近日,全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部前部長(zhǎng)苗圩在第11屆財(cái)新峰會(huì)上表示,由于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨投資大、回報(bào)周期較長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景不十分明確的狀況,一些人對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在觀望態(tài)度。
“通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上要采取適度先行的策略。”苗圩比喻道,“就好比讓路等車還是車等路的問題,應(yīng)當(dāng)適度超前一點(diǎn),讓路等車,不要等大家都堵到開不動(dòng)車了,再想到修路的問題。”
就5G應(yīng)用場(chǎng)景,苗圩認(rèn)為,5G的應(yīng)用場(chǎng)景中約20%是To C,80%是To B,除了解決人和人之間的交互,信息、通訊之外,5G更大的應(yīng)用還是在物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。而在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域當(dāng)中,車聯(lián)網(wǎng)可能是最大的應(yīng)用之一。
苗圩坦承:“以無(wú)人駕駛為標(biāo)志的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展全世界都在如火如荼的展開,我們又確定了將來(lái)車路協(xié)同的發(fā)展模式,將來(lái)高速公路數(shù)字化、智能化改造以后,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展之后,車路之間的協(xié)同,車和車,車和路、車和人之間信息的交互,數(shù)字化的傳輸將會(huì)比人和人之間的通訊有幾何數(shù)量級(jí)的增長(zhǎng)”。
此外,在苗圩看來(lái),5G建設(shè)未來(lái)的前景會(huì)很好,現(xiàn)階段要堅(jiān)定信心,這也是我國(guó)少有的、在全球已經(jīng)處于領(lǐng)先位置的領(lǐng)域,不應(yīng)錯(cuò)失這個(gè)機(jī)遇。
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原文標(biāo)題:苗圩:采取“適度先行”原則,5G在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大有可為
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