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華為在行星的十字路口 突破數(shù)字極限 重構(gòu)數(shù)字底座

腦極體 ? 來源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2022-03-02 09:10 ? 次閱讀

幾年來,全球有著太多的不順心。但回顧歷史卻可以發(fā)現(xiàn),機遇往往孕育在挑戰(zhàn)當(dāng)中,共性往往發(fā)掘于分歧之下。我們或許擁有著不同的現(xiàn)在,卻擁有一個共同的未來,尤其在技術(shù)改變世界的不變坐標(biāo)軸中。

MWC 2022是疫情之后,這個全球性科技盛宴首次回到它的故鄉(xiāng)巴塞羅那。凡是紛擾終將平息,凡是正確的終將回歸。在MWC內(nèi)外,我們似乎能夠看到這樣一個信號:塑造了現(xiàn)代世界的通信技術(shù)依舊魅力無窮,這顆星球依舊在因技術(shù)而變得更好。

這讓我想到希臘哲學(xué)家科斯塔斯·阿克塞洛斯提出的行星性(DAS PLANETARISCHE)命題。他認(rèn)為,順延著馬克思主義的技術(shù)觀與生產(chǎn)力理論,人類未來一定會走入行星性時代。我們會以行星為單位思考問題,關(guān)注人類共同的利益和得失。

如果我們以行星性為前提,去思考每一步的利弊,是不是諸多困擾就自行煙消云散了?在MWC 2022,一些新的路徑正在被悄然打開。

3月1日,華為輪值董事長郭平出席MWC2022主題論壇,并發(fā)布了題為《向上,點亮未來!》的演講。演講中,郭平以三個重構(gòu)為核心,描述了華為眼中的未來。同時這幅未來圖景,也清晰解釋了華為在2019年風(fēng)波之后,持續(xù)遭遇逆向影響之后,究竟會走向何處,會選擇怎樣的姿態(tài)脫離桎梏。

這些問題的答案是:如果好奇華為怎么樣了,不妨先抬頭看看,這顆行星怎么樣了。

一個紛擾時代,一顆數(shù)字星球

從歷史中看,人類一路都在用技術(shù)突破思考問題的視野。

耕種和輪子,開啟了城邦性時代;運河與造紙術(shù)、印刷術(shù),造就了古代文明的家國版圖;工業(yè)革命之后,我們開始以大洲為單位思考問題,鐵路和海運讓萬里可達(dá)。而當(dāng)ICT技術(shù)推動信息時代到來,智能時代興起,新的價值視野逐漸浮出水面。

在人類拓展視野,擴(kuò)大價值關(guān)懷的過程中,一向有非常多的逆流和紛擾。過去一如現(xiàn)在,但進(jìn)化的過程卻從來不可能逆行。就像我們今天不可能在以村莊為單位去發(fā)明某項技術(shù)和語言。在我們陷入諸多時代紛擾的同時,也已經(jīng)開始越來越清晰地以行星為單位思考問題。

什么是這顆行星在今天的共性需求?

從供需杠桿上看,數(shù)字經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)技術(shù)的確定性需求,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于今天地緣紛爭與逆全球化帶來的不確定性。根據(jù)相關(guān)預(yù)測,數(shù)字經(jīng)濟(jì)將很大概率在2022年達(dá)成全球GDP占比超過50%,從而成為人類最大的價值策源地。并且可以看到,數(shù)字化發(fā)展是今天諸多問題的最佳答案,甚至唯一答案。

面對疫情影響與地緣紛爭,數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字化產(chǎn)業(yè)可以有效激活經(jīng)濟(jì)增長,推動生產(chǎn)力革新。

面對愈發(fā)嚴(yán)苛的環(huán)保壓力,數(shù)字技術(shù)在應(yīng)對能源枯竭、能源不平衡等問題上具有首屈一指的價值。新能源與技術(shù)是標(biāo)準(zhǔn)的雙生體。

面對不斷增大的溝通成本,數(shù)字世界是我們消弭不確定性,完成聚合與協(xié)同的最佳空間。

就像沒有人可以逃出行星的引力,沒有人可以對數(shù)字技術(shù)發(fā)展置身事外。但今天數(shù)字技術(shù)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基本模式,是過快的增長與過大的需求,導(dǎo)致數(shù)字技術(shù)供給不足。這種供給困難,并不僅僅是產(chǎn)品與服務(wù)的不足,更深層次是整個數(shù)字世界最底層基礎(chǔ)設(shè)施,已經(jīng)不堪高速增長與海量需求的負(fù)荷。

如果不能從底層出發(fā),重構(gòu)一個新數(shù)字世界,那么這顆數(shù)字星球的發(fā)展?jié)摿⒑芸煲婍?。今天的世界,有疫情,有?zhàn)爭,有封閉,但也有整個行星的命運共性:突破數(shù)字極限,重構(gòu)數(shù)字底座。

是靜待還是行動,人類已經(jīng)來到了技術(shù)行星性的十字路口。

回到最初,重構(gòu)未來

近幾年,雖然有非常多的壞消息,但也描繪了不少人類共同的美好未來。比如元宇宙,無人駕駛,商業(yè)航天。但有沒有發(fā)現(xiàn),這些未來藍(lán)圖大多集中在應(yīng)用側(cè)?

從產(chǎn)業(yè)鏈上看,人類的科技創(chuàng)新已經(jīng)無法僅僅停留在應(yīng)用側(cè),而是需要回到基礎(chǔ),回到出發(fā)點,去重構(gòu)整個數(shù)字世界的未來。這就像我們無法在土坯房上蓋起摩天大廈。無人駕駛考驗著全球存儲極限,元宇宙對網(wǎng)絡(luò)傳輸能力提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),數(shù)字應(yīng)用的發(fā)展上限永遠(yuǎn)取決于基礎(chǔ)設(shè)施的能力。

這是一個很少被正視的問題,也是華為選擇去解決的問題。郭平提出,華為正在努力實現(xiàn)三個重構(gòu):基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件。這三個重構(gòu)將支撐ICT行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。

在世界醉心于應(yīng)用爆發(fā),竭澤而漁般壓榨數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施極限的時候,華為卻希望回到最初,到原點去重構(gòu)未來的錨點。三個重構(gòu)以及這一視野下華為的一系列成績與探索,正在帶給數(shù)字經(jīng)濟(jì)和ICT產(chǎn)業(yè)三個充滿行星性的變化。

變化一,扔掉所謂的極限。

信息時代的技術(shù)發(fā)展,似乎永遠(yuǎn)無法逃離香農(nóng)定律與摩爾定理規(guī)定的技術(shù)極限。然而當(dāng)數(shù)字化發(fā)展速度愈發(fā)驚人時,我們似乎必須從源頭上打破極限。為此,華為大規(guī)模投入基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā),并且瞄準(zhǔn)了一系列擊破理論天花板的技術(shù)路徑。

比如在面對通信天花板-香農(nóng)極限方面,華為在軟件算法方面利用了一系列技術(shù)來提升收發(fā)效率,讓產(chǎn)業(yè)向香農(nóng)極限逼近。并且關(guān)注和推動語義通信等創(chuàng)新型技術(shù),希望以新的方式完成通信傳輸,塑造新的價值原點。

變化二,放下所謂的常識。

伴隨著ICT產(chǎn)業(yè)的多元化塑形,我們已經(jīng)習(xí)慣于在既定的技術(shù)架構(gòu)中前進(jìn)。通信、計算、存儲的基本架構(gòu)已經(jīng)成為一種常識。但這些常識真的是永恒嗎?

華為所推動的第二層重構(gòu),就是尋找打破數(shù)十年ICT架構(gòu)的新方案。以爆發(fā)性發(fā)展的目標(biāo)為導(dǎo)向,重新尋找和投資可持續(xù)發(fā)展架構(gòu)。

比如在通信架構(gòu)方面,光、電網(wǎng)絡(luò)的分離是基本常識,但也束縛了通信能力極限。為此,華為積極探尋光電融合的未來射頻技術(shù)演進(jìn)。比如將模擬信號直接在光網(wǎng)絡(luò)上傳輸,從而簡化基站架構(gòu),提升無線通信的速率與能效。華為在無線與光網(wǎng)絡(luò)方面都具備業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢,這讓光電融合這個全新方向上華為可以實現(xiàn)一馬當(dāng)先。

在計算領(lǐng)域,以CPU中心的計算架構(gòu)已經(jīng)成為一種生活常識。但CPU計算并不能負(fù)載大數(shù)據(jù)與AI為主的未來計算業(yè)務(wù)。華為正在設(shè)計以AI為中心的“對等”計算架構(gòu),從而打破計算瓶頸,塑造真正符合AI時代的計算系統(tǒng)。

ICT產(chǎn)業(yè)的常識并非永恒,至少在華為看來,放下常識才能走得更遠(yuǎn)。

變化三,打開盒子,服務(wù)這顆行星。

傳統(tǒng)意義上來說,ICT基礎(chǔ)設(shè)施的核心是一個又一個的盒子。而在云與軟件的時代,計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)都在進(jìn)行集中化設(shè)計,ICT產(chǎn)業(yè)的核心也開始向軟件服務(wù)轉(zhuǎn)變。這是華為的自我革新,也是時代機遇??梢钥吹剑A為在軟件服務(wù)方面的投入越來越大,甚至推動了一系列軟件重構(gòu)行動。

在至關(guān)重要的AI領(lǐng)域,華為打造了昇思開源框架核心技術(shù),構(gòu)建了AI全棧軟件。歐拉與鴻蒙分別面向不同的業(yè)務(wù)場景,搭建了開源開發(fā)的操作系統(tǒng)軟件平臺。同時,華為還提出了“軟件性能倍增計劃”,通過軟件能力升級提升諸多業(yè)務(wù)端口的用戶體驗。

從基礎(chǔ)理論,核心框架到產(chǎn)品模式,各種各樣寫在教科書中的極限、常識、默認(rèn)選項都在華為的重構(gòu)之列。這聽起來驚人的舉動背后,是非如此不能滿足全球數(shù)字化供需的行星性所至,是華為在十字路口間的選擇。

行者華為

從科技史上看,技術(shù)產(chǎn)業(yè)有一個顛撲不破的法則:舊路不擋新路。

20世紀(jì)八十年代,硅谷在大型計算機、專家系統(tǒng)等領(lǐng)域出現(xiàn)了全面落后于日本科技產(chǎn)業(yè)的問題。但當(dāng)硅谷找到了PC這條新路,舊路上的差距與坎坷瞬間化為烏有。

所有的封閉和排擠,都只能針對現(xiàn)在;而如果選擇正確的現(xiàn)在,就可以贏得無法被封閉的未來。這是華為的生存杠桿,也是華為提出“三大重構(gòu)”的戰(zhàn)略內(nèi)核。

近段時間以來,斷供風(fēng)波等影響開始在華為的業(yè)務(wù)版圖中展現(xiàn)出了持續(xù)性的高烈度影響,這直接體現(xiàn)在華為的業(yè)績當(dāng)中。在常識里,這種情況下一家公司應(yīng)該選擇回縮與業(yè)務(wù)剝離,通過降低成本確保生存。但華為沒有,就像基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)架構(gòu)的常識,這家公司也拋棄了企業(yè)經(jīng)營中的某種“常識”。

來到MWC2022,華為展示出的是持續(xù)大規(guī)模投入基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)的定力,以及繼續(xù)擁抱全球化市場的承諾。之所以如此,可以有非常多的解釋。但最核心的一點在于,這顆星球迫切需要核心技術(shù)的革新,而革新者的路是無法被守舊者阻擋的。

在今天來看,華為的劣勢已經(jīng)逐漸透明,但優(yōu)勢依舊是多元且交融。換句話說,華為可打的牌還有很多。從技術(shù)上看,華為是產(chǎn)業(yè)鏈最完善的ICT技術(shù)企業(yè),在5G、光網(wǎng)、全棧AI等諸多領(lǐng)域具備領(lǐng)先性,而這些優(yōu)勢的聚合與交叉,是有可能帶來質(zhì)變的;從行動力上看,華為率先發(fā)掘并響應(yīng)了諸多關(guān)鍵技術(shù)變革趨勢。比如在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過程中考慮碳排放目標(biāo),通過“更多比特,更少瓦特”的方案實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與低碳環(huán)保并行不悖。旗幟鮮明擁抱低碳技術(shù),給華為帶來了萌芽中的巨型產(chǎn)業(yè)空間;從市場網(wǎng)絡(luò)上看,華為能夠帶來全球市場的價值依舊多種多樣。從產(chǎn)品領(lǐng)先性到行業(yè)深耕,再到技術(shù)融合與本地化服務(wù)能力,華為的市場活性依舊充足。

這些因素推動著華為可以看到更遠(yuǎn),也應(yīng)該走到更遠(yuǎn)。在這個不確定的紛擾時代,在這個確定的技術(shù)行星性時代,在十字路口的華為有兩個選擇,留與走。

如果認(rèn)同世界的底色是爭斗和傾軋,那么應(yīng)該選擇前者;但如果認(rèn)同這顆星球的底色是共同的需求,共同的堅守,那么與其選擇留守,不如選擇重構(gòu),與其做一個戀家的孩子,不如出門做一個行者。

在我看來,“行者”可以很準(zhǔn)確形容今天的華為。這個詞包含三個意思:

他是先行者。在一些關(guān)鍵方向上華為展示出了切實的先驗性,甚至只有華為才有可能觸發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)底座的一些質(zhì)變。

他是行路者。華為沒有被壓垮,一些樸素的真理驅(qū)動著華為繼續(xù)趕路。路上的沙土是少部分人堆砌的,但路的方向是所有人共同選擇的。

他是具有“行星性”氣質(zhì)的公司。他在通過發(fā)現(xiàn)全球共同需求來尋找問題,通過持續(xù)的基礎(chǔ)技術(shù)投入來解決問題,用最簡單的供需邏輯,重構(gòu)不簡單的數(shù)字世界。

我們志在沖進(jìn)尚無分曉的黑夜

闖入其他世界的寒冷與陌生之中

倘若有可能

我們會離開太陽的領(lǐng)域,沖出太陽的牢籠

——荷爾德林《許佩利翁或希臘隱士》

致所有推動和維護(hù)行星性的可能,致新世界。

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    在技術(shù)飛速進(jìn)步的今天,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)以其深遠(yuǎn)的連通性和巧妙的數(shù)據(jù)處理能力,正成為引領(lǐng)變革的力量。原始設(shè)備制造商(OEM)站在一個關(guān)鍵的十字路口,他們不僅需要思考如何將IoT的力量融入現(xiàn)有產(chǎn)品,提升
    的頭像 發(fā)表于 11-30 17:10 ?291次閱讀

    百度網(wǎng)訊“車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)”專利公布

    根據(jù)專利摘要,本公司提出了汽車控制方法、裝置、電子裝置及存儲介質(zhì),包括計算機技術(shù)領(lǐng)域,特別是智能交通、云計算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)領(lǐng)域。包括:車輛通行道路滿足預(yù)先設(shè)定的條件,來決定的情況下,車輛目前的第一個行駛數(shù)據(jù),第一個紅綠燈的第一個有狀態(tài)數(shù)據(jù)和第一個紅綠燈的第一個第一個十字路口通行數(shù)據(jù)
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    百度網(wǎng)訊“車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)”專利公布