據(jù)外媒報(bào)道，歐洲宇航局（ESA）已經(jīng)批準(zhǔn)了“赫拉”反小行星任務(wù)，這項(xiàng)任務(wù)將測試偏轉(zhuǎn)運(yùn)行軌道是否可以從沖向地球的小行星手里中拯救人類，也就是說這是一場防御小行星撞擊地球的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。
在這項(xiàng)耗資3.2億美元的任務(wù)中，ESA和合作伙伴NASA將向一個(gè)名為Didymos的雙小行星系統(tǒng)發(fā)送兩個(gè)航天器。NASA將首先將其DART探測器以大約每小時(shí)13320英里（約21400公里）的速度撞擊較小的小行星（Didymoon），這一事件將由一顆名為LICIACube的意大利立方體衛(wèi)星記錄。而赫拉將于晚些時(shí)候到達(dá)，繪制撞擊坑的地圖，并測量小行星的質(zhì)量。
反小行星任務(wù)（圖源Engadget）
赫拉將攜帶兩顆立方體衛(wèi)星，它們可以在非常接近小行星表面的高度飛行。這些公文包大小的宇宙飛船將像無人機(jī)一樣，捕捉關(guān)于撞擊坑的重要數(shù)據(jù)，并向科學(xué)家提供包括小行星質(zhì)量在內(nèi)的數(shù)據(jù)，這將有助于他們推斷小行星的組成。ESA表示，其目的是“將小行星軌道偏轉(zhuǎn)證明為一種可行的行星防御技術(shù)”。
Didymoon有大金字塔那么大，如果它撞擊地球可能會摧毀整個(gè)城市。雖然這種可能性很小，但是馬克斯·普朗克研究所研究員霍爾格·西爾克斯說：“我們真的需要仔細(xì)跟蹤研究大約2000個(gè)近地天體，以免最后會加入恐龍化石博物館的收藏?！?/p>
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
極大地提升科學(xué)家對小行星等天體的研究和探測能力。 ? 該傳感器是LLNL與約翰斯·霍普金斯大學(xué)科學(xué)家合作研發(fā)的大型伽馬射線光譜儀（GRS）的重要組成部分。去年10月13日，GRS已隨美國太空探索技術(shù)公司“獵鷹”重型火箭攜帶的“普賽克”探測器進(jìn)
![的頭像]()
發(fā)表于 07-03 08:44
?158次閱讀
在航天領(lǐng)域，每一次的飛行任務(wù)都承載著人類對未知世界的探索與追求。然而，近日，美國宇航局（NASA）與波音公司合作的星際客機(jī)項(xiàng)目卻遭遇了一連串的技術(shù)挑戰(zhàn)，使得原本計(jì)劃為期10天的飛行測試被迫延長數(shù)周，這無疑給原本就充滿挑戰(zhàn)的航天任務(wù)增添了更多的不確定性。
![的頭像]()
發(fā)表于 07-01 16:30
?882次閱讀
在高速撞擊實(shí)驗(yàn)中，冰球的撞擊速度對其沖擊力和破碎特性有顯著影響。隨著速度增加，冰球在撞擊過程中產(chǎn)生的力顯著增大，破碎過程也加快。在較高速度下，冰球會完全破碎并形成微顆粒團(tuán)簇體。通過高速相機(jī)記錄和數(shù)
![的頭像]()
發(fā)表于 06-06 08:33
?389次閱讀
NASA（美國國家航空航天局）已經(jīng)啟動了Psyche的電動霍爾推進(jìn)器，這是一艘正在緩慢駛向嵌入火星外主小行星帶的富含金屬的小行星的航天器。該機(jī)構(gòu)表示，Psyche在2023年10月13日用
![的頭像]()
發(fā)表于 06-05 16:55
?664次閱讀
正在進(jìn)行的“赫拉”任務(wù)航天器飛行前檢測中，已完成繞雙小行星系統(tǒng)迪迪莫斯（Didymos）及迪摩弗斯（Dimorphos）運(yùn)行的制導(dǎo)導(dǎo)航控制（GNC）系統(tǒng)測試。西班牙和德國利用Hera航天器組件復(fù)制品進(jìn)行虛擬測試，以驗(yàn)證GNC系統(tǒng)性能。
![的頭像]()
發(fā)表于 05-31 10:35
?545次閱讀
經(jīng)過長達(dá)半年的檢查后，NASA宣布靈神星探測器狀況良好，即使存在潛在問題，如今也難以補(bǔ)救。目前，探測器距離地球已超3億公里，已啟動科幻感十足的推進(jìn)系統(tǒng)，全速向目的地進(jìn)發(fā)。
![的頭像]()
發(fā)表于 05-27 16:26
?499次閱讀
此項(xiàng)研究由美國西北大學(xué)及國際科研團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，借助美國宇航局的超算設(shè)備進(jìn)行了一系列精密運(yùn)算，得出了上述結(jié)論。然而，需注意的是，這些僅為初步發(fā)現(xiàn)，尚需進(jìn)一步研究驗(yàn)證。
![的頭像]()
發(fā)表于 05-23 14:14
?272次閱讀
馬斯克在社交平臺上發(fā)文對波音公司星際線飛船（Starliner）項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)。該項(xiàng)目曾歷經(jīng)多年延期及挫折，現(xiàn)已進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時(shí)階段。2014年，美國宇航局（NASA）向波音公司提供42億美元，同時(shí)向馬斯克旗下SpaceX公司提供26億美元
![的頭像]()
發(fā)表于 05-07 17:04
?536次閱讀
伺服應(yīng)用中常選擇行星減速機(jī)因其高剛度、小間隙、高效率及低噪音。其工作原理通過行星齒輪、太陽齒輪和齒圈傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)高減速比和低慣性。行星減速機(jī)有單級和多級之分，使用潤滑脂或油潤滑，維護(hù)便捷。螺旋
![的頭像]()
發(fā)表于 03-14 13:10
?374次閱讀
WitDisplay消息，美國商標(biāo)與專利局近期批準(zhǔn)蘋果提出幾項(xiàng)設(shè)計(jì)專利，其中包含一項(xiàng)用于AirPods的清理工具設(shè)計(jì)，另一項(xiàng)則是描述采用可凹折熒幕的裝置設(shè)計(jì)。
![的頭像]()
發(fā)表于 03-11 09:58
?282次閱讀
3月4日，SpaceX公司利用載人龍飛船“奮進(jìn)號”成功完成了美國國家航空航天局（NASA）的第八次載人航天任務(wù)（Crew-8），向國際空間站運(yùn)送了三名美國宇航員和一名俄羅斯宇航員
![的頭像]()
發(fā)表于 03-04 14:37
?702次閱讀
隨著科技的飛速發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但隨之而來的是無人機(jī)威脅的不斷升級。為了有效應(yīng)對這些新興威脅，知語云智能科技推出了先進(jìn)的無人機(jī)防御系統(tǒng)，為空中安全保駕護(hù)航。
無人機(jī)防御系統(tǒng)
發(fā)表于 02-26 16:35
諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)區(qū)別是什么？ 諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)是兩種常見的減速器類型，它們在結(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用領(lǐng)域上存在一些顯著的區(qū)別。 首先，諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。諧波減速機(jī)基于諧波
![的頭像]()
發(fā)表于 01-26 14:56
?1710次閱讀
NEOWISE自2013年12月13日重啟后已完成超過3000近地天體的觀測任務(wù)，對國際行星防御策略有重要貢獻(xiàn)，同時(shí)也為美國NASA研究遙遠(yuǎn)小行星提供了數(shù)據(jù)支持。
![的頭像]()
發(fā)表于 12-21 14:32
?562次閱讀
目前，各國正積極推進(jìn)衛(wèi)星直接通訊技術(shù)，希望以此解決偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。SpaceX的星鏈衛(wèi)星在低地球軌道飛行，而傳統(tǒng)的衛(wèi)星電話則依賴運(yùn)行在更高處的地球同步衛(wèi)星。
![的頭像]()
發(fā)表于 12-15 10:51
?602次閱讀
歐洲宇航局批準(zhǔn)防御小行星撞擊地球?qū)崙?zhàn)演習(xí)
工商網(wǎng)監(jiān)
評論