電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>存儲(chǔ)技術(shù)>AUTOSAR架構(gòu)之內(nèi)存分區(qū)與實(shí)現(xiàn)

AUTOSAR架構(gòu)之內(nèi)存分區(qū)與實(shí)現(xiàn)

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

C++學(xué)習(xí)筆記之內(nèi)存3

內(nèi)存泄漏是指程序在動(dòng)態(tài)分配內(nèi)存后,未釋放或者未能完全釋放該內(nèi)存空間的情況。這樣會(huì)導(dǎo)致內(nèi)存不斷被占用,進(jìn)而導(dǎo)致程序性能下降、甚至崩潰等問題。
2023-03-17 10:15:43894

C++學(xué)習(xí)筆記之內(nèi)存1

內(nèi)存泄漏是指程序在動(dòng)態(tài)分配內(nèi)存后,未釋放或者未能完全釋放該內(nèi)存空間的情況。這樣會(huì)導(dǎo)致內(nèi)存不斷被占用,進(jìn)而導(dǎo)致程序性能下降、甚至崩潰等問題。
2023-03-17 10:16:04952

C++學(xué)習(xí)筆記之內(nèi)存2

內(nèi)存泄漏是指程序在動(dòng)態(tài)分配內(nèi)存后,未釋放或者未能完全釋放該內(nèi)存空間的情況。這樣會(huì)導(dǎo)致內(nèi)存不斷被占用,進(jìn)而導(dǎo)致程序性能下降、甚至崩潰等問題。
2023-03-17 10:16:07925

ARM體系結(jié)構(gòu)之內(nèi)存序與內(nèi)存屏障

本文介紹 Armv8-A 架構(gòu)內(nèi)存序模型,并介紹 arm 的各種內(nèi)存屏障。本文還會(huì)指出一些需要明確內(nèi)存保序的場(chǎng)景,并指明如何使用內(nèi)存屏障以讓程序運(yùn)行正確。
2023-06-15 18:19:37864

AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信介紹

隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要處理的任務(wù)越來越多,單核CPU的負(fù)載越來越大,多核ECU勢(shì)在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本系列文章將詳細(xì)介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核機(jī)制。本文介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信。
2023-11-13 09:24:11654

AUTOSAR系統(tǒng)中如何將BSW模塊分配到不同的分區(qū)和內(nèi)核呢?

AUTOSAR 提供了一系列機(jī)制來解決這些問題,支持高效、安全的 BSW 多核分配。
2023-11-16 17:49:22993

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)如何將現(xiàn)有的或新的概念引入AUTOSAR軟件架構(gòu)中的?

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(Complex Driver,CDD)是一種不受 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)化約束的軟件實(shí)體,它可以通過 AUTOSAR 接口和/或基礎(chǔ)軟件模塊 API 進(jìn)行訪問 AUTOSAR 組件或者被 AUTOSAR 組件訪問。
2023-11-22 10:57:58399

分析Autosar架構(gòu)下的NVM源碼

(Non-Volatile Memory)是Autosar架構(gòu)中的一個(gè)重要組件,用于管理和操作非易失性存儲(chǔ)器,以確保數(shù)據(jù)的持久性和可靠性。 NVM的實(shí)現(xiàn)是為了解決汽車電子系統(tǒng)中重要數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和恢復(fù)
2023-12-08 13:56:45417

AUTOSAR架構(gòu)是由哪些部分組成的

AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)有哪些?有何功能?
2021-10-18 11:01:12

AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料分享

AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于:AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì),用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence),中間RTE(Runtime Environment)作為虛擬功能...
2021-07-28 07:02:13

AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料推薦

AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于:AUTOSAR架構(gòu)深度解析目錄AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)及應(yīng)用軟件層功能應(yīng)用軟件層虛擬功能總線VFB及運(yùn)行環(huán)境RTE基礎(chǔ)軟件層(BSW)層
2021-07-28 07:40:15

AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料推薦

轉(zhuǎn)自:https://blog.csdn.net/helaisun/article/details/79382633AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì),用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性
2021-07-28 07:06:35

AUTOSAR架構(gòu)深度解析及開發(fā)指引 精選資料分享

AUTOSAR architecture的分層式設(shè)計(jì),用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence),中間RTE(Runtime Environment)作為虛擬功能總線VFB
2021-07-28 08:54:13

AUTOSAR信息安全框架和關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)資料介紹

越來越多的關(guān)注和重視。AUTOSAR作為目前全球范圍普遍認(rèn)可的汽車嵌入式軟件架構(gòu),已經(jīng)集成的相關(guān)信息安全模塊對(duì)實(shí)現(xiàn)信息安全需求有著充分的支持,例如保護(hù)車內(nèi)通信或保護(hù)機(jī)密數(shù)據(jù)。由于CP AUTOSAR 和AP
2022-11-24 16:51:49

AUTOSAR分層架構(gòu)

AUTOSAR分層架構(gòu)
2016-09-26 11:12:22

AUTOSAR功能安全機(jī)制之內(nèi)存分區(qū)實(shí)現(xiàn)

1、AUTOSAR功能安全機(jī)制之內(nèi)存分區(qū)實(shí)現(xiàn)  在AUTOSAR架構(gòu)中,應(yīng)用軟件位于RTE上方,由互連的AUTOSAR SWC組成,這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個(gè)組成部分
2022-09-19 15:55:45

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層是由哪些部分組成的

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層即BSW(Basic Software)層,與應(yīng)用層、運(yùn)行環(huán)境層共同搭建了AUTOSAR的軟件體系。三個(gè)層從上而下,層層遞進(jìn),實(shí)現(xiàn)了從人機(jī)交互到底層硬件的聯(lián)系。AUTOSAR
2022-02-17 08:00:18

AUTOSAR開發(fā)討論

有沒有做AUTOSAR開發(fā)的?。肯胗懻撘幌逻@方面的問題,以及國內(nèi)現(xiàn)在研究的進(jìn)展等。
2015-11-19 14:34:57

AUTOSAR是什么

一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development
2021-11-10 07:47:51

AUTOSAR模式的FEE驅(qū)動(dòng)程序可以與其他非AUTOSAR模式兼容嗎?

我們正在使用 RTD 非 AUTOSAR mdoe 驅(qū)動(dòng)程序來開發(fā)新項(xiàng)目。但是我們也想用AUTOSAR模式的FEE功能模塊來模擬EEPROM。我的問題是 AUTOSAR 模式的 FEE 驅(qū)動(dòng)程序可以與其他非 AUTOSAR 模式兼容。
2023-03-21 09:01:19

AUTOSAR的工作原理是什么?為什么需要AUTOSAR

AUTOSAR的工作原理是什么?為什么需要AUTOSAR
2021-05-17 06:44:27

AUTOSAR的相關(guān)資料推薦

AUTOSAR基礎(chǔ)篇之EcuM_wto9109的博客-CSDN博客【AutoSAR】【EcuM】ECU狀態(tài)管理專注汽車軟件開發(fā)、AutoSAR、車載以太網(wǎng)、SOA、EE架構(gòu)。07-08...
2022-01-27 08:25:06

AUTOSAR軟件架構(gòu)是由哪些部分組成的

章節(jié)回顧AUTOSAR軟件架構(gòu)(一)中描述了以下內(nèi)容:Application Layer應(yīng)用層Runtime Environment (RTE)運(yùn)行時(shí)環(huán)境Basic Software (BSW
2021-12-09 07:30:18

AUTOSAR軟件架構(gòu)資料

AUTOSAR是目前汽車最熱的一個(gè)名詞,詳情請(qǐng)見附件
2013-03-21 10:28:36

Autosar軟件開發(fā)技術(shù)概述

系統(tǒng)的編碼與診斷),到系統(tǒng)定制(如個(gè)性化定制功能,可設(shè)定特殊條件的服務(wù)定制功能)?,F(xiàn)在,應(yīng)用于全新7系的BMW Standard Core軟件系統(tǒng)通過AUTOSAR架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)內(nèi)存管理以及
2018-12-26 10:34:19

autosar架構(gòu)學(xué)習(xí)資料

ECU軟件的AUTOSAR開發(fā)方法方法概述系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)配置ECU配置執(zhí)行文件生成
2018-08-31 17:46:33

分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

。了解恩智浦全面的以太網(wǎng)解決方案,為開發(fā)助力。架構(gòu)分區(qū)汽車的各種功能將通過無線更新(OTA)從移動(dòng)硬件內(nèi)部云端下載,而不是通過盒子(ECU)添加。這種方式允許持續(xù)集成和持續(xù)部署(CI/CD)。為了實(shí)現(xiàn)
2023-02-23 14:43:21

ARMv8架構(gòu)編程之內(nèi)存管理單元探索

內(nèi)存訪問順序,可以通過正確地利用屏障(barriers)來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。在 ARMv8 架構(gòu)中使用了內(nèi)存弱序模型??偟膩碚f,這就意味著內(nèi)存訪問的順序并不用要求與程序的加載(load)和存儲(chǔ)(store
2022-03-29 09:56:23

CP AUTOSAR EcuM的相關(guān)資料下載

前言本系列請(qǐng)點(diǎn)擊:《搞一下CP AUTOSAR入門》所有系列請(qǐng)點(diǎn)擊:《汽車電子系列分享》在CP AUTOSAR架構(gòu)中定義了許多和模式管理相關(guān)的組件,其中主要包括EcuM、BswM、ComM等。在CP
2022-02-11 07:05:41

DIY之內(nèi)存選購技巧

DIY之內(nèi)存選購技巧  ● 內(nèi)存很重要,千萬要細(xì)挑  所有處理器需要處理的數(shù)據(jù)和程序都是存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的主存儲(chǔ)器里的,而這個(gè)處理器能直接訪問的主存儲(chǔ)器就是現(xiàn)在我們所說的內(nèi)存。更重要的是,處理器能夠
2011-02-24 17:28:12

RT-Thread內(nèi)存管理之內(nèi)存實(shí)現(xiàn)分析

了解RT-thread 的內(nèi)存池的實(shí)現(xiàn)及管理。以RTT最新穩(wěn)定版本4.1.0的內(nèi)核為藍(lán)本。\\include\\rtdef.h/**Base structure of Memory pool
2022-10-17 15:06:42

SoC內(nèi)存映射分區(qū)表分享

SoC中各個(gè)計(jì)算模塊內(nèi)存分區(qū)映射
2023-09-19 07:16:33

stm32mp157c擴(kuò)展分區(qū)到整個(gè)內(nèi)存卡的方法

擴(kuò)展主分區(qū)的坎坷經(jīng)歷:seeed的這個(gè)板子默認(rèn)的分區(qū)空間不適合做項(xiàng)目。跟樹莓派一樣,需要擴(kuò)展分區(qū)到整個(gè)內(nèi)存卡。但是我嘗試了很多很多方法,少了無數(shù)次系統(tǒng),都失敗了,最后沒想用一個(gè)很簡單的辦法就實(shí)現(xiàn)
2022-01-12 06:13:50

【設(shè)計(jì)技巧】基于AUTOSAR的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)報(bào)告

軟件存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)。AUTOSAR 是以軟件分層和模塊劃分的方式實(shí)現(xiàn)軟硬件分離的汽車開放式架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),將系統(tǒng)軟件架構(gòu)劃分為應(yīng)用軟件層(APP)、基礎(chǔ)軟件層(BSW)和實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境層(RTE)。如下圖所示
2019-07-27 08:00:00

為什么使用AUTOSAR

文章目錄一、總概述1 為什么使用AUTOSAR?1.1 AUTOSAR出現(xiàn)之前的行業(yè)現(xiàn)狀1.2 AUTOSAR出現(xiàn)之后可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)2、AUTOSAR總概述二、各層分別概述1、BSW基礎(chǔ)軟件層
2021-12-09 07:50:25

了解體系結(jié)構(gòu)-內(nèi)存系統(tǒng)資源分區(qū)和監(jiān)視(MPAM)概述

本指南介紹了內(nèi)存系統(tǒng)資源分區(qū)和監(jiān)視(MPAM)Arm體系結(jié)構(gòu)的可選添加,以支持內(nèi)存系統(tǒng)分區(qū)。MPAM記錄在內(nèi)存系統(tǒng)資源分區(qū)和監(jiān)視(MPAM)中,用于A配置文件體系結(jié)構(gòu)Arm體系結(jié)構(gòu)參考手冊(cè)補(bǔ)充。
2023-08-09 06:08:10

介紹AUTOSAR支持的四種功能安全機(jī)制

分區(qū)用于解決不同軟件組件之間的互相干擾,造成對(duì)內(nèi)存存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)段或代碼段的篡改,需要限制對(duì)內(nèi)存內(nèi)存映射的硬件外設(shè)的訪問。在AUTOSAR架構(gòu)下,分區(qū)是以O(shè)S-Application為對(duì)象劃分
2022-06-10 17:33:39

關(guān)于AUTOSAR架構(gòu)的知識(shí)點(diǎn)看完你就懂了

關(guān)于AUTOSAR架構(gòu)的知識(shí)點(diǎn)看完你就懂了
2021-10-18 07:41:04

關(guān)于stm32內(nèi)存架構(gòu)的分析和理解

#stm32內(nèi)存架構(gòu)及管理##計(jì)算機(jī)內(nèi)存管理學(xué)習(xí)stm32內(nèi)存管理的時(shí)候有些云里霧里,網(wǎng)上也看了很多博客文檔,但是大都沒有很系統(tǒng)的去講解stm32的內(nèi)存架構(gòu)。所以決定自己來做一個(gè)關(guān)于stm32內(nèi)存
2022-01-20 06:13:46

功能安全---AUTOSAR架構(gòu)深度解析 精選資料分享

AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于:AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計(jì),用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨(dú)立性(Independence),中間RTE(Runtime
2021-07-23 08:34:18

基于RT-Thread內(nèi)核的AUTOSAR在n32g上的實(shí)現(xiàn)方案

Architecture,即汽車開放軟件架構(gòu),這正如TCP/IP對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一,autosar是對(duì)汽車軟件技術(shù)的統(tǒng)一,TCP/IP制定的初衷是為統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)從而誕生了今天的互聯(lián)網(wǎng),而AUTOSAR的制定是為實(shí)現(xiàn)汽車
2022-07-27 14:30:46

基于Simulink的ISO26262和AUTOSAR應(yīng)用軟件

利用 Simulink 非常方便地對(duì)復(fù)雜控制模型進(jìn)行功能的組織、劃分、調(diào)度等工作。本文參考 ISO 26262 的要求,同時(shí)考慮 AUTOSAR 代碼生成的兼容性,給出使用 Simulink 實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一些建議。
2019-07-23 06:38:44

如何在MCU系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)完全分區(qū)隔離

對(duì)我來說,實(shí)現(xiàn)完全分區(qū)隔離是微控制器單元 (MCU) 系統(tǒng)安全的圣杯,因?yàn)楹诳驮谂c系統(tǒng)其余部分完全隔離的分區(qū)內(nèi)部幾乎無能為力。使用內(nèi)存管理單元 (MMU)實(shí)現(xiàn)進(jìn)程之間的完全隔離相對(duì)容易,但需要耗電
2021-11-01 08:17:09

如何改變活動(dòng)分區(qū)上的內(nèi)存來加載應(yīng)用程序?

BTMODE更改為DUALPROT,Mplab可以對(duì)PIC、b進(jìn)行編程。但是這個(gè)配置不允許改變這個(gè)活動(dòng)分區(qū),我需要改變活動(dòng)分區(qū)上的內(nèi)存來加載應(yīng)用程序。有人能幫我嗎?謝謝,Lazzarini
2019-08-13 10:40:48

如何購買AUTOSAR軟件?

>>>點(diǎn)我返回總目錄目錄前言購買聯(lián)系人工程和ECU信息硬件層系統(tǒng)相關(guān)模塊診斷模塊內(nèi)存模塊1. 前言AUTOSAR的模塊繁多,且價(jià)格不菲,一般項(xiàng)目購買AUTOSAR時(shí)都是慎之又慎。然
2021-07-23 08:33:35

時(shí)間同步Autosar就是讓ECUs的軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化

時(shí)間同步Autosar就是讓ECUs的軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化:1.讓軟件和硬件分的清清楚楚2.讓不同功能的軟件模塊分的清清楚楚3. 非常方便模塊再利用4. 減少開發(fā)成本,提高質(zhì)量和效率就像是統(tǒng)一了手機(jī)充電
2021-09-03 07:25:03

時(shí)間同步Autosar是什么意思

時(shí)間同步Autosar就是讓ECUs的軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化:1.讓軟件和硬件分的清清楚楚2.讓不同功能的軟件模塊分的清清楚楚3.非常方便模塊再利用4.減少開發(fā)成本,提高質(zhì)量和效率就像是統(tǒng)一了手機(jī)充電接口
2021-09-03 06:33:04

電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)

Layer,復(fù)雜驅(qū)動(dòng)層,為了滿足實(shí)時(shí)性等要求,可以利用復(fù)雜驅(qū)動(dòng)讓應(yīng)用層通過RTE直接訪問硬件,也可以利用復(fù)雜驅(qū)動(dòng)封轉(zhuǎn)已有的非分層的軟件,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)AUTOSAR軟件架構(gòu)逐步實(shí)施??赡苓@么說題主還不太理解
2021-09-15 08:20:21

請(qǐng)問STM32如何實(shí)現(xiàn)固件分區(qū)

請(qǐng)問STM32如何實(shí)現(xiàn)固件分區(qū)?
2021-11-29 06:42:52

面向OEM的AUTOSAR解決方案

一、 AUTOSAR背景介紹   AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的縮寫,中文意思是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu),它定義了一套支持分布式的、功能驅(qū)動(dòng)的汽車電子軟件開發(fā)
2010-02-13 10:11:151620

AUTOSAR CAN診斷實(shí)現(xiàn)

  AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應(yīng)商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。該分層架構(gòu)由微控制器抽象層、ECU抽象層、服務(wù)層、執(zhí)行時(shí)環(huán)境(RTE)和應(yīng)用層組成,前叁層被統(tǒng)
2010-09-13 11:47:295039

程序設(shè)計(jì)之內(nèi)存管理

使用C語言編程時(shí),關(guān)于程序設(shè)計(jì)之內(nèi)存管理。
2016-05-20 17:01:110

AUTOSAR中英文資料

這里是兩份英文和1份中文autosar架構(gòu)文檔,時(shí)下比較先進(jìn)流行的一個(gè)汽車電子軟件架構(gòu),我是初學(xué)者,希望能與大家共同學(xué)習(xí)!
2016-06-14 17:47:3356

一種多核混合分區(qū)調(diào)度算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一種多核混合分區(qū)調(diào)度算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_郝繼鋒
2017-01-07 19:00:391

使用Simulink實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

  本文參考ISO26262的要求,同時(shí)考慮AUTOSAR代碼生成的兼容性,給出使用Simulink實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一些建議。
2017-09-19 14:40:4636

面向OEM的AUTOSAR應(yīng)用與實(shí)施

一、 AUTOSAR背景介紹 AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的縮寫,中文意思是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu),它定義了一套支持分布式的、功能驅(qū)動(dòng)的汽車
2017-12-02 10:01:49978

基于分區(qū)內(nèi)存體系結(jié)構(gòu)插入片指令研究

分區(qū)內(nèi)存體系結(jié)構(gòu)中,如何盡可能少地插入片選指令是研究的熱點(diǎn)。根據(jù)該問題的特點(diǎn),構(gòu)建了片選優(yōu)化的圖劃分模型,并在該模型的基礎(chǔ)上,提出了一種二階段啟發(fā)式搜索算法求解該問題。該算法首先根據(jù)節(jié)點(diǎn)自身的大小
2017-12-05 13:54:120

基于迭代填充的內(nèi)存計(jì)算框架分區(qū)映射算法

針對(duì)內(nèi)存計(jì)算框架Spark在作業(yè)Shuffle階段一次分區(qū)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傾斜問題,提出一種內(nèi)存計(jì)算框架的迭代填充分區(qū)映射算法(IFPM)。首先,分析Spark作業(yè)的執(zhí)行機(jī)制,建立作業(yè)效率模型和分區(qū)映射
2017-12-05 16:32:130

簡單剖析虛擬內(nèi)存與交換分區(qū)

很多朋友會(huì)把虛擬內(nèi)存認(rèn)為就是交換分區(qū)。其實(shí),虛擬內(nèi)存并非真正存在的物理空間,它僅僅是一個(gè)虛擬的東西。
2018-02-09 08:44:515868

如何使用Autosar的進(jìn)行整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)詳細(xì)方法概述

提出一種基于Autosar理念的整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)方法。通過整車需求定義、原子邏輯單元搭建實(shí)現(xiàn)整車功能邏輯的實(shí)體化,然后利用模型設(shè)計(jì)分析方法,將功能需求分配到各個(gè)電子控制單元,利用
2018-11-01 08:00:0043

OpenCL內(nèi)存架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算設(shè)備的通用性

OpenCL定義了一種內(nèi)存架構(gòu)和抽象模型,它對(duì)于實(shí)現(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)的所有計(jì)算設(shè)備都是通用的。 這意味著程序員只需要學(xué)習(xí)1個(gè)內(nèi)存模型,這簡化了應(yīng)用程序編碼......
2018-11-26 06:39:002326

存儲(chǔ)器的分區(qū)內(nèi)存管理與分區(qū)存儲(chǔ)管理

內(nèi)存固定地劃分為若干個(gè)大小不等的分區(qū)供各個(gè)程序使用,每個(gè)分區(qū)的大小和位置都固定,系統(tǒng)運(yùn)行期間不再重新劃分。
2019-05-26 10:28:002902

模板軟件架構(gòu)SOA詳解

:SOA不是具體的技術(shù)實(shí)現(xiàn),而是一種模板軟件架構(gòu)! ? 那么,怎么來理解SOA是一種模板軟件架構(gòu)?又如何理解為什么AP AUTOSAR是SOA?以下是筆者的一些理解分享給大家,如有不對(duì)之處,還請(qǐng)指出
2021-01-04 11:28:034400

AUTOSAR架構(gòu)下的WdgDriver WdgIf WdgM模塊

本文主要介紹AUTOSAR 架構(gòu)下的WdgDriver WdgIf WdgM 模塊,分析模塊之間的依賴關(guān)系以及運(yùn)行原理以幫助快速理解。本文以MPC5746R為主控芯片,以FS6500為SBC
2021-09-09 11:17:135329

實(shí)現(xiàn)完全 MCU 分區(qū)隔離:基礎(chǔ)

對(duì)我來說,實(shí)現(xiàn)完全分區(qū)隔離是微控制器單元 (MCU) 系統(tǒng)安全的圣杯,因?yàn)楹诳驮谂c系統(tǒng)其余部分完全隔離的分區(qū)內(nèi)部幾乎無能為力。使用內(nèi)存管理單元 (MMU)實(shí)現(xiàn)進(jìn)程之間的完全隔離相對(duì)容易,但需要耗電
2021-10-25 20:36:082

嵌入式linux沒有swap分區(qū),swap現(xiàn)象如何實(shí)現(xiàn)

swap分區(qū)作用當(dāng)可用內(nèi)存大小,低于內(nèi)核中設(shè)置的內(nèi)存大小值時(shí),linux啟動(dòng)將內(nèi)存中不常用的內(nèi)存,暫存到硬盤上,釋放出更多可用內(nèi)存。嵌入式linux沒有swap分區(qū)嵌入式linux沒有swap分區(qū)
2021-11-02 11:21:1312

AUTOSAR入門

一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development
2021-11-05 18:20:5819

AUTOSAR軟件架構(gòu)(二)

章節(jié)回顧AUTOSAR軟件架構(gòu)(一)中描述了以下內(nèi)容:Application Layer應(yīng)用層Runtime Environment (RTE)運(yùn)行時(shí)環(huán)境Basic Software (BSW
2021-11-26 16:36:1120

AUTOSAR軟件架構(gòu)概述

文章目錄一、總概述1 為什么使用AUTOSAR?1.1 AUTOSAR出現(xiàn)之前的行業(yè)現(xiàn)狀1.2 AUTOSAR出現(xiàn)之后可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)2、AUTOSAR總概述二、各層分別概述1、BSW基礎(chǔ)軟件
2021-11-26 17:06:12127

AUTOSAR 基礎(chǔ)軟件層

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層即BSW(Basic Software)層,與應(yīng)用層、運(yùn)行環(huán)境層共同搭建了AUTOSAR的軟件體系。三個(gè)層從上而下,層層遞進(jìn),實(shí)現(xiàn)了從人機(jī)交互到底層硬件的聯(lián)系。AUTOSAR
2021-12-22 19:03:3526

基于AUTOSAR的汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于AUTOSAR的汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2022-03-28 16:59:576

基于AUTOSAR架構(gòu)的控制系統(tǒng)開發(fā)流程

基于AUTOSAR架構(gòu)的控制系統(tǒng)開發(fā)流程
2022-03-28 16:46:2424

AUTOSAR分層架構(gòu)介紹及SmartSAR studio使用總結(jié)

AUTOSAR分層架構(gòu)
2022-03-28 16:44:229

AUTOSAR MCAL軟件的開發(fā)

  我們?yōu)槲覀兊?b class="flag-6" style="color: red">AUTOSAR MCAL軟件支持“實(shí)現(xiàn)汽車所需的行駛、轉(zhuǎn)向、停車和連接”和“實(shí)現(xiàn)安全便捷的社會(huì)”而感到自豪。我們將繼續(xù)為AUTOSAR MCAL軟件提供更好的質(zhì)量和性能。
2022-04-24 14:44:363958

Classic AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論

隨著汽車電子軟件規(guī)模的不斷擴(kuò)大,Classic AUTOSAR(以下簡稱CP)的軟件架構(gòu)和方法論已被越來越多的 OEM 和供應(yīng)商認(rèn)可。與此同時(shí),CP 也面臨著巨大的挑戰(zhàn),無法滿足汽車對(duì)高級(jí)自動(dòng)駕駛
2022-05-24 17:12:332378

autosar為基礎(chǔ)完成n32g45x的驅(qū)動(dòng),并適配內(nèi)核為autosar的操作系統(tǒng)

一、項(xiàng)目介紹 ? 隨著小米宣布造車,當(dāng)下“軟件定義汽車”的趨勢(shì)如火如荼,autosar的全稱Automotive Open System Architecture,即汽車開放軟件架構(gòu),這正如TCP
2022-05-26 19:27:403023

一種AUTOSAR軟件架構(gòu)中RTE的實(shí)現(xiàn)方法

介紹了一種AUTOSAR軟件架構(gòu)中RTE的實(shí)現(xiàn)方法。
2022-07-13 16:02:526

杰發(fā)科技車規(guī)級(jí)MCU亮相AUTOSAR中國日

8月5日,由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、SOA架構(gòu)、多域融合OS、中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)
2022-08-12 14:56:36893

AUTOSAR SWC內(nèi)存分區(qū)實(shí)現(xiàn)

AUTOSAR架構(gòu)中,應(yīng)用軟件位于RTE上方,由互連的AUTOSAR SWC組成,這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個(gè)組成部分。
2022-10-08 11:58:151999

映射DDS和AUTOSAR類型系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

對(duì)于使用AUTOSAR制造車輛的公司來說,已經(jīng)出現(xiàn)了兩個(gè)不同的平臺(tái) - AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive 這兩個(gè)AUTOSAR平臺(tái)之間互操作性的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
2022-11-02 10:05:52817

OSEK與AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)分別是怎么實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能的

AUTOSAR(Automotive Open System Architecture,即汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)),另一個(gè)是OSEK。 AUTOSAR與OSEK的網(wǎng)絡(luò)管理方式雖然有區(qū)別,但是可以認(rèn)為AUTOSAR是基于OSEK/VDS發(fā)展出來的。 那么這兩種標(biāo)準(zhǔn)分別是怎么實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能的,有什么差異?有什么相同呢?
2022-11-11 14:11:58895

AUTOSAR的軟件架構(gòu)

本文主要內(nèi)容分為兩章節(jié)。第一章節(jié)簡要介紹了AUTOSAR的軟件架構(gòu),設(shè)計(jì)理念以及方法論,對(duì)Classic Platform和Adaptive Platform做了簡單的比較。第二章主要介紹了Adaptive Platform的特性。
2023-05-24 11:01:462411

AUTOSAR-MemIf的功能

AUTOSAR架構(gòu)圖中可以看出,MemIf(Memory Abstraction Interface)模塊位于Memory Hardware Abstraction。?
2023-05-26 16:35:36692

AUTOSAR是什么?AUTOSAR軟件架構(gòu)簡介

AUTOSAR的全稱是AUTomotive Open System Architecture,直譯為汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)
2023-07-08 17:26:079273

理一理AUTOSAR架構(gòu)下的喚醒源事件

最近的項(xiàng)目負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)管理部分,網(wǎng)路喚醒和ECU系統(tǒng)的休眠關(guān)系緊密,對(duì)系統(tǒng)的喚醒源事件感覺理解的不是很透徹,今天就來理一理AUTOSAR架構(gòu)下的喚醒源事件。
2023-07-14 09:11:121326

AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境之EB tresos Studio簡介

EB tresos是一款經(jīng)典的AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境,依賴于一致的單一工具環(huán)境來通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu) AUTOSAR 開發(fā)電子控制單元 (ECU);它能夠實(shí)現(xiàn)配置、驗(yàn)證和生成 ECU 基礎(chǔ)軟件 (BSW)的功能。
2023-09-19 10:06:243249

基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動(dòng)

隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要出來任務(wù)越來越多,單核CPU的負(fù)載越來越大,多核ECU勢(shì)在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本系列文章將詳細(xì)介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核機(jī)制。本文介紹基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動(dòng)。
2023-10-23 10:15:22895

AUTOSAR架構(gòu)自適應(yīng)平臺(tái)

。AUTOSAR架構(gòu)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)的模塊化、可重用和可擴(kuò)展,以提高開發(fā)效率和系統(tǒng)的可靠性。 AUTOSAR架構(gòu)由三個(gè)主要的層次組成:應(yīng)用層(Application Layer)、運(yùn)行時(shí)環(huán)境
2023-10-27 15:23:10777

AUTOSAR經(jīng)典平臺(tái)介紹

經(jīng)典平臺(tái)(AUTOSAR CP) AUTOSAR經(jīng)典平臺(tái)(AUTOSAR CP)是AUTOSAR軟件架構(gòu)的一種實(shí)現(xiàn),旨在提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的方法來開發(fā)和管理汽車電子系統(tǒng)的軟件。AUTOSAR CP定義
2023-10-27 15:30:13848

AUTOSAR架構(gòu)MCAL、服務(wù)層、ECU抽象層介紹

1 微控制器抽象層(MCAL) AUTOSAR CP的微控制器抽象層(MCAL)是AUTOSAR軟件架構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分,它提供了對(duì)底層硬件的抽象和訪問接口,以實(shí)現(xiàn)軟件與硬件之間的解耦和可移植性
2023-10-27 15:36:212613

AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)是什么

、ASIC等,以滿足特殊的功能和時(shí)序要求。此外,CDD還可以用于實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)的服務(wù)/協(xié)議或封裝非AUTOSAR系統(tǒng)的傳統(tǒng)功能。CDD的實(shí)現(xiàn)可能與應(yīng)用、微控制器和ECU有關(guān)。最后,CDD可以作為引入現(xiàn)有或新概念到AUTOSAR軟件架構(gòu)中的遷移機(jī)制。 在將CDD集成到AUTOSAR架構(gòu)中時(shí),設(shè)計(jì)人員
2023-10-27 15:39:081066

RTE架構(gòu)實(shí)現(xiàn)

本文檔設(shè)計(jì)了一種AUTOSAR軟件架構(gòu)中RTE的實(shí)現(xiàn)方法,并考慮到功能安全,給出了一些實(shí)際例子。本架構(gòu)可通過腳本文件,在MATLAB中運(yùn)行,一鍵生成RTE代碼。
2022-07-13 16:03:431

程序內(nèi)存分區(qū)中的堆與棧

下,堆與棧表示兩種內(nèi)存管理方式; (2)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)場(chǎng)景下,堆與棧表示兩種常用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 1.程序內(nèi)存分區(qū)中的堆與棧 1.1 棧簡介 棧由操作系統(tǒng)自動(dòng)分配釋放 ,用于存放函數(shù)的參數(shù)值、局部變量等,其操作方式類似于數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中的棧。參考如下代碼:
2023-11-11 16:21:38468

AUTOSAR架構(gòu)中復(fù)雜驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(Complex Driver,CDD)是一種不受 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)化約束的軟件實(shí)體,它可以通過 AUTOSAR 接口和/或基礎(chǔ)軟件模塊 API 進(jìn)行訪問 AUTOSAR 組件或者被 AUTOSAR 組件訪問。
2023-12-21 10:13:00623

已全部加載完成