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利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)讓電池更智能!

物聯(lián)網(wǎng)觀察 ? 來源:利爾達(dá)科技 ? 作者:利爾達(dá)科技 ? 2021-04-02 18:04 ? 次閱讀

第20屆中國北方國際自行車電動車展覽會在天津隆重召開。在這個以電動車和自行車為主的展會上,利爾達(dá)攜芯智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、BMS數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、智能換電柜等參展,倍受各參展廠商關(guān)注。

被稱為電池“大腦”的利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)方案,其硬件主要包括BMS和BMS DTU(BMS數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))兩個部分,再通過BMS+DTU鏈接車聯(lián)網(wǎng)平臺進行數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)對電池的遠(yuǎn)程管理。

一、BMS,鋰電池的“大腦”

想要了解利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)方案,先要了解BMS。BMS是電池管理系統(tǒng)(Battery Management System)的簡稱,顧名思義是對電池進行監(jiān)控和管理的系統(tǒng),通過對電壓、電流、溫度以及SOC等參數(shù)采集、計算,進而控制電池的充放電過程,實現(xiàn)對電池的保護,提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。

* 利爾達(dá)新國標(biāo)電動兩輪車BMS

電動車中使用的電池,并不是一整塊電池,而是由大量電芯集合而成的電池包。如果把電池包比作一個生命,模塊化集成的電芯相當(dāng)于這個生命的“身體”,BMS則相當(dāng)于“大腦”。

沒有BMS時,電池如同無腦運行,各行其是。因為每一個電芯都有所差異,充電時無法達(dá)到協(xié)同一致,耗電時也無法達(dá)到均衡,極大影響電池的壽命,甚至?xí)l(fā)生危險。

有BMS之后,“身體”則會在“大腦”的指揮下運作。BMS會根據(jù)每個不同的電芯進行調(diào)解,將一個原本參差不齊的集成系統(tǒng)調(diào)整成步調(diào)一致的整體。同時BMS會實時監(jiān)控電池的各項參數(shù),在發(fā)現(xiàn)異常時及時報警或直接采取措施,避免各種事故的發(fā)生。

除了均衡的功能,BMS還肩負(fù)著采集電池數(shù)據(jù),防止過充過放等其他責(zé)任。

* 利爾達(dá)BMS工作原理

二、BMS DTU,讓電池數(shù)據(jù)登上云平臺

如果BMS是電池組的“大腦”,那么BMS DTU就會讓這個“大腦”產(chǎn)生的數(shù)據(jù)融入云平臺。

利爾達(dá)BMS DTU是一款配合BMS嵌入到鋰電池包內(nèi)的Cat.1通訊模組,它的主要功能是采集BMS數(shù)據(jù)信息,將其通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳到云服務(wù)器,同時將云端的操作信息傳回BMS,以達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)測和操作的目的。

裝載了BMS DTU,原本一些只能由BMS的預(yù)設(shè)程序?qū)崿F(xiàn)的,包括通斷電等操作,可以遠(yuǎn)程實現(xiàn)。同時還可以遠(yuǎn)程設(shè)置BMS內(nèi)部參數(shù),遠(yuǎn)程固件升級,將原本非常復(fù)雜的操作過程簡單化。

具備遠(yuǎn)程監(jiān)控能力之后,電量信息等也可以在監(jiān)控平臺查詢,還可以通過GPS實時上傳位置及速度信息,后臺查詢軌跡。

* 利爾達(dá)BMS BTU工作原理

三、智能BMS,讓電池“大腦”更聰明

利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)方案將BMS與BMS DTU有機結(jié)合,讓它具備了以下特點:

1.雙重保護

具備更完善的保護機制,保障各種環(huán)境下的鋰電池安全。

2.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理

通過GPS定位功能和GPRS無線通訊功能,在遠(yuǎn)程平臺和APP端實現(xiàn)對鋰電池的管理和監(jiān)控,更加適合租賃市場使用。

3.高精度SOC電量估算和精準(zhǔn)的信息傳輸

高精度的估算電量,并通過Cat.1模塊精準(zhǔn)快速的傳達(dá)到用戶端,讓用戶端可以更精準(zhǔn)的實時監(jiān)控電量信息。

4.豐富的通訊接口

可以匹配市場上大多數(shù)車型的需求,方便不同用戶在不同場景下使用。

利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)方案通過硬件軟件完美結(jié)合,發(fā)揮云平臺車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,更有利于解決共享及租換電市場對于資產(chǎn)管理,大數(shù)據(jù)分析等一系列難題,建立更高效,更合理的運營體系。

利爾達(dá)車聯(lián)網(wǎng)智能車管理系統(tǒng)構(gòu)想

我們了解到,利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)方案并不是一個孤立的系統(tǒng),而是利爾達(dá)車聯(lián)網(wǎng)智能車管理系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié),是電動車的未來發(fā)展方向。未來,自動駕駛、自動充電、無限續(xù)航等人工智能都會賦予電動車新的生命力。

編輯:jq

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