區(qū)塊鏈技術，推動未來汽車新升級

汽車行業(yè)被認為是最先進的行業(yè)之一，往往為人工智能和自動系統(tǒng)等新技術開辟道路。區(qū)塊鏈正被視為一種此類技術，毫不奇怪，這個行業(yè)正沉浸在這個新領域。

汽車制造商們一直在悄悄地關注區(qū)塊鏈的現象，試圖找出不同的方法來利用不可變的分類賬來滿足不同的需求。

例如，在6月11日，IOTA和大眾展示了一種概念證明，使用IOTA的Tangle系統(tǒng)進行自動駕駛。這只是區(qū)塊鏈技術在汽車工業(yè)中的一個應用。

因此，雖然并不都是自動駕駛汽車和太空時代的應用，但寶馬（BMW）等公司已經在使用區(qū)塊鏈跟蹤生產中使用的鈷，以確保合乎道德的開采。

區(qū)塊鏈的應用范圍從簡單的寶馬物流到大眾汽車的自動駕駛汽車，以及兩者之間的一切，汽車行業(yè)繼續(xù)推動更多的技術用例。

空間

汽車行業(yè)可以利用區(qū)塊鏈的方式有很長一長串，其中一些用途開始被規(guī)模較大的制造商搶購并嘗試。

今年早些時候，保時捷、寶馬和梅賽德斯開始將區(qū)塊鏈作為測試對象。寶馬（BMW）有自己的“鈷賬”，奔馳（Mercedes）推出了“安全駕駛”計劃，通過區(qū)塊鏈應用獎勵密碼和保時捷（Porsche）的車主。

但也有其他公司緊隨其后，試圖壟斷汽車行業(yè)的區(qū)塊鏈市場。事實上，不僅僅是區(qū)塊鏈的汽車，一些知名的制造商正在推動區(qū)塊鏈的采用，與IBM和博世一樣。

事實上，博世是無人駕駛汽車專利競賽中的領先公司之一。截至2017年7月，博世擁有958項專利，遠遠領先奧迪512項的第二名。

此外，由于博世在移動開放區(qū)塊鏈計劃（MOBI）中發(fā)揮著積極的促進區(qū)塊鏈的作用，汽車的未來和區(qū)塊鏈技術的未來似乎比以往任何時候都更加緊密地聯系在一起。

移動開放區(qū)塊鏈計劃

寶馬（BMW）、福特（Ford）、雷諾（Renault）和通用汽車（General Motors）是MOBI的30家公司之一。創(chuàng)始成員還包括IBM、博世和伯克利的區(qū)塊鏈，這是加州大學伯克利分校旨在推廣區(qū)塊鏈的學生組織。

MOBI成立于5月2日，當時在另外三家公司的幫助下，四家領先的汽車制造商成立了一家合資企業(yè)。MOBI的網站顯示，該集團的使命是加快區(qū)塊鏈的采用，改變交通方式，同時確保行業(yè)與從自主支付到拼車的用例保持一致。

區(qū)塊鏈的采用浪潮正席卷許多主要行業(yè)，包括銀行、企業(yè)、甚至政府，但正如數字資產投資公司Brian Kelly Capital Management創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官布賴恩?凱利（Brian Kelly）所說，汽車行業(yè)的引入為區(qū)塊鏈增加了一個新的戰(zhàn)場：

“這是科技領域的一次結構性轉變，有可能破壞傳統(tǒng)科技在汽車領域的增長計劃?！?/p>

建立用例

到目前為止，制造新聞的汽車用例主要集中在寶馬身上，其區(qū)塊鏈合作旨在采購合乎道德的鈷;保時捷及其基于區(qū)塊鏈的應用程序，包括鎖定和解鎖車輛，授權臨時訪問;以梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）智能品牌聞名的戴姆勒公司（Daimler AG）也推出了自己的一種貨幣MobiCoin，以獎勵優(yōu)秀的司機。這些公司已經開始推出有形的區(qū)塊鏈應用，大眾和IOTA也緊隨其后，推出了自主概念驗證。

然而，從2016年開始，也有其他汽車公司希望利用區(qū)塊鏈。

豐田和區(qū)塊鏈供應鏈管理

2016年，豐田金融服務加入R3CEV財團。從長期來看，豐田預計將利用區(qū)塊鏈技術進行汽車供應鏈管理和聯網汽車系統(tǒng)。

豐田金融服務公司（Toyota Financial Services）很高興加入R3CEV財團，推動分布式賬本技術在金融領域的應用。“我們相信，這項技術最終將降低成本，提高效率，使汽車融資對我們的客戶更加透明。”

雷諾已經在區(qū)塊鏈空間移動了

雷諾已經在區(qū)塊鏈上尋找汽車護照有一段時間了。目前存儲客戶和他們的車輛信息的方法分布在由汽車制造商、保險公司、修理廠等維護的各種不同的信息系統(tǒng)中。但雷諾正尋求利用區(qū)塊鏈技術的力量來整合這些信息。

此外，雷諾旗下的RCI銀行也加入了R3CEV財團。RCI銀行專門為雷諾和日產集團公司提供汽車金融服務。

區(qū)塊鏈技術被視為一種簡化銀行基礎設施和其他用例以造?？蛻舻姆椒ǎ梢员槐茸饕粋€不可證偽且安全的分類賬。RCI銀行在解釋區(qū)塊鏈對公司的好處的聲明中說。

德國汽車零部件制造商的電子錢包

德國汽車零部件制造商ZF Friedrichshafen AG與瑞銀（UBS）和innogy Innovation Hub合作開發(fā)基于區(qū)塊鏈的汽車eWallet，以促進在線支付。eWallet安裝在區(qū)塊鏈上，以確保安全。

這種電子錢包的使用被認為是一種支付系統(tǒng)，可以支付電動汽車的充電費用。此外，這個解決方案據說能夠處理許多其他與行動相關的支付，如公路通行費、停車費或拼車費。

使用范圍表明，區(qū)塊鏈技術在汽車制造中可以采用多種方式。聽起來像科幻小說的IOTA自動駕駛汽車可能是最有趣的，但供應鏈、車輛跟蹤和智能制造已經在進行測試和使用，而不僅僅是概念驗證。