0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

一臺(tái)光刻機(jī)有多少零部件

姚小熊27 ? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2022-01-03 17:31 ? 次閱讀

荷蘭ASML作為全球最大的光刻機(jī)制造商,占據(jù)了世界80%的市場(chǎng)份額。一臺(tái)高端的光刻機(jī)內(nèi)部零件高達(dá)10萬(wàn)件之多,但是其中的零件也并非出自ASML一家,而是集眾于多家高科技廠商

在這十萬(wàn)件的零部件中,荷蘭和英國(guó)大概占了32%,美國(guó)大概占了27%,德國(guó)占了14%,日本占了27%。當(dāng)然這些數(shù)據(jù)也只是籠統(tǒng)的計(jì)算。

根據(jù)當(dāng)前的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,ASML作為高端光刻機(jī)的生產(chǎn)商,光刻機(jī)正常時(shí)候的價(jià)格是一億多美元,但是在如今缺芯的情況下,光刻機(jī)已經(jīng)被炒到十億美元的天價(jià)。

審核編輯:姚遠(yuǎn)香

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 光刻機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    31

    文章

    1141

    瀏覽量

    47082
  • ASML
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    714

    瀏覽量

    41106
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    激光淬火技術(shù)在淬火發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的工藝應(yīng)用

    發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件,其性能對(duì)整個(gè)汽車的性能和壽命都有著重要的影響。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造中應(yīng)用激光淬火技術(shù),對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命,具有非常重要的意義。比如,利用激光淬火技術(shù)處
    的頭像 發(fā)表于 07-30 14:59 ?210次閱讀

    3D掃描儀為民航零部件制造精準(zhǔn)護(hù)航!

    在民航維修領(lǐng)域,零部件的替換與維修是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié),長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于關(guān)鍵零部件的需求主要依賴國(guó)外進(jìn)口,這帶來(lái)了高昂的采購(gòu)成本、可能面臨的技術(shù)封鎖以及漫長(zhǎng)的等待周期。面對(duì)這挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 07-16 17:18 ?248次閱讀
    3D掃描儀為民航<b class='flag-5'>零部件</b>制造精準(zhǔn)護(hù)航!

    萬(wàn)界星空科技汽車零部件行業(yè)MES介紹

    ?汽車零部件MES系統(tǒng)功能介紹: 汽車零部件MES系統(tǒng)集成車間多重生產(chǎn)執(zhí)行管理功能模塊,向上集成工廠管理層(ERP系統(tǒng)),向下對(duì)接生產(chǎn)控制層,實(shí)現(xiàn)汽車配件生產(chǎn)管理集成化。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:04 ?226次閱讀
    萬(wàn)界星空科技汽車<b class='flag-5'>零部件</b>行業(yè)MES介紹

    飛機(jī)零部件環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過(guò)程_環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備

    為了確保飛機(jī)的飛行安全,飛機(jī)零部件需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的環(huán)境可靠性試驗(yàn)。這些試驗(yàn)通過(guò)模擬飛機(jī)在各種極端環(huán)境下的工作條件,全面評(píng)估零部件的性能和可靠性。下面將詳細(xì)介紹飛機(jī)零部件環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過(guò)程
    的頭像 發(fā)表于 06-21 17:37 ?384次閱讀
    飛機(jī)<b class='flag-5'>零部件</b>環(huán)境可靠性試驗(yàn)的具體實(shí)施過(guò)程_環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備

    三坐標(biāo)CMM三次元用于測(cè)量電子零部件

    在電子制造領(lǐng)域,對(duì)零部件的精確測(cè)量至關(guān)重要,它直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。而蔡司三坐標(biāo)CMM三次元測(cè)量機(jī),憑借其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,成為了電子零部件測(cè)量的卓越之選。蔡司三坐標(biāo)CMM
    的頭像 發(fā)表于 06-04 14:19 ?332次閱讀
    三坐標(biāo)CMM三次元用于測(cè)量電子<b class='flag-5'>零部件</b>

    如何驗(yàn)證飛機(jī)零部件的環(huán)境可靠性?

    飛機(jī)零部件在面臨極端溫度、濕度、壓力等環(huán)境變化時(shí),必須保持穩(wěn)定性和功能性。環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試就是通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬這些極端環(huán)境,來(lái)檢驗(yàn)零部件的性能表現(xiàn)。例如,在溫度控制方面,實(shí)驗(yàn)室可以模擬從-XX℃到+XX℃的極端溫度變化,以測(cè)試零部件
    的頭像 發(fā)表于 04-27 10:08 ?330次閱讀
    如何驗(yàn)證飛機(jī)<b class='flag-5'>零部件</b>的環(huán)境可靠性?

    汽車零部件MES系統(tǒng)功能

    通過(guò)應(yīng)用MAISSE?MES系統(tǒng),汽車零部件制造企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化管理,提高生產(chǎn)過(guò)程的可控性和透明度,減少生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)和錯(cuò)誤,從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。同時(shí),MES系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 04-24 11:05 ?1722次閱讀

    工業(yè)ct探傷檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)航空航天零部件

    著航空航天零部件的質(zhì)量與安全。工業(yè)CT探傷檢測(cè)設(shè)備,顧名思義,是種利用計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù),對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的先進(jìn)設(shè)備。它就像是一臺(tái)高精度的X光機(jī),能夠穿透
    的頭像 發(fā)表于 04-17 16:22 ?415次閱讀
    工業(yè)ct探傷檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)航空航天<b class='flag-5'>零部件</b>

    半導(dǎo)體設(shè)備中的“精密工匠”:核心零部件的特點(diǎn)與功能

    半導(dǎo)體設(shè)備作為支撐現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),其核心零部件的種類和特點(diǎn)直接關(guān)系到設(shè)備的性能、穩(wěn)定性和可靠性。本文將詳細(xì)介紹半導(dǎo)體設(shè)備核心零部件的主要分類及其特點(diǎn),以期為讀者提供個(gè)全面而深入的了解。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 10:23 ?2476次閱讀
    半導(dǎo)體設(shè)備中的“精密工匠”:核心<b class='flag-5'>零部件</b>的特點(diǎn)與功能

    AI視覺檢測(cè)在汽車零部件制造中的應(yīng)用

    ?汽車零部件作為汽車制造的基礎(chǔ)單元,其質(zhì)量直接關(guān)系到整車的性能與安全。人工質(zhì)檢方式不僅效率低,而且容易受到個(gè)人能力的影響,導(dǎo)致漏檢或誤檢,無(wú)法滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)高效、精準(zhǔn)、可靠的需求?;谏疃葘W(xué)習(xí)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 03-08 08:23 ?974次閱讀
    AI視覺檢測(cè)在汽車<b class='flag-5'>零部件</b>制造中的應(yīng)用

    汽車零部件需要做哪些環(huán)境試驗(yàn)?

    高溫測(cè)試用于模擬零部件在極端炎熱環(huán)境下的工作狀態(tài),如沙漠或夏季高溫天氣。這種測(cè)試可以檢測(cè)零部件在高溫下的熱穩(wěn)定性、材料變形和電氣性能變化。相對(duì)地,低溫測(cè)試則模擬寒冷環(huán)境,如冬季或高海拔地區(qū),以檢驗(yàn)
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:25 ?896次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些環(huán)境試驗(yàn)?

    半導(dǎo)體設(shè)備零部件國(guó)產(chǎn)化加速,開啟千億新藍(lán)海

      零部件是半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)的支撐,市場(chǎng)規(guī)模近600億美元,中國(guó)大陸市場(chǎng)超千億人民幣:半導(dǎo)體行業(yè)遵循“代技術(shù)、代工藝、代設(shè)備”的產(chǎn)業(yè)規(guī)律,而半導(dǎo)體設(shè)備的升級(jí)迭代,在很大程度上有賴于
    發(fā)表于 11-28 14:15 ?2次下載

    電機(jī)零部件的加工精度該如何把握?

    電機(jī)零部件的加工精度該如何把握? 電機(jī)零部件的加工精度是影響電動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素之。在電機(jī)零部件的制造過(guò)程中,加工精度的把握對(duì)于提高電機(jī)性能、降低噪音、延長(zhǎng)使用壽命和提高產(chǎn)品質(zhì)
    的頭像 發(fā)表于 11-17 12:59 ?767次閱讀

    4.5億元!子牛IC核心零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目簽約

    據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資4.5億元,主要進(jìn)行集成電路核心零部件清洗和表面噴漆,同時(shí)建設(shè)零部件修理及新產(chǎn)品制造等配套產(chǎn)業(yè),打造零部件生產(chǎn)全面生態(tài)鏈。
    的頭像 發(fā)表于 11-15 14:24 ?2028次閱讀