待到疫情散去之時(shí),我們一起去景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)可好?理想是豐滿的,現(xiàn)實(shí)往往是骨感的:在熱門的景區(qū),想要找一個(gè)方便的停車位,簡直太“南”了!
出行問題事關(guān)千家萬戶,能否解決好停車難問題,考驗(yàn)著城市管理者的智慧。基于此,海信參與了青島市智慧停車項(xiàng)目建設(shè),從重點(diǎn)景區(qū)入手,對城區(qū)現(xiàn)有停車資源“存量優(yōu)化”加“智能改造”,對全市停車資源進(jìn)行整體盤活和綜合治理。
海信智慧停車軟件工程師馬飛介紹道:“青島智慧停車項(xiàng)目主要實(shí)現(xiàn)智能停車一體化平臺(tái)與公眾停車出行APP、城市停車誘導(dǎo)信息發(fā)布、路外停車場與路內(nèi)泊位數(shù)據(jù)的接入以及與政府相關(guān)部門的數(shù)據(jù)對接,通過實(shí)現(xiàn)全方位的動(dòng)、靜態(tài)交通智能化,旨在將青島市的智能交通打造成全國智慧城市應(yīng)用典范。”
一眼望盡全城停車熱點(diǎn)區(qū)域吉德林法則告訴我們,發(fā)現(xiàn)問題有時(shí)比解決問題更加重要。想要解決停車難的問題,就首先要找到供需矛盾最為突出的地方在哪里。
在青島,海信開發(fā)的智能停車一體化平臺(tái),就能通過大數(shù)據(jù)自動(dòng)分析找出停車的熱點(diǎn)區(qū)域。
馬飛介紹說:“我們?yōu)榍鄭u開發(fā)的這款智能停車一體化平臺(tái),通過接入253個(gè)停車場、10萬多個(gè)泊位等全市路內(nèi)外停車場數(shù)據(jù),建立了統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)庫。在這數(shù)據(jù)庫里,我們的系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)地、自動(dòng)地分析找出停車熱點(diǎn)區(qū)域,并在GIS地圖中直觀展示出來?!?/p>
例如,在節(jié)假日時(shí)我們可以通過這個(gè)平臺(tái)看到五四廣場、李滄商圈等多個(gè)區(qū)域的停車場利用率處于超負(fù)荷狀態(tài),那么我們就可以提前發(fā)布誘導(dǎo)信息,提醒車主避開停車高峰區(qū)域。
在大學(xué)路同樣是一個(gè)停車熱點(diǎn)區(qū)域,因周圍輻射青島魚山、信號山、棧橋、海軍博物館等景區(qū),市民前來觀賞游玩時(shí)往往因找不到停車位而苦惱。在青島市住建局及國信集團(tuán)的支持下,海信協(xié)助華通集團(tuán)華睿停車公司將大學(xué)路4號建成了無人值守停車場。停車場內(nèi)鋪設(shè)草坪,保留原古銀杏樹,環(huán)境優(yōu)美,是周邊規(guī)模最大的停車場之一,可提供207個(gè)共享車位。停車場現(xiàn)采用智能化管理模式,相關(guān)信息通過“宜行青島app”查詢、停車、繳費(fèi),十分便利。私家車、旅游巴士等均可停放。
海信打造的智能停車一體化平臺(tái)還可以對停車場、車位的規(guī)劃建設(shè)給出科學(xué)的數(shù)據(jù)分析,并能對這些建議增加的虛擬車位進(jìn)行模擬仿真演示,以便城市管理者能夠直觀、科學(xué)地預(yù)判車位增加后的效果。
“共享停車”緩解車位緊缺
在停車供需矛盾突出之時(shí),除了新建停車場,如何最大效率地利用好現(xiàn)有的停車資源,是城市管理者所要解決的又一個(gè)難題。
在青島,許多政府企事業(yè)單位和商超停車場在夜間或是周末往往有車位空閑。據(jù)此,海信在“宜行青島”APP中開發(fā)了“共享車位”服務(wù),即將全市車位的狀態(tài)及空閑時(shí)間段共享到互聯(lián)網(wǎng)上,以相對優(yōu)惠的價(jià)格提供給周邊居民車主租用,從而實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰停車,緩解周邊居民的停車難題。
據(jù)了解,“宜行青島”APP中目前已開放了9個(gè)共享停車場,其中云南路街道辦事處共享停車場是青島市首個(gè)對外開放的政府機(jī)構(gòu)停車場,在32個(gè)車位中開放了其中20個(gè)作為共享停車位,周邊居民可在夜間和節(jié)假日空閑時(shí)段租用。
解決停車問題=緩堵
堵車這件事有千萬種“姿勢”,其中有兩種與“停車”息息相關(guān)。
由于許多停車場收費(fèi)口的支付效率較低,停車場出入口往往成為擁堵的瓶頸。針對這種情況,智能停車一體化平臺(tái)將崗?fù)な召M(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了智能化升級,當(dāng)車輛在經(jīng)過收費(fèi)崗?fù)r(shí)可自動(dòng)對該車輛扣繳相關(guān)停車費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)車輛3秒鐘不停車快速離場,從而提高車輛出場效率。
無感支付功能曾在青島上合峰會(huì)期間發(fā)揮巨大作用。據(jù)介紹,青島火車站西廣場停車場作為主要停車場所,進(jìn)出場車流量大,人員復(fù)雜,經(jīng)常導(dǎo)致路口擁堵。2018年停車運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)與峰會(huì)安保部門協(xié)同,通過“宜行青島”APP中的無感支付功能,幫助進(jìn)出場車輛快速繳費(fèi)離場,提高車場中轉(zhuǎn)效率,在上合峰會(huì)期間順利完成了西廣場的停車保障工作。
除了無感支付,智能停車一體化平臺(tái)還能與停車場、交警執(zhí)法間數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)同,可上傳數(shù)據(jù)至交警平臺(tái)進(jìn)行“云”處罰,從而抑制路側(cè)、人行道隨意停車亂象,讓更多有停車需求的車輛進(jìn)入路外停車場,緩解道路擁堵問題。
馬飛介紹道:“海信打造的智能停車一體化平臺(tái)不僅可以規(guī)范停車管理,還能夠即時(shí)發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛,對其逃費(fèi)行為進(jìn)行追繳。目前我們可以實(shí)現(xiàn)對8大類13小類逃費(fèi)等事件的自動(dòng)檢測、定位取證,形成閉環(huán)管理, 提高事件發(fā)現(xiàn)及處置效率,保護(hù)社會(huì)資產(chǎn)投資效益?!?/p>
近日,青島市下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》,將更快地推動(dòng)全市停車場的智能化管理。青島的智能停車一體化平臺(tái)經(jīng)過了前期市場的檢驗(yàn),已獲得了市民及運(yùn)營管理者的認(rèn)可。用大數(shù)據(jù)為城市居民提供停車、出行便利,為城市管理提供科學(xué)有效的決策依據(jù),是這個(gè)平臺(tái)的核心價(jià)值,也是今后進(jìn)一步優(yōu)化的方向。
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