0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

大眾自動駕駛系統(tǒng)上路測試,商業(yè)化落地需五年

汽車玩家 ? 來源:汽車之家 ? 作者:閻明煒 ? 2019-11-14 16:37 ? 次閱讀

據(jù)外媒報道,大眾汽車集團已經(jīng)開始對一套計劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進行路測。大眾表示,預(yù)計該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。

大眾選擇5輛改裝的高爾夫新能源汽車用作測試車輛,在德國漢堡市進行自動駕駛上路測試。據(jù)悉,測試已于2019年3月啟動,每周對應(yīng)一個階段目標進行相關(guān)測試,測試公路為3公里。

測試車輛搭載了11個激光雷達、7個普通雷達、14個攝像頭以及超聲波傳感器,能夠?qū)囕v周邊環(huán)境進行全面分析,測試車輛后備箱配置了運算設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率達5GB/分鐘。大眾方面透露,公司計劃對這款自動駕駛系統(tǒng)進行商業(yè)化運營,并于2025年前后完成商業(yè)化落地。

在自動駕駛領(lǐng)域,大眾一直在不遺余力地進行投入。此前,大眾剛剛成立了以L4級自動駕駛技術(shù)為研發(fā)核心的子公司VWAT。值得注意的是,除了將一半員工留在德國總部以外,VWAT還面向另外兩大汽車市場——中國和美國,并計劃2020年于美國硅谷設(shè)立一家子公司,2021年于中國設(shè)立另一家子公司。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10280

    瀏覽量

    99026
  • 大眾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    777

    瀏覽量

    33948
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    782

    文章

    13529

    瀏覽量

    165738
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    自動駕駛的未來之路:智能網(wǎng)聯(lián)與單車智能的交融

    隨著全球科技的飛速進步,自動駕駛技術(shù)已從實驗室概念逐漸走向商業(yè)化實踐,引領(lǐng)著未來交通出行的革命。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)的具體發(fā)展路徑,業(yè)內(nèi)始終存在兩種主要觀點:單車智能與智能網(wǎng)聯(lián)。本文旨在深入探討智能網(wǎng)聯(lián)作為
    的頭像 發(fā)表于 08-30 14:35 ?1286次閱讀

    智能網(wǎng)聯(lián)是否是自動駕駛落地的必要條件?

    隨著全球科技的不斷進步,自動駕駛技術(shù)逐漸從實驗室走向公眾視野,并且已經(jīng)開始在部分地區(qū)進行商業(yè)化測試。盡管如此,關(guān)于自動駕駛的發(fā)展路徑,業(yè)內(nèi)仍然存在兩種主要觀點:一種是單車智能,強調(diào)車輛
    的頭像 發(fā)表于 08-29 09:02 ?229次閱讀

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

    通過標準接口與其他硬件組件進行集成,如傳感器、處理器和通信模塊等。這種易于集成的特性使得FPGA能夠方便地融入自動駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中。同時,F(xiàn)PGA還支持模塊設(shè)計,可以根據(jù)需要擴展功能或升級性能
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    數(shù)據(jù)的實時處理和反饋,為自動駕駛汽車的決策提供實時、準確的數(shù)據(jù)支持。 三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的,需要實現(xiàn)對車速、轉(zhuǎn)向、剎車等多種信息的實時控制。FPGA可以提供高
    發(fā)表于 07-29 17:09

    Mobileye引領(lǐng)自動駕駛新紀元:L4級無人駕駛系統(tǒng)在德國成功路測

    在全球自動駕駛技術(shù)的浪潮中,Mobileye,作為全球自動駕駛解決方案的領(lǐng)軍者,再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日,該公司宣布其全自動無人駕駛系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 07-02 17:04 ?1328次閱讀

    卡爾動力完成6億元A輪融資,加速L4級自動駕駛編隊技術(shù)商業(yè)化

    近日,自動駕駛領(lǐng)域的佼佼者卡爾動力宣布已完成高達6億元的A輪融資,標志著這家新興自動駕駛公司在資金上獲得了強有力的支持,為其未來在L4級自動駕駛編隊技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用和
    的頭像 發(fā)表于 06-28 16:53 ?1279次閱讀

    雷諾集團將與自動駕駛公司W(wǎng)eRide達成合作

    近日,雷諾集團與自動駕駛技術(shù)先鋒WeRide宣布達成全新合作,共同推進L4級自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化部署。
    的頭像 發(fā)表于 05-16 09:35 ?315次閱讀

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

    的Robotaxi運營。這標志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業(yè)化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲
    發(fā)表于 04-11 10:26

    大眾汽車和Mobileye加強自動駕駛合作

    美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布,在自動駕駛領(lǐng)域深化合作,共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mob
    的頭像 發(fā)表于 03-22 11:46 ?795次閱讀

    文遠知行與聯(lián)想車計算戰(zhàn)略合作,推進自動駕駛商業(yè)化落地

    文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作,共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地,這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在
    的頭像 發(fā)表于 03-20 10:19 ?411次閱讀

    百舸爭流之勢!L3級自動駕駛進入路測階段

    2023底,政策層面給L3級自動駕駛商業(yè)化落地填了一把助燃劑,可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
    發(fā)表于 03-04 14:10 ?462次閱讀
    百舸爭流之勢!L3級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>進入路測階段

    西井科技自動駕駛全球商業(yè)化落地,解碼大物流智能轉(zhuǎn)型

    ?在2023末回看科技圈,大模型是繞不開的焦點。這項技術(shù)被認為是工業(yè)革命級的生產(chǎn)力工具,各行各業(yè)都在關(guān)注可能由它帶來的生產(chǎn)范式變革。 這其中自然也就包括了自動駕駛和智能駕駛。不僅因為智能汽車將會
    的頭像 發(fā)表于 01-11 14:17 ?368次閱讀

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件
    發(fā)表于 12-19 18:02

    年度聚焦|路凱智行:礦山自動駕駛投資價值標桿企業(yè)

    三個角度進行了客觀的分析、解讀和預(yù)測,直觀展示了智慧礦山自動駕駛發(fā)展至今的概況和行業(yè)投資價值。路凱智行圍繞礦山無人駕駛商業(yè)化落地打造的商業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 12-05 13:10 ?352次閱讀

    大模型給自動駕駛帶來新解題思路

    L4級別自動駕駛的興衰是跟商業(yè)化契合的。無論多么高精尖的技術(shù)最終都是要落地應(yīng)用的。一旦技術(shù)落地商業(yè)化應(yīng)用,那就要考慮投入產(chǎn)出比。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 10:56 ?650次閱讀