0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

“通信大數(shù)據(jù)行程卡”小程序上線 可獲取本人過(guò)去14天內(nèi)停留4小時(shí)以上的到訪地行程證明

工程師鄧生 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:朝暉 ? 2020-03-07 16:08 ? 次閱讀

日前,工信部宣布,“通信大數(shù)據(jù)行程卡”小程序上線。

“我的行程卡是綠色箭頭,可以通行!”“我的顯示了在老家呆過(guò)的記錄?!薄安惶顔?wèn)卷,也不用各種授權(quán),非常簡(jiǎn)便!”

3月6日,北京西城區(qū)某企業(yè)的員工,紛紛嘗試當(dāng)天在全國(guó)同時(shí)上線的“通信行程卡”小程序應(yīng)用。

據(jù)悉,“通信大數(shù)據(jù)行程卡”是由中國(guó)信通院聯(lián)合中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通三家基礎(chǔ)電信企業(yè)利用通信大數(shù)據(jù)為全國(guó)16億手機(jī)用戶免費(fèi)提供的查詢服務(wù),是對(duì)此前通過(guò)短信查詢行程的服務(wù)升級(jí)。

只須打開(kāi)微信小程序“通信行程卡”,填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼和驗(yàn)證碼,就可獲取本人過(guò)去14天內(nèi)停留4小時(shí)以上的到訪地行程證明;根據(jù)停留情況,獲得綠色或紅色的通行卡。

“通信大數(shù)據(jù)行程卡”基于電信大數(shù)據(jù),由三大運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一提供接口,僅須填寫(xiě)手機(jī)號(hào)、驗(yàn)證碼并確認(rèn)本人授權(quán),無(wú)須填寫(xiě)身份證號(hào)、家庭住址,不收集其他個(gè)人信息,操作上更為簡(jiǎn)便和安全,充分保護(hù)用戶隱私。

“通信行程卡”分析的是手機(jī)信令數(shù)據(jù),通過(guò)用戶手機(jī)所處的基站位置獲取,信令數(shù)據(jù)的采集、傳輸和處理過(guò)程自動(dòng)化,有嚴(yán)格的安全隱私保障機(jī)制,查詢結(jié)果實(shí)時(shí)可得、方便快捷。

據(jù)悉,“通信大數(shù)據(jù)行程卡”的數(shù)據(jù)可以全國(guó)通用,真正做到全國(guó)一張網(wǎng)全面覆蓋,還可以查詢到本人國(guó)內(nèi)手機(jī)號(hào)的國(guó)際行程。

2月13日起,三大運(yùn)營(yíng)商提供的短信查詢行程的服務(wù)已覆蓋2億多用戶;2月29日,短信查詢升級(jí)為掃碼查詢,并提供了統(tǒng)一的網(wǎng)頁(yè)查詢?nèi)肟凇?/p>

工信部表示,現(xiàn)在,“通信行程卡”的小程序版本使更多人能更方便地使用通信大數(shù)據(jù),在確保用戶信息安全的前提下,為疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、道路通行、出入境等方面提供科學(xué)精準(zhǔn)的技術(shù)支撐。

責(zé)任編輯:wv

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 大數(shù)據(jù)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    64

    文章

    8838

    瀏覽量

    137142
  • 微信
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    508

    瀏覽量

    26445
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    行程開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及作用是什么?

    行程開(kāi)關(guān)是一種常見(jiàn)的電氣控制元件,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、安全保護(hù)等功能。行程開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和作用是電氣控制技術(shù)中的重要內(nèi)容, 一、行程開(kāi)關(guān)的概述 1.1 定義 行程開(kāi)
    的頭像 發(fā)表于 08-26 16:32 ?1155次閱讀

    行程開(kāi)關(guān)的分類(lèi)和結(jié)構(gòu)是怎樣的?

    行程開(kāi)關(guān),又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān),是一種用于檢測(cè)物體位置的電氣開(kāi)關(guān)。它廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械制造、電力系統(tǒng)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。行程開(kāi)關(guān)的分類(lèi)和結(jié)構(gòu)非常豐富,下面將介紹。 一、行程開(kāi)關(guān)的分類(lèi) 按工作原理分類(lèi)
    的頭像 發(fā)表于 08-26 16:01 ?655次閱讀

    行程開(kāi)關(guān)的組成包括有哪些部分

    行程開(kāi)關(guān),又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān),是一種用于檢測(cè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件位置的電氣開(kāi)關(guān)。它廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人、電梯、起重機(jī)、輸送設(shè)備等領(lǐng)域。行程開(kāi)關(guān)的組成主要包括以下幾個(gè)部分: 外殼 外殼
    的頭像 發(fā)表于 08-26 15:58 ?761次閱讀

    行程開(kāi)關(guān)常開(kāi)常閉怎么區(qū)分

    行程開(kāi)關(guān)是一種常見(jiàn)的電氣元件,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。行程開(kāi)關(guān)的主要作用是檢測(cè)物體的位置或狀態(tài),當(dāng)物體到達(dá)預(yù)定位置或狀態(tài)時(shí),行程開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)出信號(hào),控制其他設(shè)備的動(dòng)作。行程開(kāi)關(guān)有多種類(lèi)
    的頭像 發(fā)表于 08-19 10:54 ?782次閱讀

    行程開(kāi)關(guān)的分類(lèi)與應(yīng)用解析

    行程開(kāi)關(guān)作為位置檢測(cè)和控制系統(tǒng)中不可或缺的組件,根據(jù)其結(jié)構(gòu)和工作原理的不同,可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。這些不同類(lèi)型的行程開(kāi)關(guān)滿足了多樣化的應(yīng)用需求,從簡(jiǎn)單的機(jī)械控制到復(fù)雜的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-16 17:38 ?787次閱讀

    行程開(kāi)關(guān)概述及應(yīng)用介紹

    制通常用于限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的范圍或行程,使機(jī)械能在一定的位置或行程內(nèi)自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 行程開(kāi)關(guān)的核心特性在于其能夠精確控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的邊界,確保機(jī)械裝置在設(shè)定
    的頭像 發(fā)表于 08-16 17:31 ?705次閱讀

    飛創(chuàng)直線電機(jī)模組行程可以達(dá)到多少

    直線電機(jī)模組高精度、高速度,行程長(zhǎng)度影響其應(yīng)用場(chǎng)景。飛創(chuàng)直線電機(jī)模組最大行程600000mm,電機(jī)性能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用場(chǎng)景影響其行程。技術(shù)進(jìn)步將拓展行程,推動(dòng)直線電機(jī)模組在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 08-14 13:55 ?279次閱讀
    飛創(chuàng)直線電機(jī)模組<b class='flag-5'>行程</b>可以達(dá)到多少

    用Keil上下載按鈕下載執(zhí)行程序和直接斷電執(zhí)行程序,有什么不一樣?

    在連接上J-Link或者ST-Link的時(shí)候,可以直接在Keil上點(diǎn)擊下面的按鈕下載程序并執(zhí)行程序(當(dāng)然要勾選下載復(fù)位后自動(dòng)執(zhí)行) 想問(wèn)的是,這樣下載程序進(jìn)去沒(méi)有斷電的軟復(fù)位執(zhí)行程序,
    發(fā)表于 05-06 06:43

    什么是行程開(kāi)關(guān)?行程開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)

    當(dāng)裝在運(yùn)動(dòng)機(jī)械上的擋鐵壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí),行程開(kāi)關(guān)的杠桿連同轉(zhuǎn)軸、凸輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),推動(dòng)撞塊壓入,使常閉觸頭斷開(kāi)、常開(kāi)出頭閉合以切換電路
    的頭像 發(fā)表于 03-28 12:27 ?2398次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>行程</b>開(kāi)關(guān)?<b class='flag-5'>行程</b>開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)

    行程開(kāi)關(guān)工作原理是什么

    行程開(kāi)關(guān)是一種用于控制機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)范圍的電氣開(kāi)關(guān),它通常被用來(lái)限制或監(jiān)控機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)位置。當(dāng)機(jī)械部件移動(dòng)到預(yù)定的位置時(shí),行程開(kāi)關(guān)會(huì)被觸發(fā),從而改變電路的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械的控制。行程開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:20 ?3595次閱讀

    使用hyperubs接口的hyperram能否運(yùn)行程序還是只能作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)來(lái)使用?

    使用hyperubs接口的hyperram能否運(yùn)行程序還是只能作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)來(lái)使用,謝謝!
    發(fā)表于 01-18 06:18

    行程開(kāi)關(guān)正反轉(zhuǎn)電路原理詳解

    行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān),是通過(guò)設(shè)備上的擋鐵觸碰行程開(kāi)關(guān)使其觸頭接通或斷開(kāi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
    的頭像 發(fā)表于 12-12 15:50 ?1698次閱讀
    <b class='flag-5'>行程</b>開(kāi)關(guān)正反轉(zhuǎn)電路原理詳解

    idea如何多次運(yùn)行程序

    在計(jì)算機(jī)編程的世界中,我們通常需要多次運(yùn)行程序來(lái)測(cè)試其性能、調(diào)試錯(cuò)誤或者進(jìn)行大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理。但是有些編程初學(xué)者可能會(huì)困惑于如何多次運(yùn)行程序的問(wèn)題。本文將會(huì)詳細(xì)介紹如何多次運(yùn)行程序的不
    的頭像 發(fā)表于 12-06 14:59 ?1261次閱讀

    cpu執(zhí)行程序內(nèi)部變化

    CPU執(zhí)行程序的內(nèi)部變化,并探討其細(xì)節(jié),從而幫助讀者更好地理解CPU的工作原理。 首先,當(dāng)CPU接收到一個(gè)程序時(shí),它會(huì)將程序存儲(chǔ)到內(nèi)存中,并從內(nèi)存中讀取指令。在讀取指令的過(guò)程中,CPU需要通過(guò)控制總線、地址總線和
    的頭像 發(fā)表于 12-05 11:26 ?562次閱讀

    如何正確保護(hù)共享數(shù)據(jù)編寫(xiě)并行程序

    非阻塞型同步 (Non-blocking Synchronization) 簡(jiǎn)介 如何正確有效的保護(hù)共享數(shù)據(jù)是編寫(xiě)并行程序必須面臨的一個(gè)難題,通常的手段就是同步。同步可分為阻塞型同步
    的頭像 發(fā)表于 11-09 09:39 ?397次閱讀
    如何正確保護(hù)共享<b class='flag-5'>數(shù)據(jù)</b>編寫(xiě)并<b class='flag-5'>行程序</b>