摘要
中航鋰電1-11月累計(jì)裝機(jī)電量2.94GWh,同比增長(zhǎng)125.46%,企穩(wěn)國(guó)內(nèi)裝機(jī)量第4,僅排在了寧德時(shí)代、LG化學(xué)和比亞迪之后。
近期,中航鋰電投資人發(fā)生變更,由此前6家增至35家,新增29家投資機(jī)構(gòu)包括紅杉凱辰(廈門)股權(quán)投資、無錫國(guó)聯(lián)、湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、廈門金鋰股權(quán)投資等。
與此同時(shí),中航鋰電注冊(cè)資本也由69.97億元,提升至127.69億元,增幅為82.5%。
獲得資本市場(chǎng)高度認(rèn)可,在掌門人劉靜瑜的帶領(lǐng)下,中航鋰電2020年跑出加速度,裝機(jī)量企穩(wěn)TOP 4,向一線梯隊(duì)沖刺。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,中航鋰電11月動(dòng)力電池裝機(jī)電量719.15MWh,位居國(guó)內(nèi)第4。1-11月累計(jì)裝機(jī)電量2.94GWh,同比增長(zhǎng)125.46%,企穩(wěn)國(guó)內(nèi)裝機(jī)量第4,僅排在了寧德時(shí)代、LG化學(xué)和比亞迪之后。
能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的乘用車配套領(lǐng)域快速占領(lǐng)一席之地,這與中航鋰電的客戶結(jié)構(gòu)直接相關(guān)。
在乘用車領(lǐng)域,中航鋰電成為廣汽、長(zhǎng)安等主力車型的重要電池供應(yīng)商,并積極開拓了廣汽豐田、吉利汽車、東風(fēng)小康、金康、江鈴等乘用車客戶。
在商用車領(lǐng)域也重整旗鼓,1-11月商用車裝機(jī)量超20MWh,主要配套廈門金旅、廈門金龍、中通客車、東風(fēng)汽車等商用車企。
動(dòng)力市場(chǎng)穩(wěn)步提升的同時(shí),中航鋰電儲(chǔ)能布局也成效顯現(xiàn)。繼江蘇昆山88MWh儲(chǔ)能電站工程、江蘇電網(wǎng)鎮(zhèn)江三躍20MWh儲(chǔ)能電站后,9月中航鋰電又中標(biāo)平高集團(tuán)2020年儲(chǔ)能項(xiàng)目。
市場(chǎng)不斷延拓的中航鋰電也在積極備戰(zhàn)產(chǎn)能。當(dāng)前其擁有常州、洛陽兩大基地,并積極投建廈門基地,中航鋰電持續(xù)深耕新能源產(chǎn)業(yè)布局全球,規(guī)劃產(chǎn)能已超過200GWh。
高工鋰電獲悉,A6廈門項(xiàng)目作為中航鋰電繼洛陽和常州之后打造的又一核心產(chǎn)業(yè)基地,也是其拓展全球布局、實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃的重要舉措。最新消息是廈門A6項(xiàng)目已經(jīng)獲的25億元金融支持。
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原文標(biāo)題:【浩能科技?資本棱鏡】1-11月裝機(jī)量站穩(wěn)第4 中航鋰電引入29家戰(zhàn)投
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