Vishay帶來全新解決方案亮相ACR汽車48V系統(tǒng)技術(shù)論壇

ACR汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇

4月9日，第四屆 ACR 汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上，各大廠商都拿出了看家本領(lǐng)，就 48V 系統(tǒng)零部件配合、48V 綜合控制策略、48V 輕混在中國市場的發(fā)展趨勢等話題展開熱烈探討。

作為贊助商，Vishay 不僅帶來了全新 48V 解決方案參展，同時，Vishay 專家還作為特邀演講嘉賓，和參會的行業(yè)伙伴們分享了Vishay 最新上市的適用于 48V 的技術(shù)方案以及相關(guān)參考設(shè)計，致力為汽車行業(yè)添磚加瓦。

Part 1

Vishay 展出了什么寶藏產(chǎn)品？

?????????多年來，Vishay 始終致力于在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新。Vishay 提供全面的無源裝置和半導(dǎo)體產(chǎn)品組合，旨在滿足高功率、高溫度 48V 汽車應(yīng)用的嚴(yán)苛要求，其中包括電容、電阻、電感、MOSFET、二極管等產(chǎn)品。?????????

在48V-12V DC-DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用領(lǐng)域，VishayIHDM 系列電感器以其在大電流下穩(wěn)定的感值能力和高飽和電流特性在諸多的國內(nèi)外 48V 車型中量產(chǎn)使用。

全球首創(chuàng)的 PPAK 8*8L 以及 8*8LR 系列的大電流，低導(dǎo)通電阻的MOSFET，能夠在 48V-12V DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 48V e-fuse 應(yīng)用中有效地減少 PCB 板的面積和成本，同時保持良好的散熱特性。

加裝在 48V Inverter 輸入端的XMC7K24CA 系列瞬態(tài)電壓抑制器具有非常低的鉗位電壓能力，以及在全溫度范圍內(nèi)非常穩(wěn)定的鉗位電壓和擊穿電壓值，是逆變器中功率器件完美的“守護神“。

此外，為了更好地保護線路板和電池等零部件，Vishay 的WSLX 系列檢流電阻可以精準(zhǔn)地檢測負載電流，為整車“保駕護航”。

Part 2

Vishay 專家給出了怎樣的專業(yè)見解？

Vishay 業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Tommy Lu作為本次論壇的受邀演講嘉賓之一，圍繞應(yīng)用于 48V 微混和新能源汽車中的 Vishay 解決方案進入了深入解讀。

Vishay 業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Tommy Lu

Tommy Lu 介紹，Vishay 多年來一直致力于在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新。針對48 V 微混市場，Vishay 創(chuàng)新研發(fā)了完整的分立器件的解決方案，該方案已被諸多國內(nèi)外汽車客戶批量使用。

Vishay 提供了全部的分離半導(dǎo)體和被動電子元器件。無論是主功率拓撲和輸入輸出保護上的 PPAK8*8 MOSFET，儲能電感 IHDM1008 系列，以及用于電流檢測的 WSLP3921 系列 SHUNT 電阻，高穩(wěn)定性和高性價比都是此應(yīng)用中 Vishay 方案的制勝法寶。

48V/12V DC/DC Converter，6-PHASE，3.5KW

近年來，新興的 48V E-FUSE 漸漸替代了原有的繼電器方案，Vishay 的E-FUSE DEMO采用了Vishay 獨創(chuàng)的一站式創(chuàng)新元器件解決方案：雙向排列的 PPAK8*8L 封裝的 MOSFET——SQJQ160E 能有效防止電流在負載停止?fàn)顟B(tài)下順利通過MOSFET的體二極管流回電池，從而保障電池壽命；同時，創(chuàng)新的瞬態(tài)電壓抑制器 XMC7K24CA 也能實現(xiàn)降低鉗位電壓保護電路上的功率器件，更安全更可靠。

原文標(biāo)題：【文末福利】ACR汽車48V論壇，Vishay又帶來了什么全新解決方案？

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