電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)在今年的CES上,谷歌、福特和Blumio等一眾廠商公布了一項開源雷達API標準Ripple,用于賦能毫米波雷達硬件與軟件之間的互通,并加速通用消費者雷達的應(yīng)用發(fā)展。
Ripple作為一項開源標準,帶來了多種雷達硬件互通的的軟件庫,確保了高復用性和更簡易的固件升級。而方案廠商也更容易入局,開發(fā)自己的雷達方案,支持到更加差異化的毫米波雷達應(yīng)用。目前Ripple重點關(guān)注的雷達應(yīng)用分別是無創(chuàng)健康監(jiān)測、存在監(jiān)測、人類活動識別和非接觸式手勢控制。
同樣參與其中的還有三家做毫米波雷達的半導體廠商,分別是恩智浦、英飛凌和德州儀器。值得一提的是,在參與這一標準API的公司中,有兩家都與英飛凌有過毫米波雷達的合作,那就是谷歌和Blumio。
谷歌
早在2016年,谷歌的ATAP部門就展示過用微型毫米波雷達計劃Project Soli。Pixel 4手機中,谷歌首次集成了英飛凌開發(fā)的60GHz毫米波雷達芯片,該毫米波雷達芯片也出現(xiàn)在了谷歌最近發(fā)布的第二代Nest Hub中。
谷歌對毫米波雷達有何規(guī)劃呢?答案就是手勢控制和睡眠感知。在Pixel 4中,Soli毫米波雷達的原始數(shù)據(jù)通過信號轉(zhuǎn)換,經(jīng)過機器學習完成手勢區(qū)分,最終判斷出用戶所做出的的非接觸式手勢。不過好景不長,谷歌似乎已經(jīng)并不打算在手機上繼續(xù)內(nèi)置毫米波雷達,自Pixel 4之后,再也沒有一臺Pixel手機內(nèi)置Soli毫米波雷達,但谷歌依然堅信毫米波雷達在智能家居產(chǎn)品Nest Hub中的應(yīng)用。
在去年推出的第二代Nest Hub中,谷歌引入了一項名為睡眠感知(Sleep Sensing)的功能,利用低功耗毫米波雷達來檢測人的移動和呼吸。而其他的傳感器諸如溫度傳感器和麥克風等,則用來檢測打鼾和咳嗽之類的聲音,以及房間內(nèi)的光線和溫度,多個傳感器融合獲得的數(shù)據(jù)用于確定入睡時間、睡眠時長以及睡眠質(zhì)量。
盡管這一功能更像是一些APP或智能表帶自帶的功能,但谷歌明顯要做得更進一步。但谷歌似乎并不打算將其作為設(shè)備固有功能,讓用戶購置Nest Hub之后即可盡情使用。在完成Fitbit的收購后,谷歌計劃打通智能家居和智能穿戴之間的產(chǎn)品整合。2023年后,睡眠感知將不再作為一項免費功能,而是作為Fitbit Premium計劃的功能之一,用戶需要付出10美元每月或80美元每年的訂閱費用才能繼續(xù)使用。
60GHz的毫米波雷達更適合實現(xiàn)短距離高精度的檢測,而且這一芯片加上天線也只占據(jù)了很小的面積(5x 6.5mm),非常適合集成在手機、智能穿戴等設(shè)備中。當然了,未來谷歌是否會把這一毫米波雷達用于Fitbit的智能穿戴設(shè)備中猶未可知。
Blumio
雖然谷歌不一定這么做,但已經(jīng)有的廠商開始毫米波雷達在可穿戴設(shè)備中的布局,那就是以血壓監(jiān)測儀為主打產(chǎn)品的初創(chuàng)公司Blumio。Blumio計劃以英飛凌的60GHz XENSIV毫米波雷達來開發(fā)可穿戴的無創(chuàng)血壓傳感器。
結(jié)合毫米波雷達與Blumio的軟件算法和信號處理單元,該傳感器可以將原始傳感器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可讀的動脈脈波,易于集成到其他血壓監(jiān)測設(shè)備中。這類傳感器無疑可以進一步減少有創(chuàng)和需要袖帶的血壓檢測,對于可穿戴醫(yī)療設(shè)備和健康穿戴設(shè)備來說都是一大助力。
以TI目前的毫米波雷達產(chǎn)品線來看,覆蓋了60GHz到81GHz的汽車和工業(yè)級毫米波雷達,此次參與Ripple這一標準估計也是主要面向汽車應(yīng)用,76GHz-81GHz的毫米波雷達主要用于ADAS應(yīng)用,而60GHz到64GHz的毫米波雷達則用于艙內(nèi)應(yīng)用。
AWR6843這一60GHz-64GHz的汽車毫米波雷達傳感器在單芯片上集成了DSP、MCU(200MHz的ARM-Cortex R4F)和雷達加速器,可以部署在駕駛座的前后用于監(jiān)測駕駛員的生命體征。集成的C674x可編程DSP可以從胸腔移動中判斷出呼吸和心跳模式,并估計出呼吸率和心率。AWR6843還可以部署在車頂用于乘員檢測,在需要與車機HMI完成手勢交互時,也可以切換到手勢檢測模式來檢測傳感器附近的運動。
結(jié)語
福特似乎也想用這一標準來推動毫米波雷達在車上應(yīng)用,但并非用于輔助駕駛,而是一些智能座艙應(yīng)用。從潛在的應(yīng)用來看,很可能也是手勢識別、存在檢測和駕乘監(jiān)控之類的應(yīng)用。考慮到Ripple才公布不久,未來也許我們能看到毫米波雷達出現(xiàn)在更多的軟件應(yīng)用上。
原文標題:毫米波雷達迎來新的開放標準,加速消費應(yīng)用發(fā)展
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