韓國車用芯片不足再次請(qǐng)求臺(tái)積電增產(chǎn)？

韓國車用芯片不足，再次請(qǐng)求臺(tái)積電增產(chǎn)與協(xié)助。

全球車用芯片供給短缺，韓國商務(wù)部首度發(fā)公文給臺(tái)積電客戶恩智浦（NXP）等4大廠請(qǐng)求支援芯片供應(yīng)，等同再度尋求臺(tái)積電協(xié)助。消息傳出后，引發(fā)PTT網(wǎng)友熱議，多數(shù)人用陰謀論來看，質(zhì)疑「想藉此拖累臺(tái)積獲利？讓三星爽賺高階代工？」、「做車用芯片沒賺頭，難怪臺(tái)積電Q2毛利下降」。

韓媒News1報(bào)導(dǎo)，韓國車廠受到芯片荒衝擊，現(xiàn)代、起亞等汽車大廠的部分工廠多次停工或減產(chǎn)，因此業(yè)界盼透過政府向外求助。韓國半導(dǎo)體業(yè)界與官員證實(shí)，韓國商務(wù)部長成允模4月30日以官方名義，向荷蘭恩智浦等4家車用芯片制造商發(fā)出公文，請(qǐng)求協(xié)助擴(kuò)大芯片供給。

「韓方這次發(fā)函的對(duì)象是恩智浦等廠商，但其實(shí)是再次請(qǐng)求臺(tái)積電增產(chǎn)?！箞?bào)導(dǎo)提到，除了恩智浦外，德國英飛凌、日本瑞薩等車用芯片大廠，仍有相當(dāng)高比例委託臺(tái)積電生產(chǎn)。對(duì)此，臺(tái)積電表示，會(huì)盡力提高產(chǎn)能，為客戶解決芯片供應(yīng)面臨的挑戰(zhàn)。

路透也報(bào)導(dǎo)，美國商務(wù)部長雷蒙表示，正尋求臺(tái)積電等臺(tái)灣企業(yè)優(yōu)先滿足美國汽車業(yè)者需求，以緩解芯片短缺問題，因?yàn)槊绹壳坝泻芏喙ぷ麽пЭ晌！?/p>

各國車用芯片供貨吃緊，臺(tái)積電在緩解全球產(chǎn)能荒扮演吃重角色。在韓國商務(wù)部首度求助臺(tái)積電后，引爆PTT網(wǎng)友熱烈討論，直覺事情不單純，紛紛表示「各國政府說好了都來凹臺(tái)積？」、「全世界都把臺(tái)積店當(dāng)成全聯(lián)在用，請(qǐng)支援芯片」、「請(qǐng)GG把產(chǎn)能移去做難搞又低毛利的芯片 有何居心？」、「乖乖排隊(duì)不要吠」。

還有不少網(wǎng)友質(zhì)疑韓國政府為何不找三星，「韓國自己有三星。。. 是不是有鬼啊」、「笑死人 三星擠不出產(chǎn)能 臺(tái)積就可以？」、「想藉此拖累臺(tái)積獲利？讓三星爽賺高階代工？」、「立場對(duì)換一下 臺(tái)灣有難韓國會(huì)幫嗎？還是直接裝死？」、「三星晶圓廠都去做利潤高的dram 當(dāng)然沒車用產(chǎn)能」。

編輯：jq