電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車(chē)發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤(pán)的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車(chē)行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
請(qǐng)教大神們，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
如今，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類(lèi)正逐步增加，這給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2004年超過(guò)500萬(wàn)輛，2005年超過(guò)690萬(wàn)輛，如按照每輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-08-01 07:02:29
通過(guò)搜集整理資料，對(duì)應(yīng)用在汽車(chē)不同控制系統(tǒng)的傳感器原理作了簡(jiǎn)單分析總結(jié)?！ 〔煌恢?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)傳感器原理介紹 1、車(chē)外溫度傳感器原理車(chē)外溫度傳感器一般以熱敏電阻制成，當(dāng)車(chē)外溫度變化時(shí)其電阻發(fā)生改變。溫度低
2015-06-29 14:31:12
行車(chē)安全的同時(shí)還提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)，成為近年來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測(cè)顯示，2014-2018年間汽車(chē)CMOS傳感器市場(chǎng)的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到28%。
2020-08-13 07:29:06
材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車(chē)毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車(chē)毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
隨著
汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的
傳感器被應(yīng)用到
汽車(chē)控制系統(tǒng)中。
汽車(chē)氧
傳感器是
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車(chē)氧
傳感器工作原理以及
汽車(chē)氧
傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握
汽車(chē)控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車(chē)氧
傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車(chē)傳感器類(lèi)型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車(chē)的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車(chē)在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
與車(chē)身電子系統(tǒng)等。汽車(chē)行業(yè)隨著信息技術(shù)與消費(fèi)電子等應(yīng)用逐步滲透其中，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)或?qū)⒚媾R來(lái)自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子行業(yè)等新型行業(yè)的沖擊。1、動(dòng)力控制系統(tǒng)：主要指基于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)的傳感器
2019-06-26 04:20:55
汽車(chē)電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車(chē)的行駛速度和里程，因?yàn)榘胼S和車(chē)輪
2016-01-15 11:07:02
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
汽車(chē)空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車(chē)電子已經(jīng)從之前電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關(guān)于傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
CLAA物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈 MSP多業(yè)務(wù)統(tǒng)一平臺(tái)架構(gòu)解析 LoRa行業(yè)現(xiàn)狀
2020-12-28 06:17:02
CMOS圖像傳感器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
2021-01-23 16:25:20
一、大陸IC設(shè)計(jì)行業(yè)分析1、IC設(shè)計(jì)行業(yè)現(xiàn)狀①中國(guó)IC設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)的集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)雖起步較晚，但憑借著巨大的市場(chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和有利的政策環(huán)境等眾多優(yōu)勢(shì)條件，已成為全球集成電路
2021-11-11 07:05:55
汽車(chē)行業(yè)，在汽車(chē)領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。有報(bào)告指出，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)去幾年的衰退之后，正在逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)，其復(fù)蘇動(dòng)力來(lái)自新一代裝置以及新應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)2014年MEMS組件
2014-08-08 11:08:12
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類(lèi)傳感器用于在汽車(chē)正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過(guò)監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過(guò)感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
在20世紀(jì)60年代，汽車(chē)上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器
2020-08-25 06:34:41
造成沖擊的同時(shí)，也給傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)了變革新機(jī)遇。在物聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)中，感知技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的根底和核心，同時(shí)也是制約我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大瓶頸。在全球信息技術(shù)跨界融合加速，萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，智能傳感器作為與外界
2018-12-06 13:51:07
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
）支持汽車(chē)專(zhuān)用通信協(xié)議和信令接口該列表既不全面也不強(qiáng)制：沒(méi)有單一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或測(cè)試來(lái)確定傳感器 IC 是否可以描述為“汽車(chē)合格”。例如，氣候控制系統(tǒng)的機(jī)艙溫度傳感器可能沒(méi)有功能安全影響，在這種情況下，它不
2021-09-02 18:19:17
作者：bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來(lái)，越來(lái)越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對(duì)振動(dòng)加速度進(jìn)行測(cè)量。加速度信號(hào)的測(cè)量通常是利用慣性原理，通過(guò)感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測(cè)得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車(chē)電子的簡(jiǎn)要分析
2021-05-14 07:03:32
了新的參與者并擴(kuò)大了市場(chǎng)現(xiàn)有參與者的范圍。壓力傳感器在水處理中的應(yīng)用我國(guó)的環(huán)保水處理行業(yè)， 近些年得到快速的發(fā)展，并且未來(lái)前景廣闊。在供水和污水處理工藝中有賴(lài)于使用壓力傳感器為系統(tǒng)保護(hù)和質(zhì)量保證提供重要
2016-12-14 17:25:11
產(chǎn)業(yè)的“空心化”非常明顯，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是傳感器的內(nèi)部芯片技術(shù)都掌握在外資手里，二是這一核心部件在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條中整體薄弱甚至可以說(shuō)是缺失。 和國(guó)外傳感器產(chǎn)業(yè)相比，中國(guó)汽車(chē)傳感器尚未
2018-01-04 15:38:55
開(kāi)發(fā)一個(gè)系統(tǒng)來(lái)測(cè)量一個(gè)（模擬）汽車(chē)懸架的振動(dòng)響應(yīng)，使用計(jì)算機(jī)和定制軟件寫(xiě)在LabVIEW…你的懸架將由一個(gè)簡(jiǎn)單的懸臂梁模型組成。一個(gè)小磁鐵附在梁的末端。然后，使用霍爾效應(yīng)傳感器來(lái)確定懸臂梁的運(yùn)動(dòng)
2020-05-11 11:07:14
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車(chē)輪速傳感器？基于CAN總線的汽車(chē)輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始?！弊稍?xún)機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖恰（Luca Mentuccia）稱(chēng)，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車(chē)傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
如何快速地對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器的比較對(duì)比分析哪個(gè)好？
2021-06-08 07:03:59
汽車(chē)用傳感器有哪些類(lèi)型？微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶(hù)追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。汽車(chē)傳感器可將汽車(chē)運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
美國(guó)汽車(chē)傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車(chē)電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車(chē)傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計(jì)了基于MEMS技術(shù)和智能化信號(hào)調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對(duì)汽車(chē)壓力系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
2020-03-18 07:40:15
國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和廣大城鄉(xiāng)居民提供必需的電能。我國(guó)電機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和行業(yè)格局，并達(dá)到了一定的生產(chǎn)規(guī)模，行業(yè)進(jìn)入的壁壘比前期已經(jīng)顯著提高。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年
2018-03-14 10:32:39
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀摘 要:無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前信息領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。本文總結(jié)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀,分析無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的地位和作用,對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的最新研究現(xiàn)狀進(jìn)行概述,列舉
2009-10-26 16:22:33
壓力傳感器技術(shù)的提升和市場(chǎng)的變化，深圳信立科技認(rèn)為未來(lái)這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)將面臨十大趨勢(shì)。1、主要垂直行業(yè)，包括石油和天然氣、汽車(chē)和醫(yī)療保健的技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致了多種應(yīng)用程序以及無(wú)線壓力傳感器功能的演變。2、汽車(chē)領(lǐng)域
2016-03-31 11:22:36
等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶(hù)需求的特別外形測(cè)力傳感器，表明著中國(guó)在測(cè)力傳感器行業(yè)將進(jìn)入世界市場(chǎng)。從80年代到現(xiàn)在中國(guó)在測(cè)力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與創(chuàng)新，畢竟中國(guó)進(jìn)入測(cè)力傳感器的時(shí)間稍晚
2013-06-08 17:15:20
新區(qū)與罕王微電子(遼寧)有限公司承辦的“2018傳感器產(chǎn)業(yè)高峰論壇及中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)敏感元器件與傳感器分會(huì)年會(huì)”在沈陽(yáng)召開(kāi)。會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、新一輪信息技術(shù)對(duì)傳感器產(chǎn)業(yè)提出
2018-09-12 08:41:00
條件之一。濕度
傳感器產(chǎn)品及濕度測(cè)量屬于90
年代興起的
行業(yè)。如何使用好濕度
傳感器，如何判斷濕度
傳感器的性能，這對(duì)一般用戶(hù)來(lái)講，仍是一件較為復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。 下列此文供大家參考?！ ?/div>
2020-08-19 07:28:49
。2、溫度穩(wěn)定性。更多的應(yīng)用領(lǐng)域要求傳感器的工作環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)酷，這就要求磁傳感器必須具有很好的溫度穩(wěn)定性，行業(yè)應(yīng)用包括汽車(chē)電子行業(yè)。3、抗干擾性。很多領(lǐng)域里傳感器的使用環(huán)境沒(méi)有任何評(píng)比，就要求傳感器
2012-09-21 18:14:42
，在汽車(chē)產(chǎn)品中正在開(kāi)發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車(chē)中安裝電子控制系統(tǒng)最常見(jiàn)領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車(chē)中其它電子控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
苛刻，種類(lèi)也非常繁雜。從功能上來(lái)說(shuō)，工業(yè)傳感器分為光電、熱敏、氣敏、力敏、磁敏、聲敏、濕敏等不同類(lèi)別。二、行業(yè)發(fā)展新爆點(diǎn)預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將突破1800億元。集中在長(zhǎng)三角地區(qū)的傳感器生產(chǎn)
2018-10-22 11:10:37
請(qǐng)問(wèn)超聲波人體檢測(cè)傳感器如何助力汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展？
2021-06-16 06:40:04
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，超聲波傳感器是一種適用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣泛的傳感器。它們本質(zhì)上是用于計(jì)算和測(cè)量距離的裝置，常見(jiàn)用于醫(yī)療保健、汽車(chē)和食品行業(yè)，以及其它有利用該技術(shù)的行業(yè)。
2020-08-06 08:03:51
如今的汽車(chē)都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置，當(dāng)然這些裝置都需要汽車(chē)車(chē)速信號(hào)，速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車(chē)上也是如此。那么具體在軌道列車(chē)行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?下面
2020-05-19 06:14:53
汽車(chē)用傳感器技術(shù)是促進(jìn)汽車(chē)電子化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，一般普通汽車(chē)大約裝有幾十只到近百只傳感器，而高級(jí)豪華汽車(chē)大約使用200—300只傳感器。汽車(chē)用傳感器主要應(yīng)用
2010-08-09 14:48:43
36 目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已成為全球增速最快的汽車(chē)市場(chǎng)之一。隨著中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，傳感器應(yīng)用也隨之快速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2016年我國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到48億美元，全球汽車(chē)傳感器市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)33
2016-11-17 16:21:06
1033 新的發(fā)展階段。從2019年的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，接下來(lái)，MEMS傳感器、CMOS圖像傳感器、激光雷達(dá)和TWS耳機(jī)等將會(huì)是2020年傳感器行業(yè)的主旋律。 1、MEMS傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)、工業(yè)4.0等新興產(chǎn)業(yè)迅速風(fēng)靡全球的2019年，我國(guó)傳感器市場(chǎng)仍處于小規(guī)模，無(wú)大品牌，很大程度上依賴(lài)進(jìn)口等窘境，
2020-09-22 16:37:382874 已全部加載完成
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