在柔性測試中，PEDOT電極的電阻變化（ΔR/R0）在10K繞曲測試之后下降了1%。借助視頻交換系統(tǒng)、圖片交換系統(tǒng)以及放大/縮小的功能設(shè)置，6寸PEDOT觸控面板與AMOLED顯示模組的技術(shù)整合得到了成功展示。
2017-01-06 11:41:51
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在PI（聚酰亞胺）薄膜上制造的6寸柔性PEDOT觸控面板需要采用無蝕刻痕工藝與“多用途柔性電子基板技術(shù)”( FlexUpTM)。在柔性測試中，PEDOT電極的電阻變化(ΔR/R0)在10K繞曲測試
2016-01-14 17:45:17
。屏幕的觸覺反饋功能可以減少駕駛員再次查看中控臺屏幕進行確認的時間，有利于提高道路的安全性。一般的平板電腦和手機的觸覺反饋并不充分，不足以克服道路和發(fā)動機振動的影響。許多工程師發(fā)現(xiàn)，將一個或多個螺線管
2022-11-14 07:04:28
一、提升對JavaEE技術(shù)的思考 很多人口里嚷著要提升JavaEE技術(shù)，行動也有，但就是不奏效，是怎么回事呢？因為行動前沒有好好的思考，比如老是盯著已經(jīng)掌握熟練的JavaEE技術(shù)練習，你
2020-12-17 16:47:30
的判斷。從這一點出發(fā)，觸控 IC具有優(yōu)越性。但是，缺省參數(shù)是確定的，而用戶的應(yīng)用方案是千差萬別的。因此，很多情況下需要對觸控 參數(shù)做精細化調(diào)整，以優(yōu)化應(yīng)用方案的觸控性能。優(yōu)化觸控 IC的工作環(huán)境如圖2所示
2021-05-10 09:16:06
智能科技有限公司研發(fā)部總監(jiān)孫建國先生現(xiàn)身說法，以智能廚房電視機為實例，向大家介紹觸控技術(shù)在日常生活中的實際應(yīng)用及其優(yōu)異之處。目前最常用的觸控技術(shù)分為3大類：電阻式觸摸屏、電容式觸摸屏和紅外線式觸摸屏
2013-12-03 17:24:05
觸摸屏正在迅速成為人機對話用戶界面技術(shù)的最佳選擇，被應(yīng)用在零售、工業(yè)、汽車、醫(yī)療、數(shù)字信號顯示等不同行業(yè)。這一技術(shù)日益廣泛的應(yīng)用在一定程度上受至iPhONe異乎尋常的成功的促進。iPhone實現(xiàn)了完全觸屏控制，極其簡單易用。這些性能使得人們對互動式顯示在其它環(huán)境中的應(yīng)用有了更高的期望。
2020-04-02 07:23:46
的觸摸感應(yīng)設(shè)計，其功能也會大打折扣。 2 觸摸控制器的發(fā)展 由于觸控技術(shù)正在變得越來越普及，即使最先進的觸摸控制器也需要得到進一步的發(fā)展，以滿足更高的性能和更多的功能的要求。促進控制器技術(shù)發(fā)展的因素
2018-11-13 10:37:16
的基礎(chǔ)上，解放了人們的雙手，可以更靈活的控制水龍頭的開關(guān)，提升了用戶產(chǎn)品體驗。 開關(guān)面板則是典型的多通道的金屬觸控案例。技術(shù)原理如下：通過在金屬面板上加工出不同厚度的區(qū)域，定義為觸控區(qū)和非觸控區(qū)，人體觸摸
2018-12-14 17:23:42
現(xiàn)代人受到智能手機的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來操作電子設(shè)備，無論是電子產(chǎn)品或是汽車應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來提高產(chǎn)品使用體驗，已經(jīng)越來越普遍。讓我們來看看安森美半導體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗。
2019-07-24 07:12:48
現(xiàn)代人受到智能手機的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來操作電子設(shè)備，無論是電子產(chǎn)品或是汽車應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來提高產(chǎn)品使用體驗，已經(jīng)越來越普遍。讓我們來看看安森美半導體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗。
2020-05-20 08:24:10
現(xiàn)代人受到智能手機的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來操作電子設(shè)備，無論是電子產(chǎn)品或是汽車應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來提高產(chǎn)品使用體驗，已經(jīng)越來越普遍。讓我們來看看安森美半導體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗。
2020-05-20 06:08:35
程度地幫助駕駛員提升駕駛體驗。無論您是希望通過升級旋鈕來降低更換成本，延長使用壽命，或是使用奢華的智能玻璃來增強駕駛員的隱私保護，TI都能滿足您的設(shè)計需求。請訪問TI Designs參考設(shè)計庫獲得更多
2019-03-20 06:45:06
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車輛正在集成技術(shù)，幫助提供先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，這將最終導致完全自動化的操作。無線技術(shù)在汽車上的發(fā)展無線技術(shù)的汽車先進的無線鎖和解鎖的門
2022-03-07 10:08:27
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，自動駕駛汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車
2020-08-14 07:08:52
、航線、警報和后視影像類的直接數(shù)據(jù)，也可以是像撞車預警報、車道檢測一類的數(shù)據(jù)。通過HUD，車輛駕駛員不用從道路收回視線就可以閱讀這些數(shù)據(jù)。所有的數(shù)據(jù)都會以令駕駛員最舒服的位置浮現(xiàn)在擋風玻璃上。 HUD
2018-08-29 16:17:56
時，以監(jiān)視器或汽車擋風玻璃上的抬頭顯示器(Heads-up Display)給駕駛者提供警告資訊。自動遠光燈控制是一項新的技術(shù)，使駕駛者能夠更好地看清道路彎道周圍。根據(jù)公路損失資料協(xié)會(Highway
2020-06-02 08:00:00
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
占比提升至16%。由于內(nèi)嵌式觸摸屏減少了一層玻璃的使用，相比外掛式技術(shù)在薄厚度方面具有的優(yōu)勢，隨著驅(qū)動觸控芯片二合一技術(shù)解決方案的日益成熟，未來內(nèi)嵌式觸控技術(shù)的比重將會持續(xù)提升，預計到2018年內(nèi)
2016-04-01 09:49:37
而讓受教育者染毒，這種教育就虧大發(fā)了。而VR技術(shù)能創(chuàng)設(shè)這個虛擬的道路環(huán)境，讓人物、場景、動感平臺的模擬動作與車況實時結(jié)合，讓體驗者直觀且逼真感受到吸毒駕駛下交通事故的慘烈撞擊。以VR的動感模擬互動
2018-09-14 10:09:46
自動駕駛致死的車禍。該車禍是今年5月7日美國弗羅里達洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向，通過使用計算機、傳感器和其他技術(shù)設(shè)備使車輛在沒有駕駛員的主動控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。從整車制造角度出發(fā)，無人駕駛車輛構(gòu)造可分為環(huán)境感知
2019-04-03 05:36:06
什么是多點觸控技術(shù)？多點觸控是怎么實現(xiàn)的？多點觸控技術(shù)的用途有哪些？
2021-06-17 07:47:51
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
（先進駕駛輔助系統(tǒng)）一般和核心技術(shù)，建立獨立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動駕駛一般和核心技術(shù)，建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2016-10-27 15:53:48
隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍?！罢T惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強各領(lǐng)域合作，并積極引進高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
--顯示內(nèi)容可觸摸的形式出現(xiàn)。為了幫助大家對觸摸屏有一個大概的了解，筆者就在這里提供一些有關(guān)觸摸屏的相關(guān)知識，希望這些內(nèi)容能對大家有所用處?！ ?b class="flag-6" style="color: red">觸控技術(shù)的深入剖析 搞清設(shè)計所需是觸控產(chǎn)品設(shè)計最重
2018-11-13 10:43:25
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時。
2020-05-13 08:12:39
的創(chuàng)新用例來增強駕駛員對車內(nèi)外狀況的警覺意識，從而在信息娛樂領(lǐng)域擴大現(xiàn)有投資，是不是很酷？有機會通過將非安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的車載信息娛樂（IVI）功能中以提升駕駛員體驗，從而讓“Jacinto 6
2018-09-07 14:41:15
MOSFET技術(shù)的過程中，以往常見以QG和QGD(即RDS(on)×QG和RDS(on)×QGD)為基礎(chǔ)的因子(FOM)已無法滿足需求，若堅持采用固定因子，將可能導致技術(shù)選擇無法達成優(yōu)化。通過此次分析的啟示
2019-07-04 06:22:42
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯
是否有人研究過單層ITO多點觸控技術(shù)，發(fā)現(xiàn)這方面專利很少，有價值的paper也不多，若有人研究過，求交流，謝謝！
2012-11-14 10:45:08
采用Zigbee和電容觸控技術(shù)實現(xiàn)燈光控制器的設(shè)計
2020-12-25 06:51:43
`最近，隨著多點觸控技術(shù)的逐步成熟發(fā)展，已經(jīng)被成功應(yīng)用于各大大屏幕拼接墻行業(yè)中，不管是那種技術(shù)的大屏幕技術(shù)都很好的兼容應(yīng)用了觸控技術(shù)，使我們在操作大屏幕的時候更加靈活。讓我們的用戶直接體驗到了觸
2018-10-08 16:32:23
起飛?！ ∠脒M入觸控產(chǎn)業(yè)一展鴻鵠之志，自然得掌握最新技術(shù)趨勢。但誰能最快將您引進門，給您展現(xiàn)技術(shù)全貌，為您指引技術(shù)方向呢？您需要的是真正懂技術(shù)、通技術(shù)、并且愿意分享且掌握先進技術(shù)的領(lǐng)航者?！ ¤b于
2013-11-15 14:43:01
單片機開發(fā)是現(xiàn)代電子技術(shù)中的重要分支，其在各個領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。單片機開發(fā)技術(shù)的提升不僅可以提高工作效率，還可以提高工作質(zhì)量和創(chuàng)新能力。那么，如何提升單片機開發(fā)技術(shù)呢？
一、加強基礎(chǔ)知識
2024-01-05 10:14:30
，可在兩種模式間隨時切換，以保證駕駛員可以隨時接管車輛。自動駕駛研發(fā)專家表示，針對不同的場景和不同的交通狀況，自動駕駛技術(shù)必須要一步一步地測試，去適應(yīng)不同地區(qū)不同環(huán)境中的道路場景和行人習慣。比如在城市道路
2019-05-13 00:26:37
為乘用車、商用車等提供智能駕駛整體解決方案，涵蓋環(huán)境感知、智能決策、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行、系統(tǒng)集成和仿真測試等關(guān)鍵智能駕駛技術(shù)，以適應(yīng)我國汽車工業(yè)發(fā)展和技術(shù)革新對智能駕駛技術(shù)的迫切需求，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
2020-12-15 06:45:25
通過GC Nano技術(shù)提升用戶界面體驗
2021-02-01 07:34:59
更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
，同時具備強大功能和直觀操作方式的家庭數(shù)字娛樂終端，成為用戶迫切需求?！跋冗M觸控交互式數(shù)字高清平板電視接收機”的研發(fā)成功既能滿足了用戶的需求，打開一系列與觸摸控制技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品市場，成為新興的綜合性媒體展示控制終端產(chǎn)品。
2019-10-09 08:23:09
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加
2019-07-24 06:02:51
怎么實現(xiàn)基于msp430和電容式觸控技術(shù)的門禁控制面板電路設(shè)計？
2021-06-16 08:20:09
每天早上的通勤駕駛可能都不太一樣，其實，只需要在EvoCar演示環(huán)境中駕駛幾分鐘，駕駛者就能清楚感受到這一點。
2019-08-21 07:03:37
是即時空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風靡科技圈，如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
本期為大家?guī)磉@套系統(tǒng)的重要組成部分——智能駕駛測評工具組（ITT）。該工具組內(nèi)含多款軟件產(chǎn)品，針對性地解決當前智能駕駛測試中的痛點，提升測試效率，下面以其中三款主要工具為例，為大家介紹工具組的用途：
2021-02-03 06:29:09
性產(chǎn)品使用的
觸控IC也將越來越多。隨著市場的擴大與
技術(shù)的
提升，
觸控產(chǎn)業(yè)正在邁入一個新的發(fā)展階段?！敖K端用戶的需求正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，新階段的
觸控產(chǎn)品將表現(xiàn)出更加智能化和低成本化等特征?！毙峦凰茧娮?/div>
2019-01-07 17:35:37
存在的一些問題，如如何設(shè)計更加智能化、如何提升用戶體驗、如何改良觸控傳感器設(shè)計、如何解決雜訊干擾問題、如何解決高集成度帶來的挑戰(zhàn)以及如何進行定制和半定制化設(shè)計方案等，這是包括Atmel、Cypress
2019-01-08 16:28:56
汽車以太網(wǎng)在未來駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
單芯片控制不斷演進，性能提升很快，而且還不乏各種創(chuàng)新觸控技術(shù)相繼登臺?！ ? 大屏應(yīng)用：市場需求推動電容式觸控技術(shù)演進 電容式多點觸控技術(shù)正式進入消費電子領(lǐng)域已經(jīng)3年多，目前得到了許多市場反饋
2018-11-13 10:52:04
`就在不久前，著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第二期報告，報告指出，全球汽車行業(yè)向無人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進程上，各國均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
現(xiàn)如今市面上都有哪些手指觸控的技術(shù)呢？能實現(xiàn)把一個普通的白墻、普通的桌面和白板，能夠?qū)崿F(xiàn)觸摸的形式，用手指代替鼠標實現(xiàn)點擊操作的有哪些？
2022-01-22 16:35:35
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國的科研機構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過程中監(jiān)測駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個攝像頭可以監(jiān)測駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢以及當前情緒等因素，從而對駕駛員的狀態(tài)進行持續(xù)評估。
2020-08-20 07:57:46
電容式觸控面板的應(yīng)用需由觸控面板(Touch Panel)、控制器(Touch CONtroller)及軟件驅(qū)動程序(Utility)等3部分分別說明. 觸控面板 一般電容式觸控面板是在透明玻璃表面
2011-04-12 17:26:37
無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的、技術(shù)?！ ∵@種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車一米范圍以內(nèi)，無需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著自動駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會效益方面帶來的提升，詳細介紹
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報告，估算自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將提升個人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報告作者之一表示認，自動駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
互相糾正以達到更精準的效果。隨著自動駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會不斷優(yōu)化。一般來講，自動駕駛實際包含三個問題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個問題就是真正的自動駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
無人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進，下面就來簡單介紹一下當前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實現(xiàn)部分自動駕駛功能的汽車首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多，測試的復雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實驗室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
在PI（聚酰亞胺）薄膜上制造的6寸柔性PEDOT觸控面板需要采用無蝕刻痕工藝與“多用途柔性電子基板技術(shù)”（ FlexUpTM）。在柔性測試中，PEDOT電極的電阻變化（ΔR/R0）在10K繞曲測試
2016-01-15 09:13:425038 
基于PEDOT觸控膜為汽車制造商提高了效率并節(jié)省了成本，同時提供了消費者所需求的功能。
2020-02-28 11:53:281508 PEDOT－PSS 材料國產(chǎn)化之空穴傳輸層PEDOT－PSS 是一種高分子聚合物，通常以水溶液形式存在，并具有導電率高及導電率可調(diào)的特性。該導電高分子材料是由 PEDOT 和 PSS 兩種物質(zhì)構(gòu)成， 其中 PEDOT 是 EDOT（3，4－乙烯二氧噻吩單體）的聚合物，PSS 是聚苯乙烯磺酸鹽
2020-12-25 17:00:172214 擁抱互聯(lián)：汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗
2022-10-28 12:00:22
0 提升駕駛體驗的四個技術(shù)趨勢
2022-11-01 08:27:340 已全部加載完成
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