1月26日,工信部就電動車低溫使用問題表示,抓緊研究制定相關技術規(guī)范,加快推廣應用中國工況,明確低溫環(huán)境產品性能和技術要求,加強產品準入和生產一致性檢查。目前,重點企業(yè)、行業(yè)機構已經積極行動起來,發(fā)布冬季用車指南,增配售后服務力量,布局科技攻關項目。
長期以來,電動車續(xù)航受限于電池在低溫下的特性,在寒冷地區(qū)的純電汽車使用起來續(xù)航短且充電慢。
以特斯拉國產Model 3為例,據網友分享,LFP版本電池在零下10度續(xù)航大大減少,只有大約夏天的60%-70%里程,無法滿足日常所需。
責任編輯:YYX
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