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串聯(lián)電池組電壓測(cè)量方法分析與研究 - 全文

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【作者】:溫娜;張谷一;【來源】:《電視技術(shù)》2010年02期【摘要】:簡(jiǎn)要分析了液晶電視的常用倍頻技術(shù),即插幀和掃描背光。然后針對(duì)這2種倍頻技術(shù)提出了倍頻頻率測(cè)量方法。大量測(cè)試經(jīng)驗(yàn)表明,所提
2010-04-23 11:24:33

用于大功率鋰電池組電池管理設(shè)計(jì)

,多個(gè)LTC6802無(wú)須光耦合器或隔離器就可以串聯(lián)疊置。在高抗噪串行數(shù)據(jù)沿著電池組被發(fā)送到一個(gè)系統(tǒng)控制器時(shí),器件可以從每節(jié)電池處精確地直接測(cè)量電壓。此外,當(dāng)多個(gè)LTC6802器件串聯(lián)連接時(shí),它們可以同時(shí)
2011-03-10 11:20:20

電動(dòng)摩托車16S-17S鋰離子電池組介紹

隨著快遞服務(wù)需求的快速增長(zhǎng),電動(dòng)摩托車因其電池容量大于電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車的優(yōu)勢(shì)而變得越來越受歡迎。容量越大,行駛時(shí)間就越長(zhǎng),這有助于節(jié)省時(shí)間,并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的遞送。電動(dòng)摩托車電池組有多個(gè)電壓
2022-11-08 07:43:57

電動(dòng)汽車電池組系統(tǒng)

串聯(lián)疊置組成。一個(gè)典型的電池組大約有96個(gè)電池,充電到4.2V的鋰離子電池而言,這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個(gè)高壓電池,每次都對(duì)整個(gè)電池組進(jìn)行充電和放電,但電池
2019-05-13 14:11:40

福光電子蓄電池組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

一、蓄電池組在線監(jiān)測(cè)的必要性隨著蓄電池生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和完善,蓄電池組作為重要的儲(chǔ)能設(shè)備和應(yīng)急不間斷供電電源已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。其具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、適用范圍廣、原材料
2010-10-27 16:00:59

積木式DIY電池組套件

`國(guó)外的產(chǎn)品,可以根據(jù)對(duì)18650電池組的需要,隨意搭建容量、電壓、電流的電池組,無(wú)需焊接。想了解一下各位大俠,對(duì)該產(chǎn)品是否有興趣,150元左右的價(jià)格是否能接受? 謝謝!`
2019-03-11 13:41:34

移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組標(biāo)準(zhǔn)

  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、試驗(yàn)方法、質(zhì)量評(píng)定及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池(以下簡(jiǎn)稱電池)及蓄電池組(以下簡(jiǎn)稱電池組)。其他移動(dòng)通信終端產(chǎn)品用鋰離子電池電池組可參照?qǐng)?zhí)行。
2018-09-30 15:52:48

組裝48V鋰電池組的教程

電池的容器也需要進(jìn)行準(zhǔn)備,以防將鋰電池組排列好之后,一移動(dòng)就會(huì)發(fā)生變動(dòng)。將鋰電池串進(jìn)行隔離的材料以及為了更好的固定效果,將每?jī)蓚€(gè)鋰電池用硅橡膠等粘合物粘連在一起?! ?b class="flag-6" style="color: red">電池串聯(lián)到一起的材料,鎳片也
2020-12-24 17:19:34

電池充電,會(huì)不會(huì)超過額定電壓

我買了一個(gè)鎳氫電池組,是5伏的。買了一個(gè)充電器(充電電壓是8.7伏左右),給電池組充了一會(huì)電之后,再測(cè)量電池組電壓,竟然升到了5.5伏,。我不解了,難道越充電壓越高?不可能吧.....郁悶之中...在線等指點(diǎn)ing...
2012-01-02 14:32:06

設(shè)計(jì)高電壓電池組的簡(jiǎn)單方法

在過去兩年左右的時(shí)間里,市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量使用鋰電池芯的高電壓電池。這些新型的鋰電池組正在取代以前那些常用的鎳鎘或鉛酸電池組,并且顯示了更好的性能,兩次充電間隔之間更長(zhǎng)的使用時(shí)間,以及在整個(gè)生命周期
2013-07-10 18:54:01

詳解動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)原理及意義

1:6 節(jié)電池監(jiān)視系統(tǒng)的簡(jiǎn)化原理圖。LTC6803 測(cè)量電池電壓并控制外部電池放電晶體管。LT1999 測(cè)量電池組的充電和放電電流?! ∑胶庥布 ±每?b class="flag-6" style="color: red">電池組中每一節(jié)電池的旁路電阻器和開關(guān)實(shí)現(xiàn)無(wú)
2018-09-26 17:32:40

請(qǐng)問LTC3305 串聯(lián)電池組的各個(gè)節(jié)點(diǎn)能與芯片的V1-V4引腳直接相連嗎?

關(guān)于LTC3305的應(yīng)用問題: 這是芯片的典型應(yīng)用示意圖,V4端可承受電壓最高為68V,均衡回路、電池與芯片的連接回路是分開設(shè)計(jì)的。我在設(shè)計(jì)中將串聯(lián)電池組的各個(gè)中間節(jié)點(diǎn)直接與芯片引腳V1-V4相連
2018-07-27 07:08:41

請(qǐng)問是用BQ76920對(duì)三串電池組做監(jiān)控?

我現(xiàn)在有一個(gè)應(yīng)用,在找相應(yīng)的電池監(jiān)控芯片,想法是:三節(jié)電池串聯(lián)促成一個(gè)電池組,然后4電池組并聯(lián)輸出。用的是單節(jié)3.7v 2500mah的18650電池。需要做充放電的數(shù)據(jù)監(jiān)控。請(qǐng)問是用
2019-03-28 09:18:33

這個(gè)鎳氫12V電池組上面的電阻是干嘛用的?

` 本帖最后由 愛搞事的包子 于 2017-4-22 06:02 編輯 請(qǐng)問這個(gè)鎳氫電池組上的電阻有什么用!我想將電池組串聯(lián)后的正極和負(fù)極連兩條線,用于充放電!可以么?`
2017-04-20 15:00:24

適用于大功率電池組電池管理架構(gòu)

的。  諸如凌力爾特的 LTC6802 電池組監(jiān)視器 IC 等器件測(cè)量由多達(dá) 12 節(jié)電池組成的電池組電壓,多個(gè) LTC6802可以從電池組的低端到頂端串聯(lián)疊置,該器件還有內(nèi)部開關(guān),允許單節(jié)電池放電,以使該
2011-07-14 08:36:04

適用于汽車電池組監(jiān)測(cè)應(yīng)用的的隔離式分流/電壓測(cè)量參考設(shè)計(jì)

描述此 TI 驗(yàn)證設(shè)計(jì)可提供適用于汽車電池組監(jiān)測(cè)應(yīng)用的原理、組件選擇、TINA-TI 仿真、驗(yàn)證和測(cè)量性能、Altium 原理圖、PCB 布局。此設(shè)計(jì)采用通過汽車 AEC-Q100 認(rèn)證的 12 位
2022-09-19 08:10:11

采用鋰電池組保護(hù)芯片的均衡充電保護(hù)板設(shè)計(jì)方案

,則由過電壓保護(hù)信號(hào)控制并聯(lián)在單節(jié)鋰電池正負(fù)極兩端的分流放電支路放電,同時(shí)將串接在充電回路中的對(duì)應(yīng)單體鋰電池斷離出充電回路?! ′?b class="flag-6" style="color: red">電池組串聯(lián)充電時(shí),忽略單節(jié)電池容量差別的影響,一般內(nèi)阻較小的電池先充滿
2018-09-28 16:20:34

電池的等效阻抗及測(cè)量方法

目前,電化學(xué)阻抗法是測(cè)量電池內(nèi)阻的最好方法,在電池研究領(lǐng)域占據(jù)著重要的角色,其測(cè)量原理是在電池的正常工作狀態(tài)下,給電池系統(tǒng)輸入小幅度不同頻率的正弦電壓(電流)信號(hào),由于電池一般工作于直流狀態(tài),輸入
2018-01-29 11:14:13

電池組的主動(dòng)電荷平衡

電池組和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置之間連接一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器。該轉(zhuǎn)換器還可限流。為使DC-DC轉(zhuǎn)換器達(dá)到最佳工作狀態(tài),電池組電壓應(yīng)保持在150V至300V之間。為此,需要將5到8個(gè)電池串聯(lián)在一起。2. 平衡
2018-12-07 10:05:51

鋰離子電池組電池保護(hù)功能

圖1:基于功能和串聯(lián)電池節(jié)配置的TI電池組選型指南在為便攜式應(yīng)用選擇鋰離子電池組時(shí),不論是智能手表還是電動(dòng)自行車,這項(xiàng)任務(wù)并不像它看起來那么讓人望而怯步。鋰離子電池組有3個(gè)基本功能:保護(hù)、監(jiān)視
2018-09-05 15:24:00

阻抗測(cè)量方法在傳感器技術(shù)中的應(yīng)用,如何分析阻抗?

阻抗測(cè)量方法在傳感器技術(shù)中的應(yīng)用如何分析阻抗
2021-04-14 06:40:38

高壓電壓及電流測(cè)量方法是什么?

高壓電壓及電流測(cè)量方法是什么?
2021-11-05 08:03:59

電阻測(cè)量方法研究-The Research on Meas

電阻測(cè)量方法研究-The Research on Measuring Method of Resistance 詳細(xì)分析了1 k11- 500 Gf電阻各量程的分辨率和測(cè)量電路輸出信號(hào)范圍,并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)了實(shí)用的電路系統(tǒng)。同時(shí)給
2009-02-10 15:28:0948

太陽(yáng)能電池組件參數(shù)測(cè)量方法 GB/T 14009-92

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地面用太陽(yáng)電池組件、板及方陣的伏安特性、絕緣電阻、絕緣強(qiáng)度、工作溫度、總反射率和熱機(jī)械應(yīng)力等參數(shù)的測(cè)量方法。本標(biāo) 準(zhǔn) 適 用于各種類型的非聚光型太陽(yáng)
2009-02-23 21:58:49128

基于增量模型的變極性測(cè)量方法研究和應(yīng)用

測(cè)量微弱的電壓信號(hào)時(shí)。測(cè)量系統(tǒng)中熱電勢(shì)的影響不能忽略。本文所討論的基于增量模型的變極性測(cè)量方法是消除測(cè)量系統(tǒng)中熱電勢(shì)干擾的一種處理方法。這種方法將一個(gè)完整的
2009-06-06 13:59:0519

模擬測(cè)量方法和數(shù)字測(cè)量方法

模擬測(cè)量方法和數(shù)字測(cè)量方法:高內(nèi)阻回路直流電壓測(cè)量,交流電壓的表征與測(cè)量方法,低頻電壓測(cè)量,等內(nèi)容。
2009-07-13 15:53:330

電壓鋰離子電池組的充電方法

電壓鋰離子電池組的充電方法 摘要:本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法,并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。關(guān)鍵詞:高電壓;鋰離子電池組;串聯(lián)
2010-04-29 12:07:5164

串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)

介紹一種便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)以C8051F410嵌入式單片機(jī)作為核心,利用普通光耦設(shè)計(jì)線性測(cè)試電路,實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量電池電壓,并在液晶顯示器上實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控系統(tǒng)
2010-12-28 10:56:5785

多節(jié)串聯(lián)電池電壓測(cè)量電路

多節(jié)串聯(lián)電池電壓測(cè)量電路
2008-11-06 13:44:243536

探討電池的內(nèi)阻及測(cè)量方法

探討電池的內(nèi)阻及測(cè)量方法 每個(gè)電池都有
2009-11-10 12:03:59985

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng) 1 引言   串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于通訊電臺(tái)、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動(dòng)白行車、電動(dòng)汽車及 UPS等領(lǐng)域。通常電池組中的
2009-11-11 10:04:08768

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng) .Dvf472 { display:none; } 1 引言     串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于通訊電臺(tái)、便
2009-11-13 08:33:56834

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)   1 引言   串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于通訊電臺(tái)、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動(dòng)白行車、電動(dòng)汽
2009-11-21 09:26:09753

新型電池組單體電池電壓檢測(cè)方法

闡述串聯(lián)電池組單體電池 電壓檢測(cè) 的現(xiàn)實(shí)意義。在比較現(xiàn)有檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上,提出了一種結(jié)合開關(guān)矩陣和差分放大器的新型單體電池電壓檢測(cè)方法,詳細(xì)設(shè)計(jì)了相關(guān)的電路,并給出
2011-08-11 16:46:1896

串聯(lián)電池電壓及溫度測(cè)量方法研究

本文提出的基于移位寄存陣控制的單體電池電壓及溫度測(cè)量方法,可實(shí)現(xiàn)串聯(lián)電池組電壓及溫度的巡檢,巡檢的電池數(shù)量可靈活的增加和減少。相對(duì)于其他的測(cè)量方法,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了
2011-08-22 11:11:543803

非四線制鋰電池組實(shí)時(shí)電壓檢測(cè)校正方法研究_王順利

非四線制鋰電池組實(shí)時(shí)電壓檢測(cè)校正方法研究_王順利
2017-01-08 10:40:542

基于油罐液位測(cè)量方法研究

基于油罐液位測(cè)量方法研究
2017-01-22 13:38:0813

程控測(cè)量方法在土壤腐蝕中的研究應(yīng)用_趙文龍

程控測(cè)量方法在土壤腐蝕中的研究應(yīng)用_趙文龍
2017-03-19 11:28:160

基于電阻鏈移相的時(shí)柵高速測(cè)量方法研究_索龍博

基于電阻鏈移相的時(shí)柵高速測(cè)量方法研究_索龍博
2017-03-19 19:19:352

基于激光傳感器的稻種輪廓形狀測(cè)量方法研究_曹鵬

基于激光傳感器的稻種輪廓形狀測(cè)量方法研究_曹鵬
2017-03-19 19:25:562

串聯(lián)電阻的構(gòu)成及晶體硅太陽(yáng)電池測(cè)量方法的介紹

對(duì)晶體硅太陽(yáng)電池串聯(lián)電阻的構(gòu)成進(jìn)行了理論分析.介紹了幾種測(cè)量串聯(lián)電阻的方法和原理,并對(duì)每種測(cè)量方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較. 串聯(lián)電阻是影響太陽(yáng)電池性能的重要因素之一,其大小商接影響太陽(yáng)電池的輸出電流
2017-11-13 09:25:014

電壓檢測(cè)電路對(duì)鋰電池組的影響

作者通過一種實(shí)用的電壓檢測(cè)電路,分析電路對(duì)電池組性能的影響,利用電池模型分析了該影響產(chǎn)生的原因,提出了減小影響的方法。 實(shí)驗(yàn) 測(cè)量難點(diǎn) 電池組電壓測(cè)量系統(tǒng)的難點(diǎn)在于:如何檢測(cè)出串聯(lián)電池組中每只單體電池電壓,
2017-12-04 03:16:01414

LTC6802檢測(cè)串聯(lián)電池組電壓電路設(shè)計(jì)

介紹了串聯(lián)電池組電壓管理芯片LTC6802—2的特點(diǎn)和使用方法。分別以51單片機(jī)和TMS320LF2407為控制器,從通信的角度詳細(xì)探討在硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)上應(yīng)注意的問題,實(shí)現(xiàn)LTC6802—2對(duì)串聯(lián)電池組電壓的檢測(cè)。并通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,驗(yàn)證了此方法的有效性。
2017-12-20 10:13:567459

一種新型電池組單體電池電壓檢測(cè)方法[圖]

能取決于電池組中性能最差的單體電池,為了能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">串聯(lián)電池組的能量使用進(jìn)行有效管理,需要實(shí)時(shí)監(jiān)視串聯(lián)電池組中的單體電池狀態(tài)。在表征電池狀態(tài)的參數(shù)中,電池的端電壓最能體現(xiàn)其工作狀態(tài),因此精確采集電池組中各個(gè)單體電池
2018-01-18 01:19:253713

基于聲卡的直流信號(hào)測(cè)量方法分析

基于聲卡的直流信號(hào)測(cè)量方法分析(通信電源技術(shù)期刊幾類)-該資料為?基于聲卡的直流信號(hào)測(cè)量方法分析
2021-09-28 11:54:3512

電池自放電測(cè)量方法

鋰離子電池自放電的測(cè)量方法主要分為兩大類:1)靜置測(cè)量方法,通過對(duì)電池進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的靜置得到自放電率;2)動(dòng)態(tài)測(cè)量方法,在動(dòng)態(tài)過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的參數(shù)識(shí)別。本期主要介紹動(dòng)態(tài)測(cè)量方法。
2022-07-10 15:22:083424

關(guān)于鋰離子電池靜置測(cè)量方法

鋰離子電池自放電的測(cè)量方法主要分為兩大類:1)靜置測(cè)量方法,通過對(duì)電池進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的靜置得到自放電率;2)動(dòng)態(tài)測(cè)量方法,在動(dòng)態(tài)過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的參數(shù)識(shí)別。
2022-07-10 15:29:162281

電池無(wú)負(fù)載和有負(fù)載電壓測(cè)量方法

電池無(wú)負(fù)載和有負(fù)載電壓測(cè)量方法電池是一種儲(chǔ)存電能的裝置,廣泛應(yīng)用于汽車、UPS電源、太陽(yáng)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。在使用蓄電池時(shí),需要了解其電壓情況,以確保其正常工作和維護(hù)。本文將介紹蓄電池無(wú)負(fù)載和有負(fù)載
2024-01-05 14:04:07460

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