特斯拉與Bose聯(lián)合推出路噪音控制（RNC）解決方案

據(jù)Teslarati報(bào)道，開發(fā)由特斯拉使用的音頻平臺(tái)Audio Weaver的公司DSP Concepts最近宣布了與頂級(jí)音頻公司Bose的新合作。此次合作使Bose有機(jī)會(huì)將其QuietComfort道路噪聲控制（RNC）技術(shù)帶入支持Audio Weaver平臺(tái)的車輛，例如特斯拉Model 3。

特斯拉Model 3

多年來，特斯拉Model 3的音響系統(tǒng)因其質(zhì)量而贏得了用戶的高度評(píng)價(jià)，甚至有人注意到它是市場(chǎng)上最好的音響系統(tǒng)之一。據(jù)報(bào)道，部分原因是特斯拉聘用了前Bang＆Olufsen的工程師來采購(gòu)市場(chǎng)上最好的揚(yáng)聲器和放大器，另一部分原因是它使用了Audio Weaver平臺(tái)，該平臺(tái)可提供全面的音頻開發(fā)框架。

由于兩家音頻公司的新合作，像特斯拉這樣的利用Audio Weaver的汽車制造商可以將Bose的QuietComfort RNC引入他們的車輛。Bose的QuietComfort（RNC）是一種非常聰明的解決方案，它結(jié)合了加速度計(jì)、信號(hào)處理軟件、麥克風(fēng)和車輛音頻系統(tǒng)本身，以電子方式控制目標(biāo)噪聲。這些聲音包括汽車在崎嶇不平的道路和不平坦的路面上行駛時(shí)產(chǎn)生的聲音。

特斯拉Model S

當(dāng)Bose去年推出其QuietComfort道路噪音控制（RNC）解決方案時(shí)，這家音頻公司強(qiáng)調(diào)，在電動(dòng)汽車之類的車輛興起之際，將車廂中的有害聲音降至最低將是汽車制造商的首要任務(wù)。而且由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此道路本身的聲音更加明顯。Bose的QuietComfort RNC技術(shù)旨在抑制車廂外部的噪音。

特斯拉由于具有電動(dòng)機(jī)而成為極其安靜的車輛，但在高速行駛時(shí)，車廂內(nèi)部的道路噪音可能非常容易聽見。對(duì)于特斯拉Model 3來說尤其如此。Model 3本身就是一輛安靜的車輛，但其彈簧懸掛裝置使道路噪聲變得引人注目，即使有時(shí)并不明顯。

多年來，特斯拉對(duì)Model 3進(jìn)行了許多優(yōu)化，以改善其機(jī)艙的隔音效果。其中最新的是2021年Model 3中的雙窗格窗戶，目前已從弗里蒙特工廠發(fā)貨。但是隨著Audio Weaver現(xiàn)在支持Bose的QuietComfort RNC，特斯拉也許能夠進(jìn)一步改善其車廂噪音。
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