JAE開發(fā)一項(xiàng)被運(yùn)用于下一代車載內(nèi)飾UI的新技術(shù)

JAE（日本航空電子）開發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)，該技術(shù)通過單個薄膜傳感器來實(shí)現(xiàn)非接觸、觸摸及壓感操作，可以被運(yùn)用于下一代車載內(nèi)飾UI（用戶界面）。在CASE的發(fā)展進(jìn)程中，大家對高質(zhì)量娛樂影音汽車用戶界面的需求也愈發(fā)強(qiáng)烈的背景下，JAE將力爭使其在下一代例如扶手和車門飾件的設(shè)計中被廣泛采用。

汽車市場目前正在經(jīng)歷百年一遇的變革期，由于CASE的技術(shù)創(chuàng)新，導(dǎo)致駕駛艙設(shè)計也正在日新月異地發(fā)展。 特別是自動駕駛技術(shù)和互聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步所帶來的娛樂性能的追求，使“更大”和“曲面”顯示器更受青睞。與此同時，除了觸摸操作外，人們傾向于選擇多模式操作：如語音和手勢操的用戶界面，。為了滿足這一需求，業(yè)界廣泛推崇靜電傳感器之外的將紅外傳感器和壓電元件結(jié)合在一起的方法，JAE隨之開發(fā)了通過單個靜電薄膜傳感器實(shí)現(xiàn)非接觸式操作和壓感操作的技術(shù)。

該技術(shù)利用我們在觸摸面板業(yè)務(wù)中積累的靜電傳感器技術(shù)和專有打印技術(shù)，通過單個薄膜傳感器實(shí)現(xiàn)非接觸操作（手勢操作），觸摸操作（輕觸）和壓感操作（按操作）。觸摸線路（sensor pattern）還采用了能提供高靈敏度的金屬網(wǎng)格電容觸控技術(shù)（metal-mesh），可實(shí)現(xiàn)高靈敏度和輕靈的操作，約150mm距離的接近檢測，約100mm的手勢操作以及無限可變的壓感檢測。對于使用靜電傳感器，內(nèi)飾機(jī)器的開發(fā)會更加輕松，還因?yàn)橥ㄟ^印刷工序生產(chǎn)的傳感器具有較高的彎曲性能，因此，可以應(yīng)對扶手和車門飾件等復(fù)雜形狀，從而提高設(shè)計性和組裝位置的靈活性。

此外，通過與隱形印刷面板結(jié)合使用，在必要時開關(guān)畫面通過手勢操作顯示在面板上，并且可以通過觸摸操作控制機(jī)器，來實(shí)現(xiàn)具有高設(shè)計性的下一代UI。

JAE自2012年以來，開始批量生產(chǎn)靜電接觸面板，經(jīng)營車載UI的開發(fā)、制造和銷售。開始生產(chǎn)以來，我們一直致力于日本本土生產(chǎn)，昭島事業(yè)所（東京都昭島市）的自動化生產(chǎn)線向客戶提供質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。利用日產(chǎn)的優(yōu)勢，除了汽車市場外，我們將拓展到產(chǎn)業(yè)機(jī)械和智能家居領(lǐng)域等廣泛市場。