中國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報(bào)廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉,沒(méi)有嚴(yán)格的劃分界限。同時(shí),目前國(guó)內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì)。
汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張
汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在中國(guó)興起于20世紀(jì)90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加,汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開(kāi)始被有車族所熟知,“七分養(yǎng),三分修”,以養(yǎng)代修的愛(ài)車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較晚,汽車后市場(chǎng)從形成到發(fā)展大體上經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段:
2020年2月28日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)顯示年末全國(guó)民用汽車保有量26150萬(wàn)輛,比上年末增加2122萬(wàn)輛。其中,私人汽車保有量22635萬(wàn)輛,增加1905萬(wàn)輛。根據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2020年第三季度,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.65億輛,其中汽車2.75億輛
目前中國(guó)汽車行業(yè)的銷售已經(jīng)出現(xiàn)放緩的趨勢(shì),未來(lái)中國(guó)將成為存量汽車的最大市場(chǎng)。在冗長(zhǎng)的汽車后市場(chǎng)細(xì)分中,從狹義的角度來(lái)看,汽車后市場(chǎng)的維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一。故而汽車汽車維保行業(yè)將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為后市場(chǎng)的明星賽道,持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
中國(guó)的汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
過(guò)低的行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻導(dǎo)致中國(guó)后市場(chǎng)從2015年前后就開(kāi)始進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化供求倒掛狀態(tài)。橫向來(lái)看,我國(guó)維保市場(chǎng)單店服務(wù)汽車數(shù)量的平均水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)。單店平均保有客戶規(guī)模過(guò)低,導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,資產(chǎn)效率難以提升,決定了行業(yè)整體利潤(rùn)率微薄。
中國(guó)的汽車后市場(chǎng)和其他國(guó)家對(duì)比存在較大的發(fā)展空間
從新車需求長(zhǎng)期潛力看,中國(guó)的千人汽車保有量無(wú)論是對(duì)比歐美日韓等成熟市場(chǎng),還是同馬來(lái)西亞、俄羅斯、巴西等與中國(guó)人均GDP相近的新興市場(chǎng)比較,都存在一定的差距,這也意味著中國(guó)汽車保有量從中長(zhǎng)期看仍有很大增長(zhǎng)空間。
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