基站射頻單元設備（AAU）空載狀態(tài)的深度休眠功能具體是什么？

近日，有這樣一則消息甚囂塵上——“洛陽聯(lián)通通過AAU深度休眠降低5G基站能耗”。原本運營商此舉本意只為降低能耗，但當5G基站、休眠這樣的詞被聯(lián)系在一起時總是會引起用戶本能的擔心，連基站都休眠了，5G套餐、5G終端豈不是都“名存實亡”？事實是否真的如用戶所擔心的那樣？通信世界記者深入了解此事件始末，通過對業(yè)界專家進行采訪，得出了如下結論……

趕時間，只想知道結論看這里→大可不必擔心，5G基站基站射頻單元設備（AAU）進入深度睡眠并不會影響用戶的正常網(wǎng)絡使用，“斷網(wǎng)”的情況更是不會發(fā)生。

想知道為什么，那就接著往下看吧。

“深度休眠”意味著什么？

首先，讓我們來了解一下，基站射頻單元設備（AAU）空載狀態(tài)的深度休眠功能具體是什么？中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院無線研究部副主任李福昌介紹道：“基站射頻單元設備（AAU）空載狀態(tài)的深度休眠功能，是指當基站業(yè)務處于長時間的閑時狀態(tài)下，由于無5G用戶接入，基站射頻單元設備（AAU）設備可以關斷大部分有源設備的供電，從而實現(xiàn)節(jié)省射頻單元設備（AAU）空載功耗的目的。由于5G基站射頻單元設備（AAU）設備支持64通道或32通道，5G基站射頻單元設備（AAU）比傳統(tǒng)4G設備增加大量的有源器件、基帶處理單元等器件，從而大幅提高該類型設備的空載功耗?！?/p>

洛陽聯(lián)通5G用戶權益不會因此收到侵害

洛陽聯(lián)通此舉會否影響當?shù)?G用戶的正常通信體驗？答案是否定的。李福昌介紹，5G基站射頻單元設備深度休眠功能是在業(yè)務閑時時段開啟，例如深夜。在這個時間段，5G網(wǎng)絡業(yè)務量幾乎沒有，運營商可以根據(jù)現(xiàn)網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比較準確地判斷業(yè)務閑時，從而實現(xiàn)5G網(wǎng)絡功耗智能化管理。在5G基站射頻單元設備深度休眠功能開啟后，運營商會保留至少一張打底網(wǎng)（例如4G/3G網(wǎng)絡），當有用戶業(yè)務發(fā)生時，打底網(wǎng)承載用戶正常業(yè)務。

更重要的是，即使5G基站射頻單元設備進入深度休眠狀態(tài)，當5G業(yè)務量增加后，AAU設備可以通過網(wǎng)管平臺進行喚醒，只需若干分鐘即可提供5G業(yè)務。因此，用戶大可不必擔心自身權益受到損害。

在資深電信咨詢師馬繼華看來，通信業(yè)的服務本身就是在成本和質量之間尋找平衡，不該要求運營商無限制、不考慮成本，無上限的為用戶提供服務，這種想法本來就是錯誤的。運營商也是企業(yè)，且在5G時代面臨著越來越大的壓力。在此之前，用戶似乎不了解這一點，而此次通過洛陽聯(lián)通的事件，讓更多人了解了運營商所面臨的成本壓力?！昂芏嗳苏J為運營商修好了5G基站，就能坐等收錢，實際上不是的，5G基站的運營的成本非常大。因此，運營商給用戶提供的服務也應該是有限度的，我們普通用戶應該理解?！瘪R繼華如是說。

如何化解5G基站“高能耗”難題

專家全方位支招

為何此次洛陽聯(lián)通選擇讓5G基站AAU休眠？李福昌告訴記者，在空載狀態(tài)下，64通道或32通道AAU設備功耗達到三、四百瓦。因此，在基站業(yè)務處于空載狀態(tài)下，基站射頻單元設備（AAU）深度休眠功能可以降低運營商電費。目前，該功能已經(jīng)成為業(yè)界廣泛采用的5G基站智能化節(jié)能技術方案之一。事實上，自5G建設大規(guī)模鋪開后，“能耗高”就始終是運營商的一塊“心病”，能耗高意味著電費支出高，只有降低能耗，才能達到節(jié)省運營成本的目的。5G基站建設成本本身就比4G基站更為高昂，且未來5G基站數(shù)量將至少是4G基站數(shù)量的1.5~2倍，再加上5G基站運行能耗高的這一現(xiàn)狀，實在是“燒錢”沒商量。

該如何解決5G基站因高能耗而帶來的高成本問題，SA無線通訊領域專家楊光從三個維度進行了深度分析。第一，在技術方面，如洛陽聯(lián)通采用的“深度休眠”模式就是一種合理的降低能耗的手段，通過利用人工智能等先進技術，對用戶業(yè)務使用特征進行分析和預測，可以在降低網(wǎng)絡能耗和保證用戶體驗之間尋求最佳的平衡。第二，在產(chǎn)業(yè)合作方面，運營商可以聯(lián)合設備廠商，對基站等通信主設備，以及機房空調等配套設施進行深入的優(yōu)化和挖潛，盡可能提高設備的能耗效率，降低整體能耗。第三，在新能源方面，可提高太陽能、風能等新能源的利用率，降低碳排放，提高通信網(wǎng)絡的環(huán)境友好度。

記者了解到，就如何解決5G基站耗電量問題，中國鐵塔也進行了持續(xù)探索。如河南鐵塔就基于分路計量、遠程抄表以及綜合能耗平臺，探索形成了一整套綜合用電管理服務體系和構建精細化用電管理體系。在推動實施電費精細化管理、差異化服務進程中，經(jīng)過近半年的運行，已形成公司服務性品牌——“鐵塔能源管家”。

5G基站“工作不飽和”？

提高5G用戶量成運營商下一步工作重點

本該7×24小時連軸轉的5G基站卻有機會進入深度睡眠，“工作不飽和”是主要原因之一。工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫近日透露：“目前我國平均每周新開通基站數(shù)超過1.5萬個，截至6月底，三大運營商在全國已建設開通的5G基站數(shù)超過40萬?！贝饲?，三大運營商均已表態(tài)，將在年底提前完成60萬個5G基站的建設任務。與此同時，截至6月底，真正連接到網(wǎng)的5G終端達6600萬部。

業(yè)界有觀點認為，5G網(wǎng)絡建設速度快于用戶增速。馬繼華認為，此次由洛陽聯(lián)通事件引發(fā)的爭議只能依靠5G的快速發(fā)展來解決，5G發(fā)展越快，此類問題解決就能越快解決。5G發(fā)展的越好，用戶就會越多，使用量越大，應用越普及，運營商的收入會增加，5G的單位成本隨之下降，類似的問題也將不復存在。

自2019年10月31日三大運營商正式推出5G套餐以來，不到一年時間，全國5G套餐用戶就已突破一億大關。這表明，我國5G發(fā)展已經(jīng)駛入快車道，也給產(chǎn)業(yè)界注入一劑強心針。完成了一個億的小目標，就要向著更大的目標邁進。如何進一步提高5G用戶量成了下半年運營商的重點工作之一。一位不愿透露姓名的專家指出，5G特有應用缺乏，才是限制5G用戶快速發(fā)展的最大障礙。對運營商來說，雖然可以通過降低套餐門檻，發(fā)放終端補貼等方式推動發(fā)展5G用戶，但是客觀上講，特有應用缺乏是用戶望5G而卻步的真正原因。楊光則認為，運營商有必要對5G的部署節(jié)奏和部署重點做合理的把控，把部署重點放在高價值或高成長的市場。在消費者市場，需要進一步推動5G終端的發(fā)展，為消費者提供更多選擇，同時加大對新型業(yè)務和應用的培育力度，從源頭上加大5G對消費者的吸引力。此外，運營商還需要更為積極地探索政企市場的部署模式和商業(yè)模式，尋找探索新的業(yè)務增長點。
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