賦能自動(dòng)駕駛與新能源汽車，車規(guī)級(jí)紅外熱像儀發(fā)展前景廣闊

Apple Car 即將發(fā)布

多家車廠推出

搭載紅外夜視系統(tǒng)車型

據(jù)媒體報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃將于明年9月發(fā)布首款電動(dòng)汽車Apple Car。新能源汽車風(fēng)暴正席卷而來(lái)，將進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。

紅外熱成像是自動(dòng)駕駛夜視領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)。目前，全球多家車廠已推出搭載紅外夜視系統(tǒng)的車型，如長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的DS7、東風(fēng)標(biāo)致508L、奧迪S7 Sportback、新BMW M760Li xDrive、2021款凱迪拉克凱雷德等。

為什么自動(dòng)駕駛需要紅外熱成像解決方案？

車載紅外熱像儀不受光線影響、能夠穿煙透霧，在全黑夜間、霧霾天氣以及對(duì)面車燈眩光等人眼能見度較低的情況下，依舊具備優(yōu)異的環(huán)境感知能力。

自動(dòng)駕駛多傳感器融合勢(shì)必在行。紅外傳感的優(yōu)勢(shì)顯而易見，比激光雷達(dá)成本低，比毫米波雷達(dá)精確，同時(shí)紅外夜視可以解決目前大多數(shù)AEB系統(tǒng)不能在夜間識(shí)別行人的問(wèn)題。紅外熱像儀成本下降和性能提高，正推動(dòng)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的快速應(yīng)用。

車規(guī)級(jí)紅外熱像儀發(fā)展前景廣闊

IATF16949體系認(rèn)證是汽車行業(yè)公認(rèn)的國(guó)際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)之一，以體系完整、嚴(yán)格而著稱，用于對(duì)汽車制造與汽車供應(yīng)鏈的評(píng)審與認(rèn)證。2018年，睿創(chuàng)微納子公司艾睿光電通過(guò)IATF16949認(rèn)證，標(biāo)志著公司在汽車紅外熱成像夜視領(lǐng)域，對(duì)汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造品控水平滿足了汽車前裝的要求。伴隨著新能源和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的發(fā)展，車規(guī)級(jí)紅外熱像儀發(fā)展前景廣闊。

睿創(chuàng)微納

車規(guī)級(jí)紅外夜視系統(tǒng)

睿創(chuàng)微納推出的Xsafe-II車規(guī)級(jí)紅外夜視系統(tǒng)，搭載了InfiRay先進(jìn)的Asens M系列車規(guī)級(jí)紅外熱成像攝像頭，是針對(duì)高級(jí)輔助駕駛應(yīng)用與無(wú)人駕駛提供的一套智能識(shí)別系統(tǒng)，可對(duì)行人、車輛進(jìn)行識(shí)別并進(jìn)行預(yù)警，有效提升汽車駕駛安全。

行業(yè)領(lǐng)先的

百萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)能力

2019年初，睿創(chuàng)微納率先實(shí)現(xiàn)12微米全系列紅外探測(cè)器芯片量產(chǎn)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。

2020年8月，睿創(chuàng)微納又在ASIC處理器芯片領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展：全資子公司英菲感知Infisense領(lǐng)先發(fā)布基于自主研發(fā)ASIC處理器芯片的全系列紅外熱成像模組。

目前，睿創(chuàng)微納8英吋MEMS晶圓生產(chǎn)線已投入量產(chǎn)，可年產(chǎn)各類芯片 360萬(wàn)顆。

作為非制冷紅外芯片領(lǐng)軍者，睿創(chuàng)微納將發(fā)揮領(lǐng)先的技術(shù)和量產(chǎn)實(shí)力，呈現(xiàn)更小體積、更低功耗、更高性能、更優(yōu)成本的車載紅外熱像儀產(chǎn)品及專業(yè)的紅外熱成像解決方案，全面推動(dòng)紅外熱成像技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，為用戶帶來(lái)全新的智能駕駛體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：賦能自動(dòng)駕駛+新能源汽車，睿創(chuàng)微納車規(guī)級(jí)紅外熱像儀前景廣闊

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