蘋果公司造車進(jìn)入白熱化階段

近段時(shí)間以來(lái)，蘋果公司造車一直都是行業(yè)熱點(diǎn)。對(duì)此，大眾汽車CEO也不斷表露一些自己的看法。

2月14日消息，大眾汽車公司首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）表示，蘋果公司進(jìn)入汽車行業(yè)的動(dòng)作“非常合理”，可以將其在軟件、電池和設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識(shí)與巨量資源相結(jié)合。

“盡管如此，我們并不害怕，”迪斯在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，汽車行業(yè)不同于科技行業(yè)，蘋果“不會(huì)在一夜之間接管它”。

此前，赫伯特迪斯（Herbert Diess）曾在社交媒體上表示，手握重金的科技巨頭進(jìn)入汽車行業(yè)，對(duì)大眾帶來(lái)的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競(jìng)品豐田。

蘋果擁有令人難以置信的估值和實(shí)際上無(wú)限的資源獲取，大眾期待有新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，毫無(wú)疑問(wèn)蘋果的加入將加速行業(yè)的變革，同時(shí)帶來(lái)新的技術(shù)。迪斯表示：“蘋果等這些公司令人難以置信的估值和幾乎無(wú)限的資源獲取渠道，給我們帶來(lái)了巨大壓力。”

2021年對(duì)大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)將會(huì)是關(guān)鍵的一年，該公司需要集中精力提升其在電動(dòng)化方面的努力，向消費(fèi)者交付ID.4緊湊型SUV和尺寸更大的保時(shí)捷Taycan等電動(dòng)汽車。
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