特斯拉可以說(shuō)是每隔一段時(shí)間就會(huì)出來(lái)搞點(diǎn)新聞。
如最近,在十月份就發(fā)布了全新的動(dòng)力電池,據(jù)說(shuō)可以讓新能源汽車(chē)的電池壽命延長(zhǎng),使用超過(guò)100萬(wàn)英里(大概160.9萬(wàn)公里)里程。
十一月份又成功的發(fā)射了第16批衛(wèi)星,這次又將60顆衛(wèi)星送上了太空,目前已經(jīng)將900多顆衛(wèi)星送上了太空,距離擁有24000顆衛(wèi)星的星鏈計(jì)劃又近了一步。
特斯拉總能夠在不同的領(lǐng)域行業(yè),不斷的在給人們帶來(lái)驚喜,這不,特斯拉又開(kāi)始要制造電動(dòng)自行車(chē)了,聽(tīng)到這個(gè)消息你是驚訝還是就在你的意料之中。
這款自行車(chē)是由設(shè)計(jì)師Kendall Toerner(肯德?tīng)枴ね屑{)研發(fā)設(shè)計(jì)的,其名字叫做MODEL-B。
MODEL-B借鑒了很多特斯拉汽車(chē)的設(shè)計(jì)概念,汽車(chē)上的很多先進(jìn)技術(shù)都在電動(dòng)自行車(chē)上得到了使用,如電力總成、高效電池、先進(jìn)的硬件或者軟件等等,這樣的設(shè)計(jì),讓電動(dòng)自行車(chē)變得更安全、更高效、能耗更低。
整個(gè)外觀非常的簡(jiǎn)潔和時(shí)尚,車(chē)輪上的鋼絲輻條由3個(gè)減震器取代,有助于保持騎行平穩(wěn)和舒適;并且,兩個(gè)車(chē)輪都配有自己的專(zhuān)用電機(jī),兩個(gè)輪子還能同時(shí)驅(qū)動(dòng),形成雙輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
電動(dòng)自行車(chē)的框架還集成了折疊式腳墊和車(chē)把,車(chē)把不能獨(dú)立旋轉(zhuǎn),而是通過(guò)檢測(cè)騎行者對(duì)車(chē)把施加的力后,前輪就會(huì)根據(jù)手柄力輸入獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。
與傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車(chē)最大的不同還是,MODEL-B能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。
配備的自動(dòng)駕駛儀,讓自行車(chē)擁有自己的頭腦,使用其框架上的多個(gè)傳感器作為它的眼睛,在前,側(cè),后安裝了激光雷達(dá)傳感器掃描周?chē)沫h(huán)境,如路面情況和周?chē)沫h(huán)境,以操控自行車(chē)安全行駛。
在電動(dòng)自行車(chē)上還配備了一塊顯示器,光滑的儀表板與自行車(chē)的框架齊平,可以查看電動(dòng)自行車(chē)行駛數(shù)據(jù)以及設(shè)置導(dǎo)航路線,可輕松的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和控制電動(dòng)自行車(chē)。
根據(jù)騎行者的習(xí)慣,自行車(chē)還配備有腳踏板,并且在停車(chē)時(shí)兩側(cè)的腳踏板和車(chē)把手還可以同時(shí)自動(dòng)折疊起來(lái),就不會(huì)再占用很大的停車(chē)面積了。
雖然現(xiàn)在MODEL-B還只是一款概念車(chē),但是它的諸多新創(chuàng)意和技術(shù)是不是已經(jīng)吸引到了你,有種想擁有的沖動(dòng),現(xiàn)在關(guān)鍵就是錢(qián)包里的余額了。
到底售價(jià)是多少,現(xiàn)在還不得而知,但是可以做個(gè)對(duì)比,應(yīng)用了特斯拉電池的一款電動(dòng)自行車(chē)現(xiàn)在售價(jià)是15000元人民幣。
位于美國(guó)的Karmic公司就推出的這款電動(dòng)自行車(chē)叫Oslo(奧斯陸),它與普通電動(dòng)自行車(chē)有很大的不同。
其主要的配件,如鏈條,剎車(chē)線,齒輪以及電池等,都全部裝在車(chē)身內(nèi)了,再加上液晶顯示屏,集成大燈,都會(huì)讓整輛自行車(chē)看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔,也顯得很有科技感。
車(chē)身全部是由鋁材和塑料組成的,整車(chē)重量只有20公斤,非常的輕便;而車(chē)輪沒(méi)有使用鋼絲輻條,而是采用了整塊圓形的合金材料作為輻條。
Oslo有三種運(yùn)行模式,首先就是純電模式,就是通過(guò)控制器用電來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛向前行駛;第二種就是用部分電能,通過(guò)踩踏來(lái)提供輔助動(dòng)力;還有就是用踩踏的方式為電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力。
這款電動(dòng)自行車(chē)使用的電池就是特斯拉的鋰電池,并且與特斯拉Model-3屬于同一款電池,為松下生產(chǎn)的21700型鋰電池。
Oslo的最快速度能夠達(dá)到32公里/小時(shí),能連續(xù)跑一小時(shí),如果使用腳踏輔助行駛,續(xù)航里程也將更遠(yuǎn);更換電池也比較的方便,30秒鐘內(nèi)就能快速的完成更換。
看完這兩種新型電動(dòng)自行車(chē),你更喜歡哪一種?
責(zé)任編輯:xj
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