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ADX105型加速度頻率變換電路圖
ADX105型加速度頻率變換電路圖
- 電路圖(506727)
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2021-05-28 15:01:22
1521L-200加速度計(jì)
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì)，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長(zhǎng)期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
1527J-010加速度計(jì)
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2021-05-28 15:04:20
2227-050加速度計(jì)模塊
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
2422H-400加速度計(jì)
包含有關(guān)線性度的其他信息，每個(gè)單元測(cè)試的輸出，相位和頻率響應(yīng)。SDI 2422H型加速度傳感器包裝在堅(jiān)固，密封的鈦金屬外殼和連接器中允許定制的電纜長(zhǎng)度并易于重新放置。外殼的防護(hù)等級(jí)為IP 67。連接器
2021-05-28 14:44:38
2460-010加速度計(jì)
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測(cè)量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
2476-100加速度計(jì)
，密封，低噪聲的SDI 1522型表面安裝加速度計(jì)，在氣候室內(nèi)分別進(jìn)行了測(cè)試，編程，校準(zhǔn)和驗(yàn)證以確保在熱揮發(fā)條件下的最大精度。 2470和2476包含初始校準(zhǔn)報(bào)告詳細(xì)測(cè)試性能數(shù)據(jù)。板載穩(wěn)壓器和內(nèi)部
2021-05-27 19:18:56
加速度、速度、位移的算法
現(xiàn)在使用ADXL363在做加速度傳感器。目前算法出了問(wèn)題。加速度準(zhǔn)確，可是速度、位移不準(zhǔn)確。測(cè)試時(shí)使用的正弦波。我想請(qǐng)問(wèn)一下，怎么計(jì)算速度和位移。例如：怎么能根據(jù)加速度的有效值是0.445g，計(jì)算出：速度的峰峰值是196.448mm/s,位移的峰值是1.563mm。
2018-01-16 11:36:36
加速度傳感器介紹
移位。由此與固定電極的位置關(guān)系發(fā)生變化，電極間容量發(fā)生變化。容量的變化通過(guò)※ASIC轉(zhuǎn)化為電壓，算出加速度?！鵄SICApplication Specific Integrated Circuit（專用集成電路）指將特定用途的多個(gè)電路功能集成到一起的集成電路。
2019-05-15 05:57:42
加速度傳感器原理
。當(dāng)然中間的信號(hào)傳輸、放大、濾波就是電路的事了。 現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價(jià)、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器工作原理與分類
傳感器可以測(cè)量氣流（或液流）的振動(dòng)速度（或加速度），還可以進(jìn)一步測(cè)出壓力。 [/url] 電容式加速度傳感器原理圖 電容式加速度傳感器，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頻率范圍寬約為0～450Hz，線性度小于1
2016-12-07 15:35:42
加速度傳感器工作原理和分類
壓電式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu) S是彈簧 M是質(zhì)量塊 B是基座 P是壓電元件 R是夾持環(huán) 圖a是中央安裝壓縮型，壓電元件—質(zhì)量塊—彈簧系統(tǒng)裝在圓形中心支柱上，支柱與基座連接。這種結(jié)構(gòu)有高的共振頻率。然而基座B
2018-11-07 10:58:13
加速度傳感器是什么
移位。由此與固定電極的位置關(guān)系發(fā)生變化，電極間容量發(fā)生變化。容量的變化通過(guò)※ASIC轉(zhuǎn)化為電壓，算出加速度?！鵄SICApplication Specific Integrated Circuit（專用集成電路）指將特定用途的多個(gè)電路功能集成到一起的集成電路。氣壓傳感器何謂傳感器?目錄
2019-03-15 00:46:22
加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)
技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn)，易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中，廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)、測(cè)試儀器、設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?！ ‰娙菔健 ‰娙菔?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容
2018-11-09 11:04:35
加速度傳感器的原理
。當(dāng)然中間的信號(hào)傳輸、放大、濾波就是電路的事了?！ ‖F(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價(jià)、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)
2018-11-08 15:46:57
加速度傳感器的工作原理解析
就是電路的事了?，F(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價(jià)、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)加工方法制造的加速度傳感器難以全面
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)
傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)典型采用IEPE型加速度傳感器，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出
2018-11-09 11:07:35
加速度傳感器種類和應(yīng)用
領(lǐng)域。2、電荷式壓電加速度傳感器：原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量。應(yīng)用原理圖：3.電容型加速度傳感器購(gòu)線網(wǎng)www.gooxian.com 專業(yè)定制各類測(cè)試線（同軸線、香蕉頭測(cè)試線，低噪線等）。
2018-04-28 10:04:16
加速度計(jì)的技術(shù)規(guī)格詳解
無(wú)效。 注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測(cè)量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。加速度計(jì)靈敏度：加速度（輸入）變化與輸出信號(hào)變化之比。 它定義加速度與輸出之間的理想直線關(guān)系（圖1
2018-10-18 10:47:22
CC2541的加速度傳感器采樣頻率是多少？
1、 CC2541加速度傳感器的采樣頻率是多少？測(cè)出來(lái)貌似是10hz，如果我通過(guò)CC-DEVPACK-DEBUG修改的話要怎么改？2、cc2541加速度傳感器的測(cè)量頻率范圍是多少？一般來(lái)說(shuō)加速度傳感器都有一個(gè)測(cè)量的頻率范圍，那sensortag加速度傳感器測(cè)量范圍是多少呢？
2016-03-24 10:39:21
HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器
的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測(cè)加速度成正比。振動(dòng)感測(cè)器-標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)HS-420系列：4-20mA 變送器-最高
2020-10-27 11:25:56
Hansford Sensors加速度傳感器
不銹鋼強(qiáng)固外克，可多種選擇訊號(hào)接頭配多種安裝螺栓規(guī)格來(lái)安裝感測(cè)器、工作溫度范圍-55-90℃，頻率感應(yīng)2HZ-10KHZHS-421X系列工業(yè)用加速度壓電材質(zhì)設(shè)計(jì)，提供4-20ma輸出之振動(dòng)速度值
2020-03-12 09:15:36
ICP/IEPE振動(dòng)加速度傳感器小科普
可靠性，簡(jiǎn)化了測(cè)試方法。 與電荷型振動(dòng)加速度傳感器相比，它把電荷放大器置于傳感器內(nèi)部，輸出信號(hào)更穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果更可靠，適用于測(cè)量絕大多數(shù)振動(dòng)沖擊。 ICP/IEPE振動(dòng)加速度傳感器為電壓輸出型，輸出
2019-01-09 10:15:39
MEMS加速度計(jì)性能已臻成熟
更廣泛狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用的可行選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 μg/√Hz的加速度計(jì)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的信號(hào)調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型
2018-10-23 14:29:49
MEMS加速度計(jì)性能成熟
布朗運(yùn)動(dòng)噪聲。圖1.新型高頻加速度計(jì)的噪聲譜密度圖。性能和比較數(shù)據(jù)為了評(píng)估最新的MEMS加速度計(jì)是否適用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)用，測(cè)量與市售的PZT型狀態(tài)監(jiān)測(cè)加速度計(jì)并行進(jìn)行。為了確保兩個(gè)傳感器具有相似的質(zhì)量并
2018-10-29 17:11:46
MEMS振動(dòng)監(jiān)控：從加速度到速度
另一方向的峰值位移。等式1提供了一個(gè)描述矩形物體瞬時(shí)加速度的數(shù)學(xué)模型，其振動(dòng)頻率為(fV)，幅度為Arms。圖1.簡(jiǎn)單線性振動(dòng)在大部分CBM應(yīng)用中，機(jī)器平臺(tái)的振動(dòng)常常有比等式1所示模型更復(fù)雜的頻譜特征
2017-08-16 09:06:31
USB微機(jī)電加速度計(jì)
電壓放大器的加速度傳感器，IEPE是壓電集成電路的縮寫。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器產(chǎn)生的電量很小，因此傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)容易受到噪聲干擾，需要用靈敏的電子器件對(duì)其進(jìn)行放大和信號(hào)調(diào)理。網(wǎng)絡(luò)分析儀加速度計(jì)核心有三大指
2017-07-10 11:09:52
XX型炮彈在發(fā)射過(guò)程中的三軸加速度值怎么采集?
高沖擊條件下的動(dòng)態(tài)參數(shù)指標(biāo)對(duì)于現(xiàn)代武器系統(tǒng)的研制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。壓阻式加速度計(jì)具有線性度好、外圍電路簡(jiǎn)單、抗過(guò)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因而成為高量程微加速度計(jì)設(shè)計(jì)的首選，廣泛用于沖擊、振動(dòng)加速度的測(cè)量。對(duì)于此炮彈過(guò)載的測(cè)試，選用高G加速度傳感器，其工作特性能夠滿足測(cè)試要求。
2019-09-19 06:16:57
mpu6050如何除去重力加速度，得到實(shí)際的加速度
各位大神：從MPU6050寄存器讀取到的加速度怎樣處理才能得到不含重力加速度以外的加速度，即得到實(shí)際的加速度值，除去重力加速度。
2016-11-12 11:57:04
“壓縮型”和“剪切型”加速度傳感器區(qū)別與應(yīng)用
作用于加速度傳感器的加速度。這兩種技術(shù)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。壓縮型加速度傳感器往往具有較高的安裝諧振頻率。剪切型加速度通常表現(xiàn)出更好的（更低）基座應(yīng)變靈敏度和溫度瞬態(tài)響應(yīng)靈敏度。但這些都是泛泛而談
2018-10-17 10:30:58
【典藏】加速度傳感器的選型、安裝、排障
響應(yīng)取決于傳感器的機(jī)械特性，而低頻響應(yīng)則由傳感器和后繼電路的綜合電參數(shù)所決定。高頻截止頻率高的傳感器必然是體積小，重量輕，反之用于低頻測(cè)量的高靈敏度傳感器相對(duì)來(lái)說(shuō)則一定體積大和重量重。選擇加速度計(jì)的頻率應(yīng)高于被測(cè)物
2016-12-12 15:56:54
【轉(zhuǎn)帖】科普之加速度傳感器原理與應(yīng)用
的信號(hào)傳輸、放大、濾波就是電路的事了?，F(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價(jià)、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)加工方法
2018-11-07 13:11:22
什么是加速度傳感器？加速度傳感器如何工作
，只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然，還有很多其它方法來(lái)制作加速度傳感器，比如電容效應(yīng)，熱氣泡效應(yīng)，光效應(yīng)，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過(guò)測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。
2012-02-02 15:30:48
低頻光纖光柵加速度傳感器
的測(cè)量． 2 光纖光柵加速度傳感器數(shù)學(xué)模型 圖1是光纖光柵加速度傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，圖中懸臂梁一端固定在機(jī)座上，另一端放有質(zhì)量塊m，把光纖光柵兩端點(diǎn)粘貼在懸臂梁的固定端附近，有利于光柵在受力
2018-10-29 15:46:20
全面講解加速度傳感器分類
是利用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。敏感芯體質(zhì)量受振動(dòng)加速度作用后產(chǎn)生一個(gè)與加速度成正比的力，壓電材料受此力作用后沿其表面形成與這一力成正比的電荷信號(hào)?！ 弘娛?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器具有動(dòng)態(tài)范圍大、頻率范圍寬、堅(jiān)固耐用、受
2016-07-11 09:18:53
壓電加速度式傳感器
（九）壓電加速度式傳感器1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實(shí)驗(yàn)原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
壓電式加速度傳感器的原理
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則
2017-06-21 17:13:04
基于加速度計(jì)的傾角測(cè)量精度提高
低-g加速度計(jì)使用的是Z軸，因?yàn)樗谴怪卑惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的。檢測(cè)軸應(yīng)該與重力垂直，才能取得更高的精度——我們稍后會(huì)討論這一點(diǎn)。圖1. X軸和Z軸加速度計(jì)的安裝示意圖。靈敏度誤差靈敏度是對(duì)輸入-輸出測(cè)得
2019-07-18 07:23:04
聲發(fā)射傳感器加速度傳感器大全??！
REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號(hào) 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51
如何用mma7361加速度傳感器求加速度？
用mma7361怎樣求得加速度？不是角加速度，是運(yùn)動(dòng)時(shí)x y z軸各個(gè)方向的加速度。在網(wǎng)上查的一般都是求角度之類的。
2019-07-30 03:16:27
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?
主要講解1、加速度2、陀螺儀3、磁力計(jì)本博主其實(shí)也是從別的資料上看的，然后覺得內(nèi)容很好理解，于是決定分享出來(lái)一、加速度計(jì)標(biāo)題加速度計(jì)顧名思義,就是測(cè)量加速度的那么,我們?nèi)绾握J(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?在此用一
2021-07-26 06:42:59
已有頻率與加速度功率譜密度的數(shù)據(jù)，怎么得到時(shí)域和加速度的關(guān)系圖
頻率(fs)是否可以通過(guò)>=fmax設(shè)置，以及通過(guò)采樣頻率可以確定時(shí)間間隔。最后通過(guò)傅里葉逆變換是否得到的是時(shí)域和加速度的關(guān)系？程序如下：close allclear,clcfs=6000
2015-08-19 17:15:50
微陣列加速度傳感器是什么？
大量程的能測(cè)量105 g微加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速，它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平，改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊，在微機(jī)器人中，執(zhí)行器動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度、加速度和力的大小的檢測(cè)都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
振動(dòng)加速度變送器HS420-100-01-08 HS-420加速度傳感器
Q: 1139878854輸出加速度型：測(cè)量范圍：振動(dòng)速度有效值（mm/s）：0-200振動(dòng)位移峰峰值(μm)： 0-2000振動(dòng)加速度真峰值(m/s2)：0-200輸出：三線制對(duì)應(yīng)4～20mA
2020-12-10 16:46:25
振動(dòng)加速度計(jì)的頻率和靈敏度性能淺談
標(biāo)出的電壓靈敏度，一般是指在限定條件下的頻率范圍內(nèi)的電壓靈敏度。在通常條件下當(dāng)其它條件相同時(shí)，幾何尺寸較大的加速度傳感器有較大的靈敏度。明書上還會(huì)給出最小加速度測(cè)量值，也稱最小分辨率，考慮到后級(jí)放大電路
2020-03-06 21:21:02
數(shù)據(jù)說(shuō)話，今非昔比的MEMS加速度計(jì)你真的了解嗎？
選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 g/Hz的加速度計(jì)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的信號(hào)調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型加速度計(jì)的低噪聲優(yōu)勢(shì)。圖1. 新型
2018-11-01 11:01:00
求壓電加速度傳感器以及電渦流傳感器的信號(hào)調(diào)理電路，.....
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是精密機(jī)床半主動(dòng)減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其中要涉及到壓電加速度傳感器和電渦流傳感器的信號(hào)調(diào)理電路圖，希望各位前輩們幫幫忙，剛用multisim，不是很了解。。
2013-03-22 12:05:14
電荷型振動(dòng)加速度傳感器小科普
。壓電敏感元件是力敏元件，在外力作用下，壓電敏感元件的表面上產(chǎn)生電荷，從而實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的目的。它能測(cè)量最終能變換為力的那些物理量，比如壓力、應(yīng)力、位移、加速度等。壓電傳感器是應(yīng)用較廣的一種傳感器，特別
2019-01-08 17:40:19
認(rèn)識(shí)加速度計(jì)的關(guān)鍵指標(biāo)
（注意：傳感器通常定義為把一種能量轉(zhuǎn)換成另外一種形式的能量的設(shè)備，加速度計(jì)就是一種把機(jī)械加速度轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào)的傳感器）。通常使用 mV/g或 pC/g 來(lái)表示這一比率，它僅僅在某一頻率點(diǎn)下有效，按著
2019-01-21 09:36:59
請(qǐng)問(wèn)什么是靜態(tài)加速度？
在用ADXL362測(cè)加速度，datasheet說(shuō)可測(cè)因傾斜產(chǎn)生的靜態(tài)加速度，不大明白。既然是靜止，怎么還會(huì)有加速度呢？該怎么理解這句話?
2018-09-28 15:24:29
請(qǐng)問(wèn)如何去設(shè)計(jì)一種沖擊加速度測(cè)量系統(tǒng)？
壓電式傳感器的工作原理是什么？怎樣去設(shè)計(jì)變換器調(diào)理電路?一種基于壓電式的沖擊加速度測(cè)量系統(tǒng)
2021-05-10 06:39:20
請(qǐng)問(wèn)怎么用labview對(duì)一個(gè)連續(xù)信號(hào)連續(xù)變化的加速度值進(jìn)行傅里葉變換？
怎么用labview對(duì)一個(gè)連續(xù)信號(hào)（連續(xù)變化的加速度值）進(jìn)行傅里葉變換？是不是需要先濾波，然后加窗，然后FFT?不知道是不是這樣，具體該怎么實(shí)現(xiàn)呢？
2019-05-03 20:20:00
諧振式微加速度計(jì)有什么特點(diǎn)？
諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)的頻率信號(hào)，易于檢測(cè)，抗干擾性好，在傳輸和處理過(guò)程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
霍爾加速度傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理
電壓，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理電路處理后輸出信號(hào)電壓，它隨加速度增加而線性增加。加速度范圍約在±1g，傳感器頻率很低，只有幾赫茲，并由點(diǎn)動(dòng)力阻尼作用。
2021-02-20 14:20:40
HJ1514 低成本半密封小直徑石英撓性加速度計(jì)伺服電路
HJ1514 是一種檢測(cè)差動(dòng)電容的專用伺服電路，用于±80g 以下石英撓性加速度計(jì)中，同石英電容傳感器配接，構(gòu)成一個(gè)石英撓性加速度計(jì)。加速度計(jì)廣泛用于慣導(dǎo)系統(tǒng)中，測(cè)量運(yùn)動(dòng)
2022-02-13 13:34:58
加速度對(duì)Y型石英諧振器頻率變化的影響
本文 研究了Y型石英諧振器在不同支撐情況下產(chǎn)生的隨著加速度方向變化的諧振頻率的變化.首先利用石英諧振器在受到加速度力之后的應(yīng)力解析解得出了不同支撐時(shí)板上每一點(diǎn)的
2008-11-24 16:54:34
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22零相位法檢測(cè)微加速度計(jì)的諧振頻率
介紹了諧振式微加速度計(jì)的工作原理。針對(duì)已設(shè)計(jì)好的諧振器樣片結(jié)構(gòu)，分析了微加速度計(jì)的驅(qū)動(dòng)和檢測(cè)原理。結(jié)合鎖相環(huán)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)相差的頻率跟蹤，提出了采用零相位差的方
2010-08-17 17:36:1020
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什么是加速度傳感器
什么是加速度傳感器
加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:31
1605
1605
加速度計(jì)的設(shè)計(jì)應(yīng)用
加速度計(jì) （accelerometer） 測(cè)量加速度的儀表。加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí)，物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無(wú)相對(duì)加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度
2017-09-13 15:47:057
7加速度傳感器的分類和原理是怎樣的？該如何正確選擇加速度傳感器？
作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006693
6693壓電式加速度傳感器的工作原理及構(gòu)成
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測(cè)加速度成正比。
2019-09-11 14:54:3518653
18653三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用
本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158
18158加速度傳感器的失真問(wèn)題
碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出信號(hào)出現(xiàn)失真的情況，那么加速度傳感器出現(xiàn)失真的要素有哪些呢？ 1、體系低頻照應(yīng)差 這有兩方面的要素：加速度傳感器低頻照應(yīng)的到頻率不夠低;與傳感器配套運(yùn)用的恒流電壓源或電荷放大器的到頻率不夠
2020-03-07 14:35:551336
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加速度傳感器的基本組成
加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:174381
4381加速度計(jì)的安裝方法分享
在本文中，了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對(duì)加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:554224
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鄭州易度加速度傳感器
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512
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單電源加速至頻率電路
單片加速度計(jì)的輸出可以連接到電壓-頻率轉(zhuǎn)換器（VFC），該電路的輸出是可變頻率的，以簡(jiǎn)單且低成本地產(chǎn)生與加速度成比例的頻率。由此產(chǎn)生的高電平交流信號(hào)中的信息可以通過(guò)具有衰減和非線性響應(yīng)的嘈雜環(huán)境發(fā)送，但可以可靠地恢復(fù)。對(duì)于加速度到數(shù)字轉(zhuǎn)換，可以輕松編程微處理器以讀取頻率并直接計(jì)算施加的加速度。
2023-06-17 10:54:42712
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加速度傳感器是什么
何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過(guò)測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047
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mems加速度計(jì)的量程是指什么
Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444
444加速度傳感器原理及其應(yīng)用
常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論