早前有報(bào)道稱,許多原本熱衷于購買保時(shí)捷超跑的買家,轉(zhuǎn)頭就去買了一輛特斯拉,這點(diǎn)也得到了前保時(shí)捷汽車北美 CEO Klaus Zellmer 的承認(rèn)。近日,彭博對(duì) 5000 名 Model 3 車主展開了詳盡的調(diào)查,結(jié)果或引發(fā)整個(gè)汽車行業(yè)、尤其是傳統(tǒng)豪華品牌的深思。作為一家顛覆傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車制造商,特斯拉最新的 Model 3 車型,讓該品牌釋放出了更大的吸引力。
(圖自:Tesla,via BGR)
盡管人們希望 Model 3 能夠拉低電動(dòng)汽車的準(zhǔn)入門檻,像豐田一樣吸引注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的客戶。但與此同時(shí),調(diào)查發(fā)現(xiàn) Model 3 也吸引了寶馬、奧迪等豪華品牌的顧客。
如果這是一項(xiàng)針對(duì)高端的 Model S 電動(dòng)汽車的調(diào)查,我們顯然不會(huì)對(duì)此感到驚訝。但是對(duì)于主打大眾市場(chǎng)的 Model 3 來說,事情就變得更加有趣了。
(圖自:Bloomberg)
彭博指出:“汽車客戶是相當(dāng)可預(yù)測(cè)的,他們堅(jiān)持使用與此前駕駛的車輛相似的新車,品牌忠誠度也往往代代相傳。然而憑借新技術(shù)、高性能、以及環(huán)境可持續(xù)性等賣點(diǎn),特斯拉已經(jīng)打破了這種傳統(tǒng)格局”。
此外,這項(xiàng)調(diào)查還揭示了另一個(gè)有趣的事實(shí) —— 在最不可能受到 Model 3 影響的豪華車品牌中,包括了梅賽德斯-奔馳和雷克薩斯。
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