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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>印度開發(fā)出一種新型燃料電池催化劑 使用成本大幅降低且穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)化效率更高

印度開發(fā)出一種新型燃料電池催化劑 使用成本大幅降低且穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)化效率更高

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2021-06-30 08:10:36

燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫研究進(jìn)展

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2018-11-29 11:37:52

燃料電池技術(shù)

本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯 燃料電池一種直接將貯存在燃料和氧化中的化學(xué)能等溫、高效(50~70%)、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率
2011-03-11 14:16:53

燃料電池氧電極催化劑的研究

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2011-03-11 12:46:10

燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì)

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2021-04-09 14:13:21

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燃料電池成本太高成絆腳石?

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2013-05-13 14:08:33

LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用

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2023-12-17 20:20:22

上海國(guó)際氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池

`上海國(guó)際氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池展2020年6月16日-18日 上海新國(guó)際博覽中心氫作為一種清潔高效的能量載體,能量密度高、來(lái)源廣,調(diào)峰儲(chǔ)能潛力大,被視為解決能源資源問(wèn)題和環(huán)境危機(jī)的途徑之,備受
2019-12-28 11:11:53

與傳統(tǒng)的石化燃料相比,氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)?

與傳統(tǒng)的石化燃料相比,氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)?氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
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關(guān)于直接甲醇燃料電池的制造成本

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固體氧化物燃料電池的原理是什么?

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2018-10-18 16:41:54

如何去開發(fā)一種基于氫探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)

,基礎(chǔ)軟件與應(yīng)用軟件分別實(shí)施,從功能和執(zhí)行上分屬不同架構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)單獨(dú)開發(fā);4、在軟件架構(gòu)基礎(chǔ)上完成基礎(chǔ)軟件、底層驅(qū)動(dòng)、操作系統(tǒng)的配置開發(fā)。5、完成應(yīng)用層軟件接口設(shè)計(jì),并開發(fā)測(cè)試用軟件組件模塊;6、基于PowerFCU完成60KW車載水冷燃料電池系統(tǒng)控制策略開發(fā);7、HIL臺(tái)架測(cè)試及匹配(含標(biāo)定
2021-09-13 08:00:56

對(duì)燃料電池你的了解有多大

。CEA電信公司最近開始為他們的客戶提供燃料電池,他們說(shuō)“...我們的電信消費(fèi)者正在尋找一種可靠的備電解決方案;能夠?yàn)橹匾耐ㄓ崙?yīng)用提供比傳統(tǒng)能量存儲(chǔ)方案更高的性價(jià)比?!?當(dāng)指定備電方案時(shí),壽命周期成本
2013-04-27 14:34:27

德國(guó)高溫燃料電池創(chuàng)世界紀(jì)錄,壽命7萬(wàn)小時(shí)!

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怎么使用SPICE工具來(lái)檢查電路潛在穩(wěn)定性?

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構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么?燃料電池測(cè)試方法是什么?
2021-04-15 06:38:19

橋式電力在燃料電池后備系統(tǒng)的應(yīng)用

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2009-11-20 11:44:132276

微生物燃料電池及其應(yīng)用研究進(jìn)展

微生物燃料電池及其應(yīng)用研究進(jìn)展 微生物燃料電池(MFC)是一種以微生物為陽(yáng)極催化劑,將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置。利用MF
2009-12-16 12:17:071521

加拿大開發(fā)鐵基燃料電池催化劑

加拿大開發(fā)鐵基燃料電池催化劑     國(guó)際能源網(wǎng)訊:2010年1月,法國(guó)國(guó)家科學(xué)院研究人員(Varennes, PQ)稱已經(jīng)開發(fā)出鐵基燃料
2010-01-23 09:20:37521

廈門大學(xué)研制出新型甲醇燃料電池納米催化劑

廈門大學(xué)研制出新型甲醇燃料電池納米催化劑 廈門大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院以XC-72R炭黑為載體,制備出直接甲醇燃料電池陽(yáng)極PtRu/C納米催化
2010-03-20 08:39:302137

燃料電池氧電極催化劑的研究

摘要:燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑燃料電池的重要組成部分,它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑催化活性直接影響到電池的過(guò)電位、交換電流密度等重要參數(shù)。文章針對(duì)影響燃料電池
2011-02-22 16:49:5445

燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫研究進(jìn)展

介紹了燃料電池電動(dòng)車的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑開發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑的活性組分,以及制備工藝、活化條件、反應(yīng)狀況和
2011-03-15 04:25:1061

可基于鐵產(chǎn)生氫氣發(fā)電的新型催化劑面世

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,為了使燃料電池更為商業(yè)化,工程師們希望有一種快捷并且有效的鐵基質(zhì)分子能夠產(chǎn)生氫氣,從而達(dá)到發(fā)電的目的。研究人員近期于《自然-化學(xué)》(Nature Chemistry)雜志上報(bào)道了這樣一類的催化劑,它是第一類能夠?qū)渲苯?b class="flag-6" style="color: red">轉(zhuǎn)化成電能的以鐵元素為載體的催化劑。
2013-02-19 10:25:261362

燃料電池催化劑現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告

燃料電池 催化劑 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢(shì) 調(diào)研報(bào)告
2017-10-09 15:02:170

ARM/Linux燃料電池溫度監(jiān)控系統(tǒng)解析

燃料電池(fuel cell)是一種新型綠色能源技術(shù),是把燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置。燃料電池與一般干電池的不同點(diǎn)是:只要保持燃料供應(yīng),電池就會(huì)不斷提供電能,而且電池反應(yīng)的最終
2017-10-31 17:43:450

基于ARM/Linux的燃料電池溫度監(jiān)控系統(tǒng)GUI設(shè)計(jì)方案解析

燃料電池(fuel cell)是一種新型綠色能源技術(shù),是把燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置。燃料電池與一般干電池的不同點(diǎn)是:只要保持燃料供應(yīng),電池就會(huì)不斷提供電能,而且電池反應(yīng)的最終
2017-11-30 10:55:200

簡(jiǎn)易的氫氧燃料電池制作

燃料電池是類新型化學(xué)電池。氫氣、氧氣、甲烷等都可以成為它的原料。它具有能量轉(zhuǎn)化率高、無(wú)污染、節(jié)約金屬資源等優(yōu)點(diǎn),具有巨大的應(yīng)用價(jià)值。但是,由于這類電池必須用特殊的催化劑,而該類催化劑現(xiàn)在制造困難
2017-12-04 04:32:011509

英國(guó)研發(fā)低成本碳基電催化劑可有效提升燃料電池的能量密度

英國(guó)薩里大學(xué)與倫敦瑪麗王后大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)制作低成本碳基電催化劑,該產(chǎn)品可被用于陰離子交換膜燃料電池,該款催化劑有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW/cm2。相較之下,該領(lǐng)域早前的能量密度僅為50 mW/cm2。
2017-12-27 10:23:413849

世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池研發(fā)成功,助力燃料電池技術(shù)的不斷完善

的第一部分可以使用釕基催化劑從甲酸中產(chǎn)生氫氣,第二部分是名為 PEMFC 的燃料電池,使用前一部分送來(lái)的氫氣發(fā)電。
2018-07-06 14:13:002304

氫氧燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)

燃料電池是類新型化學(xué)電池。氫氣、氧氣、甲烷等都可以成為它的原料。它具有能量轉(zhuǎn)化率高、無(wú)污染、節(jié)約金屬資源等優(yōu)點(diǎn),具有巨大的應(yīng)用價(jià)值。但是,由于這類電池必須用特殊的催化劑,而該類催化劑現(xiàn)在制造困難
2018-02-04 11:33:2131246

鈣鈦礦太陽(yáng)能電池穩(wěn)定性及發(fā)展前景

鈣鈦礦太陽(yáng)能電池,科學(xué)家們?cè)谧钚卵芯恐邪l(fā)現(xiàn),一種鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的有機(jī)太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)化效率或可高達(dá)22.1%,為目前市場(chǎng)上太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)化效率的2倍,能大幅降低太陽(yáng)能電池的使用成本。鈣鈦礦材料現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于太陽(yáng)能電池、LED、激光器甚至催化等領(lǐng)域
2018-03-01 17:14:2913740

燃料電池Pt/C催化劑量產(chǎn)技術(shù)取得重大突破

目前,本公司催化劑系列化產(chǎn)品已應(yīng)用在中科院、高校和多家燃料電池公司的燃料電池電堆中,客戶反應(yīng)良好。下一步本公司將繼續(xù)提升催化劑的各項(xiàng)指標(biāo),提高對(duì)硫化物、氮化物等雜質(zhì)的耐受性,為我國(guó)燃料電池國(guó)產(chǎn)化不斷注入強(qiáng)大動(dòng)力。
2018-04-17 14:47:4311146

我國(guó)氫燃料電池催化劑獲新突破,將打破依賴進(jìn)口局面

燃料電池因?yàn)椤案?b class="flag-6" style="color: red">效率、零污染”的優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越多應(yīng)用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關(guān)鍵材料——催化劑,我國(guó)一直依賴高成本的進(jìn)口。日前,清華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)攻克了氫燃料電池催化劑的產(chǎn)業(yè)化難題,而價(jià)格僅為同類進(jìn)口產(chǎn)品的一半。
2018-07-30 16:34:003983

我國(guó)實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池催化劑的量產(chǎn)

記者從 清華大學(xué) 核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉, 燃料電池 關(guān)鍵材料 催化劑 產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題,已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。目前,該催化劑
2018-05-29 14:41:001842

Nature:助力燃料電池催化劑!

Nature:助力燃料電池催化劑! 最近,上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院鄧濤團(tuán)隊(duì)的鄔劍波研究小組在燃料電池納米電催化劑的原位液相腐蝕研究上取得重要進(jìn)展。
2018-09-15 00:53:005536

一種新型鉑——可以幫助燃料電池汽車迎頭趕上

按路教授的設(shè)想,近期內(nèi),他們的催化劑可以用于延長(zhǎng)燃料電池汽車昂貴的電池堆的使用壽命。他表示,將來(lái),機(jī)內(nèi)燃料自清潔技術(shù)可以讓人們以“所有人都能承受”的更低價(jià)格使用低等級(jí)氫燃料。
2019-02-14 09:33:463595

國(guó)外研發(fā)出一種高效的燃料電池系統(tǒng) 效率可達(dá)60%以上

據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)orschungszentrumJülich的研究人員研發(fā)了一種高效的燃料電池系統(tǒng),該系統(tǒng)的燃料電池效率達(dá)到60%以上。該系統(tǒng)還有另一個(gè)特點(diǎn):新開發(fā)的可逆高溫燃料電池不僅可以發(fā)電,還可以通過(guò)電解用于生產(chǎn)氫氣。
2019-03-08 15:37:291927

質(zhì)子交換膜燃料電池的結(jié)構(gòu)

質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴(kuò)散層、集流板(又稱雙極板)組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋,催化劑直接與擴(kuò)散層和電解質(zhì)兩者接觸以求達(dá)到最大的相互作用面。催化劑構(gòu)成電極,在其之上直接為擴(kuò)散層。電解質(zhì)、催化劑層和氣體擴(kuò)散層的組合被稱為膜片-電極組件。
2019-06-04 10:33:1213419

納米籠催化劑保障燃料電池超長(zhǎng)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間

據(jù)外媒報(bào)道,國(guó)際研究小組合成具有鉑皮結(jié)構(gòu)的一維串狀鉑鎳合金納米籠,用作燃料電池中氧還原反應(yīng)的催化劑。這種納米籠催化劑的質(zhì)量活性高達(dá)每毫克鉑3.52安培,比活性也很高,達(dá)到每平方厘米鉑5.16安培,幾乎分別是商用鉑碳催化劑的17倍和14倍。
2019-11-21 17:11:342727

高效穩(wěn)定的雙功能催化劑,可助于MAB電池的充放電性能提升

3月24日,據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)蔚山國(guó)家科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)能源與化學(xué)工程學(xué)院 Guntae Kim 教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì),推出新型復(fù)合催化劑,有效提升 MAB 電池的充放電性能。他們將極薄的金屬氧化物薄膜沉積在鈣鈦礦催化劑表面,通過(guò)兩種催化劑之間自然形成的界面,提高新催化劑的整體性能和穩(wěn)定性。
2020-03-24 14:00:122999

新型催化劑改善氫燃料使用 助力成為可持續(xù)替代品

燃料是化石燃料最有希望的清潔和可持續(xù)替代品之一,而廉價(jià)、高效的燃料電池和水電解槽將成為氫燃料經(jīng)濟(jì)的基石。這些設(shè)備依靠電催化劑來(lái)工作,因此開發(fā)高效低成本催化劑對(duì)于使氫燃料成為可行的替代品將至關(guān)重要。
2020-03-25 08:41:292300

研究人員開發(fā)出一種新型催化劑材料 將推動(dòng)氫能源發(fā)展

燃料是化石燃料最有希望的清潔和可持續(xù)替代品之一,而廉價(jià)、高效的燃料電池和水電解槽將成為氫燃料經(jīng)濟(jì)的基石。這些設(shè)備依靠電催化劑來(lái)工作,因此開發(fā)高效低成本催化劑對(duì)于使氫燃料成為可行的替代品將至關(guān)重要。
2020-03-25 09:30:42971

燃料電池組件的模塊化方法,可降低電池制造成本

燃料電池一般有鉑作為催化劑,以將氫和氧轉(zhuǎn)化為水,反應(yīng)中產(chǎn)生的能量會(huì)以電能的形式釋放出來(lái)。進(jìn)入電池的有害氣體越少,就可以在確保車輛仍可運(yùn)行時(shí)使用越少的鉑,而鉑是一種昂貴且稀有的金屬。因此,采用高效過(guò)濾器可以提升空氣的純度,以降低制造成本。
2020-08-21 10:19:58532

以特殊方式制造的石墨烯可用于制造更耐用的汽車氫燃料電池

燃料電池催化劑的幫助下,將氫和氧結(jié)合,以將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于此種反應(yīng)的唯一副產(chǎn)品是水,因而是一種高效且環(huán)保的能源。
2020-08-23 09:31:45930

菠菜加點(diǎn)鹽,可作為清潔高效的燃料電池催化劑

眾所周知,菠菜是一種富含營(yíng)養(yǎng)和延緩衰老的蔬菜。但你可能不知道,菠菜還有另外一個(gè)用途——作為一種燃料電池催化劑。
2020-10-26 11:37:58860

美國(guó)鋰空氣電池:具有改進(jìn)的能量和穩(wěn)定性

導(dǎo)讀:美國(guó)的科學(xué)家展示了一種鋰空氣電池,該電池具有改進(jìn)的能量和穩(wěn)定性能,這歸功于使用了三磷化鉬作為充電和放電反應(yīng)的催化劑。 鋰氧或鋰空氣電池是改善當(dāng)今儲(chǔ)能技術(shù)的眾多途徑之一。鋰及其他金屬空氣電池因其
2020-12-02 17:53:451303

燃料電池車的典型效率及能耗

燃料電池的一大優(yōu)勢(shì)是高效率,能夠更高效的利用能源。現(xiàn)在燃料電池車的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,燃料電池車也迭代了許多,那么燃料電池車的效率、氫耗水平都怎么樣呢?
2020-12-25 19:58:461512

燃料電池基本原理

燃料電池車的工作原理是:將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極),經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái),失去電子的氫離子(質(zhì)子)穿過(guò)質(zhì)子交換膜,到達(dá)燃料電池陰極板(正極)
2022-08-23 16:23:0222585

Mo配位FeCoNiMo碳負(fù)載高熵電催化析氧催化劑圖文解析

通過(guò)一步溶劑熱和高溫氣氛還原法制備得具有高活性、高穩(wěn)定性的OER電催化劑Mo配位FeCoNiMo HEA/C催化劑納米顆粒。
2022-09-20 18:01:581530

應(yīng)變效應(yīng)對(duì)催化劑活性的影響

單原子催化劑(SACs)結(jié)合了均相催化劑的高活性和非均相催化劑穩(wěn)定性,在各種反應(yīng)中都有很大的潛力,包括析氫(HERs)和析氧(OERs)反應(yīng)。
2022-10-26 16:37:111498

Fe-N-C增強(qiáng)高載量Pt納米粒子的耐久性

碳載鉑納米顆粒(Pt/C)是用于聚合物電解質(zhì)燃料電池的經(jīng)典催化劑。其中,碳載體的性質(zhì)不僅影響燃料電池的性能,特別是在大電流下,還會(huì)影響催化劑在苛刻的燃料電池試驗(yàn)中的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
2022-11-04 09:19:211533

膜電極:氫燃料電池技術(shù)與成本中樞

膜電極處于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié),是燃料電池技術(shù)和成本中心。催化劑、質(zhì) 子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成膜電極和雙極板構(gòu)成電堆的上游,電堆與空壓機(jī)、氫氣循 環(huán)泵、儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)等其它組件構(gòu)成燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),下游應(yīng)用對(duì)應(yīng)交通領(lǐng)域和備用 電源領(lǐng)域,主要是商用車、轎車、叉車、固定式電源和便攜式電源等
2022-11-08 16:00:262271

“納米島”型催化劑突破傳統(tǒng)催化劑活性和穩(wěn)定性的矛盾

在多相催化中,原子級(jí)分散的金屬催化劑具有獨(dú)特的幾何和電子特性、最高的原子利用效率和均勻的活性位點(diǎn)而備受關(guān)注。然而,高度分散的金屬原子或因高表面能而移動(dòng)團(tuán)聚,致使穩(wěn)定性差;或與載體作用過(guò)強(qiáng)而固定不動(dòng)
2022-11-18 09:54:14516

如何提高HEAs催化劑催化活性和優(yōu)選設(shè)計(jì)研究

當(dāng)今世界面臨著能源需求增長(zhǎng)與遏制全球變暖兩大挑戰(zhàn),因而需要開發(fā)化石燃料的替代品。其中,基于氧還原反應(yīng)(ORR)的氫燃料電池扮演了重要角色。但ORR的動(dòng)力學(xué)緩慢,必須引入催化。常用催化劑(如Pt)成本
2022-12-14 10:50:32694

可在堿性介質(zhì)中循環(huán)100000次的氧還原催化劑

單原子催化劑(SACs)在燃料電池和金屬空氣電池中的氧還原反應(yīng)(ORR)方面具有舉足輕重的地位,但實(shí)現(xiàn)SACs的高選擇性和長(zhǎng)穩(wěn)定性一直是研究者們一直追求的目標(biāo)。
2023-02-01 11:20:48782

ch32nnh2燃料電池方程式

ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù),具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn),近年來(lái)受到了越來(lái)越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下,在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462

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