華為進軍物聯(lián)網 鴻蒙微內核從底層即為物聯(lián)網設計

華為于開發(fā)者大會發(fā)布基于微內核的全場景分布式鴻蒙操作系統(tǒng)，同時宣布方舟編譯器開源。從技術角度看，操作系統(tǒng)作為管理分配硬件資源、實現(xiàn)應用軟件功能的重要載體，技術含金量之高決定了其”金字塔尖“的地位。從生態(tài)角度看，操作系統(tǒng)廠商更是相應產業(yè)生態(tài)的主導者。鴻蒙操作系統(tǒng)的推出，對華為、對我國自主可控進程的意義不言而喻。

本期的智能內參，我們推薦申萬宏源的研究報告《華為鴻蒙操作系統(tǒng)全景解構》，全面解析鴻蒙操作系統(tǒng)的研發(fā)歷程，技術特點和華為“5G+IoT” 時代的野心。

七年沉淀，發(fā)力“鴻蒙”

1、ICT 領域之“大腦”，得系統(tǒng)者得天下

操作系統(tǒng)（OS，Operating System）是管理計算機軟硬件資源的“大腦”。常見 ICT系統(tǒng)包括硬件和軟件兩部分，軟件又可分為操作系統(tǒng)軟件和應用軟件。其中操作系統(tǒng)是介于硬件和應用軟件之間的一層重要部分，是管理分配硬件資源、實現(xiàn)應用軟件功能的重要載體。

操作系統(tǒng)在 ICT 領域扮演重要角色，其作用可從技術、生態(tài)兩方面佐證：

技術角度看，操作系統(tǒng)在程序運行的過程中起重要作用。 一般而言，軟件程序的運行需要四大要素：程序設計語言、編譯系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、指令集。粗略理解：1）程序設計語言是編程的工具基礎，包括常見的 C、C++、Java、C#等；2）編譯系統(tǒng)的作用是將編寫好的程序語言“翻譯”成機器能夠識別的二進制碼；③操作系統(tǒng)是調度資源、執(zhí)行程序的“大腦”；④指令集則決定了程序以何種方式來執(zhí)行。

可作以下類比：硬件相當于高速公路、鐵路等基礎設施資源，軟件相當于駕駛員/旅客，而操作系統(tǒng)則相當于各種類型的交通工具。汽車、火車等交通工具借助公路、鐵路等基礎設施得以行駛，駕駛員/旅客在交通工具上方能到達不同目的地。操作系統(tǒng)則是向下對接硬件，使硬件資源的存在有實際意義，同時向上承載各類應用程序，得以實現(xiàn)各種應用功能；編譯系統(tǒng)在程序運行的過程中，起到方向盤或導航儀的作用，將駕駛員（軟件）的操作（程序指令）轉化為車輛的位移（機器語言）。

▲操作系統(tǒng)在程序運行的過程中起重要作用

生態(tài)角度看，總結 Win-tel 與我國自主可控歷程，操作系統(tǒng)廠商處于 ICT 產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié) 。Win-tel 聯(lián)盟下，微軟股價隨 Win95、WinXP 等版本的發(fā)布屢創(chuàng)新高。1980s 微軟與英特爾組成 Win-tel 聯(lián)盟，使得 Windows 系統(tǒng)搭配 x86 的 Intel 處理器成為 PC 領域的絕對主流，二者結合后，在軟硬件版本迭代、生產、銷售等環(huán)節(jié)協(xié)同，一時形成“雙寡頭壟斷”的格局。1995 年 Win95 的發(fā)布首創(chuàng)了“桌面”的概念，使人機交互界面更加友好；Windows XP 的發(fā)布進一步穩(wěn)固了微軟在操作系統(tǒng)領域的領先地位。

▲Win-tel發(fā)展歷程

盡管芯片是 ICT 生態(tài)的底層核心，但 Windows 背后龐大的應用生態(tài)決定了微軟對芯片商有較高話語權。微軟于 2018 年公布 Win10 操作系統(tǒng)已擁有 3500 萬個應用、超 1.75億個軟件版本，支持 1600 萬個硬件/驅動組合。微軟三十余年積累海量開發(fā)者，擁有龐大的應用基礎，因此對芯片架構的選擇擁有一定話語權。在 x86 以外微軟已針對 ARM 架構推出新一代操作系統(tǒng)，英特爾以外的芯片商將受益 Win 生態(tài)的拓展。

另外，ICT 領域自主可控不僅體現(xiàn)在以芯片為代表的硬件層，更需要操作系統(tǒng)帶動生態(tài)可持續(xù)?！盎A軟件的短板主要在操作系統(tǒng)，芯片的短板主要在 EDA（電子設計自動化）設計工具等領域”。芯片層的創(chuàng)新與投入一直是產業(yè)與資本的關注重點，但持續(xù)研發(fā)需要商用以及操作系統(tǒng)帶動應用軟件同步推進，如果沒有商用階段的現(xiàn)金流再投資，則芯片層的創(chuàng)新難以持續(xù)迭代。

▲國內已出現(xiàn)一批商用操作系統(tǒng)，且初具生態(tài)

2、早期鴻蒙雛形 LiteOS 就已體現(xiàn)華為發(fā)力 IoT

華為“鴻蒙”概念的公開時點雖受到外部環(huán)境影響，但實際已積淀大量商用經驗。鴻蒙操作系統(tǒng)的發(fā)布時點體現(xiàn)重大意義，但并非是“從無到有”的過程，2012 年華為就已開發(fā)物聯(lián)網操作系統(tǒng) LiteOS，并在可穿戴設備、智能家居、車聯(lián)網、LPWA 等領域應用，是鴻蒙操作系統(tǒng)的雛形。

▲華為早在 2012 年就已開始研發(fā)名為 LiteOS 的物聯(lián)網操作系統(tǒng)

LiteOS 解決物聯(lián)網應用成本、連接、安全三大痛點，體現(xiàn)華為早期就已探索布局 IoT領域 。

（1）低成本、低功耗。物聯(lián)網需要海量終端接入，且大多數(shù)邊緣設備為小型化、可移動，因此對續(xù)航能力與單位成本提出較高要求。LiteOS 內核小于 10k，同時通過 MCU 和通信模組二合一的 OpenCPU 架構，能夠顯著降低終端體積和終端成本。且超低功耗，甚至 1 節(jié) 5 號電池可工作 5 年。

（2）連接多樣。物聯(lián)網終端在不同場景下需要不同形式的網絡連接，尤其進入到 5G時代后，對系統(tǒng)的連接性能和兼容性要求嚴格。連接拓展性能強，支持 6LoWPAN、WiFi、BTE、Zigbee 等多種協(xié)議，且設備間可以自組網、自發(fā)現(xiàn)、互操作，能夠滿足物聯(lián)網應用的不同連接需求。

（3）安全。物聯(lián)網邊緣計算需要“云”+“端”協(xié)同，互聯(lián)互通后數(shù)據(jù)泄露成為物聯(lián)網系統(tǒng)的重大隱患。LiteOS 以極小體積的內核實現(xiàn)了雙向認證、差分升級、DTLS/DTLS+等機制。

▲LiteOS 眾多特性表明該系統(tǒng)專為物聯(lián)網設計

未來成熟商用的 LiteOS 將逐步融入鴻蒙操作系統(tǒng)，逐步增強鴻蒙生態(tài)的多終端開發(fā)能力。在鴻蒙之前，華為已形成 HiLink（連接標準）+LiteOS（操作系統(tǒng)）+芯片（算力）的IoT“三件套”體系。在這一體系下，華為 2C 的智能家居、智能手機、手表手環(huán)等設備出貨量已累計超過 2 億件，2B 的水電表、攝像頭、單車等設備出貨量已累計超過 1 億件，擁有成熟穩(wěn)定的商用方案。進一步 LiteOS 與鴻蒙結合，將在 IoT 領域形成強大合力。

▲華為已形成 HiLink+LiteOS+芯片的 IoT“三件套”體系

兩大核心要素 ：微內核、方舟編譯器

鴻蒙從設計之初就為多終端（如邊緣計算 IoT、服務器等）而生，微內核、方舟編譯器作為鴻蒙操作系統(tǒng)生態(tài)的兩大核心要素。

微內核乃操作系統(tǒng)的一種結構形式，將系統(tǒng)實現(xiàn)各功能的模塊化，更靈活，易于拓展、易于維護與更新迭代；編譯器可視為人與機器的“翻譯”，將人的程序語言翻譯給計算機可理解并執(zhí)行，是人與計算機之間實現(xiàn)溝通的橋梁。

▲微內核、方舟編譯器是鴻蒙生態(tài)的兩大核心要素

華為 10 年來在編譯器與系統(tǒng)內核的布局演進，已經為鴻蒙操作系統(tǒng)和進軍物聯(lián)網做好了充足的鋪墊。

▲華為 10 年布局多終端系統(tǒng)，為進軍物聯(lián)網做好鋪墊

1、鴻蒙微內核從底層即為物聯(lián)網設計

微內核與宏內核相對應，是操作系統(tǒng)的一種結構形式。操作系統(tǒng)的核心功能包括文件系統(tǒng)、內存和 I/O 設備管理、CPU 調度等，宏內核即指操作系統(tǒng)將上述功能全部“打包集成”在內核里，不同的功能模塊之間耦合度高，所以具有高效率的優(yōu)點，代表系統(tǒng)包括 Linux、Unix 等）。微內核則將系統(tǒng)分為各個小的功能模塊，僅將最核心的調度、內存管理功能保留在內核中，驅動、文件系統(tǒng)等以“外部模塊”的形式與內核連接，相應的優(yōu)勢是易于拓展、易于維護與更新、穩(wěn)定性高，代表系統(tǒng)包括 Windows、Mac OS X 等。

微內核更適應復雜的程序功能，且能夠更靈活地移植至不同硬件平臺。微內核僅在操作系統(tǒng)的內核中保留最基本功能，大大降低了內核的開發(fā)難度；分布式思維，將非核心的程序和模塊隔離在內核之外，因此當單一程序出現(xiàn)錯誤時不會影響系統(tǒng)整體功能；同時，微內核相比宏內核更易于移植，開發(fā)、更新周期也得以縮短。

仿照第一部分，同樣可作以下類比：若操作系統(tǒng)類比為車輛等交通工具，則不同內核結構相當于車輛的不同定制方式。宏內核相當于商用整車，而微內核則類似支持深度定制車。在行駛過程中，商用整車雖整體運行效率高，但如果某一部件出現(xiàn)故障，則需要專人、同款備件才能維修；而定制車的很多模塊可替代性本身就非常強，且能夠通過簡單改裝在不同路況下行駛（不同硬件環(huán)境）。

▲微內核在結構形式上比宏內核更扁平化，也更靈活

鴻蒙微內核從底層即為物聯(lián)網設計。上述可知，微內核的最大特性是僅在內核中保留最核心功能，因此對于鴻蒙而言：連接實時性更好（響應時延降低 25.7%、時延波動率降低 55.6%），同時結合 5G 低時延場景，尤其適用于工業(yè)控制、智能交通等物聯(lián)網領域；可以做到故障隔離，最大程度保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，在 5G 超多連接場景下更能滿足萬物互聯(lián)的要求。

鴻蒙微內核體現(xiàn)分布式的特點，解決 IoT 生態(tài)協(xié)同的痛點。目前已有操作系統(tǒng)基本只對應于某一種硬件，如 Windows 對應 x86 PC、iOS 對應蘋果手機等。但 IoT 時代終端種類數(shù)量極大拓展，難以針對每種硬件分別開發(fā)操作系統(tǒng)或應用程序，不同硬件終端的生態(tài)無法共享協(xié)同，開發(fā)效率低。而鴻蒙實現(xiàn)了硬件解耦，即可針對應不同設備進行彈性部署（例如智慧屏、穿戴設備、車機、音箱、手機等）。同時創(chuàng)新的分布式軟總線使得擁有不同功能的硬件可以彼此協(xié)同。

例如：傳統(tǒng)的相機、電視、音響等設備原本相互獨立；但在鴻蒙的分布式軟總線下，這些設備被“虛擬化”成攝像模組、顯示模組、外放模組，并成為有機整體，用戶無需另行設置即可按需調用各種功能，硬件終端之間形成相互協(xié)同。

▲未來基于微內核的鴻蒙操作系統(tǒng)將廣泛應用于 IoT 領域

微內核是 IoT 操作系統(tǒng)演進方向，鴻蒙微內核之效率、安全性業(yè)內領先。一般微內核系統(tǒng)，由于驅動、文件系統(tǒng)等進程被外置，各模塊之間的通信需要經過內核“搭橋”，因而效率往往比宏內核要低。但鴻蒙微內核對進程間通信進行了高度優(yōu)化，使得鴻蒙相比QNX、Fuchisia 效率提升 3 至 5 倍。此外，由于微內核的代碼數(shù)量遠遠少于宏內核，因此鴻蒙能夠以對每行代碼進行充分的“形式化”的安全驗證，顯著提升了內核安全性。

2、 方舟編譯器是鴻蒙的取勝關鍵

方舟編譯器最早系華為于 2019 年 4 月在 P30 系列手機發(fā)布會上公布，但實際積淀十年，定位是多終端系統(tǒng)。華為早期表示方舟編譯器將大幅提升手機端安卓系統(tǒng)的運行效率，而開發(fā)編譯器其實是協(xié)助鴻蒙操作系統(tǒng)更深層次布局邊緣計算、服務器等領域。

對傳統(tǒng)編譯器而言，編譯時點、跨語言編譯是制約應用程序執(zhí)行效率的瓶頸。應用程序的執(zhí)行要經過字節(jié)碼到機器碼的轉換，程序員在編程時使用上述 C、C++、Java、C#等程序語言，但硬件的執(zhí)行邏輯是基于 0 和 1 的二進制。因此要讓硬件能夠“讀懂”指令，就需要編譯器把“程序語言”轉譯成“機器語言”。

（1）編譯時點：根據(jù)編譯器工作時點的不同，編譯方式可分為兩種，但執(zhí)行效率仍有提升空間。一種是“邊執(zhí)行、邊翻譯”，程序調用了某一句指令，編譯器就實時將其轉譯為二進制碼（早期版本安卓使用該方案，程序執(zhí)行效率低下）；另一種是引進高性能虛擬機（在安卓系統(tǒng)中為 ART，即 Android Run Time），在程序安裝時或系統(tǒng)空閑時就提前將代碼轉譯完畢，進一步提升了程序執(zhí)行效率，但新的問題在于程序安裝時間長。

（2）跨語言編譯：程序往往使用不同語言編寫，對編譯效率產生較大影響。例如采用Java 和 C/C++等多種語言混合開發(fā)的應用程序，在運行時需要借助通用接口來協(xié)調不同代碼（即 Java Native Interface，JNI）。通用接口需要占用硬件資源，同時不同代碼的協(xié)調本身就低效，所以傳統(tǒng)編譯器下跨語言應用的執(zhí)行效率較低。

方舟編譯器對以上兩大瓶頸的解決方案是：將編譯過程提前至開發(fā)者環(huán)節(jié)。在安卓的體系下，一些復雜動態(tài)語義的編譯仍需交由虛擬機完成。方舟編譯器開發(fā)團隊通過梳理 Java的動態(tài)語義，進行了大規(guī)模的數(shù)據(jù)建模，尤其是在跨語言編譯時，大大提高了動態(tài)語義分析的精度；另外，華為設計了一套具有核心專利的動態(tài)語義匹配機制，有效降低了運行時動態(tài)語義的開銷。最終結果是，方舟編譯器能夠在應用程序執(zhí)行之前，就將 Java 代碼編譯成機器語言，極大釋放了硬件資源，這一點對于多終端尤其是物聯(lián)網邊緣計算而言尤為重要。

方舟編譯器對開發(fā)者友好，利于形成良好生態(tài)。過去安卓等系統(tǒng)避免在開發(fā)者環(huán)節(jié)涉及編譯，一大原因是為了降低開發(fā)難度，開發(fā)者只需完成代碼編寫即可，而無需考慮如何跨語言編譯。但方舟方案下將編譯過程提前至開發(fā)環(huán)節(jié)，并不增加開發(fā)者負擔，相反開發(fā)者還能通過方舟預置算法進行代碼優(yōu)化，還可自行開發(fā)代碼優(yōu)化算法，未來代碼優(yōu)化甚至有可能遷移至云端。開發(fā)環(huán)境友好是鴻蒙搭建良好生態(tài)的重要因素。

對于方舟編譯器，也可類比如下：過去 ART 虛擬機搭配安卓系統(tǒng)，相當于經驗豐富的司機駕駛傳統(tǒng)的手動擋汽車；而方舟編譯器搭配鴻蒙操作系統(tǒng)，則相當于搭載了 L4 級別自動駕駛的車輛，車輛行駛可以隨時根據(jù)車況、路況靈活調整，保證所有乘客的乘車體驗均為最佳。

兼容 Java 和 C、C++等多種語言增強了鴻蒙即戰(zhàn)力，并與自有麒麟、鯤鵬等硬件架構協(xié)同，形成類似 Win-tel 的軟硬件格局。

▲華為 IoT 已形成類似 x86 領域成體系的芯片家族

因此綜合微內核、方舟編譯器兩大要素看，鴻蒙生而為物聯(lián)網設計，并非單純以手機操作系統(tǒng)為主要陣地。一方面，對于華為成熟的手機業(yè)務而言，做系統(tǒng)容易，但建生態(tài)難，當前安卓和蘋果已構建了幾乎不可打破的生態(tài)系統(tǒng)，在條件允許的情況下繼續(xù)使用安卓對于華為是一種資源節(jié)約。

進一步更通俗地解釋：對于開發(fā)者編寫的不同程序，只需經過方舟編譯器的處理，鴻蒙操作系統(tǒng)即可順利執(zhí)行；且微內核下的鴻蒙可移植于不同平臺。這樣的系統(tǒng)特性天然適配于物聯(lián)網時代的海量終端與海量應用。

5G+IoT 時代的蘋果

蘋果曾是 3G、4G 移動互聯(lián)網時代成長的新興巨頭，回顧蘋果的崛起路程，在生態(tài)、硬件、先發(fā)優(yōu)勢+持續(xù)創(chuàng)新三方面體現(xiàn)優(yōu)勢。

1、生態(tài)。在蘋果之前，微軟曾于 1996 年發(fā)布可運行于手機的 Windows CE 操作系統(tǒng)；塞班于 2001 年發(fā)布 symbian S60 操作系統(tǒng)，一度獲得諾基亞、三星、索尼愛立信、摩托羅拉、西門子等眾多手機大廠支持，但由于 symbian 系統(tǒng)對開發(fā)者不友好、內核臃腫，在3G 時代到來后蘋果抓住移動互聯(lián)網的機會推出iOS，并搭建擁有高質量應用的 AppStore，強大的開發(fā)者生態(tài)不斷增強蘋果公司的生命力 。

2、硬件。相較之前的手機品牌，蘋果擁有體系完整的硬件產業(yè)鏈，且在上下游擁有極強的議價能力，并在手機之外推出 Macbook、iPod、iPad 等產品，不斷拓寬硬件“能力圈”。在優(yōu)質生態(tài)的基礎上，緊密的硬件產業(yè)鏈一方面可以提升公司盈利能力，另一方面軟硬協(xié)同也極大提升了方案本身的使用體驗。

3、 先發(fā)優(yōu)勢+持續(xù)創(chuàng)新。通過良性循環(huán)的生態(tài)+軟硬件協(xié)同形成護城河之后，蘋果不斷前瞻移動設備領域的新技術、新應用，且能夠持續(xù)迭代，逐步把持了行業(yè)的發(fā)展方向，最終成為移動互聯(lián)網時代的一大巨頭。

但隨著 C 端移動互聯(lián)網紅利見頂，蘋果在 5G+IoT 時代增長乏力。隨著技術演進，蘋果近年來也暴露出一些問題：生態(tài)不如安卓開源；核心硬件受制于外部（比如基帶依賴高通、英特爾）；后續(xù)創(chuàng)新乏力（新款 iPhone 難言成功）。在 5G+IoT 時代，其他 ICT 廠商開始面臨新的機會。

產業(yè)互聯(lián)網新藍海下，“華為之于物聯(lián)網”可類比“蘋果之于移動互聯(lián)網”。 生態(tài)。鴻蒙與方舟編譯器將開源，擁抱海量開發(fā)者。以手機端為例，方舟編譯器與超過 40 個高質量 App 合作，明顯優(yōu)化 Android 操作系統(tǒng)的流暢度。在更廣泛的 IoT 領域，方舟編譯器支持多語言統(tǒng)一編譯，也支持混合編程，實現(xiàn)“一次編程，多端使用”，極大降低了開發(fā)者負擔（例如對于某款應用，只需要一次性完成代碼，就可以適配于手機、電視、車機等多種終端）。因此借助方舟編譯器，鴻蒙將搭建完善的 IoT 生態(tài)。

硬件。華為擁有強大 ICT 硬件基因，已推出從底層硬件到中間件、操作系統(tǒng)，再到到編譯工具、應用軟件的全棧軟硬件方案。類比蘋果產業(yè)鏈，華為內部已基本形成核心硬件環(huán)節(jié)的自研，例如新發(fā)布的前端昇騰 310+后端鯤鵬 920 的安防軟硬標準化解決方案，又如自研基于鯤鵬 920 的 Taishan 服務器等全棧軟硬件系統(tǒng)在山東移動 BSS 實現(xiàn)國產替代等。因此鴻蒙相比谷歌 Fushcia 等純軟件體現(xiàn)出硬件優(yōu)勢（蘋果于 2019 年 7 月收購英特爾 5G 基帶部門也體現(xiàn)自研芯片對系統(tǒng)生態(tài)的重要性）。

▲包括網絡芯片在內，華為海思已形成全系列芯片組平臺

▲華為全棧軟硬件已在運營商 CRM 核心系統(tǒng)應用

先發(fā)優(yōu)勢+持續(xù)創(chuàng)新。鴻蒙前身 LiteOS 早已推出，擁有商用經驗和先發(fā)優(yōu)勢。物聯(lián)網基礎是網絡，華為在 5G 領域的深厚積淀。例如，其于 2019 年初發(fā)布首款商用 5G 多模終端芯片 Balong 5000 和首款 5G 商用終端華為 5G CPE Pro。Balong 5000 在 Sub-6GHz頻段實現(xiàn) 4.6Gbps、在毫米波頻段達 6.5Gbps 的峰值下載速率，并支持 SA 和 NSA 組網，已經完全滿足未來 5G 產業(yè)不同階段的商業(yè)需求，相比行業(yè)標桿的高通 X50 已取得領先。華為 5G 技術的先發(fā)優(yōu)勢與持續(xù)創(chuàng)新是鴻蒙作為 IoT 多終端操作系統(tǒng)取得成功的保障。

▲華為 5G 聲明專利量排名居各廠商第一位

操作系統(tǒng)意味著應用平臺與流量入口。上述從生態(tài)、硬件、先發(fā)優(yōu)勢+持續(xù)創(chuàng)新三方面看，擁有操作系統(tǒng)將幫助華為在物聯(lián)網領域擁有更強話語權，將沿蘋果在移動互聯(lián)網時代的路徑，成長為 5G+IoT 的巨頭。

鴻蒙將完善華為 IoT 生態(tài)，催化產業(yè)進程

IoT 是華為在產業(yè)物聯(lián)網時代的重要布局，華為主要聚焦于基礎設施領域。海量低成本終端設備連接需要保證聯(lián)接可管可控，且全網連續(xù)覆蓋，以及端側（終端）、傳輸、云端安全。華為多年深耕 ICT 基礎設施，全棧軟硬件保證 IoT 方案穩(wěn)定性。據(jù)華為 2018 年全聯(lián)接大會，華為物聯(lián)網聯(lián)接數(shù)超過 2 億，每月增長 600 萬聯(lián)接，日均 API 調用超過 1.3億，方案成熟度高。

鴻蒙操作系統(tǒng)與華為“云+端”芯片形成強大合力，形成殺手锏應用。華為優(yōu)質網絡設備是 IoT 的連接基礎，連接獲得了大量數(shù)據(jù)，但只有通過智能分析才能夠形成殺手锏應用。華為已在云側和端測擁有昇騰、鯤鵬、麒麟等芯片，具備強大算力，疊加鴻蒙操作系統(tǒng)高效、靈活的執(zhí)行能力，將培育大量高價值應用。

車聯(lián)網、智慧城市、工業(yè)是華為 IoT 的三大應用方向，目前三大應用成熟度各有不同，鴻蒙操作系統(tǒng)預計將在三大領域起催化作用。

車聯(lián)網：快速興起的 IoT 場景。當前車聯(lián)網更多是實現(xiàn)車與路的主動協(xié)同溝通，逐步實現(xiàn)從輔助駕駛到自動駕駛，并做到大大降低成本?；?C-V2X，華為已擁有完整的車聯(lián)網硬件體系，具體包括芯片、OBU 盒子、RSU 實現(xiàn)路邊感知設備、云端搜集數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理的 V2X 服務器等。我們預計未來終端的前裝和后裝市場、定位與地圖（華為已獲得甲級測繪資質，未來鴻蒙+巴龍 5000 芯片+高精地圖具有想象空間）、后端數(shù)據(jù)處理（鴻蒙+Taishan 服務器+鯤鵬芯片的強大算力組合）將是重要的產業(yè)方向。

智慧城市：較為成熟，從互聯(lián)網向物聯(lián)網過渡。智慧城市是城市級網絡接入、NB-IoT 廣覆蓋、低成本低功耗特點的體現(xiàn)，我們預計未來拓展方向包括智慧園區(qū)（鴻蒙+安防領域基于鯤鵬/昇騰的 Huawei HoloSens）、智慧家居（鴻蒙+基于鴻鵠 818 芯片的榮耀智慧屏）等。

工業(yè)：5G 提供新機會。工業(yè)互聯(lián)網痛點之一在于網絡連接，痛點之二在于行業(yè)Knowhow。網絡連接的難題將在 5G 商用與網絡切片推廣后迎刃而解，華為將是網絡基礎設施的核心供應商；對于行業(yè) Knowhow，鴻蒙強調搭建生態(tài)圈，且具備開發(fā)者友好的特性，利于培育不同垂直行業(yè)客戶并積累經驗。此外華為已面向各行業(yè)推出“華為云 EI 智能體”，華為云已擁有超過 100 萬開發(fā)者和企業(yè)用戶4，初步形成良性生態(tài)。

綜上，鴻蒙操作系統(tǒng)的推出將對華為各業(yè)務板塊產生積極作用，并推動 IoT 產業(yè)進程，預計華為產業(yè)鏈眾多公司將受益。

智東西認為，華為創(chuàng)始人任正非曾在接受法國媒體采訪時詳細介紹了鴻蒙操作系統(tǒng)。他表示，鴻蒙系統(tǒng)的處理延遲小于5毫秒，將完美地適應物聯(lián)網，還能夠應用于自動駕駛?，F(xiàn)在，隨著華為在全球開發(fā)者大會上正式發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)，鴻蒙操作系統(tǒng)的神秘面紗也已被揭開。作為一款微內核面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，鴻蒙誕生之初似乎就是為了物聯(lián)網準備的，但是，一款操作系統(tǒng)的成功與否最重要的還是生態(tài)系統(tǒng)的搭建，未來，華為若想不負眾望，在5G萬物互聯(lián)時代搭建起強大的生態(tài)系統(tǒng)，成為5G+IoT 時代的“蘋果”，還需要加倍努力。

編輯：hfy