中科慧眼新一代AEBS主動安全系統(tǒng)為市民公共交通安全出行保駕護航

隨著現(xiàn)代綜合交通運輸體系的不斷完善，智慧交通建設成為新基建的主力軍和支撐中國經(jīng)濟發(fā)展的關鍵。在智能出行新時代，華東地區(qū)作為東南沿海經(jīng)濟發(fā)展的排頭兵，也迅速針對公交客車的新技術應用推出了明確標準，期望以智能輔助駕駛技術，降低行車安全事故率。

中科慧眼深耕汽車主動安全領域多年，在國內AEBS技術標準方面，獲得認證數(shù)量最多、覆蓋最全，深得業(yè)內認可。繼2021年12月，中科慧眼AEBS主動安全系統(tǒng)順利通過滬標DB31/T 306-2021《公交客車通用技術要求》后，近日再度與華東某公交集團深入合作，在產(chǎn)品覆蓋數(shù)百輛公交車的基礎上，批量安裝新一代AEBS主動安全系統(tǒng)，為市民公共交通安全出行保駕護航。

中科慧眼新一代AEBS主動安全系統(tǒng)

隨著近年來，中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市道路交通體系也日益復雜。公交車作為日常出行的重要交通工具，如何提高安全預防及應急管理水平始終是擺在公共出行領域的首要問題。

中科慧眼的AEBS主動安全系統(tǒng)，立足雙目立體視覺技術，能夠檢測大多數(shù)障礙物，更適合復雜路況下的城市公交車輛，尤其對城市復雜道路環(huán)境下的行人、兒童、快遞車等非標準物有很高的檢測準確度和測距精準度。

此外，該系統(tǒng)可識別非機動車、機動車、限速標志，車道線等不同對象，具備前向碰撞報警功能、車距監(jiān)測功能、車道偏離預警功能、溜車碰撞預警功能、盲區(qū)監(jiān)測功能、碰撞緩解功能、自動緊急制動功能。當車輛啟動預警功能時，可同時進行聲光提醒；當車速高于0km/h時，碰撞緩解功能可自動激活，利用行車制動系統(tǒng)進行自動制動，且制動減速度可連續(xù)變化，動態(tài)調整。

中科慧眼新一代AEBS主動安全系統(tǒng)，在原系統(tǒng)的基礎上，立足于先進的立體匹配算法，結合計算機視覺技術與深度神經(jīng)網(wǎng)絡技術，精確、稠密的三維點云數(shù)據(jù)，高精度的3D空間結構信息，多傳感器（毫米波雷達、超聲波雷達）融合，實現(xiàn)了駕駛場景三維環(huán)境實時感知，非標準障礙物、小障礙物等全障礙物檢測。

目前，中科慧眼新一代AEBS主動安全系統(tǒng)已有數(shù)萬套量產(chǎn)出貨，批量應用于30座城市的公交車領域，同時覆蓋了渣土車、出租車等不同車輛類型。

新交通時代，智慧出行

2019年9月，上海、江蘇、浙江、安徽共同簽訂了《長江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試互認合作協(xié)議》，進一步加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)落地，推進區(qū)域間智能交通的發(fā)展。華東地區(qū)邁入智慧出行區(qū)域協(xié)同新時代，堅持標準引領、適度超前理念，不斷強化車輛的技術管理，大幅提升地區(qū)公交車性能和質量，實現(xiàn)車輛智能硬件及技術配置的全面升級。

中科慧眼新一代AEBS主動安全系統(tǒng)在華東地區(qū)的批量安裝，再一次驗證了前沿消費市場對公司技術實力的認可，勢必將進一步加速主動安全系統(tǒng)在華東地區(qū)公交客運領域的全面推廣，為公司深入華東市場，與更多伙伴達成生態(tài)合作，奠定了良好基礎。

中科慧眼立足雙目立體視覺技術，以主動安全系統(tǒng)作為開路先鋒，始終以“安全出行”為己任，為構建新時代智慧出行新方式，不懈努力。