基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺在廣州首次投入使用

近日，廣州港基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺正式在廣州港集裝箱碼頭公司投入使用，實(shí)現(xiàn)全國首個(gè)5G+智能理貨項(xiàng)目在傳統(tǒng)碼頭率先落地，成為廣州港“5G+智慧港口”融合發(fā)展的又一成功實(shí)踐。

該平臺由廣州港數(shù)據(jù)科技公司、中聯(lián)理貨公司、中國移動廣州公司共同合作建設(shè)。項(xiàng)目自2019年7月啟動以來，得到黃埔區(qū)工業(yè)和信息化局的大力支持，有力保障了項(xiàng)目的順利建成投產(chǎn)。

5G+AI 功能全新升級識別準(zhǔn)確率超過98%

廣州集裝箱碼頭（簡稱GCT，原名“黃埔集司”）于1983年投產(chǎn)，是中國第一代集裝箱碼頭。過去，理貨員只能在室外抄箱號、驗(yàn)殘損，惡劣天氣下必須付出大量人力、物力才能保證理貨工作的正常進(jìn)行。如今，碼頭前沿理貨作業(yè)已實(shí)現(xiàn)無人化，后臺的一名理貨員足不出戶即可全面了解碼頭岸邊作業(yè)動態(tài)，輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可完成2-3臺岸橋的裝卸船理貨作業(yè)。這都是基于5G的集裝箱智能理貨平臺投入使用而帶來的改變。

該平臺通過安裝在岸橋前端的上百路高清攝像機(jī)設(shè)備全天候、不間斷采集到集裝箱岸邊作業(yè)的視頻流信息，經(jīng)5G專用網(wǎng)絡(luò)回傳，實(shí)現(xiàn)碼頭作業(yè)的遠(yuǎn)程在線監(jiān)控。應(yīng)用AI視頻流識別技術(shù)，自動識別作業(yè)集裝箱箱號、箱型、車號及箱殘箱損，結(jié)合集裝箱TOS業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，自動匹配作業(yè)指令，完成自動確認(rèn)與自動放行的智能理貨。上線后，理貨自動識別準(zhǔn)確率就超過了98%，全面提升理貨效率與服務(wù)質(zhì)量。

平臺實(shí)現(xiàn)了與碼頭、海關(guān)等系統(tǒng)的實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)交互共享，滿足海關(guān)24小時(shí)便捷通關(guān)的監(jiān)管要求。同時(shí)為客戶提供集裝箱驗(yàn)殘圖片查看、作業(yè)視頻回溯等理貨數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新功能。

打造傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級新引擎

近年來廣州港集團(tuán)加快信息化建設(shè)步伐，持續(xù)探索5G技術(shù)在港航領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，推動廣州港自動化、數(shù)字化、智能化的持續(xù)升級，全面打造“綠色、環(huán)保、高效”的智慧港口。2018年與華為公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，借助華為技術(shù)研發(fā)成果，全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對接行業(yè)標(biāo)桿協(xié)助廣州港集團(tuán)開展智慧港口頂層設(shè)計(jì)，提出了全面建設(shè)世界一流智慧港口的藍(lán)圖和路徑。2019年5月，與廣州市港務(wù)局、廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院、華為技術(shù)有限公司等在白云國際會議中心隆重簽署《大灣區(qū)“5G港口創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作”協(xié)議》，推動5G與智慧港口建設(shè)的深度融合，加快廣州港及大灣區(qū)海域5G港口的發(fā)展。2019年7月啟動基于5G的集裝箱碼頭智能理貨平臺建設(shè)，項(xiàng)目落地實(shí)施對傳統(tǒng)碼頭的智能理貨作出了完整示范，形成傳統(tǒng)碼頭的遠(yuǎn)控改造的一項(xiàng)技術(shù)借鑒，為5G技術(shù)與港口全面數(shù)字化融合提供了新一代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)。
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