電動自行車鉛改鋰“風(fēng)起云涌”，驅(qū)動各路鋰電勢力跑步入局

摘要

新能安科技有限公司（下稱新能安）測試驗證及可靠性副總裁馮鑄博士發(fā)表了題為“用創(chuàng)新和安全締造新動力”主題演講。

電動自行車鉛改鋰“風(fēng)起云涌”，驅(qū)動各路鋰電勢力跑步入局。

目前，自行車用鋰電池進入快速發(fā)展期，產(chǎn)品形態(tài)、價格、市場競爭等尚未定格；外賣、快遞、共享出行等新興市場的衍生，也在促使著自行車用鋰電池市場格局的變化。

在此背景下，10月12-13日，2020首屆“新國標(biāo)”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產(chǎn)業(yè)峰會在浙江義烏皇冠酒店啟幕。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革，以及企業(yè)的技術(shù)升級與市場策略。

峰會上，新能安科技有限公司（下稱新能安）測試驗證及可靠性副總裁馮鑄博士發(fā)表了題為“用創(chuàng)新和安全締造新動力”主題演講。

馮鑄博士認(rèn)為，在環(huán)保以及新國標(biāo)推動下，電動自行車鉛改鋰是大勢所趨。借力電動汽車的快速發(fā)展，鋰電池成本得以大幅降低，預(yù)計到2025年接近鉛酸電池的水平，這為鋰電池大規(guī)模替代鉛酸提供了有利條件。

值得注意的是，盡管兩輪車鋰電池市場未來增長空間巨大，但也面臨著多重挑戰(zhàn)。安全，是鋰電池在電動兩輪車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的首要條件。

馮鑄博士表示，電動兩輪車用戶當(dāng)前考慮因素主要有安全可靠、超長壽命、高環(huán)境適應(yīng)、抗振動和快充快放等五大領(lǐng)域。

而新能安專注于小動力市場，是ATL的子公司，為客戶提供領(lǐng)先的電池系統(tǒng)及解決方案，并堅持以產(chǎn)品安全為中心，在電池生命周期實現(xiàn)閉環(huán)管理，堅持研發(fā)安全可靠的兩輪電動電池產(chǎn)品。

據(jù)了解，新能安的鋰電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在電動兩輪車（包括電動自行車、電輕摩、電摩及重摩、共享、換電）、無人機、小型儲能系統(tǒng)及電動工具等領(lǐng)域。

針對電動兩輪車市場，新能安的電池特點是高安全可靠性，長循環(huán)，耐高低溫和可快充。

馮鑄博士介紹到，新能安的電池開發(fā)的核心理念是極致安全，即1個中心、5個階段和8個要點。

具體而言就是以安全為中心，覆蓋生命周期5個階段的閉環(huán)管理，以及8個關(guān)鍵的安全控制點。從客戶需求階段的應(yīng)用失效分析開始，設(shè)計階段的DFMEA，制造階段的PFMEA，到測試驗證工況與標(biāo)準(zhǔn)，再到市場端應(yīng)用數(shù)據(jù)的回歸分析和持續(xù)改善。

為進一步保障電池安全，新能安開發(fā)一個可靠性的驗證方案，從系統(tǒng)、電化學(xué)、機械、灌膠、過充保護等方面提升電池包系統(tǒng)安全。

馮鑄博士表示，頂尖的電芯/電池包/BMS設(shè)計及制造工藝、產(chǎn)品全生命周期安全保障和與整車密切合作及基于大數(shù)據(jù)的分析預(yù)測和主動干預(yù)，是新能安為電動兩輪車行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)可靠鋰電解決方案的法寶。

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