銳界此前是進(jìn)口車型,而今是長安福特旗下的一款中型SUV,動(dòng)力起步就是2.0T,高配還有2.7T,在超強(qiáng)動(dòng)力的加持下,銳界在國內(nèi)中型SUV市場中,也具有不錯(cuò)的市場競爭力,并且也從豐田漢蘭達(dá)手中,搶走了不少客戶。
不過,日前,福特汽車(中國)有限公司,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年2月22日起,召回2014年11月1日至2014年12月23日期間,生產(chǎn)的進(jìn)口2014款銳界汽車,共計(jì)5234輛。
召回原因是因前半軸支架的設(shè)計(jì),沒有充分考慮車輛行駛過程中的固有頻率,導(dǎo)致支架在長期使用過程中,可能會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。
如支架斷裂半軸將無法獲得固定,這會(huì)使半軸在重力或外力作用下從變速箱上脫出,導(dǎo)致右側(cè)前車輪與變速箱斷開,造成車輛在行駛時(shí)失去動(dòng)力;
并使車輛失去自動(dòng)變速箱的駐車功能,從而導(dǎo)致車輛可能在駐車狀態(tài)下意外移動(dòng),存在安全隱患。
福特汽車(中國)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛,免費(fèi)更換改進(jìn)設(shè)計(jì)后的前半軸支架,以消除安全隱患。
當(dāng)前,國內(nèi)在售的長安福特銳界,全系售價(jià)22.98-38.98萬元,同時(shí)終端市場還有1萬多元的優(yōu)惠空間,與豐田漢蘭達(dá)等車型相比,銳界的動(dòng)力、配置以及價(jià)格,都有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢(shì)。
責(zé)任編輯:PSY
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