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電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)及方案實(shí)現(xiàn)

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)及方案實(shí)現(xiàn)

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2021-08-31 08:03:45

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模擬考試。2021年汽車駕駛員(高級(jí))試題及解析及汽車駕駛員(高級(jí))操作證考試1、【單選題】用電阻表的1×kΩ擋,測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻,應(yīng)為()Ω。(D)A、0B、100C、1000D、無(wú)窮大2、【單選題】如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“活潑、好動(dòng)“,則可歸結(jié)為()。(B)...
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機(jī)動(dòng)車后掛閃速電路解析

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機(jī)動(dòng)車電磁兼容性(EMC)測(cè)試技術(shù)與發(fā)展

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機(jī)動(dòng)車電磁兼容測(cè)試與應(yīng)用是什么?

機(jī)動(dòng)車電磁兼容的現(xiàn)狀如何?機(jī)動(dòng)車電磁兼容性測(cè)試的技術(shù)條件是什么?機(jī)動(dòng)車電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)是什么?
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機(jī)動(dòng)車輛中壓力傳感器的作用

隨著汽車電子技術(shù)、嵌入式技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的迅速發(fā)展和應(yīng)用,汽車電子控制在控制的精度、范圍,適應(yīng)性和智能化等多方面有了較大發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運(yùn)行。機(jī)動(dòng)車傳感器作為機(jī)動(dòng)車電子控制系統(tǒng)的信息源
2020-08-07 06:58:42

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視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)上云方案解析

方案一和方案二的優(yōu)勢(shì)外。還有有以下特點(diǎn):極簡(jiǎn)的系統(tǒng)架構(gòu),只需攝像機(jī)支持RTMP協(xié)議,無(wú)需對(duì)攝像機(jī)軟硬件做改造,即可實(shí)現(xiàn)云存儲(chǔ);支持HLS直播與點(diǎn)播功能,輕松實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;總之,針對(duì)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的高
2018-01-03 11:24:32

視頻監(jiān)控市場(chǎng)有哪些新特點(diǎn)視頻監(jiān)控主要問題有哪些?

視頻監(jiān)控相關(guān)技術(shù)進(jìn)展怎樣?視頻監(jiān)控市場(chǎng)有哪些新特點(diǎn)視頻監(jiān)控主要問題有哪些?
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2015-12-17 16:36:15

【MAX17270申請(qǐng)?jiān)囉谩?b class="flag-6" style="color: red">駕駛?cè)?/b>考試信號(hào)采集

項(xiàng)目名稱:駕駛?cè)?/b>考試信號(hào)采集試用計(jì)劃:1.申請(qǐng)理由測(cè)試芯片功耗和現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境的性能。2.項(xiàng)目名稱駕駛?cè)?/b>考試車載信號(hào)采集3.項(xiàng)目計(jì)劃12V輸入供電,轉(zhuǎn)換為5V和3.3V芯片供電使用,測(cè)試是否能夠帶動(dòng)
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現(xiàn)場(chǎng)取證;4,遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻對(duì)講,如同領(lǐng)導(dǎo)親臨;5,無(wú)鑰匙管理,通過點(diǎn)火控制可以實(shí)現(xiàn)車輛的無(wú)鑰匙管理;6,車輛管理,實(shí)時(shí)定位,防止私用,防止超圍欄使用;7,符合標(biāo)準(zhǔn),完全符合交通部《機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)
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求一種基于ARM的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

本文介紹了一種基于ARM的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,采用軟壓縮算法,討論了系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。
2021-06-08 06:27:10

求分享一種Linux嵌入式視頻直播監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案

本文介紹了一種Linux嵌入式視頻直播監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案。
2021-06-03 07:00:51

車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究

車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進(jìn)行了以下研究1. 通過對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車駕駛員操作特性的考核方法進(jìn)行分析探討了建立汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20

車駕駛圖解教程pdf

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2008-05-29 22:16:38

車駕駛模擬器二自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

車駕駛模擬器二自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
2012-08-06 13:06:11

車駕駛模擬器介紹 汽車駕駛模擬器座艙

、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動(dòng)車登記辦法、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。 15 中央監(jiān)控臺(tái) 中央監(jiān)控臺(tái)由P4計(jì)算機(jī)、17
2012-09-06 17:48:26

車駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路介紹

指標(biāo)。傳感控制系統(tǒng)主要由各種傳感器、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)、以及接口電路等組成。其中,數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)是整個(gè)傳感控制系統(tǒng)的核心。目前,很多汽車駕駛模擬器采用數(shù)據(jù)采集卡實(shí)現(xiàn)操縱數(shù)據(jù)的采集,這種基于數(shù)據(jù)采集
2019-07-29 07:28:21

車駕駛模擬器實(shí)時(shí)仿真虛擬系統(tǒng)開發(fā)

分布式仿真支撐系統(tǒng)它有兩大突出特點(diǎn) 一是建立了仿真實(shí)驗(yàn)框架二是實(shí)現(xiàn)了高效的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸它能應(yīng)用于汽車駕駛模擬器實(shí)時(shí)仿真 能應(yīng)用于其它實(shí)時(shí)仿真與離散仿真還能應(yīng)用于汽車性能CAE 實(shí)用仿真設(shè)計(jì)等其它分布式實(shí)時(shí)計(jì)算領(lǐng)域具有較好的擴(kuò)展性與開放性。
2009-12-02 12:48:10

汽車儀表盤上的符號(hào)的含義是什么

一點(diǎn)通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車駕駛員(初級(jí))考試最新大綱及汽車駕駛員(初級(jí))考試真題匯總,有助于汽車駕駛員(初級(jí))怎么考考前練習(xí)。1、【判斷題】()汽車儀表盤上的符號(hào)的含義是蓄電池充電指示燈。(√)2、【判斷題】()機(jī)動(dòng)車在行駛過程中,注意觀察近處較容易發(fā)現(xiàn)行車偏差。(...
2021-08-31 06:28:24

疲勞檢測(cè)中傳感物聯(lián)的應(yīng)用

的判斷分析,通過對(duì)眼的閉合狀態(tài),判定被檢測(cè)人員的疲勞程度,并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報(bào)警和警示。3.疲勞檢測(cè)智能預(yù)警系統(tǒng)架構(gòu):疲勞檢測(cè)系統(tǒng)主要由專用監(jiān)控攝像機(jī)和智能視頻分設(shè)備組成,通過攝像機(jī)直接拍攝臉部
2012-10-19 17:45:49

立宇泰駕培終端產(chǎn)品,完美滿足國(guó)務(wù)院辦公廳《意見》要求

`結(jié)合國(guó)家政策(國(guó)務(wù)院辦公廳15年12月10日發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>培訓(xùn)考試制度改革的意見》簡(jiǎn)稱《意見》)的解讀:2.實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)。改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式,推行計(jì)時(shí)
2016-05-23 17:20:13

計(jì)算機(jī)測(cè)試是指什么

1駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能左轉(zhuǎn)彎。查看本題分析2駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛,后排乘車可以不系安全帶。查看本題分析3如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇左側(cè)車道有車輛正在超車時(shí),可以迅速變道,伺機(jī)反超。查看本題分析4
2021-08-31 06:25:32

請(qǐng)問單片機(jī)怎么實(shí)現(xiàn)智能駕駛監(jiān)控系統(tǒng)電路?

基于單片機(jī)的智能駕駛監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
2019-09-24 09:02:12

機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表    申請(qǐng)事項(xiàng)     口注冊(cè)登記    口轉(zhuǎn)入機(jī)動(dòng)車所有人 姓名/名稱  聯(lián)系電話  住所地
2009-02-05 11:39:2041

機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼 申請(qǐng)事項(xiàng)     口停駛    口復(fù)駛    口注銷  &
2009-02-05 11:40:2215

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>身體條件證明

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>身體條件證明              
2009-02-05 11:41:5936

機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼 申請(qǐng)事項(xiàng) 口機(jī)動(dòng)車在車輛管理所管轄區(qū)內(nèi)的轉(zhuǎn)移登記    口機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)出車輛管理所管轄區(qū)
2009-02-05 11:42:3925

補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表

補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼 申請(qǐng)事項(xiàng)  口補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌  口補(bǔ)領(lǐng)行駛證  口補(bǔ)領(lǐng)登記證書  口換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌&
2009-02-05 11:44:0442

機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表  機(jī)動(dòng)車登記    證書編號(hào)  號(hào)牌號(hào)碼    機(jī)動(dòng)車所有人信息   姓名/名稱  聯(lián)系電話  住
2009-02-05 11:45:1319

臨時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛許可申請(qǐng)表

臨時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛許可申請(qǐng)表              
2009-02-05 11:46:1024

機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明表

 機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明             
2009-02-05 11:49:2339

機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表

機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表               
2009-02-05 11:50:1864

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>違法滿分考試信息反饋通知書

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>違法滿分考試信息反饋通知書 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>             :你所持機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)碼為      
2009-02-05 11:51:0536

國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染控制管理體系分析

環(huán)境保護(hù)日益引起社會(huì)的重視。凈化城市的大氣環(huán)境, 降低機(jī)動(dòng)車尾氣的排放污染是時(shí)代賦予的重任。本文介紹國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染控制的管理體系, 以借鑒之。關(guān)鍵詞: 機(jī)動(dòng)車; 污
2009-07-27 09:48:5316

車駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)的開發(fā)

車駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)的開發(fā):本論文總結(jié)了汽車駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)工作。汽車駕駛模擬器新一代實(shí)時(shí)場(chǎng)景系統(tǒng)是汽車駕駛模擬器的重要組
2009-08-23 23:10:3355

機(jī)動(dòng)車調(diào)壓器電路原理圖

機(jī)動(dòng)車調(diào)壓器電路原理圖摩托車汽車等機(jī)動(dòng)車內(nèi)都有發(fā)電機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的發(fā)電機(jī)發(fā)出的電供電池充電或點(diǎn)亮車燈,
2008-01-31 13:38:395048

機(jī)動(dòng)車電路檢測(cè)器

機(jī)動(dòng)車電路檢測(cè)器
2009-02-14 11:30:40489

用于機(jī)動(dòng)車路考系統(tǒng)的車載通訊系統(tǒng)研究

隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的日益加快,機(jī)動(dòng)車駕駛員的發(fā)展給交通管理部門帶來前所未有的更高要求。為把好交通安全的第一關(guān),向社會(huì)輸送合格的駕駛員,更好的為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)
2009-05-16 10:44:25618

以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)系統(tǒng)方案

提出了一種以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)系統(tǒng)方案,以CC2430無(wú)線通信芯片和LPC2292微控制器為核心設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器,并對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收發(fā)過程以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)
2010-07-01 09:22:30993

視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案分類與設(shè)計(jì)

本專題為你篩選并整理常見的視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案及其設(shè)計(jì)方法。包括遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、3g無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、手機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等,以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)與技術(shù)講解。
2012-11-08 16:25:00

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)

2015-08-24 18:14:0018

機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性

隨著機(jī)動(dòng)車工業(yè)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車電子化程度的不斷提升,相應(yīng)地對(duì)機(jī)動(dòng)車電磁兼容性提出了要求。本標(biāo)準(zhǔn)的制定,對(duì)機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁抗擾性提出了技術(shù)要求,以增加車輛的安全性和可靠性及電磁抗擾性。
2015-11-10 10:02:292

某型裝甲車駕駛員終端仿真訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)石志強(qiáng)

某型裝甲車駕駛員終端仿真訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_石志強(qiáng)
2017-03-14 08:00:001

基于GPS定位技術(shù)的駕考系統(tǒng)

的應(yīng)用,華眾設(shè)計(jì)的駕考系統(tǒng)滿足智能化定位評(píng)判的要求。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)考試的全程自動(dòng)監(jiān)控,減少了誤判率,體現(xiàn)出公平、公正的原則。 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>培訓(xùn)和考試系統(tǒng)(即駕考系統(tǒng)),是以駕考軟件為核心的數(shù)據(jù)收發(fā)處理平臺(tái),以各應(yīng)用模塊
2017-12-08 10:56:100

人工智能在未來將構(gòu)建城市停車核心大腦

截至2019年6月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛,其中汽車2.5億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>4.2億人,其中汽車駕駛?cè)?/b>3.8億人。目前全國(guó)汽車保有量超過100萬(wàn)輛的城市共有66個(gè),汽車保有量超過200萬(wàn)輛城市29個(gè),北京、成都、深圳等11個(gè)城市汽車保有量超過300萬(wàn)。
2019-07-09 15:39:39332

5G/4G/APN智能駕考系統(tǒng)解決方案

應(yīng)用場(chǎng)景 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,越來越多的人購(gòu)買小汽車,人們對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)需求的增長(zhǎng),駕照培訓(xùn)成為熱門的一門技能的培訓(xùn)。目前國(guó)內(nèi)汽車駕照考試都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化自動(dòng)考核評(píng)分系統(tǒng),借助4G
2020-03-06 10:09:392523

機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)信息系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)規(guī)范

機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)指由檢驗(yàn)設(shè)備控制軟件、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)端系統(tǒng)、管理監(jiān)管系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)以及相應(yīng)的國(guó)六OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)施及用于采集和監(jiān)管機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息的軟件系統(tǒng)組成。 機(jī)動(dòng)車污染
2020-07-13 15:07:281097

基于飛凌核心板設(shè)計(jì)交通信號(hào)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是什么

瑞芯微?RK3399系列核心板方案、基于NXP?i.MX6系列核心板方案, 據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年9月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.65億輛,其中汽車2.75億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>4.5億人,其中汽車駕駛?cè)?/b>4.1億人。這些驚人的數(shù)據(jù)背后隱藏是巨大的交通壓力,“堵車”已經(jīng)是每個(gè)有車一族在出行前想到的第一
2020-12-08 16:18:01410

飛凌核心板在智能交通信號(hào)燈中的應(yīng)用

瑞芯微 RK3399系列核心板方案、基于NXP i.MX6系列核心板方案, 據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年9月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.65億輛,其中汽車2.75億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>4.5億人,其中汽車駕駛?cè)?/b>4.1億人。這些驚人的數(shù)據(jù)背后隱藏是巨大的交通壓力,堵車已經(jīng)是每個(gè)有車一族在出行前想到的第一件
2020-12-01 10:00:591460

智能駕考系統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線解決方案

智能駕考系統(tǒng)是相對(duì)于傳統(tǒng)的監(jiān)考官陪駕式監(jiān)考而言的一種現(xiàn)代化新型駕考方式,通過一系列配套齊全的智能化監(jiān)考系統(tǒng)和設(shè)備,考生在整個(gè)考試環(huán)節(jié)中接受考官遠(yuǎn)程監(jiān)控,并實(shí)行考官與電腦共同評(píng)分。智能駕考已在很多省市的科目二、科目三機(jī)動(dòng)車駕駛考試中得以良好運(yùn)用和推廣。
2021-05-08 10:25:0926

探究機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)

探究機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)
2021-10-28 18:23:470

多倫科技攜手華為 基于昇騰AI實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)智能化

近日,基于昇騰AI,多倫科技“機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)檢驗(yàn)智能審核系統(tǒng)”完成與華為 Atlas 300I 推理卡的兼容性測(cè)試。該系統(tǒng)借助目標(biāo)檢測(cè)、OCR文字識(shí)別、對(duì)抗生成網(wǎng)絡(luò)等人工智能前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)檢驗(yàn)
2022-09-14 21:21:391529

機(jī)動(dòng)車尾氣排放智能抓拍解決應(yīng)用方案

使用固定汽車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)汽車尾氣監(jiān)測(cè)、黑煙車立體式監(jiān)測(cè)及智能抓拍系統(tǒng),機(jī)動(dòng)車輛污染物在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),構(gòu)建和完善城市機(jī)動(dòng)車輛污染監(jiān)督機(jī)制有著至關(guān)重要的作用,實(shí)時(shí)
2022-06-17 17:36:38337

智能駕考遠(yuǎn)程監(jiān)控方案4G工業(yè)路由器物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

隨著全民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)生活水平提高,汽車保有量也隨之增長(zhǎng),需要駕駛機(jī)動(dòng)車前提是需要經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的駕考培訓(xùn)獲得機(jī)動(dòng)車駕駛證后,才能夠駕車上路。參加過駕考的朋友們都知道,科目一與科目四都是上機(jī)考試,而科目二和科目
2023-06-13 11:18:50338

機(jī)動(dòng)車駕駛員使用案例:制造業(yè)和工業(yè)設(shè)備

Stepper 機(jī)動(dòng)車駕駛員使用案例:制造業(yè)和工業(yè)設(shè)備
2023-08-25 15:32:33256

2013款?yuàn)W迪Q5車駕駛?cè)?/b>側(cè)電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)

虹科Pico商城上線,點(diǎn)此處進(jìn)來逛逛!2013款?yuàn)W迪Q5車駕駛?cè)?/b>側(cè)電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款?yuàn)W迪Q5車,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),客戶進(jìn)廠報(bào)修駕駛?cè)?/b>側(cè)電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)。詢問客戶
2023-07-31 22:41:23726

智能駕考系統(tǒng)-基于arm核心板打造智能駕考終端解決方案

智能駕考系統(tǒng)是相對(duì)于傳統(tǒng)的監(jiān)考官陪駕式監(jiān)考而言的一種現(xiàn)代化新型駕考方式,通過一系列配套齊全的智能化監(jiān)考系統(tǒng)和設(shè)備,考生在整個(gè)考試環(huán)節(jié)中接受考官遠(yuǎn)程監(jiān)控,并實(shí)行考官與電腦共同評(píng)分。智能駕考已在很多省市的科目二、科目三機(jī)動(dòng)車駕駛考試中得以良好運(yùn)用和推廣。
2021-10-27 12:00:38842

2013 款?yuàn)W迪 Q5 車駕駛?cè)?/b>側(cè)電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)

一輛2013款?yuàn)W迪Q5車,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),客戶進(jìn)廠報(bào)修駕駛?cè)?/b>側(cè)電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)。詢問客戶得知,該車在其他維修廠維修過,當(dāng)時(shí)更換了駕駛?cè)?/b>側(cè)電動(dòng)座椅開關(guān)總成,可沒使用幾天故障再現(xiàn)。
2023-10-11 09:38:08621

2014款瑪莎拉蒂吉博力車駕駛?cè)?/b>側(cè)車窗玻璃無(wú)法升降

2014款瑪莎拉蒂吉博力車駕駛?cè)?/b>側(cè)車窗玻璃無(wú)法升降作者:建德寶悅汽車服務(wù)中心方超故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款瑪莎拉蒂吉博力車,搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為7.4萬(wàn)km。車主進(jìn)店反映
2023-10-13 08:09:44932

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/b>場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)

2023-11-07 08:31:410

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