(diào)度

實(shí)時(shí)系統(tǒng)要求任務(wù)在最差情況下能在其截止時(shí)間前獲得結(jié)果,若超過(guò)了其截止時(shí)間,也會(huì)認(rèn)為是錯(cuò)誤的行為,所以改進(jìn)任務(wù)可調(diào)度性分析、提高任務(wù)集可調(diào)度性尤其重要。統(tǒng)一調(diào)度能結(jié)合固定優(yōu)先級(jí)調(diào)度的優(yōu)點(diǎn),防止不必要
2017-11-20 11:27:220

電網(wǎng)多代理系統(tǒng)調(diào)度模式

負(fù)荷能夠作為系統(tǒng)備用資源,通過(guò)需求響應(yīng)平衡間歇性能源帶來(lái)的系統(tǒng)功率波動(dòng)。但是,由于調(diào)度工作量巨大,電網(wǎng)難以直接調(diào)度龐大且分散的負(fù)荷資源。因而提出基于多代理系統(tǒng)的負(fù)荷調(diào)度策略,建立了計(jì)及負(fù)荷違約的代理
2018-01-05 10:06:170

光儲(chǔ)微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度

提出了一種光儲(chǔ)微網(wǎng)系統(tǒng)的魯棒后悔度優(yōu)化調(diào)度方法,以抑制系統(tǒng)中光伏輸出和負(fù)荷需求的不確定性擾動(dòng)。依據(jù)不確定參數(shù)的預(yù)測(cè)值及分時(shí)電價(jià),動(dòng)態(tài)非均勻劃分調(diào)度時(shí)段以降低求解復(fù)雜度。考慮到蓄電池循環(huán)壽命
2018-01-14 15:31:316

風(fēng)火儲(chǔ)系統(tǒng)滾動(dòng)調(diào)度

為有效降低風(fēng)電預(yù)測(cè)誤差隨機(jī)性對(duì)電力系統(tǒng)調(diào)度的影響,優(yōu)化含風(fēng)電電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性,提出了基于機(jī)會(huì)約束目標(biāo)規(guī)劃的滾動(dòng)調(diào)度模型。首先,研究了誤差分布與預(yù)測(cè)超前時(shí)間的關(guān)系,并指出預(yù)測(cè)遠(yuǎn)端可信度下降
2018-01-14 16:30:531

一種富網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)調(diào)度界面快速GAS監(jiān)控新模式

針對(duì)配電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控圖形界面的部署和圖元處理效率不高的問(wèn)題,將矢量圖元嵌入富網(wǎng)絡(luò)組件容器的應(yīng)用框架中,提出一種富網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)調(diào)度界面快速GAS監(jiān)控新模式?;诋惒椒謱踊卣{(diào)框架,綜合運(yùn)用GWT交叉編譯
2018-01-29 15:59:3310

異構(gòu)系統(tǒng)多副本容錯(cuò)調(diào)度算法

針對(duì)異構(gòu)系統(tǒng)中基于多副本機(jī)制的容錯(cuò)調(diào)度方法忽略調(diào)度make span、任務(wù)問(wèn)依賴(lài)與系統(tǒng)鏈路失效及嚴(yán)格調(diào)度方式調(diào)度makespan較長(zhǎng)問(wèn)題,首先提出通用調(diào)度方式下同時(shí)考慮節(jié)點(diǎn)和鏈路失效的可靠性計(jì)算方法
2018-03-13 10:56:150

EV751專(zhuān)業(yè)寬帶多媒體集群車(chē)載終端介紹

語(yǔ)音集群調(diào)度、多媒體視頻調(diào)度及數(shù)據(jù)調(diào)度功能。5英寸觸摸屏,智能操作系統(tǒng),可以安裝多種寬帶智能應(yīng)用,豐富公共安全、交通、港口作業(yè)的使用,隨時(shí)查看多媒體信息,上傳視頻,完成信息交互,大幅提升工作效率。
2018-03-27 11:49:197741

英創(chuàng)信息技術(shù)Linux系統(tǒng)調(diào)度簡(jiǎn)介

1、綜述 Linux作為多任務(wù)、多用戶(hù)的操作系統(tǒng),其進(jìn)程/線(xiàn)程調(diào)度管理是實(shí)現(xiàn)這些特性的關(guān)鍵部分。調(diào)度管理決定系統(tǒng)中的眾多線(xiàn)程中哪個(gè)線(xiàn)程獲得執(zhí)行、什么時(shí)候開(kāi)始執(zhí)行、執(zhí)行多久。一個(gè)好的調(diào)度算法能優(yōu)化
2020-02-05 10:31:011001

捷思銳基于“云”調(diào)度解決方案的特點(diǎn)和應(yīng)用分析

  捷思銳基于“云”的調(diào)度解決方案旨在為行業(yè)用戶(hù)提供跨越地域、空間、系統(tǒng)局限的一體化指揮調(diào)度系統(tǒng),滿(mǎn)足行業(yè)用戶(hù)搭建“看得見(jiàn)、呼得通、拉得動(dòng)”的扁平化綜合指揮調(diào)度平臺(tái)的業(yè)務(wù)需求,為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)指揮、快速?zèng)Q策提供豐富便利的多媒體資源。
2020-08-07 11:34:22685

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在煤礦行業(yè)的應(yīng)用及方案設(shè)計(jì)

煤礦調(diào)度室系統(tǒng)布置在各個(gè)煤礦的機(jī)房以及調(diào)度室內(nèi),該系統(tǒng)的主要職責(zé)分別是:對(duì)煤礦現(xiàn)場(chǎng)和其他部門(mén)進(jìn)行指揮調(diào)度;接受營(yíng)運(yùn)公司指揮調(diào)度中心的指揮調(diào)度。煤廠(chǎng)調(diào)度室系統(tǒng)由用戶(hù)終端設(shè)備及音視頻輸入輸出設(shè)備
2020-12-17 11:25:501897

嵌入式工控主板在車(chē)載智能交通調(diào)度終端的應(yīng)用

車(chē)載終端系統(tǒng)是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度指令的最終執(zhí)行者。車(chē)載系統(tǒng)由車(chē)載主機(jī),多媒體顯示屏 液晶 ,客流檢測(cè)器等組成,其核心設(shè)備是車(chē)載機(jī)。車(chē)載智能交通調(diào)度系統(tǒng)終端需要很強(qiáng)
2021-01-27 10:51:04445

什么是調(diào)度?為什么要調(diào)度?

什么是調(diào)度?按照某種調(diào)度算法,從進(jìn)程的ready隊(duì)列中選擇進(jìn)程給CPU。
2021-06-15 15:18:057799

基于遺傳和禁忌搜索混合算法的預(yù)制生產(chǎn)調(diào)度

基于遺傳和禁忌搜索混合算法的預(yù)制生產(chǎn)調(diào)度
2021-06-30 10:46:236

基于改進(jìn)迭代貪婪算法的流水車(chē)間預(yù)制生產(chǎn)調(diào)度

基于改進(jìn)迭代貪婪算法的流水車(chē)間預(yù)制生產(chǎn)調(diào)度
2021-06-30 17:17:0712

什么是調(diào)度?如何進(jìn)行調(diào)度

進(jìn)程調(diào)度是操作系統(tǒng)最重要的內(nèi)容之一,也是學(xué)習(xí)操作系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。關(guān)于進(jìn)程調(diào)度,我們首先就會(huì)問(wèn)出一些問(wèn)題,什么是進(jìn)程調(diào)度,為什么要進(jìn)程調(diào)度,如何進(jìn)行調(diào)度。下面我們用一幅圖把這些問(wèn)題關(guān)聯(lián)起來(lái):
2022-08-05 09:04:228405

goroutine調(diào)度器的概念、演進(jìn)及場(chǎng)景分析

說(shuō)到“調(diào)度”,首先會(huì)想到操作系統(tǒng)對(duì)進(jìn)程、線(xiàn)程的調(diào)度。操作系統(tǒng)調(diào)度器會(huì)將系統(tǒng)中的多個(gè)線(xiàn)程按照一定算法調(diào)度到物理 CPU 上去運(yùn)行。
2022-10-12 09:42:12697

訊維生產(chǎn)調(diào)度指揮中心案例分享

調(diào)度中心面積約為220平米,本次建設(shè)的目標(biāo)是將其建設(shè)為石油銷(xiāo)售公司的信息顯示窗口和調(diào)度指揮中心。調(diào)度中心操作室分為大屏幕顯示墻和設(shè)備機(jī)房,調(diào)度臺(tái),工作區(qū)四部分。操作室靠東端建立大屏幕顯示墻,顯示墻東南側(cè)為調(diào)度設(shè)備間。
2022-12-06 14:30:01458

AUTOSAR調(diào)度表可調(diào)度性的形式化分析

作為車(chē)載操作系統(tǒng),實(shí)時(shí)性對(duì)于AUTOSAR OS的重要性不言而喻,如何保證操作系統(tǒng)中的計(jì)算單元在截止時(shí)間內(nèi)完成是極其重要的。而AUTOSAR OS提供的調(diào)度表機(jī)制是系統(tǒng)中一個(gè)重要的任務(wù)激活機(jī)制
2022-12-16 14:01:591017

嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)之任務(wù)調(diào)度

在嵌入式MCU軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中,程序任務(wù)調(diào)度架構(gòu)的搭建尤為重要,直接關(guān)系到該程序能支持多少功能(隨著功能越多系統(tǒng)響應(yīng)能力越弱,好的任務(wù)調(diào)度架構(gòu)能夠在保持相同的系統(tǒng)響應(yīng)能力前提下支持更多的功能),
2023-02-15 14:44:401537

任務(wù)調(diào)度開(kāi)源代碼是什么

通過(guò)[嵌入式軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)-任務(wù)調(diào)度]了解到 MCU 的三種任務(wù)調(diào)度:前后臺(tái)順序執(zhí)行法、時(shí)間片論法和操作系統(tǒng),下面介紹一個(gè)基于時(shí)間片論法的任務(wù)調(diào)度模塊開(kāi)源代碼。
2023-02-15 14:53:49537

智能調(diào)度什么意思

智能調(diào)度什么意思 智能調(diào)度intelligent scheduling又稱(chēng)基于知識(shí)的調(diào)度(knowledge-based scheduling),是人工智能和智能控制感興趣的研究領(lǐng)域之一。現(xiàn)實(shí)
2023-04-10 17:34:14696

智能AGV調(diào)度系統(tǒng)

AGV調(diào)度系統(tǒng)是AGV的中央監(jiān)控和管理系統(tǒng),可以等比例顯示倉(cāng)庫(kù)地圖,AGV運(yùn)行線(xiàn)路,運(yùn)行速度,電量監(jiān)控,AGV狀態(tài)異常,任務(wù)執(zhí)行統(tǒng)計(jì),異常記錄, 遠(yuǎn)程分析。 凌鳥(niǎo)智能調(diào)度系統(tǒng) 調(diào)度系統(tǒng)具有先進(jìn)的線(xiàn)路
2023-04-11 11:27:183

智能調(diào)度什么意思 智能調(diào)度指標(biāo)

智能調(diào)度是指通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能化管理系統(tǒng),對(duì)電力系統(tǒng)中的發(fā)電、輸電、配電等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化調(diào)度管理,以實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)供電。
2023-04-11 15:10:331890

智能調(diào)度的好處 智能調(diào)度主要技術(shù)

智能調(diào)度是一種運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和算法進(jìn)行電力系統(tǒng)優(yōu)化管理和控制的方法,其好處主要包括以下幾個(gè)方面:   1. 提升電網(wǎng)運(yùn)行效率:智能調(diào)度可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的用電負(fù)荷和發(fā)電量等情況,進(jìn)而
2023-04-11 15:18:241593

智能調(diào)度模式是什么 智能調(diào)度的優(yōu)缺點(diǎn)

智能調(diào)度模式是一種通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)智能化調(diào)度的方式。智能調(diào)度模式可以是中央調(diào)度模式,區(qū)域調(diào)度模式,分布式調(diào)度模式等。   1. 中央調(diào)度模式:   中央調(diào)度模式
2023-04-11 15:35:152693

CDN常見(jiàn)的調(diào)度類(lèi)型有哪些

CDN通過(guò)調(diào)度的方式,選擇最優(yōu)節(jié)點(diǎn)為終端網(wǎng)民提供加速服務(wù),那么調(diào)度方式顯得尤為重要。在實(shí)際運(yùn)用中,一般會(huì)采用4種調(diào)度類(lèi)型,分別是DNS調(diào)度、HttpDNS、邊緣302調(diào)度、中心302調(diào)度。
2023-06-28 15:31:321001

萬(wàn)界星空科技MES系統(tǒng)中的生產(chǎn)調(diào)度流程

MES系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度的目標(biāo)是達(dá)到作業(yè)有序、協(xié)調(diào)、可控和高效的運(yùn)行效果,作業(yè)計(jì)劃的快速生成以及面向生產(chǎn)擾動(dòng)事件的快速響應(yīng)處理是生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵。
2023-12-14 09:06:35182

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