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理想汽車(chē)CEO自曝真實(shí)車(chē)主特征

汽車(chē)工程師 ? 來(lái)源:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 ? 作者:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 ? 2021-01-14 10:57 ? 次閱讀

幾天前,理想汽車(chē)官方表示,上市交付一年來(lái),理想ONE累計(jì)交付量超30000輛。在11月份,理想ONE的銷(xiāo)量為4646輛,在新勢(shì)力品牌單一車(chē)型銷(xiāo)量中處于領(lǐng)先。銷(xiāo)量趨好下,CEO李想也自曝理想ONE的用戶(hù)群。 12月21日,李想在個(gè)人微博上表示,“很多人都在討論理想ONE的用戶(hù)群到底是誰(shuí)?我自曝一下真實(shí)車(chē)主們的特征,這和我們四年前的設(shè)定人群99%一致?!?/p>

他表示,理想ONE排名前三的用戶(hù)群是BBA三個(gè)品牌的車(chē)主,緊隨其后的是VTH(大眾、豐田、本田)的車(chē)主,豪華和合資的絕對(duì)一線(xiàn)品牌車(chē)主為主。BBA用戶(hù)以增購(gòu)為主,VTH用戶(hù)以換購(gòu)為主。當(dāng)然,更多的用戶(hù)仍然是豪華品牌為主,法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利的也不少。 李想認(rèn)為,用戶(hù)價(jià)值比企業(yè)欲望更重要,車(chē)主們非常喜歡理想ONE的價(jià)值主張。

與其他造車(chē)新勢(shì)力不同,理想汽車(chē)目前只推增程式插電混動(dòng)技術(shù)車(chē)型。首款量產(chǎn)車(chē)型理想ONE于2019年12月正式交付,售價(jià)32.8萬(wàn)元,動(dòng)力搭載的是一臺(tái)來(lái)自東安動(dòng)力的1.2T汽油增程器,增程器僅用于發(fā)電,直接輸出給電機(jī)或給電池組充電,而不會(huì)參與驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)理想ONE還配備電池組及插電技術(shù),綜合NEDC續(xù)航里程800km。 理想ONE電動(dòng)車(chē)自上市以來(lái),曾被曝出現(xiàn)多次“脫軸門(mén)”事件,新勢(shì)力車(chē)企的首款產(chǎn)品似乎都無(wú)法避免質(zhì)量問(wèn)題。

11月初,理想汽車(chē)發(fā)布致歉信稱(chēng),之前的“免費(fèi)升級(jí)”做法并不合理,決定立刻啟動(dòng)主動(dòng)召回程序,并向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行了主動(dòng)召回備案,召回10469輛理想ONE電動(dòng)汽車(chē)。 召回信息顯示,本次召回的理想車(chē)輛由于前懸架下擺臂球銷(xiāo)脫銷(xiāo)力設(shè)計(jì)原因,車(chē)輛受到碰撞沖擊時(shí)可能導(dǎo)致前懸架下擺臂球銷(xiāo)脫開(kāi),可能會(huì)影響車(chē)輛的操控,極端情況下會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。理想汽車(chē)稱(chēng),將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂,以消除安全隱患。

理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示,目前召回的相關(guān)工作正在進(jìn)行中,預(yù)計(jì)需要約三個(gè)月時(shí)間來(lái)完成。 11月13日,理想汽車(chē)發(fā)布了上市后首份季度財(cái)報(bào)。第三季度,理想汽車(chē)總營(yíng)收25.11億元,超出市場(chǎng)預(yù)期的19.25億元,較第二季度的19.47億元環(huán)比增長(zhǎng)28.9%;凈利潤(rùn)虧損1.07億元,好于市場(chǎng)預(yù)期的虧損5.02億元,相較于第二季度的虧損7516萬(wàn)元增長(zhǎng)42.2%;整體毛利率19.8%,較第二季度的13.3%提高6.5個(gè)百分點(diǎn)?,F(xiàn)金流等方面,理想汽車(chē)2020年第三季度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為9.30億元,較第二季度的4.52億元增長(zhǎng)105.8%,連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正。 自主造車(chē)新勢(shì)力方面,對(duì)于本土消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀念、購(gòu)車(chē)習(xí)慣、產(chǎn)品喜好等的把握,都擁有更強(qiáng)的自主性,加上在品牌服務(wù)上投入巨大,相信也能吸引一部分豪華和合資品牌的用戶(hù)。

此外,前錘子科技CEO羅永浩在微博上曾表示:“理想ONE是你能在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到的全世界最好的車(chē),即使是跟比它貴幾倍的車(chē)比,它也幾乎是完全沒(méi)有對(duì)手的?!蓖瑫r(shí),羅永浩也表示已經(jīng)選擇購(gòu)買(mǎi)了理想ONE。 羅永浩此發(fā)表看法也引發(fā)巨大熱議。不過(guò),羅永浩自進(jìn)入直播帶貨后,也陷入信任危機(jī)。12月15日,羅永浩在微博上稱(chēng),11月28日直播間售賣(mài)的“皮爾卡丹”羊毛衫為假冒偽劣產(chǎn)品,即刻起將聯(lián)系消費(fèi)者進(jìn)行3倍賠付,假貨為渠道問(wèn)題所致。 不管如何,理想ONE也是目前新勢(shì)力品牌中銷(xiāo)量靠前的產(chǎn)品。截至美股12月21日收盤(pán),理想汽車(chē)股價(jià)達(dá)32.86美元,市值至295億美元。 文章來(lái)源:

原文標(biāo)題:新聞|李想自曝用戶(hù)群特征

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