常見的加速度傳感器主要有壓電陶瓷加速度傳感器、應(yīng)變式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和MEMS加速度傳感器，傳統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測主要選用IEPE電壓輸出型壓電加速度傳感器。
2020-04-23 09:40:59
3513 三軸加速度MMA7260模塊傳感器SL引腳能不能接5V的電壓呢？
2013-08-19 12:59:50
的時(shí)候?！ ∵@促使人們越來越熱衷于對(duì)跌倒檢測以及跌倒預(yù)報(bào)儀器的研制。近年來，隨著iMEMS?加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量
2018-11-02 15:10:18
傳感器采用傳感器和控制系統(tǒng)一體化的設(shè)計(jì)，傳感器采用低功耗微型電子電容式加速度傳感器，控制系統(tǒng)使用嵌入式系統(tǒng)，配置了數(shù)據(jù)采集、電源、授時(shí)、通信等模塊，具備有線、無線的多種通信功能，可以在室內(nèi)外進(jìn)行大量
2018-11-07 16:11:49
和控制系統(tǒng)一體化的設(shè)計(jì)，傳感器采用低功耗微型電子電容式加速度傳感器，控制系統(tǒng)使用嵌入式系統(tǒng)，配置了數(shù)據(jù)采集、電源、授時(shí)、通信等模塊，具備有線、無線的多種通信功能，可以在室內(nèi)外進(jìn)行大量的布設(shè)，通過
2016-12-12 16:00:32
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
三菱電機(jī)開發(fā)出預(yù)計(jì)可用于氣囊的新結(jié)構(gòu)加速度傳感器。并在“第20屆微機(jī)械/MEMS展”上展示。
2019-09-02 08:25:02
`原理：現(xiàn)代加速傳感器有單軸、兩軸、三軸之分。手機(jī)上常見的是電容式芯片三軸加速傳感器，主要由雙芯片構(gòu)成，即重力測量單元和控制電路單元。在每個(gè)方向上，封裝部分內(nèi)有一小塊可移動(dòng)的電極板和兩塊不可移動(dòng)
2016-07-13 17:46:08
（長度cm、重量g、時(shí)間s為基準(zhǔn)）單位制的加速度單位。被定義為SI單位制的1/100（1Gal=0.01 m/s2 ）。加速度傳感器一般分為低G加速度傳感器和高G加速度傳感器，如下圖所示。電容式加速度
2019-05-15 05:57:42
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)?！ 弘?b class="flag-6" style="color: red">式加速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 壓電式加速
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器大于測量角度為60度的情況?！ ∧壳暗?b class="flag-6" style="color: red">三軸加速度傳感器/三軸加速度計(jì)大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集?！ ?b class="flag-6" style="color: red">三軸
2016-12-07 15:35:42
的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)?！ ?、壓阻式加速度傳感器 壓阻式加速度傳感器是最早開發(fā)的硅微加速度傳感器
2018-11-07 10:58:13
分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)
2018-11-07 16:15:05
（長度cm、重量g、時(shí)間s為基準(zhǔn)）單位制的加速度單位。被定義為SI單位制的1/100（1Gal=0.01 m/s2 ）。加速度傳感器一般分為低G加速度傳感器和高G加速度傳感器，如下圖所示。電容式加速度
2019-03-15 00:46:22
一體化的設(shè)計(jì)，傳感器采用低功耗微型電子電容式加速度傳感器，控制系統(tǒng)使用嵌入式系統(tǒng)，配置了數(shù)據(jù)采集、電源、授時(shí)、通信等模塊，具備有線、無線的多種通信功能，可以在室內(nèi)外進(jìn)行大量的布設(shè)，通過多種方式聯(lián)網(wǎng)，可
2018-09-18 11:48:03
加速度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，商業(yè)化使用歷史也很長，但因其性能指標(biāo)與材料特性、設(shè)計(jì)和加工工藝密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大
2018-11-09 11:04:35
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)?！ 弘?b class="flag-6" style="color: red">式加速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 壓電式加速
2018-11-08 15:46:57
參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)。壓電式加速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖所示。在兩塊表面鍍銀的壓電晶片（石英晶體或壓電陶瓷）間夾1片金屬
2021-05-17 07:00:00
軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?！ ‖F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例
2016-12-07 15:30:28
` 本帖最后由 24不可說 于 2017-11-1 08:44 編輯
加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的；另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸
2017-11-01 08:43:08
計(jì)設(shè)計(jì)型式在很寬的溫度范圍內(nèi)的溫度響應(yīng)很平。壓阻式、變電容式加速度計(jì)的典型溫度范圍為－18°C～+93°C?！ 駢弘?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的瞬變溫度靈敏度 具有熱釋電效應(yīng)的傳感器在瞬變溫度作用下將產(chǎn)生電輸出，該輸出
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動(dòng)測試的振動(dòng)傳感器的選型。按測量振動(dòng)參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
加速度計(jì)分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計(jì)都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，能夠滿足不同的測量要求。一套典型的測量系統(tǒng)包括加速度計(jì)，信號(hào)適調(diào)儀【信號(hào)調(diào)理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
用電容式傳感器測位移
2020-12-15 22:59:08
電容式傳感器有哪些分類？如何工作？電容式觸摸傳感器的提升應(yīng)用設(shè)計(jì)
2021-04-22 06:07:20
電容傳感器可廣泛用于位移、振動(dòng)、角度、加速度、荷重等機(jī)械量的精密測量，也廣泛用于壓力、液壓、料位、成分含量等熱工參數(shù)測量。它有如下優(yōu)點(diǎn)：（１）需要的動(dòng)作能量或力極小。由于帶電極板間的靜電吸引力很小
2017-12-13 11:43:43
有沒有專用的電容式水位傳感器的芯片？
2019-12-20 13:22:32
*符合RoHS/WEEE無鉛標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用*成本敏感、低功耗、運(yùn)動(dòng)和傾斜傳感應(yīng)用*移動(dòng)設(shè)備*游戲系統(tǒng)*磁盤驅(qū)動(dòng)器保護(hù)*圖像穩(wěn)定*運(yùn)動(dòng)和健康設(shè)備一般說明ADXL327是一個(gè)小型、低功耗、完整的三軸加速度
2020-09-23 15:13:46
的介紹讓大家學(xué)會(huì)如何使用這款功能強(qiáng)大的三軸加速度傳感器。ADXL345 傳感器簡介ADXL345 是 ADI 公司推出的基于 iMEMS 技術(shù)的 3 軸、數(shù)字輸出加速度傳感器。該加速度傳感器的特點(diǎn)有
2021-01-14 17:15:30
電容式加速度傳感器AIS 4220L電容式加速度傳感器AIS 4250LV電容式加速度傳感器AIS 4250LC電容式加速度傳感器AIS 4320L電容式加速度傳感器AIS 4420L電容式加速度
2020-09-22 16:15:58
傳感器ASC 4421 單軸電容式加速度傳感器ASC 4425 單軸電容式加速度傳感器ASC 5415LN 三軸電容式加速度傳感器ASC 5421 三軸電容式加速度傳感器ASC 5425 三軸電容式
2020-10-21 15:48:39
的便攜式設(shè)備來說非常重要。該功能在高檔筆記本電腦中的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍。三軸加速度傳感器LIS35DE、LIS33DE和LIS331DLH/M/F均能通過中斷管腳并對(duì)加速度門檻寄存器進(jìn)行設(shè)置來實(shí)現(xiàn)跌落保護(hù)
2018-11-01 15:05:17
的實(shí)體質(zhì)量塊相比,這種加速度傳感器具有很大的優(yōu)勢,它不存在電容式傳感器所存在的粘連、顆粒等問題,同時(shí)還能抵抗50000g的沖擊。這使得熱對(duì)流式加速度傳感器生產(chǎn)的合格品率大大提高,生產(chǎn)成本有效降低,因而
2018-10-31 16:31:39
概述：MMA1260EG是飛思卡爾半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的一款加速度傳感器。它是一款低成本、小尺寸、硅電容式微機(jī)械加速度傳感器，采用信號(hào)調(diào)理、溫度補(bǔ)償和自檢等技術(shù)。該器件已進(jìn)行零g補(bǔ)償和雙極低通濾波等處理
2021-05-19 07:40:05
MMS-A01型三軸有線加速度傳感器使用說明書1、產(chǎn)品介紹：MMS-A01是一款引進(jìn)歐洲專利技術(shù)的三軸加速度傳感器，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)固定，功耗低，偏差穩(wěn)定性優(yōu)異等特點(diǎn)，保證了杰出的輸出可靠性。 可適用于
2019-01-10 09:19:58
第三方的數(shù)字傳感器。MPU-6050對(duì)陀螺儀和加速度計(jì)分別用了三個(gè)16位的ADC，將其測量的模擬量轉(zhuǎn)化為可輸出的數(shù)字量。為了精確跟蹤快速和慢速的運(yùn)動(dòng)，傳感器的測量范圍都是用戶可控的，陀螺儀可測范圍為250，500，1000，2000/秒（dps),加速度計(jì)可測范圍為2,4,8,16g。模塊引腳說明名稱..
2022-02-10 07:17:39
牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)加速度傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等，它們各自具有自己的特點(diǎn)，例如：IEPE壓電式加速度傳感器，是一種自帶電量放大器或
2017-07-10 11:09:52
應(yīng)用。Arduino三軸加速度傳感器采用Freescale（飛思卡爾）公司生產(chǎn)的高性價(jià)比微型電容式三軸加速度傳感器MMA7361芯片，對(duì)于普通的互動(dòng)應(yīng)用來講應(yīng)該是種不錯(cuò)的選擇，可以應(yīng)用到摩托車和汽車放倒報(bào)警
2014-10-24 11:19:18
如何用labview測量三軸加速度傳感器的空間運(yùn)動(dòng)軌跡？跪求說一下簡單思路
2017-06-06 15:16:28
申請理由：配合便攜式振動(dòng)測試儀，藍(lán)牙無線傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的采集！采用無線藍(lán)牙傳輸，工業(yè)現(xiàn)場安裝方便可靠！項(xiàng)目描述：無線振動(dòng)加速度傳感器加速傳感器可用來偵測X、Y、Z軸方向的加速度，以類比電壓來
2015-07-29 15:09:43
。對(duì)于某些特殊的應(yīng)用，比如UAV，ROV控制，三軸的加速度傳感器可能會(huì)適合一點(diǎn)。三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度
2016-12-12 15:56:54
的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)。傳感器整個(gè)組件裝在一個(gè)原基座上，并用金屬殼體加以封罩。為了隔離試件
2018-11-07 13:11:22
加速度傳感器產(chǎn)品型號(hào)：4397產(chǎn)品品牌：丹麥B&K速度/加速度傳感器產(chǎn)品類型：振動(dòng)，加速度傳感器傳感器介紹:CCLD是來自Brüel＆Kj?r的加速度計(jì)和信號(hào)調(diào)理產(chǎn)品家族的通用名稱，其工作在恒
2020-07-23 15:43:01
，只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如電容效應(yīng)，熱氣泡效應(yīng)，光效應(yīng)，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。
2012-02-02 15:30:48
嗨，我可以得到三軸加速度傳感器的值，但是如何計(jì)算角度？誰能幫忙？以上來自于谷歌翻譯以下為原文 hi,i can get the value of three-axis acceleration sensor,but how to calculate the angle?who can help?
2019-05-08 13:26:55
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)?！ 《?、壓阻式加速度傳感器 應(yīng)變壓阻式加速度
2016-07-11 09:18:53
最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別。看了一些網(wǎng)友們列出來的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
系統(tǒng)等領(lǐng)域。本文詳細(xì)地介紹了ADXL202的原理與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：傳感器; 加速度; ADXL202 1. 概述ADXL202是一種低成本、低功耗、功能完善的雙軸加速度傳感器，其測量范圍為±2g
2018-11-19 17:08:40
體積小于10cc的3軸加速度傳感器終于問世！北陸電氣工業(yè)在“CEATEC”上展示了這樣的產(chǎn)品。外形尺寸3mm×3mm×1mm、體積為9cc?！坝脖P廠家要將3軸加速度傳感器置入硬盤的話最大
2018-11-20 16:00:46
單軸加速度傳感器檢測傾斜角時(shí)，檢測軸垂直于重力平面還是平行于重力平面?
2020-08-07 06:24:53
（九）壓電加速度式傳感器1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實(shí)驗(yàn)原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號(hào)?！弘?b class="flag-6" style="color: red">式加速度傳感器應(yīng)用在很多數(shù)碼產(chǎn)品中，比如攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
2017-06-21 17:13:04
壓電式、壓阻式和變電容式加速度傳感器。壓電式加速度傳感器壓電式加速度傳感器是一種自發(fā)式傳感器，其輸出電荷與所感受的加速度成正比。它具有精確度高、頻響寬、動(dòng)態(tài)范圍大、尺寸小、重量輕、壽命長、易于安裝、穩(wěn)定性
2018-09-11 10:53:37
促使人們越來越熱衷于對(duì)跌倒檢測以及跌倒預(yù)報(bào)儀器的研制。近年來，隨著iMEMS?加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器
2018-08-31 10:20:58
（W25Q80BV數(shù)據(jù)手冊），傳感器采用ADI的三軸MEMS加速度傳感器ADXL362，藍(lán)牙芯片采用Dialog的DA14580（DA14580數(shù)據(jù)手冊）藍(lán)牙SoC。小米手環(huán)更像是小米手機(jī)的延生產(chǎn)品，支持
2018-09-29 15:13:37
LIS35DE和LIS331DLH芯片內(nèi)部的功能模塊作為線索，介紹意法半導(dǎo)體加速度傳感器的性能特點(diǎn)，并介紹如何配置傳感器的功能模塊來實(shí)現(xiàn)特定的應(yīng)用?！ ‰p中斷配置 跌落保護(hù)對(duì)于配置了硬盤的便攜式設(shè)備來說非常重要
2018-11-15 16:25:17
發(fā)展迅速。與國外相比，國內(nèi)對(duì)硅微傳感器的研究起步較晚，所做的工作主要集中在硅微加速度傳感器的加工制造和理論研究。文中以雙端固支式硅微加速度傳感器為研究對(duì)象，借助Aasys軟件對(duì)其性能進(jìn)行仿真分析，從而
2018-11-01 17:23:05
是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器QMA5981是矽?？萍甲灾餮邪l(fā)的第一款三軸單芯片加速度傳感器產(chǎn)品。QMA5981是專門針對(duì)智能移動(dòng)終端，包括智能手機(jī)、智能平板、智能手表以及
2018-11-29 11:25:37
大神們能介紹些3d加速度傳感器么，項(xiàng)目需要啊。。
2016-02-29 16:43:16
美國PCB 加 速度傳感器按工作原理可分為壓電式、壓阻式和電容式。壓電式傳感器是通過利用某些特殊的敏感芯體受振動(dòng)加速度作用后會(huì)產(chǎn)生與之成正比的電荷信號(hào)的特性，來實(shí)現(xiàn)振動(dòng)加速度的測量的，這種傳感器一般
2017-06-22 13:43:53
將在本系列的后續(xù)文章中用于解釋加速度計(jì)的不同參數(shù)，如傳感器的線性工作范圍和帶寬規(guī)格。然而，在嘗試推導(dǎo)傳感器傳遞函數(shù)之前，讓我們簡要介紹一下使今天的小型、低成本慣性傳感器成為可能的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS
2022-06-16 14:42:14
雖然使用的STM32，但單片機(jī)和傳感器之間仍然是模擬的接口，大家可以輕松移植到任何一款單片機(jī)里。這個(gè)例程主要就是把三軸加速度傳感器的數(shù)據(jù)發(fā)送到串口顯示。程序源碼請到原帖下方附件中下載：http://9mcu.com/9mcubbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1009359
2013-11-19 14:52:47
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，作為紐約州立大學(xué)的賓厄姆頓大學(xué)聲學(xué)研究的一部分，著名教授Ron Miles發(fā)明了一款電容式聲學(xué)傳感器，呈現(xiàn)出最小的運(yùn)動(dòng)阻力，對(duì)聲音的靈敏度高至0.5伏/帕，比典型的聲學(xué)傳感器高出
2020-08-03 07:42:44
歐姆龍展出3軸加速度傳感器的傳感器模塊與組合無線標(biāo)簽（RFID標(biāo)簽）。無線標(biāo)簽使用13.56MHz頻帶，依據(jù)的是ISO/IEC 15693。 該產(chǎn)品特點(diǎn)是，通過與使用電磁感應(yīng)方式進(jìn)行通信
2018-11-20 16:52:37
壓電式加速度傳感器把采集到的 加速度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?位移信號(hào)……硬件 ---壓電式加速度傳感器、電荷放大器、 NI數(shù)據(jù)采集卡、內(nèi)有l(wèi)abview的電腦…求大神給個(gè)程序
2016-10-25 17:33:38
最近本人在研究使用三軸加速度傳感器 計(jì)算傾角角度研究了幾款芯片，MPU6050，MMA8451，以及SCA3000，通過對(duì)芯片加速度原始值的讀取，然后顯示在液晶屏上發(fā)現(xiàn)，無論那款芯片，讀取的原始值
2015-08-07 14:17:14
如果把三軸加速度傳感器放在車?yán)餀z測車輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時(shí)的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
電容式的角速度傳感器，加速度傳感器的電容本底電容有多大呢？變化電容會(huì)有多大的呢？
2018-10-08 16:51:24
如題，一個(gè)人攜帶的標(biāo)簽，上面有三軸加速度傳感器LIS3DH，標(biāo)簽隨意放置在口袋中，所以方向就無法確定了?，F(xiàn)在想用這個(gè)傳感器的XYZ值估計(jì)人的移動(dòng)速度，如何計(jì)算呢？可以實(shí)現(xiàn)嗎？謝謝先。編輯原因：加入
2019-08-06 04:15:46
本文介紹了在選擇加速度傳感器時(shí)，需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)，可供選型時(shí)參考。
2021-03-18 07:56:14
本篇文章將使用三軸加速度傳感器和零知開發(fā)板在零知平臺(tái)上進(jìn)行加速度和單雙擊檢測功能演示。通過本文的介紹讓大家學(xué)會(huì)如何使用這款功能強(qiáng)大的三軸加速度傳感器。1、說明MCU：零知開發(fā)板-標(biāo)準(zhǔn)板 傳感器
2019-05-23 16:07:19
Bosch BMA456數(shù)字三軸MEMS加速度傳感器Bosch BMA456數(shù)字三軸加速度傳感器設(shè)計(jì)用于可穿戴設(shè)備的運(yùn)動(dòng)和健身追蹤功能。該MEMS傳感器采用緊湊的2mm x 2mm封裝，高度低至
2022-04-07 13:47:58
高精度三軸慣性測量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
針對(duì)硅梁論述了微機(jī)械電容式加速度傳感器的工作原理，應(yīng)用有限元分析方法對(duì)三種不同的硅梁結(jié)構(gòu)對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模，并模擬分析了三種不同的梁的加速度計(jì)結(jié)構(gòu)的第一
2009-07-18 15:39:35
20 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
2018-02-05 11:28:2931354 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。
2018-09-03 15:03:363402 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618159 電容式加速度傳感器（你會(huì)知道的文章） 加速度傳感器是一種能夠測量加速度力的設(shè)備，加速度力就是當(dāng)物體在加速度過程中在物體上的力;比如地球引力、汽車加速時(shí)候的力、電梯上下的時(shí)候這些都是加速度
2020-03-28 10:02:364541 加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 加速度傳感器根據(jù)原理不同分為以下幾種類型（青島智騰壓電加速度計(jì)） 壓電式加速度傳感器 壓阻式加速度傳感器 電
2020-05-11 09:44:174381 加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 加速度傳感器根據(jù)原理不同分為以下幾種類型： 壓電式加速度傳感器， 壓阻式加速度傳感器， 電容式加速度傳感器，
2020-06-08 11:44:523326 MSA300變電容式三軸加速度傳感器芯片外形尺寸小、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產(chǎn)品的集成度。
2023-06-06 11:32:04334 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473534 中形成電壓信號(hào)，從而測量加速度。 2.電容原理：電容式加速度傳感器利用電容的變化來測量加速度。當(dāng)傳感器受到加速度時(shí)，內(nèi)部的移動(dòng)部件會(huì)導(dǎo)致電容的變化，進(jìn)而測量到加速度的值。 3.微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理：MEMS加速度傳感器是一種微
2024-01-05 08:39:12250 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論