日前,北京卓視智通科技有限責(zé)任公司完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資,本輪融資由高通創(chuàng)投領(lǐng)投,耀途資本聯(lián)合領(lǐng)投,這已經(jīng)是高通第二次投資卓視智通。
卓視智通上個(gè)月才完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資,由海貝資本領(lǐng)投,高通創(chuàng)投跟投。高通在官微表示,此次融資將進(jìn)一步推動(dòng)高通創(chuàng)投與卓視智通在AI領(lǐng)域探索合作機(jī)會(huì),以支持卓視智通自主研發(fā)的算法及產(chǎn)品的適配升級(jí)。
卓視智通:10多年來(lái)積累了交通行業(yè)最多、最齊全的場(chǎng)景圖片和視頻數(shù)據(jù)
卓視智通是一家基于5G+AI的交通視頻融合感知及數(shù)字孿生解決方案提供商,專注于車臉識(shí)別、行人識(shí)別、交通場(chǎng)景識(shí)別、交通視頻分析、大數(shù)據(jù)技術(shù)等技術(shù)的原創(chuàng)研發(fā),致力于人工智能在交通及安全垂直行業(yè)應(yīng)用落地,并結(jié)合5G在城市大腦、車路協(xié)同、智慧公路等“新基建”重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)落地。
卓視智通在車與人特征識(shí)別等有自己深入的理解,具有10多年原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)及實(shí)戰(zhàn),積累了交通行業(yè)最多、最齊全的不同場(chǎng)景的圖片庫(kù)和不同場(chǎng)景的視頻數(shù)據(jù),在城市交通與高速公路領(lǐng)域擁有大量標(biāo)桿性應(yīng)用案例,成功突破了AI大量復(fù)制落地困境,垂直深耕交通,占據(jù)車輛識(shí)別與人體識(shí)別制高點(diǎn)。
車路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)前景可期 市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)百億元
車路協(xié)同,即V2X技術(shù),強(qiáng)調(diào)道路交通系統(tǒng)中人-車-路-環(huán)境四要素的耦合與協(xié)同。在智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,車路協(xié)同更多是指通過(guò)結(jié)合通信、融合感知、云計(jì)算技術(shù)、高精度定位等技術(shù)手段達(dá)成減少交通事故、降低交通擁堵、提高交通效率、減少汽車污染物排放等目的。
中國(guó)在C-V2X發(fā)展道路上起步較早,在2017 年9 月中旬,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式發(fā)布《合作式智能交通系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》,標(biāo)志著我國(guó)開啟LTE-V2X發(fā)展路線。最近兩年,5G-V2X在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用,高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
2020年中國(guó)車路協(xié)同市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)百億,到2025 年中國(guó)車路協(xié)同主要IT設(shè)備(RSU、OBU、高精地圖、邊緣計(jì)算單元)累計(jì)投資規(guī)模為912 億元,到2030 年車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計(jì)投資規(guī)模達(dá)到2834 億元。
高通創(chuàng)投兩次投資卓視智通足見(jiàn)看好未來(lái)車路協(xié)同、智慧交通行業(yè)發(fā)展
高通創(chuàng)投接連兩次投資卓視智通,估計(jì)一是非常看好未來(lái)車路協(xié)同、智慧交通這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,二是卓視智通確實(shí)已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域有足夠多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累,對(duì)未來(lái)的發(fā)展布局也非常清晰。
從行業(yè)來(lái)看,就如上文所言車路協(xié)同市場(chǎng)規(guī)模目前已經(jīng)超過(guò)百億元,未來(lái)10年在該領(lǐng)域的投資力度將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大,高通創(chuàng)投現(xiàn)在早早入局,無(wú)疑是看重這個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景,未來(lái)的投資收益空間也是值得期待的。
從卓視智通這家公司來(lái)看,卓視智通在該領(lǐng)域已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年多的技術(shù)和研發(fā)投入,據(jù)卓視智通CEO吳柯維此前對(duì)媒體介紹,公司交通事件分析技術(shù)及產(chǎn)品已應(yīng)用于全國(guó)幾萬(wàn)公里高速公路,在車臉識(shí)別準(zhǔn)確率方面,具備更高的識(shí)別準(zhǔn)確率,可達(dá)95%,已在業(yè)內(nèi)形成了自己的技術(shù)壁壘??梢?jiàn)其在交通行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。
卓視智通表示,未來(lái)公司還將繼續(xù)推進(jìn)AI+交通產(chǎn)品及解決方案拓展落地,通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)、定位感知、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)等構(gòu)建核心精準(zhǔn)感知層和應(yīng)用決策層,為交通構(gòu)建感知神經(jīng)末梢和大腦,為管理者提供高效決策依據(jù),減少人工和成本,降本增效。為出行者提供可靠的實(shí)時(shí)交通和道路信息,減少事故和出行時(shí)間,提升安全和智能化水平;通過(guò)我們的技術(shù)和產(chǎn)品,服務(wù)中國(guó)1/3和全球1/4的道路和城市,并成為世界級(jí)影響力的AI+大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟硬件提供商、5G+AI的交通視頻融合感知及車路協(xié)同原創(chuàng)技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者。
目前卓視智通還只是完成A輪融資,未來(lái)高通創(chuàng)投是否還會(huì)繼續(xù)投資該公司也是可以期待的,同時(shí)也可以想象,高通創(chuàng)投或許還需發(fā)掘更多在相關(guān)領(lǐng)域有技術(shù)實(shí)力的公司進(jìn)行投資。
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