隨著車聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,5G的強(qiáng)大通信能力與V2X技術(shù)結(jié)合,將實(shí)現(xiàn)汽車與“X”,也就是車、人、路、物等萬物互聯(lián)互通。在此趨勢(shì)下,車輛無線通訊連接和定位技術(shù)應(yīng)用與日俱增,汽車終端產(chǎn)品信號(hào)收發(fā)能力面臨巨大考驗(yàn),而影響這一能力的關(guān)鍵零部件,就是車載天線。
5G車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,信息量成倍增長,射頻模塊需要處理的頻段數(shù)量大幅增加,車載天線的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜化系統(tǒng)化,與此同時(shí),人們對(duì)傳統(tǒng)鯊魚鰭天線小型化、輕量化的需求也在不斷提升,如何在越發(fā)狹小的設(shè)備內(nèi)部空間,通過多天線技術(shù)滿足超高傳輸速率需求,并保證輻射性能的同時(shí)互不干擾……這是新一代車載智能天線需要解決的技術(shù)難題。
在天線射頻領(lǐng)域,德賽西威早在2019年完成了對(duì)德國百年天線技術(shù)公司的收購,已具備國際領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。在國內(nèi)外團(tuán)隊(duì)的跨國協(xié)作下,研發(fā)落地集成式智能車載通訊產(chǎn)品——“5G V2X 智能天線”,該產(chǎn)品引進(jìn)了國際先進(jìn)技術(shù)理念,結(jié)合了國內(nèi)場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),綜合性能領(lǐng)跑行業(yè)。
在功能集成方面,德賽西威"5G V2X 智能天線"集成了5G MIMO、C-V2X、WI-FI、BLE、雙頻GNSS、AM/FM 等多天線技術(shù)單元,以及高精度 IMU、GNSS 模塊,具備5G低延遲大寬帶通信能力,支持厘米級(jí)高精度定位、車路協(xié)同以及V2X等服務(wù),具有T-BOX、“鯊魚鰭”智能天線、平板智能天線等多種產(chǎn)品形態(tài),滿足終端車輛多元需求,先后獲得合資、本土龍頭汽車品牌定點(diǎn),并將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
在技術(shù)性能方面,德賽西威“5G V2X 智能天線”解決了多頻天線小型化共體和隔離度的難題,各天線單元間同頻隔離度高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平,可保證輻射性能的同時(shí)互不干擾。該產(chǎn)品采取多通信天線集成方式,節(jié)省了動(dòng)輒5-6米長的線束,不僅解決了溫度補(bǔ)償?shù)葮I(yè)界痛點(diǎn)問題,5G頻段的高射頻傳輸損耗這一不容忽視的難點(diǎn)問題也迎刃而解,硬件產(chǎn)品射頻性能突破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),又上了一個(gè)新的臺(tái)階。
在車載射頻天線領(lǐng)域,德賽西威手握近60項(xiàng)技術(shù)專利,無論是“鯊魚鰭”傳統(tǒng)類車載天線,還是T-BOX,其技術(shù)研發(fā)、實(shí)車場(chǎng)景測(cè)試、智能制造工藝等均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
車載智能天線是汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程的關(guān)鍵零部件。未來,德賽西威將秉持“創(chuàng)領(lǐng)智行”品牌主張,基于自身在射頻領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì),積極推動(dòng)5G商用以及車聯(lián)網(wǎng)V2X的創(chuàng)新發(fā)展。
原文標(biāo)題:5G +V2X,這款車載智能天線是一座行走的“通訊基站”
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