一、系統(tǒng)概述
CAN–BUS智能門禁管理系統(tǒng)是深圳智銳科技有限公司根據(jù)現(xiàn)代智能化管理的要求而專門研制的,實現(xiàn)智能大廈、智能辦公樓、智能住宅小區(qū)人員出入控制、數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計與信息查詢過程自動化的一套管理系統(tǒng)。提供國際標(biāo)準(zhǔn)OPC、RS232、TCP/IP等接口與其它系統(tǒng)實現(xiàn)各種聯(lián)動控制功能,如監(jiān)控系統(tǒng)、消防報警、燈光控制、周邊防范等樓宇自控系統(tǒng),提高安全性,增加節(jié)能效果,并可與本公司開發(fā)的考勤、消費、巡更、停車場管理等系統(tǒng)集成,實現(xiàn)一卡一庫的真正的一卡通系統(tǒng),卡片發(fā)行一次登記完成,不需重復(fù)發(fā)行。目前市場上提供的一卡通一般都是獨立的子系統(tǒng)的簡單組合。
本系統(tǒng)自主開發(fā),可提供各種數(shù)據(jù)接口和二次開發(fā)的支持。
二、系統(tǒng)功能
CAN-BUS智銳門禁系統(tǒng)的工作方式為中斷處理方式,占有總線資源最小,保證每個門區(qū)的刷卡等事件信息在0.1秒內(nèi)及時主動上傳至門禁管理電腦。門禁系統(tǒng)通過國際標(biāo)準(zhǔn)OPC接口實時通知樓控、監(jiān)控等系統(tǒng)達到實時聯(lián)動,同時通過OPC接口,樓控系統(tǒng)可實時查看各門區(qū)的狀態(tài)并可遙控開門:
1.提高安全性:當(dāng)有刷卡或非法事件產(chǎn)生時,給保安監(jiān)控系統(tǒng)輸出信號,監(jiān)控系統(tǒng)自動將攝像轉(zhuǎn)到對應(yīng)位置,同時把現(xiàn)場圖像切換到指定的監(jiān)視器上顯示,并自動錄像和聲光報警。
2.提高節(jié)能效果:當(dāng)有人刷卡進入房間時,給樓宇自控系統(tǒng)一個開啟該房間空調(diào)和照明等電源的信號。當(dāng)人員離開時,給樓宇自控系統(tǒng)一個關(guān)閉設(shè)備電源的信號。
3.增加自動化程序:當(dāng)有人加班時可在門禁讀卡器上輸入申請密碼并刷有效卡進行自動申請開啟空調(diào)和照明電源,門禁系統(tǒng)將該事件信號給樓控系統(tǒng)聯(lián)動,并自動進行加班計時。當(dāng)人員完成工作離開時,輸入申請密碼并刷卡結(jié)束自動申請,停止加班計時,并發(fā)送關(guān)閉空調(diào)和照明電源的信號。
4.自動處理特情:當(dāng)大樓內(nèi)某處有火警等特情時,消防主機向一卡通系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動信號,此時火警區(qū)域有關(guān)門將自動打開并有聲光報警。
三、系統(tǒng)特點
CAN總線最早由德國BOSCH公司提出,主要用于汽車內(nèi)部測量與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信。由于其良好的性能,在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域當(dāng)中:工業(yè)自動化,汽車電子樓宇建筑、電梯網(wǎng)絡(luò)、電力通訊和安防消防等諸多領(lǐng)域,并且逐漸成為這些行業(yè)的主要通訊手段,現(xiàn)場總線CAN-BUS的特點:
1.國際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級現(xiàn)場總線,傳輸可靠,實時性高
2.傳輸距離遠(最遠10KM),傳輸速率快(最高1Mbps);單條總線最多可接110個節(jié)點(440個門),并可方便的擴充節(jié)點數(shù)
3.總線上各節(jié)點的地位平等,不分主從,突發(fā)數(shù)據(jù)可實時傳輸
4.非破壞總線促裁技術(shù),可多節(jié)點同時向總線發(fā)數(shù)據(jù),總線利用率高
5.出錯的CAN節(jié)點會自動關(guān)閉切斷總線的聯(lián)系,不影響總線的通訊
6.報文為短幀結(jié)構(gòu)并有硬件CRC校驗,受干擾概率小,數(shù)據(jù)出錯率極低
7.對未成功發(fā)送的報文,硬件有自動發(fā)送功能,傳輸可靠性很高
8.具有硬件地址濾波功能,可簡化軟件的協(xié)議編制
9.通訊介質(zhì)可用普通的雙絞線、同軸電纜或光纖等
10.CAN-BUS總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,性價比極高
CAN-BUS與RS485總線的對比表:
序號特性RS485CAN-BUS
1成本低廉稍高
2總線利用率低高
3網(wǎng)絡(luò)特性單主網(wǎng)絡(luò)多主網(wǎng)絡(luò)
4數(shù)據(jù)傳輸率低高
? 5容錯機制無可靠的錯誤處理和檢錯機制
6通訊失敗率高極低
7節(jié)點錯誤的影響導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)的癱瘓無任何影響
8通訊距離<1.5km可達10km(5kbps)
9網(wǎng)絡(luò)調(diào)試困難非常容易
10開發(fā)難度簡單需要一定的技術(shù)基礎(chǔ)
11后期維護成本很高低
四、門禁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
門禁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
五、部分硬件介紹
5.1門禁讀卡控制器
門禁讀卡控制器
ZR-MJ102/4D門禁控制器可控制2/4門的雙向進出控制,采用當(dāng)今世界先進的CAN總線通信技術(shù),解決了RS485總線速度慢、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定等弊端,最高速率可達100Kbps,單段總線通訊距離為6700m(加中繼器距離更遠)。網(wǎng)絡(luò)上某一控制器破壞后不會造成整個網(wǎng)絡(luò)癱瘓??刂破骺晒ぷ饔诒粍雍椭鲃觾煞N模式,在被動工作模式下,事件記錄由上位機來讀取,在主動工作模式下,當(dāng)控制器中有事件記錄時就主動上傳給上位機,傳輸迅速及時??刂破鲀?nèi)設(shè)有大容量存儲器、時鐘、控制和識別電路可獨立完成身份識別、信息存儲、門禁控制等任務(wù)。門禁控制器特定有申請功能(輸入密碼并刷卡產(chǎn)生申請事件)、識別臨時卡和固定卡功能(臨時卡響門鈴、固定卡開門)、門禁管理軟件提供與監(jiān)控、樓宇自控系統(tǒng)的OPC接口、RS232接口。大大降低人員維護成本,提高整體效率,是一款高性能安全可靠的智能門禁控制器。
連接門數(shù):連接4/8個讀卡器,控制2/4個門的雙向進出。
時段時區(qū):32個時段,64個時區(qū)
應(yīng)用群組:每個門區(qū)獨立有16個群組(共64個群組),刷卡、安全密碼、協(xié)迫密碼、申請密碼開門都受群組控制
節(jié)假日:365天的節(jié)假日表,七類節(jié)假日設(shè)置
識別卡片:管理卡、固定卡、臨時卡、限次卡
開門方式:單卡開門、雙卡開門、三卡開門、卡加密碼、安全密碼、協(xié)迫密碼、出門按鈕、軟件遙控等,并帶防潛回功能
?? 申請事件:提供特有申請開始/結(jié)束功能,方便為樓控等系統(tǒng)提供特殊申請事件
儲存容量:5000個用戶管理,22000條事件記錄
通信接口:與電腦采用CAN接口,與讀卡器采用RS485通信接口
傳輸速率:10Kbps、20Kbps、50kbps、100Kbps可選
工作電壓:12V直流工作電流:800mA
工作溫度:-20~70℃工作濕度:15~95%
外形盡寸:PCB板190*125mm
外箱盡寸:325*290*105mm
5.2ZR-MJ201D讀卡器
2ZR-MJ201D讀卡器
ZR-MJ201D門禁讀卡器含RFD讀卡頭、LED顯示、鍵盤輸入于一體的門禁讀卡器,同時有蜂鳴器和LED的狀態(tài)信息提示功能,自帶二級漢字庫,可顯示員工編號、員工姓名、操作提示信息、發(fā)布短信息等。采用RS485總線與門禁機通訊,通訊距離可達1.5km。該門禁讀卡器與ZR-MJ102/4D門禁機配套使用時,設(shè)置有特有的申請菜單功能產(chǎn)生申請開始/結(jié)束事件。同時該讀卡器也是一款實時考勤機,實現(xiàn)輸入工號或刷卡考勤,并實時抓拍考勤圖片。
通信接口:與控制器連接采用RS485通信接口
傳輸速率:9600kbps工作電壓:12V直流
工作電流:300mA工作溫度:-20~70℃
工作濕度:15~95%外形盡寸:長120*高90*高20(mm)
5.3PCI9810通訊卡
PCI9810非智能CAN接口卡是具有高性能價格比的CAN-BUS總線通訊適配卡,它使PC機方便的連接CAN總線上,實現(xiàn)CAN2.0B協(xié)議的連接通訊,PCI9810非智能CAN接口卡是一款采用專用PCI接口轉(zhuǎn)換芯片設(shè)計的非智能型CAN接口卡,即插即用,符合PCI2.1規(guī)范。支持CAN2.0協(xié)議,兼容CAN2.0A協(xié)議,符合ISO/IS11898規(guī)范;
硬件參數(shù):
1.支持CAN2.0協(xié)議,兼容CAN2.0A協(xié)議,符合ISO/IS11898規(guī)范;
2.采用專用的PCI接口轉(zhuǎn)換芯片,符合CI2.1規(guī)范;
3.CAN控制器波特謴在5Kbp~1Mbps之間可選;
4.CAN通訊接口客商用DB9針型插座,符合DeviecNET和CANopen標(biāo)準(zhǔn);
5.單一接口卡最多可支持4個CAN通道,單一PC最多可同時安裝6塊PCI-5121智能CAN接口卡;
6.CAN-BUS工作在1Mbps時,接收/發(fā)送速率可超過1000幀CAN-BUS數(shù)據(jù)/秒;
7.支持WIN9X、WIN2000和XP等windows操作系統(tǒng)平臺;
8.即插即用,采用光電隔離模塊,隔離電壓:1000VDC;
六、門禁軟件簡介
智銳門禁控制管理軟件是基于windows9X/NT/2000平臺開發(fā)而成的圖形化中文管理系統(tǒng)。該軟件采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫MicrostoftSQLServer管理數(shù)據(jù),界面友好,操作簡單,功能完善。可在門禁管理軟件的基礎(chǔ)上增加巡檢、考勤等功能模塊,以充分利用現(xiàn)有的硬件資源,實現(xiàn)安裝一套門禁系統(tǒng),就有了門禁、巡檢、考勤三項功能。
6.1軟件主要功能
權(quán)限控制功能:系統(tǒng)的每個操作模塊都可以進行權(quán)限控制,只有擁有了一定權(quán)限的操作員才能進行相應(yīng)的操作。
實時監(jiān)控功能:實時監(jiān)控各門區(qū)的出入記錄和開關(guān)狀態(tài),可遙控開指定的門、緊急開所有門、取消報警等。由于采用CAN-BUS總線系統(tǒng)設(shè)計為中斷處理工作方式,占用總線資源最小,保證各門區(qū)的事件,都可在0.1少釧內(nèi)實時上傳至監(jiān)控主機,再經(jīng)過OPC、RS232、TCP/IP等接口傳遞給監(jiān)控、樓控等實時聯(lián)動系統(tǒng)。
電子地圖功能:支持電子地圖管理功能,可根據(jù)所編制的各樓屋平面圖,實現(xiàn)實時監(jiān)視和控制各門的狀態(tài),同時閃爍提示各門的報警狀態(tài)。
記錄存儲功能:所有讀卡資料均有電腦記錄,便于在發(fā)生事故后及時查詢,軟件中用戶記錄任務(wù)增加用戶數(shù)不限。若門禁處于脫機狀態(tài),則可保存22000條事件。
發(fā)布信息控制:在軟件中設(shè)定,在不同時間段自動執(zhí)行住處的發(fā)布及時發(fā)布信息給某個特定住戶或全部住戶,住戶可在讀卡出入大門時實時看到所發(fā)布的信息。
雙向管制和反潛回:系統(tǒng)支持雙向控制,出入均可讀卡開門,可控制卡片重復(fù)出入。
打印報表詳盡:可打印輸出幾十種報表,各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)一目了然。
系統(tǒng)日志備案:對于系統(tǒng)的任何操作,軟件都具有自動記錄備案功能,做到系統(tǒng)操作日志有據(jù)可查。
數(shù)據(jù)接口功能:系統(tǒng)提供各種數(shù)據(jù)接口功能,如國際標(biāo)準(zhǔn)OPC接口RS232/485接口、TCP/IC接口等,方便與監(jiān)控、樓宇自控等系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動功能。
申請自動計時:客戶加班時可在門禁讀卡器上輸入申請密碼并刷卡產(chǎn)生申請開始/結(jié)束事件,系統(tǒng)實時接收并自動計算申請加班時間。
6.2系統(tǒng)管理
1.當(dāng)管理人員交接班時,可不用退出本系統(tǒng)重新進入,只要點擊系統(tǒng)管理功能菜單中的[登錄系統(tǒng)],輸入管理人員的名字及密碼,該人員即可行使其管理系統(tǒng)的權(quán)限。
2.對硬件物理設(shè)備信息進行查詢以及對功能參數(shù)進行設(shè)置。
3.對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行維護,包括:刪除記錄、備份數(shù)據(jù)、恢復(fù)數(shù)據(jù)等。
4.顯示系統(tǒng)自使用后的所有操作,并可作為報表輸出。
6.3檔案管理
設(shè)置系統(tǒng)角色(分配操作權(quán)限)、系統(tǒng)用戶、部門、員工、門禁機等檔案。
6.4門禁管理
1.設(shè)置控制器,并對每臺控制器設(shè)置其控制門區(qū)、設(shè)定時段、設(shè)定時區(qū)、應(yīng)用群組、假日管制、控制群組及卡片的發(fā)行。
2.實時監(jiān)控所有控制器的進出記錄、遙控記錄、監(jiān)視門位狀態(tài)、及通訊故障記錄。
也可強行設(shè)定每個門的常開、常閉,在特殊場合和情況下,可以不必刷卡,就能自由進出。
6.5記錄查詢
1.查詢門禁進出記錄。
2.查詢門禁遙控記錄。
6.6報表日記
1.人員開門的流量按日、月、年進行分類統(tǒng)計,并輸出流量統(tǒng)計報表。
3.人員開門的流量按門區(qū)進行分類統(tǒng)計,并輸出流量統(tǒng)計報表。
智銳CAN-BUS智能門禁管理系統(tǒng)方案
- 智銳(6667)
- CAN-BUS(6420)
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隨著串行通訊進入更多應(yīng)用領(lǐng)域,因此,在一些應(yīng)用里,需要對通訊功能的報文識別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個
2010-03-12 15:09:150
工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場總線CAN-bus、無線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-03-13 14:51:3124
推薦的標(biāo)準(zhǔn)CAN-bus接口電路
本文介紹一個能夠通過較高EMC/EMI測試標(biāo)準(zhǔn)的CAN-bus接口電路;電路中應(yīng)用了CTM隔離保護、ESD保護、EMI增強、EFT保護等措施。
2010-03-13 15:22:2461
基于CAN-bus的電梯教學(xué)模型
基于CAN-bus的電梯教學(xué)模型
為什么采用CAN總線 簡化配線功能 增強可靠性 設(shè)計變化的靈活性 容錯性能 EMC
2010-03-19 15:54:3429
煤礦遠程通訊中的CAN-bus應(yīng)用
煤礦遠程通訊中的CAN-bus應(yīng)用
1.1 前言煤礦安全無疑已成為社會關(guān)注的熱點,不僅對社會經(jīng)濟有影響,更關(guān)乎礦業(yè)人員的生命安全。產(chǎn)生煤礦安全隱患的原因之
2010-03-19 15:59:0019
CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本
CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本引言隨著串行通訊進入更多應(yīng)用領(lǐng)域,因此,在一些應(yīng)用里,需要對通訊功能的報文識別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個識
2010-03-20 14:30:070
基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)
基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個中型遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。CAN(Controller Area Network——控制器
2010-03-22 15:24:4215
CAN-bus 總線分析儀手冊
CAN-bus 總線分析儀手冊
CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來安裝、開發(fā)、測試、維護、管理CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)分析工具,操作通用,功能強大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:1324
CAN-bus 發(fā)展史
CAN-bus 發(fā)展史
CAN發(fā)展史起源1986年2月,Robert Bosch 公司在SAE(汽車工程協(xié)會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那是CAN誕生的時刻。今
2010-03-22 15:33:5611
CAN-bus應(yīng)用方案(1)
CAN-bus應(yīng)用方案(1)
概述作為一種技術(shù)先進、可靠性高、功能完善、成本合理的遠程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個自動化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子
2010-03-22 15:35:2323
CAN-bus 電梯控制技術(shù)方案
CAN-bus 電梯控制技術(shù)方案
依靠強大的專業(yè)開發(fā)團隊、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會、ODVA協(xié)會的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)在
2010-03-22 15:38:0934
CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案 工具篇
CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案 工具篇
依靠強大的專業(yè)開發(fā)團隊、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會、ODVA協(xié)會的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:5831
基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場設(shè)備網(wǎng)方案
基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中,用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:2834
CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
依靠強大的專業(yè)開發(fā)團隊PHILIPS 半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA 協(xié)會ODVA 協(xié)會的支持我們致力于發(fā)展中國的CAN 產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)至
2010-03-23 16:23:1138
基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:3223
CAN-bus 現(xiàn)場總線之汽車電子篇
CAN-bus 現(xiàn)場總線之汽車電子篇
依靠強大的專業(yè)開發(fā)團隊、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會、ODVA協(xié)會的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至
2010-03-24 15:48:2244
CAN-bus RS485 升級到CAN
CAN-bus RS485 升級到CAN
RS-485 簡述電子工業(yè)協(xié)會EIA 于1983 年制訂并發(fā)布RS-485 標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)TIA—通訊工業(yè)協(xié)會修訂后命名為TIA/EIA-485-A 習(xí)慣地稱之為RS-485 RS-485是為彌
2010-03-24 15:49:5646
CAN-bus現(xiàn)場總線實驗室推薦方案
CAN-bus現(xiàn)場總線實驗室推薦方案
1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實踐的基礎(chǔ)上,增加與現(xiàn)場總線CAN-bus相關(guān)的理論與實踐教學(xué)環(huán)節(jié),如通
2010-03-27 13:36:4854
CAN-bus 現(xiàn)場總線布局通訊篇
CAN-bus 現(xiàn)場總線布局通訊篇
依靠強大的專業(yè)開發(fā)團隊、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會、ODVA協(xié)會的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)
2010-03-27 13:39:2130
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)
基于CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中,RS-232 與RS-485 都是會被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)之一。例如,普通PC 一般會
2010-03-27 13:40:5243
現(xiàn)場總線CAN-bus 實驗室
現(xiàn)場總線CAN-bus 實驗室
DeviceNet 實驗室DeviceNet 實驗室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場總線實驗室。DeviceNet實驗室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實驗平臺組成
2010-03-27 13:53:5525
iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
iCAN系統(tǒng)全稱為“工業(yè)CAN-bus現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(Industry CAN-bus Fieldbus Control System)”,它是一種基于CANet協(xié)議的CAN-bus(Controller Area Network)現(xiàn)
2010-03-27 15:23:1617
CAN-bus現(xiàn)場總線應(yīng)用方案RS-485升級到CAN總線
CAN-bus現(xiàn)場總線應(yīng)用方案RS-485升級到CAN總線
電子工業(yè)協(xié)會EIA于1983年制訂并發(fā)布RS-485標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)TIA——通訊工業(yè)協(xié)會修訂后命名為TIA/EIA-485-A,習(xí)慣地稱之為R
2010-04-06 17:57:5759
高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
CANET-100以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸?shù)墓δ?,它?nèi)部集成了1路CAN-bus 接口和1路10M Ethernet 接口,并自帶TCP/IP協(xié)議棧,用戶利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Etherne
2010-07-23 15:35:5710
工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場總線CAN-bus、無線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-07-23 16:23:2724
基于PC/104的多CAN-Bus系統(tǒng)設(shè)計
設(shè)計了一種以PC/104為平臺、以CAN-Bus為通訊方式來構(gòu)建功能強大、復(fù)雜系統(tǒng)時的解決方案。詳細介紹了PC/104的I/O端口和中斷等資源;給出如何利用CPLD對CAN接口器件進行控制,以及對整
2010-12-17 16:40:2726
CAN-bus接口控制實驗
CAN-bus 接口控制實驗
一.實驗?zāi)康耐ㄟ^調(diào)用CAN 程序庫SJA1000_PELI.LIB 的基本函數(shù),實現(xiàn)實驗板上CAN 節(jié)點的初始化以及CAN 節(jié)點的自
2008-09-26 16:03:551937
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于198
2010-03-11 15:31:5918150
CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么?
CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么? 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于1983年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的,一種能有效
2010-03-22 15:51:482580
汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析
目前CAN-BUS總線在車上的應(yīng)用越來越普及,不僅僅局限于高檔車(比如波羅、寶來、帕薩特),中檔車(如上海大眾的途安)也越來越多的配備了CAN-BUS總線
2011-03-26 11:57:112560
基于CAN-bus總線的模擬空調(diào)溫濕控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:1147
智能停車場的現(xiàn)場總線CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
本文主要介紹如何使用現(xiàn)場總線 CAN-bus 連接現(xiàn)代化智能停車場的各個分立終端,以及使用現(xiàn)場總線CAN-bus 組網(wǎng)后獲得的競爭優(yōu)勢;并從技術(shù)角度出發(fā),闡述了未來幾年里智能停車場的發(fā)
2011-12-02 17:25:3987
CAN-bus 電纜_插座_布線規(guī)范_工程技術(shù)筆記
本文簡介建設(shè)一個實際的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)時,對通訊電
纜、總線連接器的選擇與計算,以及一些保障通訊可靠、提
高抗干擾能力的經(jīng)驗措施。
2015-12-10 15:09:380
快速讀懂CAN-bus節(jié)點的錯誤處理規(guī)則
CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對各類幀的格式、用途及發(fā)送時機都進行了詳細的規(guī)定。 CAN-bus規(guī)范對各類幀的格式、用途及發(fā)送時機都進行了詳細的規(guī)定。
2016-11-11 01:30:117052
CAN-bus 現(xiàn)場總線應(yīng)用方案RS485 升級到CAN
CAN-bus 現(xiàn)場總線應(yīng)用方案RS485 升級到CAN
2017-01-08 14:27:4934
構(gòu)建專屬于你的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議
隨著CAN-bus相關(guān)芯片價格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場總線,今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-02 15:31:379
如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議
隨著CAN-bus相關(guān)芯片價格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場總線,今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-04 15:39:05954
汽車CAN-BUS系統(tǒng)詳解
控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS
2017-12-08 11:05:1611
CAN-bus總線技術(shù)在工程機車控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究
本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用。重點以工程起重機為例,介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個可靠控制、易于開發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),以及在工程機車控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:001600
CAN-bus總線iCAN網(wǎng)絡(luò)在工程機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
CAN-bus總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,最初被設(shè)計用作汽車電子控制單元(ECU:ElectricControlUnit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來
2019-10-16 07:54:002998
一種值得嵌入式開發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 -- CAN-Bus
一種值得嵌入式開發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 --- CAN-Bus
2020-03-14 11:02:142358
CAN-bus總線信號傳輸延遲的主要原因及處理方法
在一些行業(yè)中,對實時性要求很高,例如CAN通信在軌道交通制動系統(tǒng)中的應(yīng)用,如果CAN-bus總線通訊出現(xiàn)了延遲,會嚴重影響軌道交通安全,造成列車運行癱瘓,甚至危及人身安全。那么,如何評估CAN網(wǎng)絡(luò)延時情況以及如何降低CAN/CAN FD通訊延遲,保證通訊穩(wěn)定呢?接下來,做詳細介紹。
2020-03-26 15:55:4714855
通過CAN-bus總線對室內(nèi)空調(diào)的溫/濕度模擬系統(tǒng)進行控制
本系統(tǒng)是一個室內(nèi)空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及控制中心通過CAN-bus 總線定時采集各個房間的溫/濕度數(shù)據(jù),并對各個房間的溫/濕度進行控制。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及控制中心由上位機的硬件即任一
2020-03-30 09:38:241706
由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
年推出,最初用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN-bus總線模型符合OSI的7層結(jié)構(gòu);CAN-bus規(guī)范已被ISO估計標(biāo)準(zhǔn)組織制定為國際標(biāo)準(zhǔn)。由于其具有多主機方式、傳輸距離遠(最遠可達
2020-03-30 09:55:211623
CAN-bus總線信號傳輸延時分析及解決方案
由于CAN-bus總線的實時性強、抗干擾能力強等特點,在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級和CAN節(jié)點的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能
2020-03-31 10:16:085206
CAN-bus的基本原理、主要特性及在門禁系統(tǒng)中的應(yīng)用
交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如:發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置。由于其技術(shù)先進、可靠性高、功能完善、成本合理,CAN_busCAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個自動化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域。
2020-04-01 09:49:154897
如何降低CAN-bus總線通訊的延遲問題
由于CAN-bus總線的實時性強、抗干擾能力強等特點,在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級和CAN節(jié)點的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:011855
智能門禁系統(tǒng)有哪些好的解決方案?人臉門禁系統(tǒng)解決方案及應(yīng)用
系統(tǒng)就成了各個行業(yè)安全保護配套的一個必備系統(tǒng),接下來捷易科技就一起來討論一下關(guān)于門禁系統(tǒng)到底有哪些好的解決方案? 一、智能門禁系統(tǒng)建議考慮快捷實用性 不論是在小區(qū)、工地、學(xué)校還是寫字樓等等,門禁系統(tǒng)的采用都
2020-04-17 14:45:044365
基于現(xiàn)場總線can-bus的plc網(wǎng)絡(luò)方案
目前,一般常見plc型號都沒有集成現(xiàn)場總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺plc控制網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)需要n臺plc協(xié)同完成一個系統(tǒng)的綜合控制。
2020-12-01 10:25:093515
基于CAN-bus的網(wǎng)絡(luò)方案,能夠?qū)Χ嗯_聯(lián)網(wǎng)的PLC實現(xiàn)遠程配置
通過現(xiàn)場總線CAN-bus,可以將多達數(shù)十臺的中/小型PLC聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成一個智能PLC網(wǎng)絡(luò);同時,主控制器可以與指定的遠程
2021-03-24 15:16:001718
無人配送CAN-bus總線解決方案資料下載
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供無人配送CAN-bus總線解決方案資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-18 08:48:503
智能化門禁管理系統(tǒng)在圖書館的應(yīng)用
本文闡述了智能化門禁管理系統(tǒng)的概念、類別、組成部件及工作原理,并詳細說明了智能化門禁管理系統(tǒng)的功能及圖書館采用智能化門禁管理系統(tǒng)的工作流程。
2021-05-08 10:50:1224
探究CAN-bus總線的四種安全保障技能
CAN總線因強大的抗干擾和糾錯重發(fā)機制,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機驅(qū)動等行業(yè),但在CAN總線遇見不同程度的問題時,工程師該如何有效進行CAN-bus總線的安全保障呢? 在紛雜
2021-08-04 10:25:261524
CAN-bus總線在冷鏈運輸中的應(yīng)用
在這疫情大環(huán)境下,對疫苗的低溫存儲以及冷鏈運輸提出了更高的要求,那么,如何快速實現(xiàn)疫苗冷鏈運輸?shù)膶崟r監(jiān)控?ZLG致遠電子針對此焦點,提供可靠的解決方案。 CAN-bus總線在冷鏈運輸中的應(yīng)用 疫苗
2021-08-16 15:05:541961
ZLG致遠電子基于不同形式接口開發(fā)高性能CAN接口卡
無人化行業(yè)迅速發(fā)展,CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG致遠電子針對目前無人行業(yè)存在的需求,提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案,助力無人化行業(yè)進程。
2021-08-23 10:49:454113
致遠電子提出動力電池組系統(tǒng)can-bus組網(wǎng)方案
動力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-01-01 09:10:001628
如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)
CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-04-06 16:06:342795
CAN總線分析儀工具-CAN轉(zhuǎn)USB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器
、智能小區(qū)、汽車電子網(wǎng)絡(luò)等 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)采集的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)控制節(jié)點。 ECAN-U01是CAN-bus產(chǎn)品開發(fā)、CAN-bus數(shù)據(jù)分析的強大工具,同時具有體
2023-04-23 12:03:36273
日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動售貨機專用電機
日本電產(chǎn)伺服株式會社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推貨機構(gòu)。
2022-08-25 14:37:46480
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