再說“維護”問題吧,電池的失效分“正常失效”(電池壽命終結(jié))和“非正常因素失效”。正常失效就購買新電池更換!
電瓶修復(fù),“非正常因素失效”都是電池使用不當(dāng)造成的,比如充電、放電、保存等,對用戶而言有可控和不可控。(“不可控”即:目前使用環(huán)境下屬于正常,或者已經(jīng)是最優(yōu)的,不必要浪費精力處理的問題。)
電池維修,用戶要做的是可控的事情,首先不是發(fā)現(xiàn)失效后被動處理,而是在現(xiàn)有的充電環(huán)境和使用環(huán)境中盡量減緩失效趨勢,簡單說就是“想辦法延長電池使用壽命”,要做的事情主要是貫徹好充電和放電標準。
蓄電池維修,那么剩下的就是發(fā)現(xiàn)不良電池的處理問題了,這個問題不能籠統(tǒng)處理,需要對癥下藥!如是電池充不足電的要單獨充電;失水就補水;硫化做充放試驗(浮充環(huán)境)等!
鉛酸電瓶修復(fù),以上是通信、電力等行業(yè)常規(guī)維護方式,這些我國的傳統(tǒng)電池行業(yè)使用密封電池電池時間最早,也積累了很多維護經(jīng)驗,我覺得可以為這幾年新起的充放模式使用下的電動車借鑒。
電動車電瓶修復(fù)技術(shù),我認為重點是防的工作,為電池創(chuàng)造好的使用環(huán)境,拋開電池質(zhì)量,重點應(yīng)當(dāng)放在充電器和車輛放電處理上,另外才是修復(fù)。
fqj
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