馬薩諸塞州紐頓市 - ITT工業(yè)公司,Cannon表示,與苛刻環(huán)境中的傳統(tǒng)插針和插座設(shè)計(jì)相比,它在PC板連接器系統(tǒng)上的新線束降低了安裝成本并節(jié)省了電路板空間。新型ECU連接器系統(tǒng)通常用于汽車應(yīng)用,可直接與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)配合,滿足USCAR和SAE J 2030的所有惡劣環(huán)境要求。
ECU連接器系統(tǒng)是模塊化的著陸觸點(diǎn)僅具有插頭組件的系統(tǒng)。由于該系統(tǒng)消除了連接器系統(tǒng)的母半部,因此安裝成本可節(jié)省30%以上,這也使連接器系統(tǒng)在醫(yī)療和工業(yè)用途中具有吸引力。
此外,Cannon ECU的占地面積連接器比傳統(tǒng)的線對(duì)板解決方案小約20%。電源和信號(hào)觸點(diǎn)封裝在定制外殼中。外殼內(nèi)的閉鎖系統(tǒng)可確保與PC板的牢固配合,并且無需將半連接器焊接到PC板上,從而提高了可靠性。
根據(jù)客戶要求,ECU觸點(diǎn)可配置為最高7安培(A)和信號(hào)(1A)。這些器件的密封等級(jí)為IP69K,可承受高振動(dòng),可在-55℃至125℃的溫度范圍內(nèi)工作。
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