上海一特斯拉剎車失控撞墻
最近有消息稱,在4 月 11 日,一位上海的特斯拉車主劉先生爆料,自己在停車時特斯拉的剎車系統(tǒng)突然失控了,直接撞上了墻面才停下的,路過的行人也嚇了一跳。
對于此事,特斯拉的工作人員作出回應,現(xiàn)在的初步調(diào)查結(jié)果是因為地面的摩擦力太低,所以讓 ABS 的啟動出現(xiàn)了滑行。事件具體原因目前還在調(diào)查中。
據(jù)了解,這也不是特斯拉剎車第一次發(fā)現(xiàn)這樣的事了,之前也有一位海南的特斯拉車主打算停車時,踩了三腳剎車特斯拉車還不能停下,最后車輛撞在了護欄上。在3 月 9 日,網(wǎng)上熱傳一位女子坐在特斯拉車頂維權(quán)的視頻。在視頻里,女子寫著“特斯拉剎車失靈”,并且喇叭里也放著“特斯拉剎車失靈,引發(fā)交通事故”。
山西首個5G室內(nèi)分布式Massive MIMO技術(shù)試點完成
最近,山西移動太原分公司和華為一起在太原地鐵 2 號線上完成了山西省首個 5G 室內(nèi)分布式 Massive MIMO 創(chuàng)新試點,開通試點后,單小區(qū)的峰值吞吐率一共提升了 4 倍,達到了 5Gbps。
這次的創(chuàng)新試點是在地鐵 2 號線化章街站進行的,完成后,單用戶的下行平均速率可以達到 1.5Gbps,相比之前,總共提升了 60%,而上行平均速率也達到了 230Mbps,和之前相比提升了194%。多用戶單小區(qū)峰值吞吐率可以達到 5Gbps,與之前比也提升了 4 倍。
5G 室內(nèi)分布式 Massive MIMO 是 5G 室內(nèi)技術(shù)的一個突破,這項技術(shù)不單單解決了交通樞紐等重載高容場景的一些痛點問題,同時也能為智慧礦山、智慧醫(yī)療、智能制造等行業(yè)提供出一些解決方案。
本文綜合自IT之家、C114中國通信網(wǎng)
責任編輯:haq
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