作為英國老牌豪華品牌,路虎在國內(nèi)的豪華調(diào)性,甚至還比奧迪高一級(jí)。
但是此前有不少路虎車主在網(wǎng)上曝料稱,自己的車輛在行駛過程中,突然遇到全車斷電、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、變速器制動(dòng)器不工作的情況,并且一些車主還有差點(diǎn)引發(fā)事故的經(jīng)歷。
而今,路虎也承認(rèn)了自己的車輛缺陷,一些進(jìn)口路虎車型,確實(shí)存在全車斷電、行駛中熄火的情況,并對(duì)這些車型進(jìn)行召回升級(jí)。
日前,捷豹路虎向國家市場監(jiān)督管理總局,備案了召回計(jì)劃。召回分為兩個(gè)批次,將對(duì)部分進(jìn)口發(fā)現(xiàn),和奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光輕混車型進(jìn)行召回。
(一) 捷豹路虎(中國)投資有限公司
自2021年2月5日起,召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的,部分進(jìn)口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車,共計(jì)7044輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于制造工藝問題,蓄電池的接地螺栓可能受損,導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。
極端情況下可能出現(xiàn)車輛電力中斷,造成車輛無法啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能,存在安全隱患。
經(jīng)銷商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛安裝一個(gè)新的蓄電池接地螺栓,以消除安全隱患。
(二) 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司
自2020年12月12日起,召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的,部分國產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光輕度混合動(dòng)力汽車,共計(jì)33980輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛,可能因輕度混合動(dòng)力(MHEV)電氣系統(tǒng)偶發(fā)過載,導(dǎo)致的直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部半導(dǎo)體晶體管(MOSFET)故障,造成直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)12V電路短路。
極端情況下,可能出現(xiàn)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部熱量積聚,可能引發(fā)車輛起火,存在安全隱患。
經(jīng)銷商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)直流-直流轉(zhuǎn)換器相關(guān)模塊的控制軟件,以消除安全隱患。
該版軟件增加了對(duì)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部短路的監(jiān)控,短路發(fā)生后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷直流-直流轉(zhuǎn)換器的48V側(cè)供電,斷開電路回路,防止熱量積聚。
應(yīng)急處置措施:車輛召回維修前,上述短路故障發(fā)生時(shí)儀表會(huì)顯示充電系統(tǒng)警示信息,用戶發(fā)現(xiàn)相關(guān)警示信息后,應(yīng)立即在安全區(qū)域停車熄火,并與廠家服務(wù)熱線聯(lián)系。
責(zé)任編輯:PSY
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