0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何開發(fā)安全、可靠的自動駕駛汽車

NVIDIA英偉達 ? 來源:NVIDIA英偉達 ? 作者:NVIDIA英偉達 ? 2022-03-18 09:38 ? 次閱讀

DRIVE 開發(fā)者

日期(北京時間)

3 月 23 日(星期三)和 3 月 24 日(星期四)

主辦方

NVIDIA 汽車工程團隊

3 月 21 日至 24 日,NVIDIA GTC 大會將強勢回歸。在這次開發(fā)者盛會中,將舉辦為期兩天的 NVIDIA DRIVE 開發(fā)者日活動,期間將針對安全、可靠的自動駕駛汽車開發(fā)舉辦深入研究會議。

NVIDIA 專家將介紹眾多 NVIDIA 的自動駕駛新技術,包括 DRIVE Hyperion、Omniverse 上的 DRIVE Sim、DRIVE Concierge 和 DRIVE Chauffeur。會議主題包括:

DRIVE Hyperion 的未來

NVIDIA DRIVE Hyperion 是一個可用于生產(chǎn)的自動駕駛汽車平臺。這個分會將概述平臺、行業(yè)支持和關鍵的車輛與乘員安全知識,并將討論新一代 DRIVE Hyperion 9。

使用 DRIVE OS 實現(xiàn)

安全可靠的自動駕駛開發(fā)

該分會將展示如何為 NVIDIA DRIVE AGX 平臺開發(fā)安全、可靠的自動駕駛汽車應用,涵蓋 NVIDIA DRIVE OS 安全架構、安全開發(fā)工具、工作流程、安全文檔和標準,包括使用 DRIVE OS QNX 進行功能安全開發(fā),以及通過帶有安全擴展程序的 DRIVE OS Linux 實現(xiàn)合理的監(jiān)督、冗余和診斷,確保車輛運行的可靠性。

Omniverse 上的 DRIVE Sim

Omniverse 上的 NVIDIA DRIVE Sim 是一個端到端仿真平臺,專為運行大規(guī)模的物理精確多傳感器仿真而開發(fā)。該分會將展示 DRIVE Sim 軟件的最新進展和功能,通過各種演示重點展示使用仿真的創(chuàng)新開發(fā)技術。

構建合成數(shù)據(jù)集

DRIVE Sim 支持的 NVIDIA DRIVE Replicator 功能強大,用戶可以使用它來生成合成數(shù)據(jù)集,以訓練 AI/ML 感知算法、引導算法開發(fā)、用難以捕捉的邊緣案例來增強真實世界數(shù)據(jù)集并驗證 AV 感知算法。這個分會將向用戶演示 DRIVE Replicator 工具,并重點展示 DRIVE Replicator 中的專業(yè)技術,這些技術使 DRIVE Replicator 能夠生成用于大規(guī)模訓練 AV 感知算法的物理準確的合成傳感器數(shù)據(jù)和真值數(shù)據(jù)。

大規(guī)模自動駕駛測試

自動駕駛汽車開發(fā)的主要挑戰(zhàn)之一是 AI 開發(fā)基礎架構和測試的復雜性。這個會議將提供在 NVIDIA DGX SuperPOD 上進行自動駕駛汽車培訓和測試工作所獲得的洞察和專業(yè)知識,包括大規(guī)模 AI 基礎架構、克服數(shù)據(jù)管理挑戰(zhàn)和 ML Ops。

為 DRIVE Concierge 開發(fā)服務

NVIDIA DRIVE Concierge 使駕駛員和乘客能夠體驗到個性化的 AI 駕駛艙體驗。該分會將探討開發(fā)者如何為 DRIVE Concierge 構建服務,并整合各種服務創(chuàng)造未來汽車體驗。

DRIVE Chauffeur 感知堆棧

NVIDIA DRIVE Chauffeur 包含感知、地圖和規(guī)劃層,能夠應對各種高速公路和城市交通場景。該分會將帶來 DRIVE Chauffeur 感知堆棧的最新動態(tài),并介紹用于執(zhí)行各種自動駕駛汽車任務的感知多任務網(wǎng)絡高級架構。

NVIDIA Map:開放式地圖構建平臺

NVIDIA Map 能夠為整個車隊創(chuàng)建不斷更新的地圖。該分會將介紹 NVIDIA Map 戰(zhàn)略,以及在任何硬件和驅動堆棧上進行開發(fā)的自動駕駛汽車公司如何充分利用這款全球地圖解決方案。

原文標題:GTC22 | 在 DRIVE 開發(fā)者日深入了解如何開發(fā)安全、可靠的自動駕駛汽車

文章出處:【微信公眾號:NVIDIA英偉達】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • NVIDIA
    +關注

    關注

    14

    文章

    4818

    瀏覽量

    102648
  • 軟件
    +關注

    關注

    69

    文章

    4624

    瀏覽量

    87004
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    782

    文章

    13548

    瀏覽量

    165754

原文標題:GTC22 | 在 DRIVE 開發(fā)者日深入了解如何開發(fā)安全、可靠的自動駕駛汽車

文章出處:【微信號:NVIDIA_China,微信公眾號:NVIDIA英偉達】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    自動駕駛技術的典型應用 自動駕駛技術涉及到哪些技術

    駕駛員的情況下完成駕駛操作。這一技術的出現(xiàn)極大地改變了傳統(tǒng)駕駛模式,不僅提高了道路交通的安全性和效率,還有望改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,對城市交通產(chǎn)生深遠影響。以下是
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?278次閱讀

    FPGA在自動駕駛領域有哪些優(yōu)勢?

    對實時性要求極高,任何延遲都可能導致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠實現(xiàn)極低的延遲,確保自動駕駛系統(tǒng)能夠實時響應環(huán)境變化并做出正確的決策。 高能效比: 盡管FPGA的功耗相對于一些專用處理器可能
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    低,適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。 雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動駕駛汽車傳感器有哪些

    自動駕駛汽車傳感器是實現(xiàn)自動駕駛功能的關鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息,為自動駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:00 ?1684次閱讀

    中級自動駕駛架構師應該學習哪些知識

    隨著自動駕駛技術的成熟,對系統(tǒng)架構師的需求逐漸增加。自動駕駛系統(tǒng)架構師負責設計整個系統(tǒng)的結構、組件、接口和數(shù)據(jù)流;需要協(xié)調(diào)不同領域的專業(yè)知識,確保系統(tǒng)的可靠性、安全性和性能??傊?,
    的頭像 發(fā)表于 06-20 21:47 ?223次閱讀

    初級自動駕駛架構師應該學習哪些知識

    隨著自動駕駛技術的成熟,對系統(tǒng)架構師的需求逐漸增加。自動駕駛系統(tǒng)架構師負責設計整個系統(tǒng)的結構、組件、接口和數(shù)據(jù)流;需要協(xié)調(diào)不同領域的專業(yè)知識,確保系統(tǒng)的可靠性、安全性和性能??傊?/div>
    的頭像 發(fā)表于 06-20 21:45 ?221次閱讀

    吉利與Foretellix合作開發(fā)自動駕駛汽車

    汽車制造商吉利與以色列的自動駕駛安全技術領軍企業(yè)Foretellix達成了戰(zhàn)略合作。此次合作旨在確保自動駕駛汽車
    的頭像 發(fā)表于 05-14 09:52 ?368次閱讀

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵

    的Robotaxi運營。這標志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業(yè)化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
    發(fā)表于 04-11 10:26

    大眾汽車和Mobileye加強自動駕駛合作

    美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布,在自動駕駛領域深化合作,共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應用。Mobileye依托其領先的Mobileye
    的頭像 發(fā)表于 03-22 11:46 ?803次閱讀

    自動駕駛汽車技術 | 車載雷達系統(tǒng)

    自動駕駛汽車技術 | 車載雷達系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 03-20 08:09 ?2441次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>技術 | 車載雷達系統(tǒng)

    自動駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

    隨著科技的飛速進步,自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉變?yōu)楝F(xiàn)實。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進行深入的剖析,并提出相應的解決方
    的頭像 發(fā)表于 03-14 08:38 ?994次閱讀

    聯(lián)網(wǎng)自動駕駛機器人的網(wǎng)絡安全

    聯(lián)網(wǎng)自動駕駛機器人的網(wǎng)絡安全
    的頭像 發(fā)表于 12-26 10:37 ?329次閱讀
    聯(lián)網(wǎng)<b class='flag-5'>自動駕駛</b>機器人的網(wǎng)絡<b class='flag-5'>安全</b>

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展,自動駕駛技術正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的
    發(fā)表于 12-19 18:02

    自動駕駛路徑跟蹤控制的種類

    行為決策在自動駕駛系統(tǒng)架構中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯(lián)邦大學(UFES)開發(fā)自動駕駛汽車(Intelligent Autonomous Robotics
    的頭像 發(fā)表于 11-10 17:30 ?593次閱讀

    自動駕駛傳感器攻擊研究

    對于現(xiàn)今的自動駕駛汽車來說,由于傳感器的增加和感知網(wǎng)絡等軟件的存在,使得自動駕駛汽車在信息安全上相較于其它
    的頭像 發(fā)表于 11-03 15:00 ?502次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>傳感器攻擊研究