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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電源設(shè)計(jì)應(yīng)用>基于CAN總線的煤礦風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的煤礦風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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2009-09-03 11:02:196

基于CAN總線的電子垃圾無害處理監(jiān)控系統(tǒng)

介紹了一種基于CAN 總線的電子垃圾無害處理監(jiān)控系統(tǒng),詳細(xì)描述了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)原理、硬件電路組成和軟件的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度和濕度,而且還能監(jiān)
2009-09-11 16:05:204

CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)軌道車輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線技術(shù)的多電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過CAN 總線,監(jiān)控
2009-09-12 15:38:1030

基于CAN通信的電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一種基于DSP 和CAN 通信的分布式電源系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。本系統(tǒng)充分利用了DSP 高速、實(shí)時(shí)、外設(shè)集成度高、擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)和CAN 總線通信的高安全性和抗干擾性等優(yōu)點(diǎn)。并
2009-12-16 11:16:2221

基于CAN總線的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c(diǎn),提出了一種基于CAN 總線和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì)方案。該方案使用CAN 總線實(shí)現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端
2009-12-23 16:31:2154

基于CAN GSM的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)傳統(tǒng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)的不足,提出一種基于CAN/GSM的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過CAN總線來獲得有關(guān)車輛的各種信息,利用GSM網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心進(jìn)行通信。通過動(dòng)態(tài)地設(shè)置監(jiān)控
2009-12-31 15:06:1415

基于CAN總線煤礦風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN 總線風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以DSP 芯片作為核心控制部件,配合各種傳感器和外部電路,自動(dòng)監(jiān)控煤礦井下通風(fēng)的各項(xiàng)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)開機(jī)、停機(jī)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、電機(jī)檢測(cè)和綜合保護(hù)的
2010-01-07 12:03:2314

通風(fēng)系統(tǒng)煤礦通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)示意圖

通風(fēng)系統(tǒng)煤礦通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
2010-07-08 13:24:5256

嵌入式Linux煤礦安全監(jiān)控分站的設(shè)計(jì)

安全可靠的監(jiān)控分站設(shè)計(jì)是煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。運(yùn)用源碼開放、成本低、網(wǎng)絡(luò)支持能力強(qiáng)的嵌入式Linux操作系統(tǒng),在ARM硬件平臺(tái)上研究設(shè)計(jì)了基于CAN總線煤礦安全監(jiān)控
2010-07-14 14:36:3236

CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案  針對(duì)我國造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問題,提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計(jì)的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過
2009-03-29 15:08:43931

CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一
2009-05-04 22:36:281005

CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

 以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一個(gè)基于CAN總線的火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng),及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)
2009-05-09 11:59:42913

基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) CAN總線介紹: CAN總線有以下特點(diǎn):
2009-10-10 08:56:30665

基于CAN總線和DSP的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)

基于CAN總線和DSP的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng) 介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理器ADSP2105和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由最小系
2009-12-08 15:29:38618

基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)    本文設(shè)計(jì)的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),采用CAN總線三級(jí)通信網(wǎng)絡(luò),以火災(zāi)為監(jiān)控對(duì)象,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線
2009-12-26 08:52:121481

基于CAN總線的并聯(lián)逆變電源通信監(jiān)控系統(tǒng)研究

基于CAN總線的并聯(lián)逆變電源通信監(jiān)控系統(tǒng)研究 摘  要: 在分析TMS320C2000系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種基于LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并
2010-01-14 09:21:061478

基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì) CAN總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中多傳感器和控制器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行總線。由于它通信速率高、通信
2010-01-25 16:25:04608

CAN總線在張緊器驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在張緊器驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 鋪管船用張緊器是海底油氣管道鋪設(shè)的關(guān)鍵配套設(shè)備,由夾緊系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)組成,我國從上世紀(jì) 90年代開始鋪管船
2010-03-13 09:51:52581

空壓站現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

本文設(shè)計(jì)了基于CAN總線的空壓站實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。并且給出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖及工作原理。介紹了 CAN總線 通信接口硬件及軟件設(shè)計(jì)的程序流程。CAN總線技術(shù)在自動(dòng)化領(lǐng)域中將有廣闊的
2011-07-07 16:47:4539

CAN總線的分布式控制系統(tǒng)中組態(tài)軟件的應(yīng)用

簡(jiǎn)述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線
2011-09-09 12:02:2027

CAN多主通訊技術(shù)在煤礦頂板監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

為了避免煤礦頂板災(zāi)害事故的發(fā)生,響應(yīng)國家號(hào)召,設(shè)計(jì)了基于CAN多主通訊技術(shù)的煤礦頂板監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)頂板實(shí)行多參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。對(duì)CAN總線技術(shù)特點(diǎn)、CAN多主通訊技術(shù)原理、國家煤礦
2011-11-14 11:25:4453

分層分布式CAN總線光纖網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

本文是設(shè)計(jì)了基于光纖CAN總線的分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)分調(diào)度層、站控層和間隔層。根據(jù)其輸入輸出的數(shù)字量和模擬量來界定鏈?zhǔn)絊TATCOM系統(tǒng)的各種狀態(tài)并對(duì)各工作狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密、
2012-02-14 16:44:0944

基于CAN總線智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議設(shè)計(jì)

現(xiàn)代智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)廣泛采用了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)?,F(xiàn)場(chǎng)總線的種類目前有40多種,但適合智能建筑且在我國推廣的主要有兩種:CAN(Control Area Network)總線和Lonworks總線CAN總線技術(shù)以其
2012-05-18 09:55:422241

KJ626煤礦供電監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

本文介紹基于工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的KJ626煤礦供電監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其應(yīng)用。包括系統(tǒng)組成、功能實(shí)現(xiàn)、技術(shù)指標(biāo)及具體應(yīng)用。
2012-12-10 15:36:082265

單線CAN總線隔離中繼器的設(shè)計(jì)

針對(duì)CAN總線在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用中存在的一些限制因素,及煤礦井下液壓支架電液控制系統(tǒng)CAN總線組網(wǎng)控制中存在的問題,提出了一種基于意法半導(dǎo)體公司STM32單片機(jī)的單線CAN總線隔離中繼器。
2013-08-07 19:21:4576

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

基于CAN總線的逆變電源監(jiān)控技術(shù)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的逆變電源監(jiān)控技術(shù)的設(shè)計(jì)。
2016-03-28 15:17:5417

基于CAN總線與ZigBee的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線與ZigBee的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2016-05-06 14:37:5022

基于FPGA和CAN控制器MCP2515設(shè)計(jì)慣導(dǎo)系統(tǒng)CAN總線

CAN 總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。為了靈活使用CAN 總線,本文提出了一種新的CAN 總線通訊接口設(shè)計(jì)技術(shù),即使用可重復(fù)編程配置的FPGA 通過SPI
2016-07-13 17:43:300

CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)第5章

CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)第5章
2017-02-07 18:09:2010

基于CAN總線的變電站監(jiān)控系統(tǒng)

基于CAN總線的變電站監(jiān)控系統(tǒng)
2017-02-07 18:09:2015

基于CAN總線的隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的研究

基于CAN總線的隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的研究
2017-09-25 13:25:005

基于CAN總線的分布式船舶火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)

基于CAN總線的分布式船舶火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
2017-09-25 13:27:4814

CAN總線的嵌入式車燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN總線的嵌入式車燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-10-31 11:18:5014

STM32和CAN總線在溫度監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

、極高的可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì),特別適合工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互連,因此,越來越受到工業(yè)界的重視,并已公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。本文介紹了基于STM32和CAN總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度數(shù)
2017-12-01 01:10:28358

CAN總線是什么?如何利用CAN總線設(shè)計(jì)一個(gè)分布式監(jiān)控系統(tǒng)

如圖1所示,系統(tǒng)由上位監(jiān)控機(jī)、CAN節(jié)點(diǎn)0與其他CAN節(jié)點(diǎn)組成。其中,上位監(jiān)控機(jī)為PC機(jī),各CAN節(jié)點(diǎn)的微控制器為STC89LE54RD+。STC89LE54RD+外接CAN控制器SJA1000,外部設(shè)備主要為一線式數(shù)字溫度計(jì)DS1822與壓力傳感器。
2018-07-24 09:56:006106

礦井風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

的狀態(tài),必須加強(qiáng)對(duì)井下風(fēng)機(jī)的有效監(jiān)測(cè)和控制.傳統(tǒng)的礦井通風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)采用單片機(jī)控制、總線掛接式結(jié)構(gòu),再配合各種智能傳感設(shè)備,能自動(dòng)監(jiān)控井下通風(fēng)的各項(xiàng)指標(biāo).具有一定的實(shí)用和推廣價(jià)值,但系統(tǒng)存在總線效率不高
2018-01-22 15:42:371

基于單片機(jī)和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)雙電源雙風(fēng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前,我國煤礦通風(fēng)系統(tǒng)中,雙電源雙風(fēng)機(jī)是一種比較高效、安全的風(fēng)機(jī)組成形式,其自動(dòng)切換裝置是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,雙電源雙風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換裝置保護(hù)、控制方式的有效性與可靠性對(duì)其安全運(yùn)行至關(guān)重要。
2020-03-24 07:44:001323

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱網(wǎng)監(jiān)控控制和通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

由于CAN總線相比其它現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)具有眾多優(yōu)點(diǎn),因此在工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。本文基于該總線技術(shù)針對(duì)熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)控制和通信的子系統(tǒng),能安全可靠地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)傳輸。鑒于篇幅,本文重點(diǎn)介紹CAN網(wǎng)絡(luò)通信部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
2020-06-05 07:51:001849

基于CAN總線和無線技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)由1個(gè)主控機(jī)和N個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)執(zhí)行機(jī)組成,它們都掛接在雙絞線上,組成一個(gè)CAN總線通信局部通信網(wǎng)絡(luò),CAN總線通信網(wǎng)絡(luò)中的主控機(jī)安裝無線數(shù)據(jù)收發(fā)器nRF2401。
2020-03-03 11:30:001138

基于AT89S52微處理器和傳感器實(shí)現(xiàn)煤礦瓦斯安全監(jiān)控分站的設(shè)計(jì)

口與執(zhí)行器連接可實(shí)行自動(dòng)斷電控制。監(jiān)控分站通過CAN總線與中心站計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,克服了傳統(tǒng)煤礦監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)總線的缺陷,能夠滿足礦井監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控分站的要求。
2020-05-17 10:34:001005

利用CAN總線實(shí)現(xiàn)煤礦安全監(jiān)控傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文將對(duì)應(yīng)用發(fā)展比較成熟的先進(jìn)的CAN總線技術(shù),進(jìn)行了深入的研究。在此基礎(chǔ)上提出一個(gè)基于CAN總線煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方案,并在最后給出實(shí)現(xiàn)該方案的分站通信電路、分支中繼電路的設(shè)計(jì)。
2020-05-11 09:26:421236

煤礦視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)趨勢(shì)將網(wǎng)絡(luò)化

針對(duì)刨煤機(jī)組中液壓支架多而分散、系統(tǒng)信息量大等特點(diǎn),基于CAN協(xié)議總線設(shè)計(jì)了液壓支架分布式監(jiān)控系統(tǒng),上位機(jī)監(jiān)控端可通過CAN總線和液壓支架控制器進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)多液壓支架的分散安裝和集中控制功能,介紹了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、工作原理、液壓支架控制器節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)和CAN應(yīng)用層協(xié)議以及軟件通信設(shè)計(jì)。
2020-07-30 15:21:05377

基于CAN總線的溫度測(cè)控系統(tǒng)

紹了基于cAN總線的分布式溫度測(cè)控系統(tǒng),利用cAN總線將各溫度采集控制模塊與上位計(jì)算機(jī)連接起來,使系統(tǒng)不僅具有基本的溫度測(cè)控的功能,還可以進(jìn)行集中監(jiān)控,參數(shù)設(shè)置,數(shù)據(jù)管理,報(bào)表打印等操作。文中重點(diǎn)討論了它的硬件構(gòu)成及軟件設(shè)計(jì)。
2021-04-19 15:41:2922

淺談CAN總線系統(tǒng)

結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹,總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:3033

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:0014

汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線設(shè)計(jì)

汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線設(shè)計(jì)說明。
2021-04-20 09:48:0142

CAN總線技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)》pdf

CAN總線技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)》pdf
2022-02-07 18:06:370

CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?

CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?摘要:CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域,其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?CAN總線
2022-04-22 11:17:172057

虹科案例 | 虹科CAN中繼器在煤礦井下安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線以其高可靠性、靈活性及實(shí)時(shí)性而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、醫(yī)療、煤礦等其他領(lǐng)域當(dāng)中,并逐漸成為這些行業(yè)的主要通訊手段。為提高煤礦礦井的安全和生產(chǎn)效率,大量信息需要檢測(cè)、傳輸和預(yù)處理。為解決多信息
2023-03-15 14:14:35451

淺談煤礦智能電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

摘要:文章詳細(xì)介紹了KJ36A型煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)的3層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式,即綜合監(jiān)控信息管理層、信息處理與監(jiān)控層、現(xiàn)場(chǎng)控制層,并分析了這3層網(wǎng)絡(luò)所實(shí)現(xiàn)的功能,闡述了KJ36A型煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能與特點(diǎn)
2023-10-16 10:13:25206

淺談煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要:本文介紹了自動(dòng)化電力控制系統(tǒng)的概念、優(yōu)勢(shì)和組成,簡(jiǎn)要分析了電力監(jiān)控設(shè)備軟件設(shè)計(jì)的不足,并指出了電力監(jiān)控系統(tǒng)煤礦多種場(chǎng)合的應(yīng)用,期望給煤礦電力設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)提供有益的思考。 關(guān)鍵詞
2023-10-17 09:36:22280

變頻器在煤礦風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

煤礦機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用變頻器節(jié)能技術(shù),有利于降低設(shè)備能源的消耗,提高煤礦生產(chǎn)效率,該技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中起著重要的作用。文章結(jié)合新科瑞變頻器在某煤礦主通風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹,結(jié)果表明采用新科瑞變頻器
2023-10-17 10:32:00373

基于CAN總線的嵌入式車燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的嵌入式車燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:22:211

基于CAN多主通訊技術(shù)的煤礦頂板監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN多主通訊技術(shù)的煤礦頂板監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-25 11:13:330

淺談煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品選型

程瑜 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要:為了解決原有電力監(jiān)控系統(tǒng)存在的通信混亂、傳感器采集速度慢、數(shù)據(jù)集中處理能力較差等問題,對(duì)煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),即對(duì)電力系統(tǒng)地面
2024-03-11 14:41:5276

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