本文提出了一套基于TMS320F2407芯片的變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計方案，方案中的硬件平臺以DSP為核心，系統(tǒng)中采用SVPWM算法來實現(xiàn)變頻調(diào)速。
2013-11-20 11:53:22
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變頻器的制動電阻是用于將電動機產(chǎn)生的再生能量以熱能方式消耗的載體，電機減速時，如果變頻器的輸出頻率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速小于電機的實際轉(zhuǎn)速，那么電動機將工作在發(fā)電狀態(tài)，向變頻器直流部分的電容充電，當電壓高于閥值電壓，制動回路將被接通，電流通過制動電阻放電產(chǎn)生熱量，達到消耗再生能量的目的。
2018-10-23 08:43:0017029 變頻器配制動電阻，主要是想通過制動電阻來消耗掉直流母線電容上的一部分能量，避免電容的電壓過高。理論上如果電容存儲的能量多，可以用來釋放出來驅(qū)動電機，避免能量浪費，但是電容的容量有限，而電容的耐壓也是
2022-11-12 10:25:551098 變頻器制動電阻開路會影響變頻器的被驅(qū)動機械負載的制動。因為制動電阻開路了，此時加載在制動電阻器兩端的電能無法被釋放，相當于沒有這個制動功能了。
2023-05-10 09:24:18539 
3種起動方式： Y→?換接起動、自耦變壓器減壓起動、定子回路串電抗起步；3種調(diào)速方式： 電阻調(diào)速、電壓調(diào)速、變頻調(diào)速；3種制動方式： 能耗制動、反接制動、變頻器回饋制動。目錄0 電機參數(shù)與負載情況
2021-09-03 08:31:41
—— 制動單元的最大允許電流。為充分利用所選用的變頻器專用型制動單元的容量，通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的最小值為最經(jīng)濟、同時還可獲得最大的制動轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動電阻功率。。實際使用中
2014-07-04 10:26:31
什么是制動電阻??變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中經(jīng)常會使用制動電阻，由于結(jié)構(gòu)原理在伺服系統(tǒng)中也是常用的元器件用于幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。制動電阻通常為長方形波紋狀，由
2021-06-30 08:05:16
的減速時間B、提升負載下行時一直處于發(fā)電狀態(tài)3、選擇制動單元比較簡單，一般按照和變頻器同等功率就可以了4、流過電阻的電流可以用以下公式計算R=U/IU一般為710-750V(制動單元動作電壓），各個廠家
2021-04-22 17:05:57
從變頻器基本參數(shù)的設(shè)置入手,深入淺出地說明了變頻器調(diào)試中參數(shù)的重要性和注意事項,闡述了制動電阻的計算選擇方法,對變頻器控制方式的特點與選擇做了詳細的論述,并且以多個現(xiàn)場實例說明了變頻器出現(xiàn)控制問題后
2010-05-04 08:08:16
工況的要求，同時有關(guān)這方面論述的文章也不多見，所以在變頻起重控制系統(tǒng)的設(shè)計中，電阻參數(shù)選擇顯得有些混亂。本文將對電機工作在回饋制動狀態(tài)時系統(tǒng)的工作機理進行定性的分析，讀者可以通過這些分析進一步得到有關(guān)電阻
2019-08-21 14:41:32
VC：有PG矢量控制SVC：無PG矢量控制TC：轉(zhuǎn)矩控制調(diào)速比：電機額定50Hz，控制器能夠保證0.05Hz都滿轉(zhuǎn)矩，可以說調(diào)速范圍是1:1000變頻器的主回路圖輸入電源，啟動電阻，整流，制動單元，逆變，輸出...
2021-09-03 06:51:27
能量。若共用直流母線與能量回饋單元組合，就可以將直流母線上的多余能量直接反饋到電網(wǎng)中來，從而提高系統(tǒng)的節(jié)能效果。綜上所述，在具有多臺電動機的變頻調(diào)速系統(tǒng)中，選用共用直流母線方案，配置一組制動單元、制動
2018-10-30 18:19:13
作者：上海交通大學機電控制研究所 周國祥 摘要：本文對MODBUS總線在變頻調(diào)速控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了探討。介紹了MODBUS通信協(xié)議的基本規(guī)范，簡述了電機控制系統(tǒng)中的變頻調(diào)速技術(shù)。以安川
2021-09-07 08:26:22
1.、固定制動電阻的檢測使用萬用表，根據(jù)被測電阻標稱的大小選擇量程，將兩只表筆分別接制動電阻的兩端引腳即可測出實際電阻值。然后根據(jù)被測電阻器允許誤差進行比較，若超出誤差范圍，則說明該制動電阻已變值
2014-08-27 15:28:15
變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本原則是什么？變壓變頻調(diào)速的數(shù)學原理是什么？
2021-08-03 06:10:59
基于DSP的變頻調(diào)速系統(tǒng)電磁干擾問題分析，怎么解決這些干擾？
2021-04-25 07:35:17
制動電阻是什么？具有哪些特點？制動電阻的阻值和功率計算方法有哪些？如何實現(xiàn)變頻器制動電阻的設(shè)計？
2021-04-21 06:57:16
雙變量控制的是什么？怎樣去設(shè)計一種基于晶閘管的六脈波交交變頻調(diào)速系統(tǒng)？如何對六脈波交交變頻調(diào)速系統(tǒng)進行Matlab/Simulink仿真？
2021-09-27 09:24:25
變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的工作原理是什么？如何設(shè)計變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的硬件？如何設(shè)計變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的軟件？
2021-04-27 06:52:03
電機變頻調(diào)速系統(tǒng)主要優(yōu)點電機變頻調(diào)速系統(tǒng)主要缺點
2021-01-21 06:38:54
變頻器系統(tǒng)，計算其串并聯(lián)的組合。
過去，我們計算變頻器直流母線的制動電阻，都是已知系統(tǒng)，然后計算電阻的配置和組合?，F(xiàn)在問題反過來了，已知電阻，配置好串并聯(lián)，去適應(yīng)不同的系統(tǒng)？
嘻嘻，那就試試看唄。
這
2023-11-08 07:12:40
電磁制動電機YEJ160M-6是否可以用變頻器驅(qū)動調(diào)速？制動電機的制動部分不是單獨接線的。
2023-12-14 08:13:46
的機械特性曲線分別為什么樣？如何判斷穩(wěn)定運行點？調(diào)速的三種方法？不可以升磁降速的原因？發(fā)電狀態(tài)與制動狀態(tài)的不同？令電機由電動狀態(tài)進入制動狀態(tài)的方法？電機由電動狀態(tài)進入制動狀態(tài)不能通過改變勵磁電流IfI_fIf?實現(xiàn)目的的原因？制動的三種方法？怎么實現(xiàn)？特點？能耗制動中RBR_BRB?的作
2021-07-07 07:10:34
2種起動方式： 直接起動、分級起動；3種調(diào)速方式： 電阻調(diào)速、電壓調(diào)速、弱磁調(diào)速；2種制動方式： 能耗制動、反接制動目錄0 電機參數(shù)與負載情況1 起動1.1 直接起動1.2 分級起動2 調(diào)速2.1
2021-06-30 07:13:35
3種起動方式： Y→?換接起動、自耦變壓器減壓起動、定子回路串電抗起步；3種調(diào)速方式： 電阻調(diào)速、電壓調(diào)速、變頻調(diào)速；3種制動方式： 能耗制動、反接制動、變頻器回饋制動。目錄0 電機參數(shù)與負載情況1
2021-06-30 06:15:06
電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)主要內(nèi)容有對變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本要求，普通異頻電動機與變頻，變頻器及各部分
2008-09-11 16:19:13
0 本文提出了一種回饋制動和能耗制動相結(jié)合的變頻調(diào)速系統(tǒng)的復(fù)合制動方案，并給出了實驗結(jié)果。該方案兼具能耗制動和回饋制動兩種方案的優(yōu)點，而且實現(xiàn)容易，具有安全、高
2009-06-09 08:32:2928 本文介紹了Modbus RTU 通信協(xié)議在變頻調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用，采用基于RS485 接口的Modbus RTU 通信協(xié)議，實現(xiàn)PLC和各變頻器之間的串行通訊，通過變頻器對交流電進行變頻調(diào)速。結(jié)果表明
2009-06-13 11:14:1361 臺達變頻器制動電阻設(shè)計關(guān)鍵詞：變頻器 電阻 控制摘要：目前關(guān)于制動電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來講要精確的計算制動電阻的阻值和功率在實際應(yīng)用過程中
2010-02-07 16:41:5388 摘要：本文提供MM440變頻器配置國產(chǎn)制動電阻的安裝尺寸。關(guān)鍵詞：制動電阻 尺寸
2010-08-25 09:27:4631 著重對變頻器驅(qū)動三相交流電動機帶大位能負載下放時，變頻器電氣制動動態(tài)過程進行分析，依據(jù)制動轉(zhuǎn)矩和制動過程時間的要求，合理計算制動單元和制動電阻，并對輪胎式集
2010-10-30 16:35:5898 計算分析了變頻調(diào)速與滑差電機調(diào)速的節(jié)能效果,詳細介紹了我廠輕灰煅燒爐驅(qū)動系統(tǒng)的控制原理。提出了變頻調(diào)速系統(tǒng)在化工生產(chǎn)中取代其它各種調(diào)速系統(tǒng)是非常必要的,變頻調(diào)速有
2010-11-05 20:32:1636 怎么樣提高變頻調(diào)速系統(tǒng)的可靠性
1 將從三個方面來討論如何提高變頻調(diào)速系統(tǒng)的可靠性。
(
2008-11-09 15:38:18630
基于C504單片機的變頻調(diào)速系統(tǒng)
變頻調(diào)速在控制中的應(yīng)用愈來愈廣泛，傳統(tǒng)的變頻調(diào)速控制是用普通的單片機
2009-07-10 10:20:091173 
μCLinux下的變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計
20世紀后半葉，變頻調(diào)速技術(shù)[1]的出現(xiàn)和日益完善，成為電力拖動領(lǐng)域的一個重大事件。由于變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)
2009-10-06 08:23:25682 
基于電壓型變頻調(diào)速系統(tǒng)濾波參數(shù)的計算
0 引 言
在電壓型變頻調(diào)速系統(tǒng)中，濾波電容參數(shù)CF的計算和正確選擇對于保證系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量及降低設(shè)計
2009-12-01 09:34:56685 
1 引言 目前市場上變頻器的制動方法大致有三種：能耗制動，直流制動，回饋（再生）制動。
目前關(guān)于制動電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來講要
2010-08-05 10:16:317996 
制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。
一、制動電阻的構(gòu)件
2010-08-05 10:20:591946 
SPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計論文感謝大家的支持
2015-12-07 14:06:1242 基于DSP和SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)的研制
2016-04-13 15:42:3513 SVPWM在變頻調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用及其DSP實現(xiàn)
2016-04-15 17:49:539 基于DSP的SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)的研究
2016-04-15 18:29:1613 基于DSP的SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)實驗研究
2016-04-15 18:29:1619 基于DSP和SVPWM控制的變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)。
2016-04-18 09:47:4923 基于LM3S610的SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計。
2016-04-18 10:02:1710 基于LM3S615的SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)。
2016-04-18 10:02:178 基于MATLAB的SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)的仿真。
2016-04-18 10:02:1740 優(yōu)化SVPWM及其DSP變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計
2016-03-30 14:40:3211 變頻調(diào)速技術(shù)原理及其在煤礦系統(tǒng)中的應(yīng)用。
2016-04-25 09:51:217 基于DSP和SVPWM控制的變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)。
2016-04-25 09:51:2114 關(guān)于制動電阻在變頻器上的選型
2017-02-07 18:25:2122 LM3S615的SVPWM變頻調(diào)速系統(tǒng)
2017-10-11 10:22:524 制動電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動單元最大允許電流的限制外，與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則：電阻的阻值
2017-10-24 11:42:217 小等許多缺點。進入20世紀90年代以來，變頻調(diào)速技術(shù)的日臻成熟，以其調(diào)速范圍大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、減小噪音、節(jié)約電力等優(yōu)點，開始在起重領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 在起重變頻調(diào)速系統(tǒng)運行中，當停車或下降時，重物產(chǎn)生的位勢負載
2017-10-31 10:56:4110 目前施工升降機普遍使用交流繞線式電機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速控制系統(tǒng)。施工升降機在減速和爬行階段的速度控制性能較差，特別在負載變動時很難實現(xiàn)恒減速控制，容易造成過放和過卷事故：施工升降機頻繁的啟動和制動
2017-11-09 11:37:1013 如何接制動單元與制動電阻：75KW以內(nèi)無需接制動單元，直接接制動電阻，接在B /DC 與B-，當直流母線過電壓時，開關(guān)管導(dǎo)通，通過電阻將電能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉；75KW以上需接制動單元，再接制動電阻
2018-10-23 16:07:0421800 
制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。本視頻主要詳細闡述了制動電阻的作用。
2018-12-10 16:46:1921079 本文首先介紹了制動電阻的工作原理，其次介紹了制動電阻的作用，最后介紹了制動電阻的阻值選擇。
2019-08-01 15:22:3532103 本文主要介紹了如何選擇制動電阻的方法。制動單元又叫制動斬波器，和制動電阻一起配套工作，都是變頻器的選件。
2019-08-01 15:27:4329271 
本文主要介紹了制動電阻的構(gòu)造及接線方法。制動電阻使用率規(guī)定了制動電阻的使用效率，以避免制動電阻過熱而損壞，它會影響制動單元的制動效果。制動電阻的使用率設(shè)置越低，電阻的發(fā)熱程度越小，電阻上消耗的能量越少，制動效果越差。
2019-08-01 15:38:1915449 變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候，一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)的，就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉，從而實現(xiàn)快速停車。
2019-10-21 10:46:177851 變頻器制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。
2019-11-21 11:32:046656 有的變頻器有內(nèi)置制動單元，選用合適的制動電阻即可；無內(nèi)置制動單元的變頻器，需使用廠商推薦的制動單元和制動電阻。制動電阻值不得小于推薦值，否則有損壞變頻器的可能。
2019-11-30 11:56:264356 
大、中功率變頻器因安裝空間、制動功率、現(xiàn)場運行情況不一等原因，一般不內(nèi)置制動開關(guān)管和制動電阻，只是從直流回路引出P、N兩個接線端子，供用戶外接制動單元和制動電阻。
2019-11-30 14:02:2818150 
實際上，三相380伏輸入的IGBT的耐壓值是1200伏，往往要求工作在800伏以內(nèi)，考慮到電壓如果升高，都會有個慣性問題，也就是你馬上讓制動電阻工作了，母線電壓也不會很快降低下來，所以很多變頻器，都是設(shè)計在700伏左右就通過制動單元讓制動電阻開始工作，讓母線電壓降低下來，避免往上繼續(xù)沖。
2019-12-17 09:08:362729 
所謂非重復(fù)制動，是指拖動系統(tǒng)在一個相當長的時間內(nèi)只有一次減速制動過程，因此制動電阻在該段時間內(nèi)只有一次消耗能量的過程，制動電阻的功率也因此可以進一步減小，減小的幅度決定于制動電阻的耐沖擊能力和單次減速制動的動作時間。
2020-01-09 09:59:085532 
本文首先闡述了變頻器制動電阻的選型，其次介紹了制動電阻器過熱的解決方法。
2020-01-15 10:58:343394 本文首先闡述了變頻器制動電阻的接線方法，其次介紹了制動電阻的構(gòu)成，最后闡述了制動電阻的安裝。
2020-01-15 11:23:4333304 當變頻器股動電動機處于制動狀況時（發(fā)電狀況），比方吊車吊重物降低，或慣性很大的負載比照敏捷地泊車。動能（勢能）會改動回電能，回來變頻器直流母線，構(gòu)成母線電壓很高。假定你的變頻器有制動單元，它查看到母線電壓高于某個閾值后，會將制動電阻與母線間的開關(guān)接通，能量通過制動電阻耗費，這時制動電阻發(fā)熱。
2020-09-19 12:00:138913 變頻器制動電阻選的大一個等級影響不大。制動電阻大一個等級，可以使變頻器的過高的直流電壓更快的降到安全值，對變頻器危害不大。
2021-01-27 15:40:0414020 制動電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動單元最大允許電流的限制外，與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。
2021-01-27 16:00:115877 制動電阻和制動單元是兩個獨立的設(shè)備，盡管它們總是連在一起使用，所以區(qū)別很明顯。 制動電阻就是電阻，用來消耗能量的。
2021-01-27 16:03:359164 安川變頻器制動電阻壞了要看負載慣性以及停機時間的，如果負載慣性較小，一般沒什么問題；負載慣性較大，停機時間較短的情況下，制動電阻損壞，有可能導(dǎo)致變頻器的逆變模塊頻繁損毀。
2021-01-27 16:22:3318511 電梯制動電阻計算和選擇
電阻值大小間接決定了系統(tǒng)制動力矩的大小。
電阻功率選擇是基于電阻能安全地長時間工作。
2021-03-27 08:00:000 本文以西門子 s7-200PLC、變頻器和旋轉(zhuǎn)編碼器組成的交流變頻閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)為例，介紹了基于 PLC 的變頻閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的工作原理、設(shè)計與實施方法，闡述了 PLC 在變頻閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)中應(yīng)用和實施過程的關(guān)鍵技術(shù)，并指出了系統(tǒng)在設(shè)計與實施過程中中應(yīng)注意的問題。
2021-05-08 11:46:3417 如果是55KVA變頻器，其制動電阻的功率為5.5KW×2的兩支電阻器串聯(lián)組成，這樣它的功率就是11KW了，并且推薦制動電阻器的電阻值≥5Ω×2。它還需要用專業(yè)散熱的軸流風機進行強制散熱，且它兩端的連接導(dǎo)線都是耐溫導(dǎo)線。
2021-06-13 15:58:002829 
變頻器制動電阻開路會影響變頻器的被驅(qū)動機械負載的制動。因為制動電阻開路了，此時加載在制動電阻器兩端的電能無法被釋放，相當于沒有這個制動功能了。
2021-06-13 16:44:0020072 
在要求電機快速制動的情況下變頻器要使用制動電阻，所以制動電阻一定要接，如果沒有是不安全的。
2021-11-13 09:49:0614051 在變頻器上外接制動電阻除了可以增加安全系數(shù)外，還可以讓變頻器得到更好地發(fā)揮。
2021-11-13 16:27:238431 變頻器頻率調(diào)節(jié)方法變頻器調(diào)速一般分為有級調(diào)速和無極調(diào)速。有級調(diào)速：不能連續(xù)對變頻器的頻率進行調(diào)節(jié)，只能用開關(guān)（例如繼電器）來選擇提前設(shè)置好的頻率，常見的有多段速設(shè)定和簡易PLC程序設(shè)定。無極調(diào)速
2021-12-16 16:51:496 變頻器制動電阻設(shè)計計算方法一(簡單計算)
2023-01-03 14:36:493102 如果變頻器制動電阻壞了，會出現(xiàn)以下問題：
電機制動時間變長：制動電阻在制動過程中起到了消耗電機動能的作用，如果制動電阻損壞，就無法消耗電機動能，電機的制動時間就會變長。
變頻
2023-03-09 14:24:436288 變頻器制動電阻是一種在變頻器驅(qū)動電機時用于實現(xiàn)電機制動的裝置。其主要作用是將電機的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實現(xiàn)快速、平穩(wěn)的制動過程，保護設(shè)備和工件。其制動原理如下：
在電機運行時，變頻
2023-03-09 14:27:047624 變頻調(diào)速的基本原理是通過控制電機輸入電壓的頻率和幅值來調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。變頻調(diào)速系統(tǒng)包括三個部分：變頻器、電機和控制系統(tǒng)。
2023-03-17 14:24:115528 ?博客搬家到自己搭建的主頁(wonghaotian.com)啦q(≧▽≦q)，大家快來逛逛鴨！2種起動方式： 直接起動、分級起動；3種調(diào)速方式： 電阻調(diào)速、電壓調(diào)速、弱磁調(diào)速；2種制動方式： 能耗
2023-04-03 14:36:051 1、制動電阻用于消耗直流母線的多余能量，制動電阻適于與SINAMICS G120C 配合使用。SINAMICS G120C集成了一個制動斬波器，且無法將再生能量回
饋至供電系統(tǒng)。因此必須連接制動
2023-04-07 11:49:300 變頻器制動電阻是變頻器系統(tǒng)中的一個重要組件，用于控制電機的制動過程。在選擇變頻器制動電阻時，需要考慮以下幾個方面。
2023-09-01 09:44:341346 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于PLC的變頻器多段速調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計.doc》資料免費下載
2023-10-20 14:29:0411 由于多余的能量通過制動電阻以熱能的形式消耗掉，因此直流側(cè)電壓開始降低，當降低到一定閾值后，制動斬波器(BRC)處于OFF的狀態(tài)，制動電阻不再工作。
2023-12-02 13:51:56446 
什么是制動電阻？什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">制動電阻失效？帶有失效制動電阻的驅(qū)動器是否可以修復(fù)？ 制動電阻是一種用于驅(qū)動器系統(tǒng)的電子元件，用于控制電機的制動過程。它的作用是將電機產(chǎn)生的失速能量轉(zhuǎn)化為熱量，通過散熱
2023-12-29 10:45:24342 變頻器制動電阻過熱怎么辦？如何解決？ 當變頻器制動電阻過熱時，需要采取一些措施來解決這個問題，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。以下是一些可以采取的解決方法： 1. 檢查變頻器制動電阻的額定功率：首先
2023-12-29 10:45:27922 變頻器中的制動電阻是做什么用的？制動電阻為什么接直流母排上？ 變頻器中的制動電阻是用來通過轉(zhuǎn)換電能為熱能來實現(xiàn)制動功能的。制動電阻會將通過電機產(chǎn)生的過多能量散發(fā)到周圍環(huán)境中，以保持電機運行的平穩(wěn)
2023-12-29 10:56:12613 變頻器為什么要加制動電阻？該怎么選型？ 變頻器是一種廣泛應(yīng)用于多種電動機驅(qū)動系統(tǒng)中的設(shè)備，它通過調(diào)節(jié)電壓和頻率來控制電動機的轉(zhuǎn)速和扭矩。在變頻器工作過程中，由于電機的轉(zhuǎn)動慣量，會產(chǎn)生超電壓現(xiàn)象，這對
2024-02-01 09:54:04523 變頻器制動電阻開路會影響制動嗎？ 當變頻器制動電阻開路時，將會嚴重影響制動系統(tǒng)的正常運行。本文將詳細闡述開路對制動所造成的影響，并探討為何制動電阻是制動系統(tǒng)中重要的組成部分。最后，我們還將討論
2024-02-01 10:01:31313 什么是變頻器中的制動？什么是變頻器中的動態(tài)制動？制動電阻在變頻器中有什么用？ 變頻器中的制動是指在變頻器控制下，對電機進行停止運轉(zhuǎn)或減速的過程。在電機系統(tǒng)中，制動是一個非常重要的環(huán)節(jié)，對于安全運行
2024-02-02 16:12:17415 一般情況下，由于各廠家的設(shè)計理念不同，直流側(cè)的電容在設(shè)計上可能存在差異。當變頻器中所使用的濾波電容電容量足夠大，在工作時，能夠吸收較多的能量，使用工況不是十分嚴苛時，就不需要接制動電阻。
2024-02-03 12:24:08509
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